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國立政治大學 傳播學院傳播碩士學位學程 劉慧雯所指導 楊竹惠的 從「韓粉出征,寸草不生」現象論庶民對抗型公共領域的再現 (2020),提出冷氣ptt 2023關鍵因素是什麼,來自於韓粉、庶民、對抗型公共領域、出征、民粹。

而第二篇論文國立交通大學 運輸科技與管理學系 韓復華所指導 施程鴻的 柴油車購買行為意向之研究 (2009),提出因為有 柴油汽車、產品特性、Rasch Model、計劃行為理論的重點而找出了 冷氣ptt 2023的解答。

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從「韓粉出征,寸草不生」現象論庶民對抗型公共領域的再現

為了解決冷氣ptt 2023的問題,作者楊竹惠 這樣論述:

近年來,韓國瑜從台北賣菜郎南下至高雄參選市長,吸引了廣大韓粉情義相挺。接著,更代表國民黨參選2020總統大選,然而,在競選過程中,卻屢屢爆出爭議,網路聲勢急轉直下,從中引發韓粉為了護韓在線上做出激烈的出征舉動,更有「韓粉出征,寸草不生」一語,以形容此大規模的輿論攻擊行為,也導致社會中主流與非主流的競爭態勢更為明顯。因此,本研究以2020年總統大選為基底,探討韓粉作為輿論弱勢的對抗型公眾如何利用社群網路出征,這些行動對於台灣政治傳播與民主生態產生哪些翻轉與衝擊,又或者在論述過程中受到哪些影響,希望描繪出此新興政治群體的論述特色與邏輯。本文結合OpView意藍輿情監測系統爬搜Facebook中韓

粉留言,並透過文本分析以了解出征的論述架構為何。研究資料顯示,韓粉出征以「憤怒宣洩、岔開話題、製造對立」為主要的論述特色,同時也因出征行為聚焦在Facebook上,導致韓粉的資訊接收受到同溫層影響,更形成一種垂直整合的意見生態圈。此外,作為對抗性公眾的韓粉並非以尋求達到最多支持為理念,反而持續加深與他者的對立,同時資料亦透露出韓粉大舉「庶民」旗幟,最後形成反菁英、反民主的民粹團體,對台灣民主政治產生莫大的影響與衝擊。

柴油車購買行為意向之研究

為了解決冷氣ptt 2023的問題,作者施程鴻 這樣論述:

台灣自2004年重新開放柴油車以後,消費者有更環保省油的選擇,故開放後銷售量呈數倍成長,顯示台灣柴油車市場極具發展潛力。國內外對於研究柴油車購買行為意向之相關文獻非常稀少,故本研究擬針對消費者購買柴油車行為意向的影響因子進行分析研究,提出有效刺激消費者購買柴油車之策略與建議。本研究以計劃行為理論為基礎,參考相關文獻後,加入「產品特性」與「知覺風險」兩構面,建立研究架構。因傳統的平均數及標準差分析,其平均數分布結果趨於一致,無法看出受試者同意的程度為何,故本研究採用Rasch Model做為資料分析工具;接著再使用迴歸分析與變異數分析,找出各構面對消費者購買柴油車之影響程度為何。問卷調查對象為

知名BBS站PTT之汽車板、歐洲汽車板之板友與2010年「台北新車大展」之參觀民眾,進行問卷調查,共回收1009份有效問卷。 本研究是第一篇以Rasch模式探討消費者購買柴油車之研究。研究架構經過迴歸分析結果顯示,各項假設均成立,且R2值高達51.2%。從Rasch Model分析結果發現,各構面影響消費者購買之主要因素,由行為意向面得知,消費者普遍有購買柴油車之意願;產品特性面得知,相對於品牌消費者較重視安全性與省油程度;態度面得知,消費者認同柴油車是節能且環保的,表示台灣民眾環保意識抬頭;主觀規範面得知,親友普遍認同柴油車,表示柴油車在各方面表現皆相當優異。民眾購買預算在60~100

萬左右,因此廠商可多推出100萬以下的柴油車,吸引消費者購買柴油車,提升柴油車的市場佔有率;政府可多推廣環境保護觀念,加強民眾環保意識,提高民眾購買意願。與南韓Lee(2009)文獻比較,顯示台灣影響消費者購買柴油車之最主要因素為環保因素,而南韓為操作成本,表示台灣民眾與南韓民眾購買因素不大相同。本研究結果可提供為政府與汽車相關產業,做為未來政策或行銷策略之參考依據。