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國立勤益科技大學 資訊管理系 黃俊明、黃世文所指導 蔡昀廷的 鐵路信號架製程改善之研究 （2018），提出列車自動控制系統atc子系統關鍵因素是什麼，來自於TRIZ、魚骨圖、QFD品質機能展開、六標準差/DAMIC。
而第二篇論文國立高雄第一科技大學 電子工程系碩士在職專班 張簡嘉壬所指導 曾献程的 實現一套軌道電路訊息顯示裝置 （2016），提出因為有 軌道電路、軌道電路準位、軌道狀態的重點而找出了 列車自動控制系統atc子系統的解答。
日本鐵道小詞典 萬用豆知識8
為了解決列車自動控制系統atc子系統 的問題，作者栗原景 這樣論述：
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樂趣大大提升！ ◎收錄中日雙語詞條，可同時對照日語原文： 吸收鐵道知識、學習日語雙管齊下，更貼近日本鐵道世界！
鐵路信號架製程改善之研究
為了解決列車自動控制系統atc子系統 的問題，作者蔡昀廷 這樣論述：
由於世界經濟的復甦、全球化的發展，人類的移動速度隨著活動範圍的不斷擴大，需要加快腳步。因此，標榜超高速的鐵路系統在近年來不斷推陳出新。過去長達數小時路程的距離，如今得以在數十分鐘內就抵達，其負責傳導訊息的信號系統必須比傳統列車更加完善，才能在列車急速行駛下，即時控制瞬間傳來的指示，達成快速、安全、零失誤的運輸任務。本研究在於提出一個改善信號架製造的創新流程，採用六標準差/DMAIC流程手法並利用魚骨圖、QFD、TRIZ等方法，完成各階段的作業。透過魚骨圖定義出問題的特性與要因；使用QFD品質機能展開法，歸納出問題解決的決策；採用TRIZ創新方法，透過問題相關的工程參數以及查閱矛盾矩陣表，找出
四十發明原理，並利用它們來規劃製程改善，以達到降低工時、減少成本，提高製造品質的效果。
實現一套軌道電路訊息顯示裝置
為了解決列車自動控制系統atc子系統 的問題，作者曾献程 這樣論述：
本論文提出一套專屬監控設備，可掛載於不同之設備及路徑上，研發過程包括：驅動電路設計、訊號分析、分析以及還原..等等。利用程式撰寫及人機介面平台來轉換訊號，藉由分析軟體來解析軌道電路與應答設備資訊，並具體實現可於號誌設備房直接訊號判讀，不需人員至現場讀取軌道電路檢測。本論文依序運用三種開發平臺，包括採用MySQL資料庫進行設計、物件導向之C++或VB人機介面設計、採用LIB函數庫化，方便介面整合與轉碼所需軟硬體設計。資訊的讀取可透過通訊埠進入可攜式PC裝置，進行讀取與分析列車資訊，再將分析後資料於電腦上，或是對應之設備顯示該軌道電路資訊。整體設計架構可分為ATC訊號控制邏輯機架(ATC Sig
nal Control Bay, ACB)動作狀態與03訊號控制邏輯裝置機架(03 Signal Control Logic Bay, OCB)動作狀態的資料，資料中又可分為6大區塊的資訊。在ACB動作狀態中，分別有軌道電路準位(LEVEL)及軌道狀態(PATTERN)製作資訊，作為列車資訊的顯示。在OCB動作狀態中，只有軌道LEVEL狀態，以路線顯示各軌道動作LEVEL等資訊，來完成軟體設計之架構。本項研究係以非侵入性的設計模式，且是國內第一個能夠進行高速鐵路軌道電路檢測裝置。