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國際政治夢工場：看電影學國際關係【全套五冊典藏書盒版】

為了解決副廠是盜版嗎的問題，作者沈旭暉 這樣論述：

知名國際關係學者、香港中文大學亞太研究所客席副教授沈旭暉 從近200部電影探討古今中外國際關係的重磅力作，五冊盒裝套書全收藏── ★電影不只是娛樂！拓展視野的世界局勢全解讀！ ★電影不只是聲光！故事背景的歷史脈絡全掌握！ ★電影不只是流行！歷久彌新的國際視野全收藏！   　　香港的國際關係學者沈旭暉將「電影」視為具備娛樂性又可啟發思考、引人認識國際政治的優良中介。在《國際政治夢工場》系列，他選取了劇情時間跨度兩千年、以電影為主的影劇作品，從國際關係的角度來為讀者分析劇情、補充歷史脈絡，希望建立一個有系統的方式，以流行文化為主軸來講解及討論。目前五冊基本上在2014年左右完成，折射出一個尚未

遭逢巨變的「香江國際視野」，是經歷了傘運和反修例抗爭的我們，回顧世界局勢與時空脈絡的重要參考。   　　第一冊探討的作品為： 　　300壯士：斯巴達的逆襲│墨攻│神鬼戰士│滿城盡帶黃金甲│王者天下│神鬼奇航2：加勒比海盜│七劍│蒙面俠蘇洛2：不朽傳奇│玩偶之家│頂尖對決│霍元甲│蠟像館│近距交戰│阿拉伯的勞倫斯│大軍閥│神鬼玩家│太行山上│戰地情人│帝國大審判│帝國毀滅│東京審判│達賴的一生│阿維那的夏天│光榮之子│巧克力冒險工廠│最後的蘇格蘭王│慕尼黑│盲流感│烈火青春│竊聽風暴│再見列寧！│血鑽石│盧安達飯店│黛妃與女皇│諜對諜│疑雲殺機│九一一事件簿之布吉納法索段│華氏911│反恐戰線│

門當父不對2：親家路窄│愛情，不用尋找│疾風禁區│芭樂特：哈薩克青年必修（理）美國文化│門徒│不願面對的真相│酷狗寶貝之魔兔詛咒│Hello Kitty樂園之歌舞劇場│哆啦A夢：大雄的貓狗時空傳│超劇場版Keroro軍曹   　　第二冊探討的作品為： 　　博物館驚魂夜│封神榜之鳳鳴岐山│鍾無艷│貝武夫：北海的詛咒│成吉思汗：征服到地與海的盡頭│戰國自衛隊1549│神鬼奇航3：世界的盡頭│奇異恩典│投名狀│安娜與國王│國家寶藏2：古籍秘辛│關鍵時刻│薩巴達傳│墨索里尼：鮮為人知的故事│印度之旅│尼羅河謀殺案│魔宮傳奇│長征組曲│色，戒│澳大利亞│何處是我家│光榮歲月│黑色名冊│我的元首：關於阿道

夫希特勒的真相│甘地│阿根廷，別為我哭泣   　　第三冊探討的作品為： 　　伯恩尼的奇蹟│越南大戰│無法無天│深喉嚨│殺戮戰場│大罷工│薩爾瓦多│茉莉人生│鍋蓋頭│黑鷹計劃│最後14堂星期二的課│哈利波特V：鳳凰會的密令│樂士浮生錄│加州夢│科倫拜校園事件│聯航93│往關塔那摩之路│凸搥特派員│反恐戰場│美國賤隊：世界警察│雙面翻譯│越位│曙光足球隊│黑幕謎情│權力風暴   　　第四冊探討的作品為： 　　蜀山奇俠│孔子：決戰春秋│神話│赤壁2：決戰天下│三國之見龍卸甲│花木蘭│十月圍城│末代皇帝│川島芳子│支那之夜│南京！南京！│風聲│葉問│葉問2│建國大業│江青和她的丈夫們│切格瓦拉│淚王子

│彈．道│海角七號│陳查理探案系列│ 老港正傳│投奔怒海│投奔怒海之未名港│聖荷西謀殺案│敦煌．流沙．飽│大路西遊II之（阿）公審三藏   　　第五冊探討的作品為： 　　藍色小精靈│王的盛宴│皇家獵日│復活島│博物館驚魂夜2│博物館驚魂夜3│蟬之記│林肯│露西婭│讓子彈飛│建黨偉業│賽德克巴萊│KANO│真善美│名畫的控訴│當總統遇上皇上│山本五十六│日落真相│模仿遊戲│為愛璀璨：永遠的葛麗絲│誘‧惑│狼圖騰│自由大道│逐夢大道│激樂人心│美國與約翰藍儂│鐵娘子：堅固柔情│醉夢英倫│足球有毒│以愛之名：翁山蘇姬│高山上的世界盃│我的朋友，我的同學，我愛過的一切│喬治‧布希之叱吒風雲│戀童如子│

金盞花大酒店│聖地上的通靈婆婆│00:30凌晨密令│剛果風雲│11/26慘案│美國狙擊手│金牌特務│超人：鋼鐵英雄│愛‧尋‧迷│十二夜│熊麻吉2

你好，我是文創經紀人!喵~：台灣文創經紀工作的12堂必修課

為了解決副廠是盜版嗎的問題，作者毛毛蟲文創 這樣論述：

台灣超人氣插畫IP強大幕後推手， 首次揭祕文創經紀十八般工作絕學！ 　　最接地氣行銷心法 X 經營學實戰案例 X 創意人職場工作術   　　你聽過「文創經紀人」嗎？ 　　他們是文創產業中的重要人物之一，也是圖像角色的最佳推手。 　　這是一本台灣文創經紀人的工作紀實，也是文創經紀貓的職場教戰必修課！   　　旗下經紀10多位插畫家的「毛毛蟲文創」，派出全公司最傲嬌又最具反差萌的地下CEO（其實都窩在地上）──噗噗，以及社交力最強、身段最柔軟（就是花蝴蝶一枚）的地下公關總監──咖咖，一起來介紹「文創經紀」工作到底在做些什麼？面對創作者和客戶時，要具備哪些特異功能才能讓兩邊雙贏？ 　　共計1

2堂課，讓想要了解文創經紀的你、身為創作者的你、需要IP角色來打造新形象的你，一次學會各種文創經紀人的必備絕技！   創意推薦 　　于為暢  （個人品牌事業教練） 　　林育聖（鍵人）  （作家） 　　陳頤華  （日本文化誌《秋刀魚》總編輯） 　　楊斯棓  （方寸管顧首席顧問／醫師） 　　劉俊佑（鮪魚）  （生鮮時書創辦人） 　　臧聲遠  （Career就業情報公司特聘顧問）   　　◎毛毛蟲旗下網漫插畫家齊力讚聲 　　毛毛蟲、8元哥、熊秋葵、微疼、老闆這魚、米粒大叔、BaNAna阿蕉、小黃間、吃到飽（阿飽）、黑盒子Pony、天天好事、刺刺 　　由專業的經紀團隊分享寶貴經驗，看他們如何規劃旗

下不同插畫家的品牌發展，揭開文創經紀公司日常營運的神祕面紗。──于為暢（個人品牌事業教練）   　　這本書，寫著文創經紀人的經驗與專業，還有最多的耐心與肝。……如果你是希望踏上這條路，或是已經在路上的文創夥伴，一定要看這本書。──林育聖（鍵人）  （作家）   　　全方面介紹一位稱職的文創經紀人如何走上創作者「保母」之路，讓粉絲記住特色，讓廠商找上門，更讓插畫家的創作長久走下去。──陳頤華  （日本文化誌 《秋刀魚》總編輯）   　　一位好的插畫經紀，不只能照顧一位插畫家，甚至要能盤點十幾位插畫家的資源，媒合給最適合其需求的雇主，創造多贏局面，這就是毛毛蟲文創團隊的故事。──楊斯棓  （方寸管

顧首席顧問／醫師）   　　如果你對文創經紀人這職業有興趣，本書是你最好的入門磚……如果你是一位創作者，你更需要這本書。──劉俊佑（鮪魚）  （生鮮時書創辦人）   　　書中你不只可以了解什麼是IP經濟，也可以窺探IP經紀從業人員的箇中甘苦，其實還可以找到一些能夠套用在不同職場裡的工作觀念與做事方法。──鍾文飛（阿飛） 作家 　　我們自詡不像一些商業化的經紀公司那樣過於商業，而是希望真正幫助到那些會畫畫且很有想法的台灣原創插畫家，讓他們可以專心創作（又能幫他們賺到錢），其他事都不用擔心，放心交給我們毛毛蟲文創就好！──毛毛蟲 毛毛蟲文創創辦人／蟲點子設計總監   　　閱讀完這本書就可以了解，

插畫家與經紀人之間的愛恨情仇了！（誤）──8元哥（插畫家）   　　如何成為一個有飯吃的插畫家？首先，有一支畫筆，還有耐操的肝。然後找個可愛的經紀公司聊一聊，就像交往一樣，感覺要對。因為經紀人，除了畫圖，他們什麼都很會。......而且會讓人有安全感，還有團隊感。──熊秋葵（插畫家）   　　畫圖對我而言，其實就像是在大海上航行，我有的只有勇氣跟熱情。.....看起來這片海洋不好駕馭，但為什麼我能夠存活下來？  因為我很幸運的找到了，一群肯陪我闖大海的船員。這本書，就是我的船員的航海日誌。──微疼（網漫插畫家）   　　有貓就給讚！......從經紀人口中聽到的關心比催稿多，那肯定就是一個好地

方吧。──老闆這魚（網漫插畫家） 　　一般最讓創作者所苦惱的，是花了太多的時間創作，而無法處理創作以外的瑣碎事項。......而一個好的經紀公司，就是幫助創作者處理這些事情，真正的讓創作者只專注在「創作」這件事上面。──米粒大叔（插畫家）   　　這本書非常適合對文創經紀產業好奇的你，來更深入了解有如保母般的經紀人平時在做什麼！原來經紀也是個大學問啊～～──BaNAna 阿蕉（插畫家）   　　經紀人讓創作與商業的中間保持了一段彈性，讓雙方都能夠柔軟的彼此配合，進而讓合作的效益最大化......只能說辛苦並感謝貓總裁與經紀人們了 　　加入毛毛蟲後，因為多了經紀人可以討論，在創作上多了一雙不

同角度的眼睛在協助你檢視自己的作品，所以可以從跟經紀人的溝通中，發現自己原本沒有注意到的事情。──吃到飽（阿飽） （插畫家）   　　加入經紀公司後，我有了可以共商煩惱的夥伴，好事貓有了將他放在心頭的家人。......在追求夢想的路上有人同行，一起漫步長夜、一起仰望星空，也一起期待日出的光芒，就是最好的事了。──天天好事 （插畫家） 　　「刺刺」只不過是一隻，什麼都不懂的粉刺，不知怎麼長大，也不知道自己可以幹嘛。好險有經紀夥伴伸出溫暖的手，而且還是貓貓的手，讓刺刺可以躲在毛孔裡面，做自己的夢。──刺刺（插畫家）  

兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究

為了解決副廠是盜版嗎的問題，作者鍾道明 這樣論述：

兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究 摘要 海峽兩岸在二十一世紀初同時邁入高速鐵路時代，兩者的長度與規模不同，卻都引起舉世關注與稱羨。原因在於台灣高鐵係目前全球唯一採取以民間投資興建和營運的BOT模式執行，而大陸則係以跨越式發展模式在短短數年完成逾萬公里的高鐵。然彼等發展過程中卻出現某些爭議和問題，事實真相為何與該如何解決，確實值得研究探討。 台灣高鐵構想始自1973年台鐵局的超級鐵路計畫，1992年行政院核定高鐵路線後，其徵地特別預算卻於1993年遭立法

院全數刪除，並決議要求民間投資興建。台灣高鐵改採BOT模式於2000年起興建，2007年營運，過程可謂曲折多變。台灣高鐵雖係政府重大交通政策，但三十餘年來經歷了多位行政院長和交通部長，其財務困窘問題迄今未解。 大陸高鐵構想始自1990年中共鐵道部的京滬高速鐵路線路方案，鐵道部自1996年起以十年時間自主研製電動機車和實施六次提速，然國務院於2004年決定建設四縱四橫高鐵後，鐵道部改採以市場換技術模式引進高速列車後，高鐵建設突飛猛進。但2011年發生動車追撞事故和鐵道部官員涉貪事件，使鐵道部於2013年遭裁撤、改隸交通運輸部。 本文以艾利森的政府決策模型中的理性行為者、組織過程/行為以及政府

/官僚政治模型，研究兩岸的高鐵發展過程中，何者居關鍵地位。本研究顯示，兩岸的高鐵發展過程均深受國內外政治經濟情勢影響。而兩岸高鐵的規劃研究、政策發展與執行過程，都顯示組織過程/行為決策模式扮演了專業重要角色。而兩岸政府領導人以有限理性做出高鐵決策，彼等功過有待長期觀察。台灣由於需經立法院審查預算與介入，使台灣高鐵受政府/官僚政治決策模型影響較之大陸高鐵複雜多變。