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國軍訓練裝備維護動態模式之研究 -以AT-3飛行訓練模擬器為例

為了解決勁戰六代妥善率的問題，作者戴齊威 這樣論述：

摘要 iAbstract ii目次 iii表次 vi圖次 vii第一章 緒論 11.1 研究背景與動機 11.2 研究目的 41.3 研究範圍與限制 51.4 研究方法 61.5 研究流程 7第二章 文獻探討 102.1 飛行訓練模擬器 102.1.1 飛行訓練模擬器簡介 112.1.2 飛行訓練模擬器的特性與效益 122.1.3 飛行訓練模擬器各分系統組成 132.1.4小結 192.2 系統RAM分析 192.2.1 妥善率定義 202.2.2 可靠度定義 222.2.3 可靠度的量測 232.2.4 系統可靠度 232.2.5小結 252.

3 補給管理 252.3.1 可修件管理 252.3.2 備份件籌補 262.3.3小結 282.4 消失性商源 292.4.1消失性商源的影響 292.4.2消失性商源解決方案 322.4.3小結 342.5 壽期成本 352.5.1 壽期成本架構 352.5.2小結 392.6 系統動態學 402.6.1 系統動態學概論 402.6.2 系統動態學符號 422.6.3 系統動態學建模之程序步驟 442.6.4 系統動態學應用裝備維護政策相關研究 452.7 總結 47第三章 質性模式 493.1 模擬器運轉時數與模擬器妥善之關係 503.2 補給管理與

庫存量之關係 513.3 分系統與模擬器維護成本之關係 533.4 模擬器維護模式因果回饋環路圖 54第四章 量化模式 564.1 系統運作量化分析 564.2 裝備維護量化分析 594.3 成本彙計量化分析 624.4整體動態流程圖 64第五章 模擬與政策分析 665.1 模型驗證 665.1.1 模型結構測試 665.1.2 單位一致性驗證 675.2 模式行為測試 685.2.1 模擬器妥善率歷史值驗證 685.2.2裝備庫存量歷史值驗證 695.3 政策分析 735.3.1 單一變數對模擬器妥善率之影響 745.3.2 組合政策模擬 825.4 小結

91第六章 結論與建議 916.1 結論 916.2 建議 936.3 未來研究方向 94參考文獻 96中文部份 96英文部份 102網路資源 109附錄 110附錄一：領域專家研討大綱 110附錄二：量化模式主要變數說明表 111附錄三：AT-3飛行訓練模擬器各訓練種類 117

我國陸軍航空旅之飛機修護廠組織調整評估模式之研究

為了解決勁戰六代妥善率的問題，作者陳怡霖 這樣論述：

要有效發揮航空精銳勁旅的戰力，除飛行員素質與飛機性能優異外，最重要的是必須要一組強而有力的後勤維修部隊，才能有效支援飛機修護勤務，發揚陸航戰力。陸航維保組織變革的驅動力，來自於AH-64E及UH-60M兩款新型直升機在各項修護作業、人員訓練、機隊管理、補給作業、技令管理、及維保權責等的改變，促使陸航維保組織面臨革新及轉型，以期符合機隊管理需求，實為一重要議題。本次研究以AHP計算權重，搭配Fuzzy VIKOR方法建立評選陸航航空單位維保組織調整的決策分析方法，透過文獻蒐集、參考美軍航空器維修組織與作業流程、5位專家訪談及15位專家問卷回饋，建立陸航航空單位維保組織調整備案評選方式。影響評選

因素計有3個構面，區分為修護管理構面、修護工作的變化及學習與創新構面。3個構面再區分為9準則，依序為修護品質的管制、修護工作的變化、後勤的支援能力、機隊妥善率維持、故障缺點改正率、飛行訓練支援率、人員的專業能力、管理者領導風格及人員的前程規劃，經由其權重關係，透過分析提出結論與建議，以提供決策者在修編陸航維保組織時之參考。