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國立中山大學 社會學系碩士班 邱花妹所指導 顧旻的 無可避免的常態意外事故?——高雄氣爆的系統性風險 (2019),提出勁戰六代水箱護網關鍵因素是什麼,來自於風險社會、高雄氣爆、系統性風險、常態事故理論、風險治理。
而第二篇論文實踐大學 工業產品設計研究所 劉維公所指導 張傑貿的 從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例 (2005),提出因為有 台客、次文化、台客改裝車、流氓、氣口、爽、俗艷、台客藍、董姿車的重點而找出了 勁戰六代水箱護網的解答。
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知識的假象:為什麼我們從未獨立思考?
為了解決勁戰六代水箱護網 的問題,作者StevenSloman 這樣論述:
世界愈來愈複雜,人類卻未正視自己的無知。 如何才能避免自以為是, 進而提高我們的決策準確率,獲得更好的結果? 這是一本精準有趣的人類智慧使用手冊, 將帶你從認知科學的全新角度去了解人的思考和心智, 為生活、理財和未來,做出最佳選擇! 其實我們沒有自己想得那麼聰明,但並不表示我們不能生活得更好。 懂得在知識上謙卑、認清理解的侷限, 然後將他人的智慧占為己用,我們就能為每件事做出正確的選擇。 在社交媒體盛行、假新聞層出不窮的時代,人們搞不清楚自己不懂哪些事,對自身的無知渾然不覺,許多評論和錯誤觀念才會難以改變,本書正是要探討這種「知識的假象」。 人類之所
以能主宰地球,是因為無與倫比的群體思考能力,正因為智慧存在於眾人之中,不屬於任何個人,因此我們可以在集思廣益之下修正弱點和錯誤,運用知識共同體打造出異常強大的社會頭腦。當人類真正「知己所不知」,明白自己也是問題的一環,才能在需要時獲得協助,填補知識上的漏洞。無論是投資理財、感情觸礁、購買房產、人際關係等,我們可以擷取知識共同體的資源,克服與生俱來的限制,做出更聰明適切的決定。 【熱烈好評】 ★《人類大歷史》作者哈拉瑞 推薦 ★《經濟學人》《金融時報》《紐約時報》《出版人週刊》 一致好評 ◎本書所提出的觀點不僅能幫助我們思考公共事物,也可以應用到個人面向。讀起來峰迴路轉,讓我們
看到人類的智能為何可以既淺薄又強大──端看你如何善用群體的智慧。——馮勃翰 (臺灣大學經濟系副教授) ◎書中大量的科學研究介紹,讓人驚訝於「人類對自己的無知」竟然那麼無知。獨立思考,並不那麼獨立;自由意志,也沒有那麼自由。論證清楚,說理清晰,非常值得一看。——蔡依橙(醫師、蔡依橙的閱讀筆記板主、新思惟國際創辦人) ◎我超愛這本書。內容精采萬分又讓人大開眼界,凸顯個人的無知與眾人的智慧,不但醍醐灌頂,更是趣味橫生。讀就對了!——凱斯‧桑思汀(美國憲法權威,哈佛大學法學院行為經濟學暨公共政策學程主任) ◎每個人都比自己想像得更加無知,對於自身知識的多寡也不甚了解。這樣的狀況本該無
藥可救,但如今有了治療方法:這一本充滿精闢見解的書!——史蒂芬‧平克(美國國家科學院院士,哈佛大學心理學教授,《時代》百大影響力人物暨《外交政策》全球百大思想家) ◎書中有些章節讀來既耐人尋味又驚心。作者再度反駁「人皆理性」這個前提……不僅主張理性是迷思,更認為獨立思考一事也是迷思。——《紐約時報》(《人類大歷史》作者哈拉瑞撰文) ◎淺顯易懂又不失深刻。心智有所侷限並非新鮮事,但問題在於一般人鮮少會去思考這點。眼下各大政黨只在同溫層取暖、媒體又充斥著假新聞,兩位作者適時地凸顯出謙卑的重要──無論是自己的知識或同溫層的見地,都不能照單全收。——《經濟學人》 ◎兩位作者精闢地點出
我們把許多事視為理所當然,以及自己往往比想像得無知許多。本書不但能刺激讀者的思考,更說明其實社會面臨的問題得歸因於認知的缺陷,而非責怪任何群體的道德淪喪。兩位作者努力地要根除病灶,本書寫來擲地有聲,也同理人性。——《金融時報》 ◎條理分明、推論嚴謹,涵蓋不少重要又深刻的觀念,包括故事的魅力、iPhones如何讓人更聰明、民主的利弊等等,絕對是心理學的上乘之作。——耶魯大學心理學教授保羅.布倫,著有《香醇的紅酒比較貴,還是昂貴的紅酒比較香?》 ◎當今文化漸趨兩極化,人人把話說得言之鑿鑿,本書反倒提倡知識上的謙卑、認清理解的侷限,既顛覆傳統卻又實屬必要。另外一項優點是,本書充滿樂趣、引
人入勝,讀者必會愛不釋手。——《出版人週刊》 ◎內容吸睛又讓人坐立不安,讀者被迫正視一項事實:自己所知一切都與他人的知識密切相連。作者拆解了我們針對科學的預設立場,以及我們如何思考並認識所處的世界。作者認為若希望能發展健全的知識共同體,終究要處理本書提出的問題,他們氣定神閒地提供點子,先釐清我們所知淺薄的事實,再從絕望中找到希望。——基督教雜誌《息息相關》
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無可避免的常態意外事故?——高雄氣爆的系統性風險
為了解決勁戰六代水箱護網 的問題,作者顧旻 這樣論述:
2014 年 7 月 31 日深夜,高雄發生了一起近代台灣工業發展史上最為嚴重的石化氣爆事故。這起大型石化災害揭露了石化業者在城市地底,築用錯綜複雜的石化管線,也曝露執政者長期漠視石化風險的發展路線。這起工業災難,引發居民對石化業的質疑與批判,也為城市的石化風險治理帶來挑戰。石化災害過後,原是一次大幅改革、提升石化風險治理能力的契機;然而,災後我們只見地方政府、中央政府與石化業者三方相互角力、彼此推責諉過。此種困境,如同德國社會學者 Ulrich Beck 在《風險社會》中描述的「有組織性的不負責任」現象,意即,當代社會面對高科技風險與災害時,看似有明確的課責對象,卻沒有人要為事故負責,當各
方極力淡化自身責任,也使責任政治陷入真空狀態。在彼此卸責的政治真空下,高雄氣爆如同許多工業災難事件,其複雜成因遭到化約,而災害的全貌也變得模糊不清。研究當代社會高風險科技系統事故(system accident)的社會學者 Charles Perrow 提出常態事故理論(Normal Accident Theory),為理解這些高風險科技帶來的危害,其透過系統性風險的思考取徑,重新認識與分析既有的社會組織。本研究援引常態事故理論中的事故分析方法,將當代社會組織視作各別系統,各系統間彼此具有「交互作用複雜性(interactive complexity)」與「緊密相依(tightly coupl
ed)」特性,使風險常態化地存於系統內部,最後可能導致無可避免的意外事故。本研究透過擴充常態意外事故理論的分析框架,思考高雄氣爆是否為無可避免的系統事故,以及當中涉及的系統性風險問題。由於高雄氣爆不僅涉及經濟組織運作,也連結到政治系統的決策過程,鑑於政治系統與經濟系統運作的邏輯難以相互化約,本文理出一個新的分析架構,釐清地方政府、中央政府、和石化產業等三方,在涉及不同經濟與政治系統交纏(entangle)與產生互聯性(interconnectedness)的歷史過程,如何堆疊出導致高雄氣爆的系統性風險。透過文件分析法,本研究從系統性視閾檢視災害歷史過程,分析管線與箱涵的地下工程(1986 -
1991年)與埋管後至氣爆(1991 - 2014年)兩個時期,城市地下工程系統、石化生產系統 、城市石化治理與災防系統堆疊出的錯誤。並進一步分析,既有科技管理主義下的風險治理系統,在回應石化風險時出了什麼問題,因而使風險持續遭掩蔽或遲滯處理。整體而言,本研究發現,大型工業災難的形成原因,無法從咎責一方或單一歸因(monocausal)的範式得到解釋,而是多重系統交互作用下的風險過程,導致災害發生。剖析當代工業社會裡的系統性風險及其生成路徑,是反思類似的大型石化災害是否得以避免的關鍵研究進路。
從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例
為了解決勁戰六代水箱護網 的問題,作者張傑貿 這樣論述:
今日為文化大熔爐的台灣,孕育出美感多元的混血兒「台客」,為金光閃閃的前衛象徵,二○○五年夏,伍佰大喊「台客大團結」後,「台客」這股蟄伏市井,為人所忽視的次文化引爆熱潮,人們開始自視在地文化,爆發力不容小覷。在汽機車消費市場,台客是極重要的消費族群,在改裝車上的美的體驗更是設計界值得深思及參考的前瞻性指標。次文化總是易視為負面而受歧視,本研究重心在於次文化與工業設計間彼此息息相息的關係,從正面角度去看台客文化,對大眾為負面的文化給予正面的意義及效果,讓人們看見其可取之處,窺探次文化獨特風格及衝擊社會的反動力對工業設計的的影響,藉著回顧1.台客特質為何及其成因脈絡,2.台客特質衍生在改裝車的美的
體驗,來加以理解台客次文化,藉次文化推動工業設計,邁向前程。本研究發現台客的形成和五十年的日本統治時期的西化過程存有絕對重要的關係,分別從歷史、經濟、社會從三個面向來看,成因有三分別是1.西化衝擊,2.消費升級,3.流氓,進行解讀分析出三大台客特質:「氣口」、「爽」及「俗艷」;再深入改裝車範疇,從台客改裝車案例中來進行分類探討台客改裝車與台客特質間的連結,以台客特質發衍之改裝手法進行案例分析有三,如「氣口」之於視覺武裝、「爽」之於速度性能上的需求及強化、「俗艷」之於外觀上的裝飾及聲光效果的展現。次文化研究試圖讓瞭解人們,做設計是要去關心人們,透過設計幫助人們發聲,未來的走向是無限可能的。未來設
計師將可藉發掘次文化的特質過程,從脈絡中化為創作思考依據,同樣可以運用在各式設計上。全球化時代來臨,台灣需走向產業文化化,文化產業化,融合工業設計以增加文化競爭力。
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