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奴隸打造帝國：征服、殖民、剝削，從奴隸船看資本主義的喋血貿易

為了解決動力帆船價格的問題，作者布留川正博 這樣論述：

混沌的現身！海上的移動監獄 歴史學家們共同揭開─ 大西洋上超過四百年、犠牲者達一千萬人的奴隸貿易全貌 ★臺大歷史系教授 楊肅献審定推薦★   　　大航海時代來臨！ 　　跨國商機挑起了重商帝國拓展海外的欲望， 　　企圖打造一條累積資本、獲取財富的黃金航道。   　　然而，市場交易的背後暗藏陰謀， 　　支配殖民地、施行奴隸制、牟取暴利…… 　　有人因此變成奴隸制度下的犧牲者， 　　甚至是海上亡魂。   　　奴隸們究竟被置於怎樣的境地？ 　　又是哪些人建立奴隸貿易與奴隸制度？ 　　讓我們從幽暗的船艙底部， 　　重新審視近代史失落的一角！   　　‧實況重現近代大西洋世界的「魯賓遜漂流記」 　　‧

歷史學家埃里克‧威廉姆斯的疑問─大西洋奴隸貿易對資本主義的衝擊為何？ 　　‧歷史學家們努力讓奴隸貿易全貌重見天日─從科汀揭露到跨時代新資料庫的建置 　　‧藉由奴隸提供的證詞，還原「移動式監獄」奴隸船上的真實情況 　　‧對奴隸商人、船長、仲介商而言，奴隸貿易是一個巨大的致富機會 　　‧挺身反對奴隸貿易、奴隸制度的人們─廢奴運動與奴隸叛亂 　　‧奴隸制度看似銷聲匿跡，其實仍餘燼殘存   　　帝國貿易所帶來的， 　　到底是高度成就的經濟榮光， 　　還是血腥生存的高昂代價？   專業推薦（依姓氏筆畫排序）   　　歷史YouTuber｜Cheap 　　即食歷史部落客｜Seayu 　　「歷史說書人His

toryStoryteller」團隊創辦人｜江仲淵 　　故事：寫給所有人的歷史專欄作者｜金老ㄕ

動力帆船價格進入發燒排行的影片

澎湖東吉人的移動與移民之研究

為了解決動力帆船價格的問題，作者張鈞傑 這樣論述：

本研究主要探討的是澎湖東吉人的生活模式在歷史過程中如何變化，並對人口的移動產生何種影響。民國84年（1995）時，東吉嶼的戶籍人口僅66人，但坊間卻有早年曾住有3,000人的「小上海」之說。從「小上海」到百人不足，過程中究竟發生了些什麼？此外，東吉人在民國50年代（1961-）以前發展出「季節移工」的生活模式，此種人口移動概念是如何產生，又是為何式微？透過清代方志與日治專書對澎湖的紀錄，可以推估東吉嶼早期的生活情景，並勾勒出東吉人的營生模式。人口移動則有賴官方統計資料，以及望安戶政事務所提供的東吉人寄留和遷移動態紀錄，來進行移動路徑變化的討論。本研究發現，東吉人的祖先多來自金門，先遷至望安再

到東吉嶼。島上的自然條件不利於農耕，卻適合漁業捕撈。冬季季風將東吉人向外推至安平、西南沿海漁村等地打工，發展出「季節移工」的生活模式。大正10年（1921）以後，現代化的力量深入東吉人的生活。衛生醫療條件改善使人口增加，日人對澎湖廳進行一系列漁業改革，使東吉漁民受益甚多。但同一時間基隆、高雄、臺南的現代漁港漁業條件優異，東吉人傳統營生模式受到動搖，人群移動也從季節移工分裂出移民的選項。民國50年代（1961-）至民國85年（1996）止，產業變遷使東吉嶼人口大量外流，遷居地逐漸擴散至鳳山五甲及安南區幸福里。部份東吉人轉為從事遠洋漁業，因此搬遷至高雄定居；繼續近海作業者，也多遷移至漁業區位較佳的

臺南居住；加上臺灣二、三級產業工作機會增加亦吸引東吉人轉換跑道。民國85年（1996）之後因為核廢選址事件爆發，吸引東吉人將戶籍遷回。直到國家公園成立之後，觀光產業萌芽改變東吉嶼的產業型態，才出現實際的人口回流現象。

快速致富：開拓一條致富快車道，提早實現真正的財務自由

為了解決動力帆船價格的問題，作者MJDeMarco 這樣論述：

　　別傻了！買股票、買基金做不了有錢人！這是在理財，不是在致富！ 　　破解財富密碼，才能順利開啟財富自由的大門 　　理財慢車道的重心是就業；致富快車道的核心是事業 　　國際暢銷書，銷售百萬冊！ 　　已翻譯超過15種語言！ 本書特色 　　每個人必定問過自己一個問題：我要怎麼做才能致富？ 　　你打算運用「一般」的財務計畫來致富，繼而達成財務自由嗎？聽起來大概是這樣： 　　大學畢業後，找份好工作，把部分薪水存起來，買一輛中古車，不買奢侈品，生活處處節儉，把積蓄投入股市，等退休時就能坐擁一大筆錢！倘若願望成真，那時你可能已經六十五歲！ 　　這種慢慢致富的想法，從投入工作開

始，你就一直受騙，誤以為要創造財富，只需要盲目信奉不受控制、不可預測的市場：房市、股市，還有職涯規劃。這種把靈魂牽著走、竊取夢想的信念，就是「致富慢車道」——一種不真實的「財務賭局」，很不可靠的向你承諾：想要成為有錢人，要等到坐輪椅的年紀。 　　如果把「致富慢車道」當作財務規劃路線，那麼你的財務未來就只能靠著「希望的帆船」隨波逐流：「希望」一直保有一份工作；「希望」股市不會大跌；「希望」經濟穩健成長——就只是一個又一個的「希望」。難道你的家庭財務計畫之重心，真的只建立在「希望」上嗎？ 　　當你行駛在「致富慢車道」，會發現生活淪為一種痛苦的展現，只有不能做的事，而非可以做的事。不願意終生平庸

的人有另一種選擇：轉往財富的高速公路，能更快到達財務自由的另一端。而且很意外地，這條道路無關乎工作、退休計畫、共同基金，也不用節儉過活。 　　本書的內容列舉將近三百個財富的指引，破解了財富密碼，增加你的財富意識，並讓你捨棄舊有路線，選擇新路線，找到致富的捷徑。新的財富指引將是致富之旅上清晰的路標，要你「停止」以往的動作、思考和行為，重塑新方向，換個腦袋，再出發，轉向並駛上致富快車道，直達財務自由。 　　◆努力工作、投資股市、節儉度日，為何無法在年輕時就成為有錢人？ 　　如果「致富之路」要仰賴股市報酬、努力工作和節省開支，這是視人生為一場賭注，幸運的話，到退休之年，勉強有些積蓄，但談不上是有

錢人！如果這些慢慢致富的方法管用，終能引領你成為有錢人，但你手捧財富之時卻已是頭禿齒落之年！ 　　◆為何大多數創業者最終都失敗收場，要如何才能立於不敗之地？ 　　創業者應把事業重心從「自己的需求」，移向「別人的需求」，這樣才能引來錢潮。先付出，後收穫。首要的考量是「需求」而不是金錢！「需求」重於金錢！如果進攻市場時只想著個人的自私需求，註定終會失敗。 　　◆什麼是真正的財富法則？要如何運用這些法則才能吸引財富？ 　　「吸引力法則」教大家「只要想著財富，就能擁有財富了」！這樣若有效，世界還有窮人嗎？致富的真正祕密在於「創造作為法則」，這說的是：在你能控制的事物中，你能用規模或強度影響的人愈多

，你就會愈富有。 　　◆什麼是貧窮的主因？要如何改變才能踏上致富之路？ 　　如果貧窮是一種病，什麼才是病因？有人說是缺錢、有人說是缺乏教育、有人說是缺乏機會、有人說是沒有楷模、有人說是缺乏決心，這些說法都只是表面的症狀，貧窮主因是錯誤的選擇！ 　　◆有錢人靠什麼致富？靠薪水或股市就能達到財務自由嗎？ 　　要致富，你需要成為企業家和革新者；要有遠見、能創造，並向世界提供價值。理財慢車道的核心是就業，而致富快車道的核心是事業。選擇工作靠薪水過生活的人，會成為生活的奴隸，忙碌度日，不斷循環：用工作賺取收入， 用收入創造生活，又因為生活而必須努力工作。奴隸般的生活，自由自然受到嚴重的侵蝕。 　　

◆致富也能透過數學程式進行計算嗎？ 　　找出理財方程式中可控制且無限的數學元素，影響它們來創造財富。理財慢車道的理財方程式依靠時間（時薪、年薪、年度收益、投資年期），這是無法受到影響的。如果你無法控制決定財富的數學元素，無法將它們轉化為更大的數字，你就無法控制你的財務規劃。找出對你有效的財富系統，才能找到致富的力量。 　　◆為什麼理財大師大力吹捧的神器──複利和指數基金──無法為你加快財富的累積？ 　　想透過「複利」踏上致富之路會慢如牛步。為什麼？因為探究其中的數學，這和「你為何無法透過就業工作而致富」的答案一樣，關鍵是：時間。透過複利創造財富很費時！理財大師沒告訴你：四 十年後，你就算沒死

，也是風燭殘年。理財大師沒告訴你：四十年後的二百五十萬美元，大概只等於現在幣值的二十五萬美元。理財大師沒告訴你：他們自己也不用這種方式來加速累積財富。

日治時期臺灣林業經濟研究兩面向—貿易網絡與經營

為了解決動力帆船價格的問題，作者游棋竹 這樣論述：

日治時期臺灣森林分為國有林、公有林、私有林三種類型，根據1933年臺灣總督府的統計，臺灣私有林僅佔約10%（25萬餘甲），公有林不到2萬甲（佔0.79%），剩下皆屬於國有林面積（佔近90%）。因此日治時期臺灣森林資源是掌控在政府手中而須接受政府林業相關政策管理。 臺灣山區的森林資源在完成土地調查後，雖引進日系資本卻因為原住民問題，無法使之成為獨佔資本，反而是以國家資本（營林所）形式進行產業經營。在資本與產業經營關係上，國家資本的累積目的是為增加國庫收入，也就是說官營企業透過國家金融的支持，形成一種自我滿足的生產與流通體系：專賣體制、統制體制、官營官售或官營民售等。 本研究

第一面向將利用日治時期臺灣貿易與林業統計資料，以解決商品結構與網絡的問題。因日治時期臺灣木材經濟是屬於公賣制度，也就是木材商品的經營與販售受到政府法令的相關規範。在某種政策程度上，足以反映出日治時期臺灣山林的問題是否具有「殖產」開發概念，以適度釐清臺灣總督府「殖產/理蕃」政策思維；並透過貿易網絡與官營販售過程，理解日系與本地資本累積的脈絡。 第二面向以營林所為主的「官營販售中心」，使國家資本與民間資本在社會關係上構成一種特殊的關係：民間資本是寄生在國家資本內而成長，也就是「公、私」或「官、民」關係。公賣制度結構中的營林所、指定代理商及許可商的販售關係，是否因日本推進資本主義發展，其國家資

本支配力量不同或轉化，而出現不同資本結構的「經營模式」。 希冀藉由上述日治時期臺灣林業貿易與經營兩面向的研究，提供日後探討後進型日本資本主義殖民臺灣的經濟特殊性時，能關注臺灣本地資本的存在性而進一步呈現出臺灣人在日本統治下的另一歷史樣貌的客觀性與主體性。