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動力 快速接頭的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦吳曉明寫的 現代機械設計手冊:單行本氣壓傳動與控制設計(第二版) 和盧守謙的 圖解消防安全設備認可基準與測試方法暨判定要領都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自化學工業出版社 和五南所出版 。

國立高雄應用科技大學 機械與精密工程研究所 張志鋒所指導 陳勝祺的 具主動式懸吊系統之三輪電動車的研發 (2013),提出動力 快速接頭關鍵因素是什麼,來自於電動車、三輪車、主動式懸吊系統。

而第二篇論文中原大學 電機工程研究所 陳士麟所指導 孫鴻德的 台灣高科技廠節能技術之分析 (2010),提出因為有 廠務系統運轉最佳化、綠色科技廠房的重點而找出了 動力 快速接頭的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了動力 快速接頭,大家也想知道這些:

現代機械設計手冊:單行本氣壓傳動與控制設計(第二版)

為了解決動力 快速接頭的問題,作者吳曉明 這樣論述:

一部順應“中國製造2025”智慧裝備新要求、技術先進、資料可靠的現代化機械設計工具書,從新時代機械設計人員的實際需求出發,追求現代感,兼顧實用性、通用性,準確性,涵蓋了各種常規和通用的機械設計技術資料,貫徹了新的國家及行業標準,推薦了國內外先進、智慧、節能、通用的產品。

具主動式懸吊系統之三輪電動車的研發

為了解決動力 快速接頭的問題,作者陳勝祺 這樣論述:

本文開發一台具有兩個前輪和一個後輪之三輪電動車,此車之前進方向可由後輪之轉向角和兩個前輪之轉速加以操控,又由於它的兩個前輪分別懸掛於兩組獨立之主動式懸吊系統上,因此只須調整該二懸吊系統之長度即可改變車身的滾動角和俯仰角,從而使車身保持穩定。 本文先行探討避免此型車輛發生翻覆所應滿足之設計需求,再提出對應的主動式懸吊系統和轉向機構,最後則建造一台全尺寸之原型車,並完成一些基本測試。

圖解消防安全設備認可基準與測試方法暨判定要領

為了解決動力 快速接頭的問題,作者盧守謙 這樣論述:

  對於國內消防安全設備而言,能透澈了解除熟稔四大系統外,也需了解設備檢修作業基準、認可基準及測試報告書。因此,本書即針對後二者為主題,於編輯上分為五篇,於第一篇列出各國消防機具器材與設備之認可體系,給予讀者有全新國際觀。再者,為維護其預期功能,於第二篇列出中日二國檢修申報制度,作一比較。第三篇將中央主管機關公告應實施認可之消防機具器材及設備之認可基準,逐一列述。第四篇將消防安全設備測試報告書測試方法及判定要領,依外觀、性能及綜合試驗逐項說明。最後,附上消防設備師士國家考題。

台灣高科技廠節能技術之分析

為了解決動力 快速接頭的問題,作者孫鴻德 這樣論述:

摘 要高科技廠之能源使用量盛大,一棟12吋晶圓廠契約容量約為60~120 MW、一棟8.5代面板廠契約容量約為100~ 150MW,相當於一個小城鎮的用電量,廠務設施、製程機台各佔了55%、45%的用電;概分為四個部分進行探討。一、廠務系統與節能技術說明,對空調、電力、空壓等節能技術原理與能源效率予以探討,包含空調之空氣側、水側節能措施;電力的功率因數補償、減少線損,照明效率提昇;空壓的降低入口溫度,多機連鎖控制等進行分析。二、既設廠房之節能現況,包含汰換效率較差的空調、照明設備,UPS經濟運轉模式,空調水側運轉最佳化改善採ESCO方式導入及節能績效檢測之分析,製程設備機台開機率與產能利用

率搭配的運轉最佳化進行探討。並以近年執行案例予以說明。三、新建綠色廠房之節能規劃,美國LEED與台灣EEWH綠建築評估系統兩個之差異及如何規劃與導入,包含建築外殼、空調系統、照明系統之節能,廠務最佳供應模式及高效率之節能設備之選用,使用綠色能源及低能耗之設備。並以台灣近三年獲獎之經典案例進行說明。四、節能績優廠商之執行案例進行節能技術收集、分類,彙整其執行改善措施後,予以歸納、探討,並找出特殊作法及未來科技廠之節能執行方向,以達成企業永續發展的長遠目標。