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生命日記：最溫馨的故事，最精采的人生

為了解決勞斯萊斯雨傘的問題，作者戴韋珍 這樣論述：

　　生命就是現場直播，沒有彩排，在這個舞臺上，每個人都是自己的主角，應該找到自己的曲調，投入地微笑著去將它唱出來，讓自己聽見，讓生命聽見。 　　在這個互相競爭的社會裡，真正的陷阱會偽裝成機會，真正的機會也會偽裝成陷阱。最危險的地方就是最安全的地方。 　　人生最大的教訓之一是要懂得拒絕，在你力不能及的時候，不要顧慮面子，面子不值一分錢，不要做那些「死要面子活受罪」的事。否則，只得自食顏面掃地的苦果。 　　做任何事情，拿得起放得下，堪稱悟透了人生。聰明的人往往拿得起放不下，身枯力竭仍在拼命。難得糊塗，方是人生佳境。 　　正如一道閃電，黑暗與它一樣有價值，許多事情都不可以忽視負面的因素。單純完美

是不存在的，至少也不是孤立的，因為不完美才是完美的組成。 　　你以為自己無所不知，但你不曉得不便和困難的分別。若你弄折了頸骨，或者食不果腹，或者你的房子起火，那麼你的確有困難。其他的都只是不便。生命就是不便，生命中充滿種種坎坷。 　　學習把不便和困難分開，你就會活得長久些。

勞斯萊斯雨傘進入發燒排行的影片

空中巴士A380航機之巡航推進效率分析

為了解決勞斯萊斯雨傘的問題，作者曾聖琨 這樣論述：

由於政經因素的影響，導致原油每桶價格在約30~150美元之間劇烈波動，使燃油約佔航空公司營運收入25%~40%，已儼然成為航空公司的巨大負擔，使得航空公司必須尋求其它方法來解決燃油成本的問題，像是近年來興起的低價航空公司，以不免費提供餐點、飲料、毛毯等方式來節省營運成本。西元2005年法國空中巴士公司推出了有史以來載客量最大的民航客機A380-800型客機，相較於波音747-400型客機，其機身重量和尺寸都大上許多。本文將探討此型航機在巡航高度約距海平面13.1公里處，巡航速度約0.85馬赫時的推進效率。本文係利用 李興軍近年提出的先進通化噴射推進公式體系，根據可獲得的機型資訊和數據並搭配發

動機聯盟之EA GP7270渦輪風扇發動機資訊以分析其巡航推進效率，作為將來研發新航機與航空公司在選購機型時的重要參考。