走在汽車革命的路上論文書籍站
國防大學 戰略研究所 姚宏旻所指導 梁辰陽的 中國大陸「強制漸進主義」運用現況及未來發展： 以「空域及航路劃設」手段論析 （2020），提出北京大興機場 出 市 區關鍵因素是什麼，來自於漸進主義、強制漸進主義、灰色地帶戰術、飛航空域、航路劃設、國際法、防空識別區。
而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所 陳福川所指導 謝易庭的 以創新抗拒理論探討機場旅客對自助行李託運系統之使用意願 （2020），提出因為有 創新抗拒理論、自助服務科技、主觀規範、使用態度、使用意願的重點而找出了 北京大興機場 出 市 區的解答。
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離家第三天
也是這次離家的主要理由
來參觀北京全新運營的大興機場
還真的蠻有特色的
我最喜歡的是他的採光
這次我們在機場待了將近八小時
白天的日照讓機場變得很漂亮也很好拍
期待我們也可以有一個指標性有特色的機場
#北京#大興國際機場 #天安門 #中國 #機場 #全球最大 #單一航廈 #海星 #建築特色 #鳳凰展翅 #龍鳳呈祥 #復仇者聯盟基地
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中國大陸「強制漸進主義」運用現況及未來發展： 以「空域及航路劃設」手段論析
為了解決北京大興機場 出 市 區 的問題，作者梁辰陽 這樣論述：
「漸進主義」為綜合運用多樣策略，分階段、分步驟、循序實現目標，為國際間一種普遍策略；強制漸進主義則以「經由例外」、「製造爭議」、「塑造形勢」及「形成慣例」模式進行，運用國家實力發揮政治及國際影響力強行達到既定目標。中國大陸擅長運用多元性的非軍事行動，以不跨越「常規軍事衝突門檻」方式，逐步實現及拓展亞太地區地緣政治利益，即所謂的「中國大陸強制漸進主義」。過去幾年，中國大陸運用此類策略在「一帶一路」、「南海、東海爭端」、「M503 航路爭議」及「遠海長航」等爭端議題取得戰略優勢。為何中國大陸能夠使用同樣策略不斷提升戰略利益，且受影響國家的不滿及反制行為往往成效不彰，本文以其運用「空域及航路劃設」
手段論析，深入探討其運用在法律、輿論、外交及各類藉飛航需求掩護強制漸進策略之手段，並深研其未來發展及可能因應對策。
以創新抗拒理論探討機場旅客對自助行李託運系統之使用意願
為了解決北京大興機場 出 市 區 的問題，作者謝易庭 這樣論述：
隨著科技的日新月異，自助服務科技被廣泛運用在各個產業中。臺灣的桃園國際機場在2019年的總旅客運量超過4,868萬人次，為臺灣載運量最大的機場。為了提升機場的服務品質和報到速度，桃園國際機場設立了自助報到機、自助行李託運系統、自動通關、自助退稅機給旅客使用，減少旅客到人工櫃檯排隊等候的時間，讓旅客可以自行操作科技化的服務系統完成報到以及託運行李之程序。雖然自助服務科技有很多優點，也加快了服務效率，但旅客如果對科技接受度與使用率沒有同時增加的話，可能會導致旅客不想使用自助服務科技的設備，或是傾向傳統人工櫃檯的情況。相較於國外機場自助行李託運系統的普遍性，臺灣目前仍在向大眾推廣的使用階段
，旅客對於自助行李託運系統的操作方式似乎不太熟悉，使用意願也不高，因此試著以旅客不想使用自助行李託運系統的諸多因素作為出發點來探討。本研究以桃園國際機場的自助行李託運系統為研究主體，了解旅客對自助服務科技的使用態度和使用意願，以及對自助行李託運系統與傳統人工櫃檯託運的偏好程度。過去有關自助服務科技如何讓使用者接受或使用，大多數以科技準備度(Technology Readiness, TR)，或是科技接受模式(Technology Acceptance Model, TAM)作為探討的研究因素，以科技本身影響使用者的選擇，比較少從使用者為何不願意使用的角度作探討，因此本研究根據創新抗拒理論(In
novation Resistance Theory, IRT)中的五個阻礙：使用阻礙(Usage Barrier)、價值阻礙(Value Barrier)、風險阻礙(Risk Barrier)、傳統阻礙(Tradition Barrier)、形象阻礙(Image Barrier)作為抗拒因素。研究結果顯示本研究的五個假說均成立，這五大阻礙皆會負面影響旅客使用自助行李託運系統之態度與意願。本研究探討出旅客抗拒使用的原因，進一步分析並檢討自助行李託運系統在操作上的服務缺口和設計缺失，希望本研究提出的分析結果有助於自助行李託運系統的業者找到推廣策略，擬定適合的改善方法，並給予相關技術人員在開發系統
時作參考之用，使自助服務科技簡單化後更加融入生活周遭，才能增加旅客的使用意願和提升滿意度，並讓自助服務科技廣泛的應用在機場中。