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樹德科技大學 資訊管理系碩士班 胡舉軍所指導 謝駿煬的 汽車維修服務之顧客滿意度以高雄地區Ｓ汽車為例 （2018），提出北區駕訓班關鍵因素是什麼，來自於服務品質、品牌形象、產品知覺價值、購買意願。
而第二篇論文逢甲大學 運輸科技與管理學系 葉名山所指導 許桎華的 降低機車考照年齡之研究 （2016），提出因為有 未成年無照駕駛、分級駕照管理、機車考照年齡、交通事故的重點而找出了 北區駕訓班的解答。
汽車維修服務之顧客滿意度以高雄地區Ｓ汽車為例
為了解決北區駕訓班 的問題，作者謝駿煬 這樣論述：
當消費者做汽車維修時，常因為對車輛車況不熟悉，保養維修項目不熟悉，無法確定保養細節。因此探討消費者維修服務之顧客滿意度的因素為何，成為本研究的主要動機。當利用服務品質、品牌形象、維修成本，進一步影響消費者對於該產品知覺價值的看法，消費者認為的維修價值愈高，對於維修的知覺價值認知也會愈高。本研究的目的在透過消費者對高雄地區Ｓ汽車維修服務之顧客滿意度，包括維修品質、維修廠品牌形象、維修成本與產品知覺價值對購買意願之影響。本研究採用問卷調查法，有效問卷 326份，將回收之問卷資料採用獨立樣本 t 檢定、單因子變異數分析、因素分析及迴歸分析等方法進行統計分析。並對各變項進行因素分析將服務品質萃取出三
因素為服務技術、服務場地、服務項目，品牌形象萃取出三因素為維修廠品牌價格、維修廠品牌名稱、維修廠品牌聲譽；再對維修成本萃取出三因素為維修價格、維修周期、維修時間；最後維修知覺價值萃取出三因素為維修價值、維修品牌、維修成本。因此，研究結果發現高雄地區Ｓ汽車維修成本對再回廠意願呈顯著正向影響；服務品質對Ｓ汽車維修意願較無顯著正向影響；Ｓ汽車維修品牌形象對汽車維修意願呈顯著正向影響。最後，根據研究結果，提出管理上之實務意涵。
降低機車考照年齡之研究
為了解決北區駕訓班 的問題，作者許桎華 這樣論述：
近年來台灣地區經濟成長，生活水準改善，使得私人運具持有率也逐年提升，其中每百人機車持有率更高達60%，且台灣地狹人稠之交通環境特性，騎乘機車具有便利性、高機動性，且停車容易，未成年青少年因有行之需求，導致青少年無照駕駛之情形發生，且往往因缺少正確駕駛觀念或不良駕駛態度及習慣，而造成傷亡。鑒於青少年無照駕駛事故逐年上升，部分學者提出降低機車考照年齡概念，因此本研究以1123份問卷，針對高中職學生、家長、教育單位、監理單位、警察單位、駕訓班、意見領袖七大族群，進行降低機車考照年齡之可行性評估，試圖透過以「導」代「禁」方式，使青少年無照駕駛事故問題得以降低。研究結果顯示，整體而言，有69%民眾反對
降低機車考照年齡。然而青少年無照駕駛事故問題仍須改善，故此後續再設計一份AHP專家問卷(20份)，由監理、執法、學術專家評選出有助於改善國內青少年無照駕駛事故之策略；其結果顯示，專家內容顯示台灣地區交通環境下，目前皆認為「分級駕照制度」對減少國內青少年無照駕駛事故有實質改善效益，此可提供政府未來於政策施作上之參考。關鍵詞：未成年無照駕駛、機車考照年齡、交通事故、分級駕照管理