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東海大學 行政管理暨政策學系 陳秋政所指導 吳俊成的 彰化縣文化保存運動與發展願景之研究:以「扇形車庫及臺鐵舊宿舍群」為例 (2020),提出北投二手車行關鍵因素是什麼,來自於鐵道遺產、文化保存、公民參與、博物館。

而第二篇論文臺北市立大學 社會暨公共事務學系公共事務學碩士班 許耿銘所指導 羅浚哲的 政府水患治理之風險溝通對於民眾風險感知的影響—以社子島為例 (2019),提出因為有 水患、風險溝通、風險感知的重點而找出了 北投二手車行的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了北投二手車行,大家也想知道這些:

彰化縣文化保存運動與發展願景之研究:以「扇形車庫及臺鐵舊宿舍群」為例

為了解決北投二手車行的問題,作者吳俊成 這樣論述:

彰化扇形車庫與彰化臺鐵舊宿舍群皆始建於1922年,是見證臺灣鐵道歷史發展非常重要的載體。過去臺灣許多文化遺產的經營方式逐漸走向商業化、消費化,而與在地脈絡脫離連結,同時也缺乏保存鐵道遺產的制度規劃,本研究以彰化扇形車庫及臺鐵舊宿舍群作為探討個案,思考如何透過博物館的策略模式,將公民參與機制納入文化政策的討論,試圖回應、反思文化保存與消費行為衝突、在地社群參與能量低落等問題,以實踐文化保存、公共教育、公民參與及永續發展的目標。透過文獻分析與深度訪談,本研究認為彰化扇形車庫及臺鐵舊宿舍群要解決目前面臨的困境與挑戰,可以透過博物館的「建置化」工作,引入博物館功能、輔導、補助與獎勵機制,透過博物館理

論與策略建構,再現地方與鐵道聚落的集體記憶、場所精神,引導正式教育與非正式教育體系課程規劃進入,提供市民、學生、公民團體自主學習的場域與資源,提高在地社群的社區認同及文化參與,強化公民生產知識的主體性,發展低碳旅遊、綠色觀光,並促進在地產業的行銷與串聯。同時,本研究也提出以下八點具體研究建議,希冀能夠作為政府部門、民間團體未來參與、推動彰化扇形車庫及臺鐵舊宿舍群保存與活化工作的參考方向:一、持續進行在地口述歷史的田野調查與書寫工作;二、在地蒐藏與資源串聯;三、設計鐵道文化、技術原理、歷史記憶以及文化遺產保存相關的教育活動;四、設置體驗式鐵路模型、模擬器與遊戲器具;五、常態性召開定期或不定期會議

;六、發展鐵道主題的地方節慶;七、培訓文化導覽人員;八、數位科技與社群媒體經營。

政府水患治理之風險溝通對於民眾風險感知的影響—以社子島為例

為了解決北投二手車行的問題,作者羅浚哲 這樣論述:

現今水患議題已是人們必須面對以及重視的議題,不論是水患所造成的傷害,或是政府為解決水患的問題所提出的政策,都必須加以關注。本文探究社子島居民對於水患中政府之風險溝通以及民眾對於水患風險感知之間的關係。本文藉由問卷調查的方式來研究社子島居民受到水患之實際狀況,了解不同個人背景變項之社子島居民對於政府所傳遞的風險溝通與風險感知之差異,以及政府之水患風險溝通對於社子島居民的風險感知是否有顯著性之差異。本文之目標為希望能透過由下而上及在地性的觀點,瞭解社子島居民是否會因為政府所做的風險溝通政策,而影響其風險感知的程度。研究結果發現,有無伴侶、水患經驗、里別之不同背景變項,在風險感知上存在顯著差異,惟

教育程度高低、居住在不同里之不同個人背景變項,在風險溝通上存在顯著差異,並透過迴歸分析結果瞭解風險溝通對於風險感知係有正向顯著之關係。故可以瞭解政府所進行的水患風險溝通,會使得社子島居民更加瞭解水患,並對於水患的警戒心提高,從而降低社子島居民在水患來臨時的損害。