北部都會區範圍的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦葉言都寫的 一日深遊北台灣:20條精選路線 和簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪的 圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站北部都會區發展市況睇高一線? | am730也說明:北部都會區 計劃當中的住宅新供應部分,包括於洪水橋及廈村新發展區範圍至流浮山及尖鼻咀一帶,大幅度增加房屋及經濟用地供應,料將新增約52,500個住宅 ...
這兩本書分別來自時報出版 和左岸文化所出版 。
國立高雄科技大學 金融資訊系 程言信所指導 李妮燕的 台灣都會區房價影響因素實證 (2021),提出北部都會區範圍關鍵因素是什麼,來自於台灣房價報酬率、六都房價報酬率、中央銀行選擇性信用管制、房地 合一、實價登錄。
而第二篇論文逢甲大學 財稅學系 黃定遠所指導 郭品彤的 通勤交通建設與臺灣北部鄉鎮層級地區人口的變動 (2021),提出因為有 鄉鎮市區人口變遷的重點而找出了 北部都會區範圍的解答。
最後網站【發展北部都會區盡釋放土地潛力】 - 新報人則補充:施政報告提出「北部都會區」發展,範圍包括古洞北、粉嶺北、元朗南、落馬洲等,規模達香港土地面積近三成。預料可容納250萬人居住,以及提供65萬個 ...
一日深遊北台灣:20條精選路線
為了解決北部都會區範圍 的問題,作者葉言都 這樣論述:
說走就走,不愁計畫 你值得一趟 從土地獲得元氣的復甦之旅 台灣面積不算太大,歷史不算太長, 卻被自然與人類塞進太多太多的內容。 是的,如果用一個詞來形容台灣,「多樣性」當為首選。 這樣一個地方,值得我們通過旅遊來認識,通過深度旅遊來瞭解。 ──葉言都 一日輕裝旅行,深入感受在地風情 充滿新意的20條北、中台灣旅行路線,避開人擠人的熱點,不群聚又有趣。 作者葉言都兼具小說家與歷史學者雙重身分,帶領我們探索各景點的自然特色與人文內涵。淺顯扼要的解說讓旅行更添知性,又不失輕鬆閒適。所精選的每條路線都是輕盈又豐富的旅程。 不管是喜歡觀察生態、
地質的自然派,還是徜徉田園、泡泡溫泉的浪漫派,或是認識古蹟與產業特色的知識派,甚至是騎自行車或健行的運動派,都能從本書發現合口味的好去處。 隨興中不失方向,悠閒中有歷史的視野,一場場心滿意足的小旅行就在這裡。 在這本書裡,你將發現── 〈丟丟銅仔〉歌中的火車山洞在何處 哪裡可以看到台灣最完整保存的日本時代神社 台灣最早的蓬萊米田就在陽明山上 桃園的埤塘和水圳竟能串連成優美的悠遊路線 關西和鹹菜有什麼關係 過去苑裡的女性地位較高,為何關鍵是「藺草」 亞洲第一口油井,竟然在苗栗 還有更多有趣的景點與知識 ──那些地方原來這麼有意思! 本書特色
○ 由葉言都老師帶路,體驗豐富的人文知性之旅。 ○ 著重介紹較少人知道且別具特色的地方,略過大眾已熟知的熱門去處。 ○ 每條路線都是作者多次親自走訪之後寫成,收錄最精華的旅遊景點。 ○ 插畫家郭正宏手繪60幅地景插畫,當地風貌躍然紙上。 ○ 考量交通、氣候、地形等因素,給予貼心的旅遊建議。
台灣都會區房價影響因素實證
為了解決北部都會區範圍 的問題,作者李妮燕 這樣論述:
本研究根據總體因素及特徵因素探討六都會區及台灣整體房價的影響因素分析,並進一步探討信用管制、實價登錄與房地合一等政府打炒房政策對房價之影響實證分析。 總體經濟因素顯著影響六都及台灣房價報酬率的變數有經濟成長率、五大行庫平均房貸利率及營造工程物價指數,其中以台北市、台中市及台灣受到經濟成長率有顯著負向影響;新北市僅受到五大行庫平均房貸利率變動有顯著負向影響;台北市、新北市、台中市及台灣均受到營造工程物價指數有顯著正向影響,而桃園市及高雄市雖仍有受到營造工程物價指數正向影響但不顯著。 區域特徵變數研究探討影響六都及台灣房價報酬率因素有貸款負擔率、房價所得比、所有權第一次登記(
棟數)、建物買賣移轉登記棟數及核發建造執照宅數,其中貸款負擔率僅有新北市有顯著的正向影響;房價所得比僅有台中市有顯著的負向影響;所有權第一次登記(棟數)僅有台北市有顯著的負向影響;建物買賣移轉登記棟數則有台北市、新北市、台中市及台灣有顯著的正向影響;核發建造執照宅數僅有台灣有顯著的正向影響。 打炒房政策影響根據 t 檢定及迴歸模型分析,實施房地合一稅及實施實價登錄政策下對於台北市、新北市、桃園市及台灣的房價報酬率確實有顯著的負向影響,顯示對北部地區房價的高漲有抑制效果。但對於台中市、台南市及高雄市其房價報酬率無顯著影響,然而中央銀行實施選擇性信用管制對於六都及台灣房價報酬率均無顯著影響,
對房價高漲無抑制效果。
圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)
為了解決北部都會區範圍 的問題,作者簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪 這樣論述:
圖說台灣史, 用影像和文字記錄台灣的過去與現在 ※隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張※ 套書共五冊。 ★《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》 乘著寫真館的時光機遨遊臺灣, 從寫真了解臺灣,重建昔日生活場景與共同記憶。 ◆在日治時期的臺灣,由於攝影技術和文化的普及,寫真館(照像館)如雨後春筍般大量湧現,攝影不僅開啟民風在民間蔚為風潮,官方也委託民間發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。 ◆臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,逾300張珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌。 西方攝影術發明至今已180年。很多人可能不知道,在日治時
期臺灣有一群攝影師,這些人可不是拿著大砲拍小模的外拍部隊,他們是受過專業攝影訓練,埋頭研究技法的家裡蹲。「三原色碳膜轉染印畫法」、「漆金祕法」是他們與日人寫真館分庭抗禮的不傳之祕。這些攝影專家平時喜歡在寫真館內玩自拍,也喜歡拍攝扮裝的女人。他們是臺灣攝影技術的源頭,將生命的熱情與精力注入鏡頭中,刻印出當時人們的生活景致。 這是臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,豐富而珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌,再度凝視那個人才輩出、創意無窮的年代。《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》改編自2010年《凝望的時代》展覽專書,重新編輯並增補數篇從臺灣史角度書寫之專文,以及作者新近的採集和研究,如業餘
攝影家李火增、謝金俊等,以臻至完整。 本書從臺灣攝影的源流和先行者開始追溯,繼而敘述日治時期攝影術和寫真館的蓬勃發展、寫真館的特色與庶民記憶,並詳述臺灣總督府如何藉由發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。本書也從技法、材質、觀念等面向探討寫真師的創作,將寫真師與攝影名家並列,更從風格的角度賦予寫真館攝影的獨特定位。這本少見綜觀臺灣寫真歷史圖文並茂的著作,堪稱臺灣攝影史詩鉅著。 ★《臺北歷史.空間.建築:新莊、艋舺、西門、大龍峒、圓山、劍潭》 四百年前大臺北地區人煙稀少,觸目所及多為荒煙蔓草的景象。臺北如何發展到今日繁榮的盛況?本書透過歷史文獻、照片、建築圖、
地圖和實地訪查,構築起臺北的發展脈絡。 十八世紀的臺北不似今日,當年天龍國沒有龍,只有羅漢腳。漢人隨著航運移居至此,開闢土地,興建寺廟、形成街市。從清代的開拓、日本的建設到戰後的發展,留下許多精彩故事與經典建築。 本書作者透過歷史文獻、檔案資料、舊照片、建築圖和地圖或石碑等遺物,加上實際走訪調查,從實際留存下來或留存於影像中的建築和街景,及曾經生活在其中的人的故事,以清代、日治時期到戰後的時間軸,串起臺北都市空間變遷的過程。從新莊、萬華和相鄰的西門町地區,到北邊的大龍峒、圓山和劍潭,作者將臺北分成四個地區,從重要建築的興建、時代的背景和市街的發展,來看各地區空間發展的故事。
新莊最初因稻米生產和外銷而興起為市街,在日治時期市區規劃後街屋新建立面牌樓,從留存的構造和裝飾可以想像曾經有過的繁華。萬華的名稱來自舊名艋舺,這裡曾經是原住民駕著小舟往來淡水河邊的港口。由於大陸移民及兩岸貿易往來,萬華繼新莊之後發展成熱鬧的市街。清代興建寺廟和市街,經過日治時期的規劃,紅磚街屋櫛比鱗次,擁有全臺灣學生人數最多的小學。其中「剝皮寮歷史街區」仍保存清代街道的樣貌。 西門町原來是窪地,日治時期開始興建街屋,日本商人在此經營各種商店,提供來臺日人生活所需,開啟了西門町的商業發展。窪地填高後形成新市區,西門町日益熱鬧,轉型為時尚區。大龍峒、圓山和基隆河對岸的劍潭地區山明水秀,從清代
以來就是關係密切、共同發展的地區。清代時同安人在此定居,興建四十四坎街屋和保安宮,日治之初日本人設立圓山公園及對面的臺灣神社,後來民間也興建孔廟,在今天成為花博公園和圓山大飯店等重要地標。 從建築的興建過程及其建築特色,可以知道這四個地區因開發時間和所在地理環境而有不同的地區特性。本書構築臺北歷史、建築與空間的發展脈絡,細說臺北從清代的開拓、日本人的西化與和風建設、戰後的發展、家族崛起的故事、產業轉換與公共政策的發展過程,帶領讀者跨越時間與空間的阻隔,見證這段地虎變天龍的歷程。 ★《太陽旗下的制服學生》 制服從何時開始?有什麼意涵? 制服如何成為時代變遷的重要符號?
本書揭開「制服帝國」的身世之謎。 制服是許多人成長的共同記憶,也是最令人難忘的身分印記。臺灣人從什麼時候開始穿著制服?卡其制服從何時開始流行,讓臺灣在戰後戒嚴時期成為卡其制服帝國?回溯日治時期,臺灣人在日本的統治下,逐步換穿各式標準服裝。 在日治初期二十年間,臺灣各級學校的制服百花齊放,日籍學生著和服,臺籍學生穿長衫,原住民穿「番服」,呈現多元雜糅的面貌。一九二○年代以後殖民政府強化控制力,洋式制服與當時流行的洋服同步,逐漸成為官方認可和推廣的學生制服。一九三七年中日戰爭爆發後,制服也因應戰爭的需求與氛圍,而有「國防色」(卡其色)和「迷彩裝」式的學生制服。 透過本書的描繪,制
服具體而微地成為我們可以辨識時代變遷的重要符號。作者也觀察到,日治時期學生制服的變化,與日本的殖民政策、教育制度、民間社會的服裝有著密不可分的關係。而制服的配件、學校對制服的服儀檢查、當時制服的價格、購買力,以及各個角色對於制服的觀感,也是本書關心的面向。想看看母校在日治時期的制服是什麼樣子?一百年前臺灣學校的制服款式,都將在本書中呈現。 ★《臺北城中故事:重慶南路街區歷史散步》 這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」; 1949年中華民國政府遷臺後,總督府成為總統府。 重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉,也帶動了附近區域的發展; 重慶南路是政經樞
紐之路,也是充滿故事的道路。 臺北城中故事發生的舞台大抵在清代臺北城的範圍,涵括今天的館前路、重慶南路、衡陽路、中華路、博愛路,日治時期的表町、本町、榮町、大和町、京町一帶街區。這些街區在日治時期市區改正後,逐漸展現出現代化城市的面貌。這一帶商業活動蓬勃鼎盛,茶葉、圖書、銀行、藥品、攝影器材、百貨等百業聚集一應俱全,好不熱鬧。在城中故事裡,文史專家高傳棋、凌宗魁、鍾淑敏、蘇碩斌、林月先、徐明瀚引領讀者進入城中各個階段由生至衰、由沉潛再次轉型的軌跡。 城中重要的道路──重慶南路,是交通輻輳之地,緊鄰總統府、西門町、臺北火車站,與西門町、中華商場,形成一大商圈。這條路在清朝的舊名為「府
前街」、「文武街」,在日治時期稱為「本町通り」,到了1947年重新命名為「重慶南路」。雖然只有短短三公里,卻曾經是政經文化的樞紐,連結起城中的繁榮,在1970-80年代達到顛峰。 在日治時期,因應都市計畫需求而形塑了現代風景,經過兩次市區改築,建築街景大致已形塑。1910年代市區改築時興建了臺北消防組、攝津館、臺灣書籍株式會社,在1920年代後期則設立了辰馬商會、日本生命保險株式會社臺北支店、三十四銀行臺北支店、新高旅館、西尾商店、辻利茶鋪、新高堂書店、臺灣銀行、總督府、臺北高等法院、民政長官官舍、臺北州立第一高等女學校等。在近二十年的拓展過程中,重慶南路的建築街景與地標於焉成形。
在1980年代以前,重慶南路書店林立,聲勢壯大,文字與思想在此匯聚交流,成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器,就是來自日治時期的「新高堂」,1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭,於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等,及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街,並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外,大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街,如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局,儘管曇花一現,卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。 戰後,隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局,以
及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……,都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅,成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期,重慶南路書報攤是禁書的流通點,滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社,到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店,再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群,街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店,蔚為一片生態盎然的書森林,作家季季因此寫下:「文星和明星,印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西:「經過
周夢蝶的書攤子的時候,我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如:一些很舊的詩集,流速緩慢、流域不廣的詩集,靜默的詩集,等等。」曾幾何時,這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉,令人不勝唏噓。 位於重慶南路與衡陽路口的星巴克,在日治時期曾經是「茶苦來山人」三好德三郎的辻利茶舖。三好德三郎在此販售老家的宇治綠茶和臺灣的烏龍茶,透過參與一場場茶葉共進會、博覽會,投入大量的行銷廣告,讓臺灣烏龍揚名國際。這位居臺四十年、埋骨台灣的日本名流也積極參與公益與政治活動,穿梭於官民之間調和鼎鼐,讓人們看到這位有「民間總督」之稱的三好德三郎精彩鮮活的人生。 走到中華路,戰後隨國民黨政府撤退
來臺的軍民在1950-60年代於中華路鐵道旁搭起棚屋聚落,進行商業活動。棚屋拆除後,1960-80年代在新建的八棟「忠孝仁愛信義和平」中華商場聚集成繁華的景象,各式商品、各路人馬在此川流不息,形成中華路和中華路兩側地景與庶民生活變遷史。在中華商場裡的家鄉味餐館、學生制服訂製店、電子零件行、唱片行等商店,帶領人們神遊那段經濟起飛的年代,令人玩味。 本書時序涵蓋清領、日治至今,每頁故事既個別又半透明地相互疊合,其中的街廓紋理、城市歷史、建築、人物、產業都交互滲透在每個時代的切片裡。雖然現在重慶南路上旅館、藥妝店、餐廳取代了昔日的人文景觀,但過往仍一直留存在人們的記憶中,成為一幕幕生動的場
景。昔日勝景不再,逝去的城區地景與記憶也無法逆轉,所幸我們仍可透過書籍的出版,重新捕捉重慶南路街區的歷史細節,比過去更了解過去。 ★《從臺車到巴士:百年臺灣地方交通演進史》 人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路…… 一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命! 可否想像,在一百多年前的清末,牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具?一百年多來,臺灣的地方交通一日千里,從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力,陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……,不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治
時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路,或是今日風馳電掣的高速鐵路,都在在改變了臺灣的地景,也牽動了臺灣人的交通習慣,而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 從人類交通文明史來看,可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具,有的幾乎在同一時間登場。 轎子是清代臺灣最主要的客運業,而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的,為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」,據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具,盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪,由三片木板拼成,相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳
,遇雨即泥濘不堪,如果不到這個高度,車輛勢必會被卡住。另外,臺灣西部平原河川、溪流眾多,當水位較低時,牛車可運用此一高度的優勢,直接渡河。 清末以後,臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本,這項交通工具出現在明治維新時期,同樣與日本的近代化有關,但卻是典型的「和製新事物」,用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年,劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 由世界各主要先進國家的經驗來看,都市化的出現和都市人口的暴增,成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者,第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改
良而來,改良的重點是導入機械動力。以歐美而言,主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車;以日本而言,則是馬車鐵道與人車鐵道,轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 十九世紀時,歐美各大城市盛行馬車鐵道,但臺灣未曾出現馬車鐵道,卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道,是由人推行固定在軌道上運行的車輛,就像礦場的礦車。十九世紀末,日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道,之後再引入殖民地──韓國與臺灣,其中以臺灣使用密度最高、存在時間最久,從而誕生了交通運輸業的百年企業。 「現代型大眾交通工具」是指進入機械動力領域後的交通工具,如鐵道、巴士、電車等。臺灣鐵
道濫觴於清代劉銘傳的鐵道建設,但這段鐵道無法達成貫通全島的初衷,僅完成基隆到新竹的「區間」,因此成為臺灣最初的「現代型地方交通工具」。到了日治時期,日本殖民者在劉銘傳建設的基礎上繼續完成縱貫鐵道及其支線淡水線,再將臺北市區切割成三大部分。而臺灣總督府鐵道部努力地想完成市區鐵道高架化的工程,但因無法籌得足夠的經費,最終先完成了樺山貨車站,另外也興建了製糖鐵道,並鼓勵臺北鐵道株式會社、彰南鐵道株式會社和臺中輕鐵株式會社等民間鐵道公司的成立。 地方交通,特別是都市交通,需要班次密集、機動力高的交通工具,於是人類開發出將機械動力裝設於車廂內部的軌道型交通工具,而市區電車可說是專門為了都市交通所產
生的產物。在臺北捷運出現以前,臺灣幾乎未出現過都市軌道交通系統。不過,早在二十世紀初期,臺灣社會已經開始思考建構軌道系統,以滿足快速成長的都市交通需求,後來演變為一波又一波市區電車鋪設的風潮;此一風潮並未因臺北捷運的興建而結束,反而在近期的「前瞻基礎建設計畫」以及各主要都市的「輕軌」建設獲得延續,橫跨百年。 臺灣汽車運輸的基礎擘劃於日治時期。不過,戰前日本帝國的陸運政策是以鐵道為主,汽車運輸附屬於鐵道部門之下,這樣的情況在中華民國政府接收臺灣之後,徹底獲得翻轉。戰後臺灣在地方道路系統,相較於二戰以前,最重要的突破是「快速公路」的興建。經過大約一百年的時間,臺灣交通建設飛速發展,各級公路交
織出完備道路系統、環島鐵道網、時速超過三百公里的高鐵、六大都會區大眾軌道系統或鐵道地下化、前瞻基礎軌道建設、市區環狀鐵道等議題,都受到熱烈的討論。 臺灣下一個百年的交通將會是什麼樣貌?本書細說一百年來臺灣地方交通的演變歷史,交通工具的日新月異和萬千風貌,在本書中再現風華、展露無遺。 名人推薦 《凝視時代》 林祟熙(國立臺灣歷史博物館館長) 林志明(國立臺灣美術館館長) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 焦糖/陳嘉行(知性藝人) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授) 鄭麗玲(國立臺北科技大學文化事業發展系教授) 蔣伯欣(國立臺南藝術大學臺灣
藝術檔案中心主任) 《臺北歷史.空間.建築》 李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 邱博舜(國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所副教授) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授) 郭英釗(九典建築師事務所主持建築師) 黃俊銘(中原大學建築學系副教授) 劉淑音(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系退休教授) 戴寶村(國立政治大學臺灣史研究所退休教授) 《太陽旗下的制服學生》 呂紹理(國立臺灣大學歷史系教授) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 許佩賢(國立臺灣師範大學臺灣史研究所教授) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授
) 劉揚銘(制服文化研究者、作家) 《臺北城中故事》 王惠君(國立臺灣科技大學建築所教授) 文自秀(有度出版社社長、藏書家) 石芳瑜(作家) 邱翊(台北城市散步執行長) 陳建守(「說書 Speaking of Books」創辦人) 《從臺車到巴士》 李為楨(國立政治大學臺灣史研究所副教授兼所長) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任) 黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長)
(依姓氏筆畫排列) 各界推薦 《凝視時代》 「由寫真了解臺灣──以文字描述加上想像,遠不如具體的圖像呈現容易明白,因此照片一直是了解過去最重要的利器。十九世紀末歐洲攝影師、殖民者、本土寫真師照片已成為臺灣學者研究早期臺灣攝影史的對象,其中最出色的是中生代的簡永彬先生。我讀過他所編的《凝望的時代》,印象深刻。本次出版的書不僅照片驚艷,還有層次地敍述日治臺灣攝影史的源流、寫真師及其祕技,也特別處理到寫真師、殖民者以凝視的眼光所拍成的照片,最後附有攝影年表,是一本實用、研究兼具的好書。簡先生用照片寫歷史,而我過往只用照片來映證日記的敍述真實,相差不可以道里計。敬佩之餘謹為之序。」──許雪
姬,中央研究院臺灣史研究所所長 「2010年出版的展覽專書《凝望的時代》是當時少見綜觀全局的臺灣寫真歷史,尤其聚焦日治時期營業寫真館及業餘寫真家的歷史與作品。此後日治時期臺灣寫真家的作品越來越受注目,簡永彬先生更持續深耕,全方位地進行寫真家作品的收集、整理、保存,多次策劃展覽,讓許多攝影前輩的作品廣為人知。2019年本書終於重新編輯和增補出版,其中添增近年簡永彬先生田野收集的資料,可說是2019年臺灣攝影史詩級鉅著,讓大家再度凝視那個臺灣寫真人才輩出,創意無窮的年代。」──鄭麗玲,國立臺北科技大學文化事業發展系教授 「《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》是近年臺灣攝影史所見極重要的突
破。此書原是作者簡永彬老師蒐集累積的大量攝影檔案所做的策展,現在加入數篇專文並改寫為專書,堪稱一部豐富的臺灣攝影小史。他將過去較少被重視的寫真館師傅,與攝影史上的名家並列,納入了攝影的美學殿堂,更從風格的角度,賦予早期寫真館攝影一藝術史的獨特定位。從中不僅可看到每個寫真館的紀實特色與庶民記憶,更從技法、材質、觀念等面向,開拓了寫真館攝影師作為創作者的可能性。《凝視時代》不僅融合了史料彙編、議題考掘,也帶我們見證了攝影檔案的力量。」──蔣伯欣,國立臺南藝術大學臺灣藝術檔案中心主任 《臺北歷史.空間.建築》 「城市是充滿故事的立體書,走在古街上,就是翻閱每一頁精彩的內容。王惠君教授是
最佳導讀的人,她親自調查研究,獲得珍貴資料,我非常樂意推薦這本書給讀者們。」──李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 《從臺車到巴士》 「本書作者陳家豪博士為近年臺灣學術界栽培、熟悉並有足夠能力運用中英日史料的少數新起之秀,尤其對於臺灣現存眾多日文研究資源,陳博士優越的判讀與運用能力,使得本書內容極為豐富與扎實。此書的完成及出版,除意味臺灣史研究已然進入世代傳承的階段,亦明確標示出新的臺灣經濟史研究不能再以政權交替作機械性的時期區分,必須依研究課題論述之所需,進行跨越政權交替的貫時性研究。儘管此研究取徑具有相當程度的挑戰性與難度,但是卻更能貼近史實,進行更立體及深度
的論述,本書在這方面的展現值得肯定。另外,近年臺灣史在研究方法上,跨領域的整合亦成為研究主流之一,陳博士這本書結合歷史學及經濟學(包括會計學、管理學)的觀點及理論,將爬梳自浩瀚如海的史料、資料群的各種紀錄與史實,以平易好讀的文字,理路清晰地鋪陳論說,應可說是近年臺灣史著作在這方面的佳作,值得稱許與推薦。」──黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 「本書作者在博士班階段以來的豐富國際經驗洗禮,使其研究總是能立足臺灣、放眼東亞,一再突破既有研究框架,提供給臺灣史學界新的視野與觀點。因此,這本書的書寫風格,雖然完全與作者過去學術發表完全不同,沒有一大堆學理分析、文獻批判與統計圖表,
讀者仍然可以透過平易近人的筆觸,了解到作者長年投入相關領域的深厚底蘊。」──薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長) 「作者在書中展現其對史料的熟稔,柔軟地帶入一般人覺得艱澀的一手資料,置入在海內外蒐羅的珍貴圖片或該時代的新聞、雜誌,使讀者能貼近並感受時代氛圍;作者必然與龍風鳳舞的檔案文書字體以及龐大統計數字,鏖戰過許多夜晚。作者刻意安排的清楚小方塊內容與表格,則讓讀者能輕易地掌握重點,細細品味。舉例來說,這本書經常提到不同時代的交通政策論爭,讓讀者知道臺灣交通發展過程,除了真正獲致實現的建設之外,其實還有不少其他選項遭到割愛,這時候作者會透
過簡單的圖表,讓人很快掌握到不同方案的差異性,再搭配小方塊訴說當下時空背景。」──蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 「這本書主要內容圍繞在日本時代,並且往清代以及戰後延伸。如同書名,本書的主角是臺灣地方交通工具,但作者並非單調地將不同交通工具獨立開來討論,而是從人類交通文明史的宏觀視野,對於其源起進行考察,因此讀者不僅會透過本書發現到許多過去鮮為人知的歷史篇章,還得以有脈絡地認識到不同交通工具的地位以及屬性,以及從傳統到現代的演進歷程。而更特別的是,作者在這本書的許多段落,還特別將臺灣與周邊地區進行比較,不僅再次展現本書宏觀視野之處,亦會讓人在閱讀之餘,感到更加津津有味。」
──洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任)
通勤交通建設與臺灣北部鄉鎮層級地區人口的變動
為了解決北部都會區範圍 的問題,作者郭品彤 這樣論述:
隨著經濟穩定與交通建設的進步,人們已不再像1970年代,離鄉背井至臺北生活,而是開始追尋較佳的生活品質、醫療系統等等,因此本研究以1996年至2020年做為研究期間,研究臺灣北部人口與通勤交通建設的關係。在過往研究臺灣人口遷徙的文獻大多以縣市層級為單位,故本研究以鄉鎮層級為單位,研究範圍為臺灣北部89個鄉鎮市區(宜蘭縣、基隆市、臺北市、新北市、桃園市、新竹縣及新竹市)。本研究探討臺灣北部交通建設(交流道、高鐵、臺鐵及捷運)與人口變遷間的關係,同時納入經濟因素、政策因素、地區舒適度等,並利用固定效果模型(fixed effect model)實證分析 。結果顯示,在整體模型中,共有7個變數為顯
著,人口密度取落遲(L)與差分(D)、每平方公里醫師數取落遲(L)、地價指數取落遲(L)、平均薪資、鄉鎮市長選舉、新北改制後,對人口遷移有影響;其餘9個變數則為不顯著,性別比、公立高中職、桃園改制後、交流道、高鐵後幾年、臺鐵通勤新竹、臺鐵通勤臺北、北市捷運數、新北捷運數、桃園捷運站。交通變數都不顯著,推測是相互間的推拉力,使變數均不顯著。
北部都會區範圍的網路口碑排行榜
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#1.北部都會區面面觀經濟發展毋須犧牲自然 - 時代論壇
繼東大嶼都會和明日大嶼計劃,政府在去年的《施政報告》再提出北部都會區發展策略,認為這能解決本港的房屋需求,及深化香港與深圳合作帶來的「新 ... 於 christiantimes.org.hk -
#2.【施政報告2021】北部都會區懶人包:面積等於4個港島將容納 ...
北部都會區 包括元朗區和北區兩個地方行政區,佔地面積約300平方公里。都會區不是指一個有法定地位或規範,以行政界線所劃定的區域,北部都會區包括天水圍 ... 於 ps.hket.com -
#3.北部都會區發展市況睇高一線? | am730
北部都會區 計劃當中的住宅新供應部分,包括於洪水橋及廈村新發展區範圍至流浮山及尖鼻咀一帶,大幅度增加房屋及經濟用地供應,料將新增約52,500個住宅 ... 於 www.am730.com.hk -
#4.【發展北部都會區盡釋放土地潛力】 - 新報人
施政報告提出「北部都會區」發展,範圍包括古洞北、粉嶺北、元朗南、落馬洲等,規模達香港土地面積近三成。預料可容納250萬人居住,以及提供65萬個 ... 於 spyan.jour.hkbu.edu.hk -
#5.【施政報告】建設新界北部都會區佔地300平方公里-新聞 - ETNet
行政長官林鄭月娥宣布任內最後一份《施政報告》,她表示,今日會同步公布《北部都會區發展策略》(《發展策略》),詳細介紹都會區的規劃背景、總體 ... 於 www.etnet.com.hk -
#6.沙頭角碼頭逢假日開放林鄭月娥冀形成多贏局面 - 中通社
香港中通社6月3日電 為配合北部都會區發展,屬邊界禁區的沙頭角碼頭由3日 ... 紙”,遊客只可以在沙頭角碼頭和停車場附近的指定範圍逗留和拍照留念。 於 www.hkcna.hk -
#7.北部都會區成發展新引擎李家超:設部門規劃發展 - Upbeat ...
第六屆行政長官選舉即將舉行,唯一候選人李家超強調,會以「北部都會區」為新的 ... 理順過去在「北部都會區」範圍內,已經開展的規劃和建設,整合「北部都會區」的 ... 於 www.upbeatmediahk.com -
#8.施政報告|提出佔地逾300平方公里「北部都會區」理念|本地
她指,北部都會區佔地面積約300平方公里,包括天水圍、元朗、粉嶺、上水等發展成熟的新市鎮,並有六個新發展區,包括古洞北/粉嶺北、洪水橋/廈村、元朗南 ... 於 www.881903.com -
#9.軌道系統容量與可靠度分析研究(1/3) - 第 3-4 頁 - Google 圖書結果
... 空間上則區分北、中、南三大都會區,其中北部都會區的分析範圍為七堵到新竹區間,中部為苗栗到員林區間,而南部為新營到鳳山區間。 3.2.1.1 北部都會區在北部都會區 ... 於 books.google.com.tw -
#10.都會區分類定義 - 中華民國統計資訊網
(1)中心都市:都會區內之中心都市,須具備下列三項條件:. ①人口數達二十萬人以上。 ②居民百分之七十以上居住在都市化地區內。 ③ ... 於 www.stat.gov.tw -
#11.香港成立“北部都会区”新区,对深圳和香港会有什么影响? - 知乎
其次,在解决住房问题的同时,北部都会区还是科技创新区,初步规划范围就包括了新田/落马洲发展枢纽、枢纽北部科创园区、新界北新市镇及文锦渡物流走廊。 同时,还可以吸引 ... 於 www.zhihu.com -
#12.台北都会区_搜狗百科
台北都会区,又名大台北地区、大台北都会区或台北基隆都会区,为台湾省第一大 ... 范围. 台北都会区包含了台北市全域(12区)、新北市全域(29区)与基隆市全域(7区)。 於 baike.sogou.com -
#13.施政報告 北部都會區的重點只有一個:如何落實 - 香港01
特首林鄭月娥周三(7日)發表其本屆任內最後一份《施政報告》,提出在新界北部發展面積達300平方公里的「北部都會區」,覆蓋由西至東的深港口岸經. 於 www.hk01.com -
#14.【施政報告2021】1 分鐘了解「北部都會區」及「新田科技城」
建設北部都會區,釋放新界北土地. 北部都會區面積達300平方公里,覆蓋範圍包括︰. 元朗區; 北區; 由西至東的 ... 於 www.bowtie.com.hk -
#15.香港北部都会区_百度百科
北部都会区 包括天水围、元朗及粉岭/上水等已发展成熟的新市镇及其相邻乡郊地区,并有6个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,包括古洞北/粉岭北、洪水桥/厦村、元 ... 於 baike.baidu.com -
#16.北部都會區 - 利嘉閣地產有限公司
利嘉閣地產提供北部都會區之最新資訊,範圍覆蓋發展大網、5新鐵路項目、創科園發展、4大房屋拓地項目,以及多項戶外生態康樂及濕地保育,全方面緊貼北部都會發展方向, ... 於 www.ricacorp.com -
#17.黃偉綸:施政報告提北部都會區打破以往南重北輕局面 - RTHK ...
發展局局長黃偉綸說,《施政報告》提出的《北部都會區發展策略》, ... 至於流浮山/白泥/尖鼻咀一帶,以及馬草壟的發展範圍,有信心於明年中或之前 ... 於 news.rthk.hk -
#18.北部都會區潛力新盤大檢閱兩大鐵路盤勢搶焦點 - PressReader
此外,由長實集團(01113)發展的#LYOS,項目位於洪元路2號洪水橋發展區範圍內,提供341伙單位,間隔涵蓋開放式至三房,最細單位面積202平方呎起。 #LYOS ... 於 www.pressreader.com -
#19.北部都會區發展策略
《北部都會區發展策略》以港深接壤地區「兩灣一河」(深圳灣、. 大鵬灣、深圳河)的地理形態、高度緊密互動的社會經濟特點、. 香港邊境區的土地及生態 ... 於 www.policyaddress.gov.hk -
#20.內政部:::不動產交易實價查詢服務網
內政部不動產交易實價查詢服務網」提供更即時查詢房地產交易價格,有效掌握不動產交易市場情勢。 於 lvr.land.moi.gov.tw -
#21.專家指北部都會區可隨交通網絡擴大 - 東方日報
【本報訊】政府於《施政報告》提出《北部都會區發展策略》,旨在整合新界北 ... 凌嘉勤(小圖)指隨交通網絡發展,可能會擴大「北部都會區」的範圍。 於 orientaldaily.on.cc -
#22.內地專家:建設北部都會區有望破解一系列民生難題| 星島日報
盧偉稱,住房問題是香港解決很多其他問題的重要鑰匙,建設北部都會區將 ... 和大灣區範圍內高校和科研機構在北部都會區設立分校和科技研發基地,並 ... 於 today.line.me -
#23.[施政報告2021] 房屋及發展策略重點北部都會區短期內會暴升?
推展《北部都會區發展策略》發展面積達300平方公里的都會區,範圍涵括天水圍、元朗、粉嶺、上水、洪水橋、文錦渡及古洞北等地,並覆蓋7個跨境陸路口岸 ... 於 www.quamnet.com -
#24.「北部都會區」真正亮點在於打破深港隔閡 - 團結香港基金
「北部都會區」的總面積達300平方公里,差不多全港面積三分之一,乍聽之下,規模碩大無比。不過,規劃範圍內單是水體(河、湖、海、地下水等水累積處 ... 於 www.ourhkfoundation.org.hk -
#25.供250萬人居住解住房問題港府宣布開發北部都會區 - 人間福報
【本報綜合報導】香港特首林鄭月娥公布其任內最後一份施政報告,這份報告重點內容是加大土地房屋的供應,與之有關「香港新方向」是「北部都會區」概念 ... 於 www.merit-times.com -
#26.「北部都會區」對香港未來3大影響!香港樓市升或跌?
2021年10月6日,香港特區行政長官林鄭月娥發表任內最後一份施政報告,正式對外官宣了關於新界北發展規劃,並公佈《北部都會區發展策略》,成為關注 ... 於 welcometohk.com.hk -
#27.【李建華專訪】「北部都會區」如何更快實現? ︱新界北買樓 ...
「 北部都會區 」如何更快實現? 】 面積達300平方公里, 範圍 包括#天水圍、 #元朗、 #粉嶺、 #上水、 #洪水橋、 #文錦渡及#古洞北等地🏝️, ... 於 www.youtube.com -
#28.立法會專題系列|議員想點樣推動「北部都會區」發展? - 港聞
各界預期「北部都會區」成為香港未來經濟雙核心之一,改善本港房屋和土地 ... 項目帶來限制,加上香港司法覆核的範圍很廣闊,任何人都可以對都會區 ... 於 www.tkww.hk -
#29.【施政報告之嶄新藍圖】建北部都會區構深港同城圈 - Property.hk
林鄭月娥在昨日公布的施政報告,用了一個章節講述這個佔地300平方公里、佔香港陸地總面積近三成的「北部都會區」。該發展區涵蓋範圍包括天水圍、元朗 ... 於 www.property.hk -
#30.林鄭最後施政報告擬建北部都會區 - 聯合報
香港特首林鄭月娥公布其任內最後一份施政報告,報告重點內容是加大土地房屋的供應,與之有關「香港新方向」是「北部都會區」概念... 於 udn.com -
#31.深港「雙城三圈」來了——北部都會區規劃解讀
住房、就業等香港深層次矛盾,能否被「北部都會區」化解? ... 林鄭月娥在《施政報告》中提出的北部都會區,範圍包括元朗區和北區兩個地方行政區, ... 於 www.01icon.hk -
#32.臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究 - 第 14 頁 - Google 圖書結果
上述北部都會區鐵路立體化計畫推動進程詳如圖2.3-1所示,可知北部都會區鐵路立體化計畫係由都會核心區逐步往外擴展範圍至都會區界圍,可有效消弭鐵路穿越都會區所帶來之 ... 於 books.google.com.tw -
#33.台北都会区- 快懂百科
台北都会区,又名大台北地区、大台北都会区或台北基隆都会区,为台湾省第一大都会 ... 更广义的都会区范围则在原有北北基再加上桃园县,人口达9,081,112人,为世界第36 ... 於 www.baike.com -
#34.【施政報告之嶄新藍圖】建北部都會區構深港同城圈 - 28Hse.com
林鄭月娥在昨日公布的施政報告,用了一個章節講述這個佔地300平方公里、佔香港陸地總面積近三成的「北部都會區」。該發展區涵蓋範圍包括天水圍、元朗 ... 於 www.28hse.com -
#35.第三章台北都會區空間結構之分析
出人口移往台北市,另外台北市在民國70 年代,為北部區域人口移出之最大宗, ... 台北都會區的形成以及都會區範圍的擴張,代表有大量的人口匯集於台北都. 於 nccur.lib.nccu.edu.tw -
#36.建立北部都會區!香港的發展終於找到了北 - 日日新聞
其中最大的主亮點,是提出建立香港北部都會區,面積達到300平方公里,橫跨了從深圳灣到大鵬灣的深港口岸經濟帶及更加縱深的腹地。 於 inewsdb.com -
#37.「北都區」成新引擎設部門規劃發展- 香港 - 文匯報
李家超強調,會以「北部都會區」為新的發展引擎,成立部門專責就其規劃 ... 過去在「北部都會區」範圍內,已經開展的規劃和建設,整合「北部都會區」 ... 於 www.wenweipo.com -
#38.「北部都會區」將旅遊地產概念伸延入香港鄉郊? - 關鍵評論網
範圍 極大:西至蓮麻坑、東至東平洲,直徑達30多公里,涵蓋整個印洲塘及西貢半島;深圳方面則涵蓋鹽田區至大鵬半島及整個大鵬灣,達三分一個深圳之大; ... 於 www.thenewslens.com -
#39.「北部都會區」十題|張量童 - 灼見名家
「北部都會區」是香港規劃史上的一個重要標誌,也是關係到年輕一代甚或 ... 平方公里的範圍內只有600公頃土地的新增項目,只佔整個「北部都會區」300 ... 於 www.master-insight.com -
#40.環團促盡快落實全面保育政策保護北部都會區生態 - 星島日報
政府早前公布《北部都會區發展策略》,提及採取積極保育措施並建立 ... 在政府收回土地計劃的推動下,希望政府可擴展拉姆薩爾濕地範圍,透過全面的 ... 於 www.singtaousa.com -
#41.簡永哲:摒棄舊思維建設新核心北部都會區要變繁華鬧市需自給 ...
可見政府在規劃思維上必須大革新,不可再將一個個劃定範圍的創科區、工業邨硬塞拼湊入北都區,必須有全新設定,把商住文娛休閒融匯一體作混合式發展,令這 ... 於 www.thinkhk.com -
#42.台北都會區 - 華人百科
台北都會區,又名大台北地區、台北基隆都會區,是台灣地區三大都會區之一,為台灣第一大都會區,核心都市為台北市。 本區涵蓋台北市、新北市及台灣基隆市,故又被稱為北新 ... 於 www.itsfun.com.tw -
#43.[施政報告2021] 房屋及發展策略重點北部都會區短期內會暴升?
發展面積達300平方公里的都會區,範圍涵括天水圍、元朗、粉嶺、上水、洪水橋、文錦渡及古洞北等地,並覆蓋7個跨境陸路口岸; 目前北部都會區預計能提供 ... 於 www.visiongo.hsbc.com.hk -
#44.以“三圈理論”構建“北部都會區” - 三策智库
特區行政長官林鄭月娥在新一份施政報告提出,要建設可容納250萬人居住、相當於香港近三分之一人口的“北部都會區”,涉及面積約300平方公里,並於同日 ... 於 www.senstrat.com -
#45.北部都會區迎接新氣象千億基建發展重點住宅藍圖一片睇
政府在2021施政報告計劃提出了一個都會商業核心區—「北部都會區」,以新界北部作發展核心,涉及面積達300平方公里的土地,是香港未來二十年城市建設和 ... 於 www.centachannel.com -
#46.重磅披露!香港北部將建設新都會區!占地300平方公里!
香港特區政府行政長官林鄭月娥10月6日發表《施政報告》並同步公布《北部都會區發展策略》(《發展策略》),以「齊心同行開創未來」為題,提出將香港 ... 於 twgreatdaily.com -
#47.發展北部都會區倡建逾90萬伙250萬人住「雙城三圈」 宜居宜業 ...
特首林鄭月娥發表任內最後一份施政報告,提出接通新界北、深圳及前海,以20年的長期發展構建達3萬公頃的「北部都會區」,涵蓋天水圍、元朗等新市鎮及6 ... 於 skypost.ulifestyle.com.hk -
#48.六问香港北部都会区③|香港有多迫切需要北部都会区? - 新闻
在近期香港特区政府公布的新一期施政报告中提出“北部都会区”发展,范围包括古洞北、粉岭北、元朗南、落马洲等,规模达香港土地面积近三成。 於 news.southcn.com -
#49.藉北部都會區發展:香港將實現與大灣區、深圳無縫連接 - 識港
在北部都會區範圍內,目前擁有七個深港口岸,由沙頭角,到深圳灣。在關家明看來,基於過去的歷史原因,現時每個口岸,其發展都是較為獨立,沒有互相聯繫, ... 於 meetinghk.com -
#50.逾70年禁區香港沙頭角碼頭首迎客 - 世界新聞網
文匯報報導,為配合北部都會區發展,港府逐步開放沙頭角禁區,由昨日開始 ... 和停車場附近的「指定區域」逗留和拍照留念,不可以走進其他禁區範圍。 於 www.worldjournal.com -
#51.沙頭角解禁|沙頭角碼頭今起開放日限6團往離島
限旅客指定範圍活動設小墟市及打卡位由今日起,保安局. ... 林鄭續指,自去年公布的《北部都會區發展策略》後,當局不足一年便在沙頭角禁區踏出重要 ... 於 hk.epochtimes.com -
#52.北部都會區| 美聯物業Midland Realty
北部都會區 的西部位於深圳灣優質發展圈內,主要包括香港的元朗新市鎮、天水圍新市鎮、洪水橋/厦村新發展區和元朗南發展區,對接深圳的蛇口、南山、前海和寶安。 圈內的 ... 於 www.midland.com.hk -
#53.環保團體聯合回應北部都會區發展促請政府盡快落實全面的保育 ...
未來北部都會區的發展規模龐大,需要採取整合的管理措施。在政府收回土地計劃的推動下,我們希望政府可以擴展拉姆薩爾濕地範圍,透過全面的保育措施 ... 於 www.wwf.org.hk -
#54.建言獻策/支持北部都會區建設更好對接大灣區發展\高敬德
香港目前共有七個陸路口岸連接深圳,全部都在北部都會區範圍內,其中只有皇崗口岸全日開放。建議創新完善通關模式,逐步推動24小時通關,先在最接近前 ... 於 www.takungpao.com.hk -
#55.北部都會區|劉國勳倡「邊界警區」正名警務處:適時考慮
政府倡發展北部都會區。民建聯新界北立法會議員劉國勳認為要發展新界北,要有新思維、新速度及新政策。他早前去信警務處處長,建議就「邊界警區」重新 ... 於 www.singtao.ca -
#56.施政報告:發展300平方公里北部都會區 - 新傳網
林鄭月娥進一步表示,「北部都會區」包括元朗區和北區兩個地方行政區,佔地面積約300平方公里。都會區並非指一個有法定地位或規範,以行政界線所劃定的 ... 於 www.symedialab.com -
#57.發展總覽|北部都會區|中原地產
北部都會區 大概包括了元朗區和北區兩個地方行政區,陸地面積約有30,000公頃。在都會區裏,土地用途多元,佈局緊湊,居住和就業人口及企業高度聚集,可帶動鄰近地區經濟發展 ... 於 hk.centanet.com -
#58.時事議題:「北部都會區」影響- 明報加東版(多倫多)
【明報專訊】2021年《施政報告》提出,政府計劃花20年時間構建面積約3萬公頃的「北部都會區」,佔近三成香港土地,同日公布的《北部都會區發展 ... 於 www.mingpaocanada.com -
#59.神來「北部都會區」 引出疑問一大堆 - 眾新聞
《北部都會區發展策略》報告書(簡稱《北部都會》)是一份長達82頁的文件[2] ,建議構想甚多,「研究可行性」這組字眼充塞整份《北部都會》。 於 www.hkcnews.com -
#60.內務委員會主席李慧琼議員, SBS, JP 建議成立「北部都會區 ...
去年,行政長官於施政報告內公布《北部都會區發展策略》。北部都 ... 政制及保安等事務委員會的職權範圍,故本人按照《內務守則》20(j)(ii)規. 於 www.legco.gov.hk -
#61.凌嘉勤:北部都會區與維港都會區要同步發展研究北環線向南 ...
負責協助政府推動《北部都會區發展策略》的港深合作策略規劃顧問、規劃署 ... 凌嘉勤續說,現時北部都會區的範圍內,人口少於100萬,工作職位約有11萬 ... 於 news.mingpao.com -
#62.香港“北部都会区”规划推出始末:再造一个新中环?_发展
在被记者问及如此大规模的开发计划将耗费多少时间、涉及多少预算支出等相关问题时,林郑月娥称:“北部都会区”因近深圳及前海,前海125平方公里等如1.5 ... 於 www.sohu.com -
#63.China Monthly Review - 第 25 卷 - 第 38 頁 - Google 圖書結果
南京考南京既往之歷史乃一赫赫著名之都會亦歷代用武之地也蓋歷代帝王建都於此者數 ... 範圍擴張至城之北部直至鼓樓自今日之下關至城北約距離二哩此計若實行則北部之 ... 於 books.google.com.tw -
#64.區志光:現階段沒計劃開放中英街- 財金新聞
行政長官林鄭月娥在儀式上表示, 開放沙頭角可以配合北部都會區的發展, ... 出席儀式的保安局副局長區志光說, 現階段沒有計劃開放中英街, 因為中英街是 ... 於 www.metroradio.com.hk -
#65.摒棄舊思維建設新核心北部都會區要變繁華鬧市需自給自足
所以今屆政府提出發展「北部都會區」(下稱:北都區)後, ... 可見政府在規劃思維上必須大革新,不可再將一個個劃定範圍的創科區、工業邨硬塞拼湊入 ... 於 www.inmediahk.net -
#66.新北聯手有線電視業者為防災提供即時影像| 生活| Newtalk新聞
新聞局長張愛晶表示,新北市幅員廣大,都會區、山區、北海岸等各地的風雨情況都有不同,瞬間豪大雨更容易有突發性災情發生。因應汛期到來,非常感謝新 ... 於 newtalk.tw -
#67.本研社: 北部都會區收地價大升至第一級發展局澄清與事實不符
本土研究社在社交網站發文,指新界土地的收地補償以往按補償圖則上顏色標示的級別計算,而政府優化土地特惠補償制度後,本來於圖則上劃為丙級或丁級的 ... 於 www.bastillepost.com -
#68.台北都會區 - 中文百科全書
台北都會區包含了台北市全域(12區)、新北市全域(29區)與基隆市全域(7區)。 台北中心(舊台北市範圍):. 人口約147萬、面積67平方公里. 台北市大同區. 於 www.newton.com.tw -
#69.【城市地理】香港正式宣布,成立“北部都会区”,建“双城三圈”
香港特区行政长官林郑月娥6日发表2021年施政报告时表示,特区政府将建设香港北部约300平方公里宜居宜业宜游的都会区,额外开拓约600公顷用地作住宅和产业 ... 於 www.163.com -
#70.新風口!香港「北部都會區」規劃下深港口岸經濟帶迎發展機遇
在「規劃未來」的章節中,林鄭月娥首先提出建設香港北部成為宜居宜業宜游的都會區,並開拓更多可供居住和產業發展的土地。 「北部都會區」具體範圍在哪裏 ... 於 huacheng.gz-cmc.com -
#71.影子長策會- 北部都會區的未來生活想像我家住在元朗,日常 ...
除了道路和鐵路網絡,還提供智慧和環保的出行選擇,締造行人和單車友善的環境等。 在文件的第27頁,就更形象地提出各項社區設施,應距離家居或工作地點500米範圍以內,從而 ... 於 m.facebook.com -
#72.蔣一洪:從施政報告解讀北部都會區 - Capital 資本平台
發展面積達300平方公里的都會區,範圍涵括天水圍、元朗、粉嶺、上水、洪水橋、文錦渡及古洞北等地,並覆蓋7個跨境陸路口岸• 目前北部都會區預計能提供 ... 於 www.capital-hk.com -
#73.第三波梅雨鋒面將至西半部明起3天留意雨彈來襲 - Rti 中央廣播 ...
中央氣象局表示,第三波梅雨鋒面已來到台灣北部海面,預估今天(6日)晚間 ... 迴,整體來說,西半部地區下雨的範圍是比較廣的,可能下雨的時間都會比較 ... 於 www.rti.org.tw -
#74.北部都會區及明日大嶼或同時進行黃偉綸稱有能力應付 - 點新聞
黃偉綸解釋說,「北部都會區」真正新增的土地發展面積只是600公頃,其餘都是本來已經提出或正在研究的發展規劃,交椅洲人工島連同近岸填海項目工程面積則 ... 於 www.dotdotnews.com -
#75.臺北都會區 - NiNa.Az
綠色部分為臺北都會區範圍,並標有臺北市、新北市及基隆市的相對位置。 臺北盆地區衛星圖像解說:右上 ... 於 www.wiki.zh-cn.nina.az -
#76.新世界(00017.HK):積極配合政府北部都會區發展計劃 - 財華網
行政長官林鄭月娥於最新一份施政報告內提出「北部都會區發展」計劃。整個項目範圍包括新界東北及元朗,面積達到300平方公里,最多可提供92.6萬個住宅 ... 於 www.finet.hk -
#77.香港政府新聞網- 預留千億推動北部都會區發展 - news.gov.hk
2022年2月23日 — 財政司司長陳茂波表示,政府致力開拓土地,會就北部都會區發展從未來基金的 ... 發展樞紐、馬草壟,以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的發展範圍,政府正 ... 於 www.news.gov.hk -
#78.【深度】香港拟建300平方公里北部都会区,深港能否成为“最强 ...
北部都会区 包括元朗区、北区两个地方行政区,区内有天水围、元朗、粉岭/上水等已发展成熟的新市镇和相邻乡郊地区,并有古洞北/粉岭北、洪水桥/厦村、元朗 ... 於 m.jiemian.com -
#79.臺北都會區- 联盟百科,语义网络
臺北都會區,或稱大臺北地區,為臺灣第一大都會區,以中華民國首都臺北市、新北市(原臺北縣)與基隆市 ... 關於北臺灣的範圍定義有許多種,但主要通指臺灣北部地區。 於 zh.unionpedia.org -
#80.臺灣都會區
範圍. 大臺北地區泛指臺灣北部一帶包括了臺北市、新北市以及基隆市的地區,為臺灣最大的都會區。至2017年1月為止,臺北基隆都會區的人口已達7,048,243人,總面積 ... 於 www.wikiwand.com -
#81.凌嘉勤:北部都會區五範圍創職 - 信報
政府早前於《施政報告》提出「北部都會區」規劃,規劃署前署長、港深合作策略規劃顧問凌嘉勤出席活動時形容,該建議屬「100%本地製作」, ... 於 m.hkej.com -
#82.施政報告2021〡北部都會區/新鐵路基建經濟金融政策邊啲關你 ...
規劃中的北部都會區佔地300平方公里,等同香港近1/3土地面積,範圍涵蓋元朗、天水圍、粉嶺、上水、古洞北、粉嶺北、洪水橋、厦村、新田、落馬州、文錦渡等 ... 於 www.planto.hk -
#83.熱愛磚頭 「北部都會區」置業要看規劃細節(李紫晶)
北部都會區 包括天水圍、元朗、粉嶺、上水,當中有6個新發展樞紐,即古洞北/粉嶺北、洪水橋/厦村、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮。區內擁有7 ... 於 hk.finance.yahoo.com -
#84.【施政報告】倡發展北部都會區涉92萬個住宅單位 - Now 財經
施政報告提出的北部都會區包括元朗及北區,佔地300平方公里,範圍內有7個陸路口岸,港深兩地有條件連接后海灣、大鵬灣及深圳河。 於 finance.now.com -
#85.北部都會區的意義有多大? - 通Six
行政長官林鄭月娥發表《施政報告》提到建設「北部都會區」,原因是隨著香港與內地鄰近城市的聯繫和合作愈趨緊密,加上香港在國家十四五規劃和粵港澳大 ... 於 www.liberalstudies.net -
#86.啟德淪為「孤兒仔」!港人提早20年落注「北部都會區」值博嗎?
政府配合國家深港合作提出《北部都會區發展策略》,重點發展新界北,範圍包括元朗、天水圍、粉嶺、上水。 DBS Live Fresh信用卡成功開卡送HK$1,000獎賞. 於 www.edigest.hk -
#87.內地專家:港府建設北部都會區有助破解一系列民生難題
盧偉表示,住房問題是香港解決很多其他問題的重要鑰匙,建設北部都會區將緩解當地住宅用地供應不足的現狀。 盧偉認為,首先可以支持香港青年 ... 於 sina.com.hk -
#88.北部都會區|92.6萬住宅單位|設鐵路連接港深|1區樓價升2成
施政報告中表示北部都會區佔地約300平方公里,包括元朗及北區在內。整個都會區將會額外開拓約600公頃住宅和產業用地,同時政府將設立鐵路網絡連接香港和 ... 於 www.businesstimes.com.hk -
#89.臺北都會區
臺灣北部都會區,臺灣第一大都會區,中央政府的所在地。以臺北市為中心,涵蓋臺北市、臺北縣(註1)(鶯歌、坪林除外)及基隆市,共46鄉鎮市區(表1),主要人口聚集區域 ... 於 nrch.culture.tw -
#90.台北都会区- 万维百科
绿色部分为台北都会区范围,并标有台北市、新北市及基隆市的相对位置。 ... 宜兰县位置在台湾北部、东部之过渡带,故有“北基宜”、“宜花东”二种划分法。 於 www.wanweibaike.net -
#91.【施政報告】北部都會區發展策略目標發展深港科創合作區
長遠而言,在《北部都會區發展策略》下建議升格為新界北現代服務業中心的洪水橋/厦村會擴大範圍至流浮山,可考慮在與深圳前海一灣之隔的地方建立規模 ... 於 unwire.hk -
#92.北部都會區20年大計哪些地區先起動? - House730
關注土地房屋發展的博匯智庫倡議,在沙頭角範圍興建大型新市鎮,打造居住及職位平衡的創科園區,預計可容納40萬人口。 北部都會區作為一個長達20年的 ... 於 www.house730.com -
#93.即時掌握災情新北防汛公共監測平台再增40處 - 翻爆
新聞局張愛晶局長表示,新北市幅員廣大,都會區、山區、北海岸等各地的風雨情況都有不同,瞬間豪大雨更容易有突發性災情發生。新北市13家有線電視業者 ... 於 turnnewsapp.com -
#94.立法會十三題:北部都會區的收地及發展
三)會否在北部都會區推行土地持份者與發展商共同發展鄉村土地的政策, ... 哪些屬公共用途以致可以法定權力收回)、實施安排、收地範圍等有待確定。 於 www.info.gov.hk