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山嵐之鐘

為了解決北部 推薦 車行的問題，作者鍾秉睿 這樣論述：

會產生心靈共鳴以及情感激盪的山友隨筆 　　走過許多獨特的山林印痕，步履間思緒連結起過往的記憶， 　　因為生活百般複雜又曲折離奇，造就我許多獨特的經歷， 　　這本書就是這些經歷的縮影。 　　沒有編造、沒有美化，更不須雕鑿、自然而美的山林…… 　　鐘聲響起處，正是百力說書時，淺顯流暢字句，多出新意，當中有人生哲理之內涵，有修身養性及處事應物之智慧，這是一位身經百戰的體會之聲，更是肺腑之言，深情味重，味美情長。「情隨境變，字逐情生。」深入文義與作者同遊，娓娓動聽，雖似隨筆之作，卻也能顧及統整性，細細品來，會產生心靈上的共鳴，以及情感上的激盪！──百岳老查  

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從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決北部 推薦 車行的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

路在前方：改造23個臺灣公路生活圈

為了解決北部 推薦 車行的問題，作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述：

　　五大生活圈 × 浪漫台三線 　　用5種道路設計策略，打開臺灣公路新視野 　　路，是生活的載體， 　　它串起大城繁華小鄉活力，走至海角遼闊深山秘境， 　　穿梭在大城小鎭之間，縫合成在地生活圈。 　　對公路有期待，是因為對生活有期許。 　　透過傾聽用路人與公路的對話，修繕公路更串連美好生活。 　　臺灣近年著重地方創生發展，而交通為建設之母，公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節，公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。 　　在行政院國家發展計畫的大方向下，交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫（公路系統）」中的都市計畫區外道路，針對全臺343條公路進行改善，

從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。 　　因此，這次我們從「生活」出發，運用「公路生活圈」概念，別開生面的從「用路人」的角度，呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中，精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線，其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫，全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈，以鄉鎭為單位，呈現公路為何而修？為誰而修？又如何修？ 　　同時，以「在地需求×公路特色」的交集，歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略，從實地採訪與田調基礎上，看見公路改善前後，對於周遭居民生活的影響，與環境的共存，聽見用路人的實際感受。

　　邁向平權  以「均衡區域發展」為訴求 　　有感設計  以「改善用路人體驗」為目的 　　風景公路  致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」 　　永續實踐  思考「環境永續」 　　繁榮創生  為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦 　　謝榮雅 奇想創造公司創辦人 　　蕭青陽 設計師 　　黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理  

探討消費者選購汽車行為以及汽車銷售績效影響之研究

為了解決北部 推薦 車行的問題，作者陳彩虹 這樣論述：

本研究主要研究消費者選購汽車行為以及汽車銷售績效的影響因素，亦即探討不同背景特質的車主其選購汽車行為是否有所差異，並分析汽車屬性對銷售績效的差異影響。本研究以某汽車品牌為例，從2018年1月至2018年12月蒐集每月全省各經銷商銷售數據資料，銷售車款有家庭型房車、跨界型休旅車、運動型休旅車與多功能休旅車4種車款，銷售車型有51種樣式，共計9,689筆銷售資料。實證結果顯示車主背景與汽車屬性具有高度關聯性，不同背景特質的車主其選購汽車行為也有所不同，結果顯示年齡為31-40歲、不論男性或女性車主、購車為自用用途皆與汽車屬性的內裝配備基本、安全與功能三者具有強烈關聯性，可見青壯年個人自用車以要求

內裝配備完整性為選購首選；另外本研究分析銷售績效的影響因素，除了全車配色對於銷售績效沒有顯著差異外，其餘汽車屬性因素對銷售績效皆具有顯著差異，包括跨界休旅車、中型車、白色車身、引擎動力大、電動汽車、內裝配備具基本+功能+安全三者、平價汽車、銷售旺季與北部經銷區域皆有較高銷售量，且除了平價汽車外，其相對應銷售總額也較高；進一步分析銷售季節與經銷區域的干擾效果，結果顯示銷售季節具有部份干擾效果，而經銷區域未具有干擾效果，意指汽車屬性對銷售績效的影響會因銷售季節而有所不同。本研究結果提供企業設計、生產或行銷決策時參考，準確滿足消費者喜好並投予資源與開發市場，且亦可依照不同車主背景精確及快速推薦其偏好

與所需車輛，降低消費者選購時的猶疑不決，並可提高成交率進而提升銷售績效，讓公司在汽車市場的銷售績效更加成長茁壯，達成競爭優勢。