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Ubike臺北輕旅行：30條無碳私遊路線

為了解決北都 汽車 新店的問題，作者茶花小屋 這樣論述：

30條別具城市古風或自然風味的無碳輕旅行。 　　品味巷弄裡的城市溫度。 　　走進大稻埕踩踏百年風華； 　　悠遊淡水日落古往今來； 　　遇見關渡自然生活風情。 　　 　　茶花走踏大臺北街衢巷弄， 　　規劃出30條風格迥異的無碳輕旅行。 　　可散步徐行或Ubike迎風慢騎， 　　探索雙北豐富歲月的深度之旅。 　　 　　※大臺北30條無碳私遊路線 　　規劃30條深入大臺北城各街弄的私遊路線。品嚐士林知名的夜市小吃，再拜訪錢穆故居，認識學術文化歷史；敦化南北路森呼吸，穿越城市中心綠帶，仰望高聳入天的樟樹林，拾起秋天浪漫的欒樹小黃花；深坑老街賞遊古建築，尋找比當地臭豆腐還久遠的臺灣街道發展故事，

還有我們不曾閱讀的臺北精彩書頁。 　　 　　※六大篇章，遍遊大臺北城 　　本書依地理位置區分為六大篇章，分別為城北篇：尋找自然生活風；城中篇：悠遊城市百年風華；西南篇：走進臺北古往今來；東南篇：享受時尚季節變換；新北篇：小遠行輕運動；特別篇：串連美好小旅行。帶領讀者走遍大臺北各個角落，尋找最有故事的臺北城。 　　 　　※旅行地圖、路程時間、GPS座標，讓您深度祕遊，不迷路 　　全書收錄最詳盡完整的旅行地圖、GPS座標、路程時間、推薦美食等內容，資訊最齊備且值得珍藏的大臺北深度旅行地圖。 　　 本書特色 　　 　　結合最便利的Ubike，以無碳環保的方式，深度旅遊大臺北。

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臺灣便利商店產業之地理學研究

為了解決北都 汽車 新店的問題，作者蘇祥慶 這樣論述：

便利商店已成為臺灣民眾日常生活密不可分的一部分，然迄今國人對此類商業零售空間的認識卻尚多停留在經濟獲利層次，缺乏與區域發展及地方生活間的關聯。本研究透過區位理論的驗證、空間統計方法的改良與應用，以及消費者本位的田野實察結果，審視便利商店產業在不同地理尺度下的區位問題與地方連結。　　研究結果顯示，在全國與區域尺度下，便利商店產業於北臺灣地區擁有較快速的發展步調與普及率，於中南部地區則尚集中於都市地帶；2007年以前空間群聚伴隨著各通路商圈競爭而不斷擴張與增強，2008年後少見大規模的展店活動，多以原址翻新或近鄰搬遷的方式延續既有商圈，產業空間擴散與群聚型態的演變過程，除突顯了人口數量的流動外，

亦在人口結構上反映了地方發展的現況與前景。　　在鄉鎮市區尺度下，本研究利用網格式資料克服空間統計常見的可調整地區單元問題，並證實歷來微觀研究所歸納的區位要素與商圈範圍，均較適用於雙北都會區，在中南部地區則需考量區域發展與人口結構的差異予以調整。而在通路門市的並存現象上，近十年來雙北市已演變為統一、全家兩大通路為主之並存態勢，統一超商僅在台北市獲得相對的商圈優勢，在新北市多數地區已與全家便利商店呈現五五波發展；萊爾富除鞏固三重、內湖等區之早期商圈優勢外，亦著重於南桃園郊區地帶之發展，且較迴避與統一超商發生商圈重疊之情形；來來超商於基隆地區的商圈優勢，則因統一、全家兩大通路的擴張而逐漸流失。　　在

社區鄰里尺度下，便利商店來客使用座位區之比例與頻率，乃隨著門市商圈區位不同而有所差異，而大眾交通運輸的便利性，以及座位的數量、配置與機能，亦會影響座位區的來客組成與停留時間，便利商店已由過去單純著重快速、便捷的商品販售據點，轉變為多功能的社區服務中心，除滿足消費者經濟生產與日常生活的需求外，門市整合物流、金流與資訊流的加值服務，更使座位區連結了不同社群與不同空間尺度下的社會關係。