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新駕考全套教程：輕鬆學車考駕照(第四版)

為了解決匝道超車的問題，作者 這樣論述：

《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第四版）嚴格按照《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA 1026-2017）和2022年4月1日開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）的要求進行編寫，詳細介紹了學習機動車駕駛技術和考取機動車駕駛證的相關知識。內容包括學車考證須知、汽車駕駛入門、科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試、科目二（場地駕駛技能）考試、科目三（道路駕駛技能）考試、科目四（安全文明駕駛常識）考試及全套理論考試題庫。 本書圖文並茂，形象直觀，由淺入深，語言精練，通俗易懂，實用性強，適用於報考C類機動車駕駛證的人員閱讀，對其他類別駕考人

員也有一定的參考價值。

匝道超車進入發燒排行的影片

多車道C型路權之輕軌容量計算架構研發

為了解決匝道超車的問題，作者葉志恆 這樣論述：

輕軌運輸系統具有鐵路系統高運能、高效率、安全舒適的特性，也兼具了公路系統的靈活性，近年來逐漸受到重視。若以路權型式來區分，可以分為A型、B型、C型路權。其中C型路權輕軌系統成本較為低廉，所需用地面積小，且適合做為城市的流動地標，不失為城市內軌道系統可選擇的彈性方案。然而C型路權輕軌系統面臨到公路車流、路口號誌的影響，進而影響到運轉效率及班距，因此有必要以路線容量為指標，評估系統的最大運能。過去針對C型路權輕軌系統容量之研究僅止於單車道且無優先號誌控制的環境下討論，有鑑於此，本研究將容量模式擴展至多車道環境搭配優先號誌控制之應用，提出完整的容量計算架構，並套用至四種型式的車站及路口。在計算架構

裡，共包含了三個模組，其中號誌參數會利用優先號誌模組，以等效時制的概念得出轉換後的綠燈及紅燈時相時間；交通環境參數會利用車道流量分佈模組，得出行駛於輕軌共用車道上的公路車輛數；最終將所有相關參數輸入容量模組，即可計算出路線容量。模型經由VISSIM軟體模擬驗證，結果顯示其可提供優良精確的容量估算，並應用於實際路網之中，以作為實務單位設計、規劃、營運階段時可供參考的依據。

新駕考全套教程：輕鬆學車考駕照（第三版）

為了解決匝道超車的問題，作者姚時俊（主編） 這樣論述：

《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第三版）嚴格按照《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第139號令）和《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA1026-2017）的要求進行編寫，詳細介紹了學習機動車駕駛技術和考取機動車駕駛證的相關知識。內容包括學車考證須知、汽車駕駛入門、科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試、科目二（場地駕駛技能）考試、科目三（道路駕駛技能）考試、科目四（安全文明駕駛常識）考試及全套理論考試題庫。 本書圖文並茂、形象直觀、由淺入深、語言精練、通俗易懂、實用性強，適用於報考C類機動車駕駛證的人員閱讀，對其他類別考駕人員也有一定的參考價值。 姚時俊

  從事汽車專業教學與研究三十多年，在汽車駕駛、維修、管理等方面有多項研究成果，編著圖書40餘本，很多書長年暢銷，受到讀者的廣泛好評，是我社的暢銷書作者。 第一章學車考證須知/1 一、駕駛證申辦規程/2 （一）駕駛證申請/2 （二）駕駛證申辦考試/4 （三）駕駛證申辦流程/4 二、駕校學車選擇/5 （一）駕校選擇/5 （二）駕校學車模式選擇/5 （三）學駕車型選擇/6 第二章汽車駕駛入門/7 一、汽車儀錶與指示燈的識別/8 （一）汽車儀錶/8 （二）汽車指示燈/9 二、汽車常用操縱件操作規範/9 （一）轉向盤/9 （二）變速器操縱杆/10 （三）駐車制動器操縱杆/11

（四）離合器踏板/11 （五）加速踏板/12 （六）制動踏板/12 （七）開關/12 三、汽車駕駛準備操作規範/14 （一）上下車動作/14 （二）駕駛姿勢/14 （三）座椅調整/16 （四）後視鏡調整/16 （五）安全帶使用/16 四、汽車基礎駕駛操作規範/17 （一）發動機啟動/17 （二）汽車起步/17 （三）汽車加減擋/17 （四）汽車停車/18 第三章科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試/19 一、考試規程/20 （一）考試內容與合格標準/20 （二）考試流程/20 （三）注意事項/20 二、考試輔導/21 （一）學習技巧/21 （二）記憶技巧/21 （三）答題技巧/23

第四章科目二（場地駕駛技能）考試/26 一、考試規程/27 （一）考試內容與合格標準/27 （二）考試流程/27 （三）考試評判標準/27 二、專項考試輔導/28 （一）倒車入庫/28 （二）坡道定點停車和起步/31 （三）側方停車/32 （四）曲線行駛/32 （五）直角轉彎/33 第五章科目三（道路駕駛技能）考試/35 一、考試規程/36 （一）考試內容與合格標準/36 （二）考試流程/36 （三）考試評判標準/36 二、專項考試輔導/38 （一）上車準備/38 （二）起步/38 （三）直線行駛/39 （四）加減擋位操作/39 （五）變更車道/39 （六）靠邊停車/40 （七）通過路口

/41 （八）通過特定區域/41 （九）會車/42 （十）超車/43 （十一）掉頭/43 （十二）模擬夜間燈光使用/44 第六章科目四（安全文明駕駛常識）考試/45 一、考試規程/46 （一）考試內容與合格標準/46 （二）考試流程/46 （三）注意事項/46 二、考試輔導/46 （一）學習技巧/46 （二）記憶技巧/46 （三）答題技巧/46 附錄一科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試題庫/49 第一章道路交通安全法律、法規和規章/50 一、道路交通安全法與實施條例/50 （一）機動車管理規定/50 （二）駕駛人管理規定/50 （三）道路交通信號規定/51 （四）車道通行規定/

51 （五）行車間距與行駛速度規定/53 （六）交叉路口通行規定/55 （七）鐵路道口通行規定/59 （八）人行橫道通行規定/59 （九）漫水路（或漫水橋）通行規定/60 （十）會車與超車規定/61 （十一）倒車、掉頭與停車規定/64 （十二）車燈與喇叭使用規定/67 （十三）車輛裝載牽引規定/68 （十四）駕車安全保護規定/69 （十五）駕車安全行為規定/69 （十六）特種車輛通行規定/70 （十七）道路養護通行規定/71 （十八）高速公路通行規定/71 （十九）車輛故障處置規定/74 （二十）違法行為處罰規定/75 （二十一）事故處理規定/77 二、機動車駕駛證申領和使用規定/78 （一）

機動車駕駛證/78 （二）機動車駕駛證申請/78 （三）機動車駕駛人考試/78 （四）發證、換證和補證/79 （五）記分/79 （六）審驗/81 （七）監督管理/81 （八）對違法行為的處罰/82 三、其他法律、法規和規章/83 （一）機動車登記規定/83 （二）道路交通安全違法行為處理常式規定/84 （三）交通事故處理常式規定/84 （四）刑法/85 第二章道路交通信號及其含義/87 一、交通信號燈及其含義/87 二、交通標誌及其含義/90 （一）警告標誌/90 （二）禁令標誌/100 （三）指示標誌/104 （四）一般道路指路標誌/110 （五）高速公路、城市快速路指路標誌/114 （六

）旅遊區標誌/117 三、交通標線及其含義/118 （一）指示標線/118 （二）禁止標線/124 （三）警告標線/127 四、交通警察手勢信號及其含義/127 第三章安全行車、文明駕駛知識/129 一、一般道路安全行車/129 （一）安全起步/129 （二）安全匯入車流/129 （三）安全變更車道/129 （四）安全跟車/130 （五）安全會車/131 （六）安全避讓/131 （七）安全超車/132 （八）安全停車/133 （九）安全掉頭/133 （十）安全倒車/134 二、複雜路段安全行車/134 （一）通過交叉路口/134 （二）通過鐵路道口/137 （三）通過人行橫道/138 （四）

通過彎道、橋樑、涵洞、隧道/138 （五）通過泥濘路和凹凸路/139 （六）通過學校區域和公共汽車站/139 三、山區道路安全行車/139 （一）山區一般道路安全行車/139 （二）山區坡道安全行車/140 （三）山區彎道安全行車/140 （四）山區窄道安全行車/140 （五）山區險道安全行車/140 四、高速公路安全行車/141 （一）高速公路駛入與駛離/141 （二）高速公路匝道和加速車道安全行駛/141 （三）高速公路車道選擇/141 （四）高速公路行車道安全行駛/142 五、惡劣氣候條件下安全行車/144 （一）雨天安全行車/144 （二）霧天安全行車/144 （三）雪天安全行車/14

5 （四）夜間安全行車/145 六、輪胎爆裂避險知識/147 （一）輪胎漏氣/147 （二）爆胎/147 七、文明駕駛/148 （一）文明行為/148 （二）文明禮讓/148 （三）助人為樂/151 第四章機動車駕駛操作相關基礎知識/151 一、汽車儀錶/151 二、汽車指示燈/153 三、汽車操縱件/163 四、汽車開關/164 五、汽車安全裝置/167 附錄二科目四（安全文明駕駛常識）考試題庫/169 第一章違法行為綜合判斷與案例分析/170 一、違法行為綜合判斷/170 二、違法行為案例分析/172 第二章安全行車常識/175 一、一般道路安全行車/175 （一）行車前的安全檢查/

175 （二）安全裝置/175 （三）安全起步/176 （四）安全匯入車流/177 （五）安全變更車道/178 （六）安全跟車/179 （七）安全會車/181 （八）安全避讓/183 （九）安全超車/186 （十）安全停車/189 （十一）安全掉頭/191 （十二）安全倒車/192 （十三）燈光使用/193 二、複雜路段安全行車/193 （一）通過橋樑安全駕駛/193 （二）通過隧道安全駕駛/194 （三）通過彎道安全駕駛/195 （四）通過路口安全駕駛/197 （五）通過鐵路道口安全駕駛/201 （六）通過人行橫道安全駕駛/201 （七）通過學校安全駕駛/202 （八）通過居民社區安全駕駛/

203 （九）通過公車站安全駕駛/205 第三章常見交通標誌、標線和交通手勢辨識/207 一、交通信號燈/207 二、交通標誌/209 （一）警告標誌/209 （二）禁令標誌/214 （三）指示標誌/216 （四）一般道路指路標誌/219 （五）高速公路、城市快速路指路標誌/220 三、交通標線/222 （一）指示標線/222 （二）禁止標線/226 （三）警告標線/228 四、交通警察手勢信號/228 第四章駕駛職業道德和文明駕駛常識/230 一、駕駛職業道德/230 （一）人行橫道前的禮讓/230 （二）會車、超車、跟車時的禮讓/232 （三）遇到校車的禮讓/234 （四）遇到特種機動

車或異常行駛機動車的禮讓/235 （五）遇到擁堵道路、路口時的禮讓/236 （六）遇到行人的禮讓/238 （七）遇到牲畜的避讓/241 （八）遇到非機動車的禮讓/242 二、文明駕駛/244 （一）交通陋習/244 （二）文明行為/245 第五章惡劣氣候和複雜道路條件下駕駛常識/246 一、惡劣氣候條件下安全駕駛/246 （一）雨天安全駕駛/246 （二）冰雪道路安全駕駛/248 （三）霧天安全駕駛/250 （四）大風天氣安全駕駛/252 （五）夜間安全駕駛/252 二、複雜道路條件下安全駕駛/254 （一）山區道路安全駕駛/254 （二）泥濘道路安全駕駛/261 （三）涉水時安全駕駛/26

2 （四）高速公路安全駕駛/262 第六章緊急情況下避險常識/267 一、避險原則/267 二、避險措施/267 （一）輪胎漏氣與爆裂/267 （二）轉向失控/269 （三）制動失效/269 （四）發動機熄火/270 （五）碰撞/270 （六）機動車著火/271 （七）機動車落水/271 （八）發生“水滑”/271 （九）機動車傾翻/272 （十）機動車側滑與輪胎抱死/272 （十一）預防二次事故/272 （十二）高速公路緊急避險/273 第七章交通事故救護及常見危化品處置常識/274 一、交通事故救護/274 （一）傷患急救基本原則/274 （二）昏迷不醒的傷患急救/274 （三）失血傷

患的急救/274 （四）燒傷傷患的急救/274 （五）中毒傷患的急救/274 （六）骨折傷患的處置/275 二、常見危化品處置常識/275 （一）危險化學品的概念與分類/275 （二）危險化學品常用應急處置/275 （三）危險化學品運輸特殊情況處理/275 據公安部統計，截至2017年年底，機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。 隨著私家車的逐步普及，準備學習汽車駕駛技術、考取機動車駕駛證的人員越來越多，為幫助新手學習和掌握汽車理論知識及實際駕駛技能，順利考取機動車駕駛證，我們組織編寫了《新駕考全套教程—

—輕鬆學車考駕照》一書。該書出版後受到廣大讀者的一致好評，銷售量始終位於汽車類圖書的前列。 2016年4月1日新的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第139號令）開始施行，為適應新交規的要求，我們及時對該書第一版進行了修訂，編寫了《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第二版）。 2017年10月1日新的《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA1026—2017）開始施行，我們又及時對該書第二版進行修訂，編寫了《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第三版）。 該書嚴格按照《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第139號令）和GA1026—2017《機動車駕駛人考試內容和方法》的要求進行編寫

，針對新手考取機動車駕駛證所涉及的知識需求，介紹了機動車駕駛證申辦規程及駕校學車須知，敘述了汽車駕駛基礎知識，系統闡述了理論考試的科目、內容、流程、合格標準及學習、記憶、答題技巧，重點介紹了汽車場地和道路駕駛考試的內容、流程及各項目的操作要求、操作要領和評判標準，書中附錄還精編了全套理論考試題庫。全書緊緊圍繞申領機動車駕駛證考試的科目進行編寫，內容實用、編排規範、通俗易懂、圖文並茂，是考領機動車駕駛證的良師。 本書由姚時俊主編，李暢、閆彬、李濤副主編，楊明、毛紅、吳立祥、黎才武、王泗禹、李菡露、徐瑞瑞、張偉、姚媛媛、任大卓參加編寫。 由於筆者水準有限，書中難免有不足之處，敬請讀者批評指正。

編者

應用移動瓶頸理論探討慢速車輛對高速公路車流特性之影響

為了解決匝道超車的問題，作者詹莊智 這樣論述：

高速公路為台灣公路運輸骨幹系統，作為有效紓解大量車流公路系統之一，如何使運輸效率提到最高，是一大重要課題，然而當車流中出現不當駕駛或車流異質性太高時，往往車流運輸效率沒辦法有效提升，雖然不當駕駛行為在車流中只是少數，但對於車流的影響卻不小，當車流累積每一次受到不當駕駛的影響，車流平均旅行時間將會增加。過去國外對於慢車在車流中形成移動瓶頸(moving bottlenecks)之研究已有一段時間，透過模擬呈現慢車在車流的影響已經非常成熟，但實際車流之慢車微觀行為特性分析，因資料取得不易，此類研究較少，慢車在道路實際影響程度較難得知。本文以移動瓶頸理論為基礎，觀察國道一號東湖交流道之主線車流，探

討中間車道之慢車對於車流之特性影響。藉由閉路式電視之車流影像(CCTV)辨識移動瓶頸車輛，量化並分類移動瓶頸行為；同時探討慢車對於鄰近車道之車流特性影響，比較車流出現移動瓶頸時與整體車流表現之差異，最後探討移動瓶頸出現造成原車流之特性差異。