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匯勝汽車火災的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦谷川彰英寫的 東京「地理‧地名‧地圖」之謎:解讀不為人知的「首都」歷史! 和鄧予立的 夢迴長白:徜徉大東北都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自遠足文化 和白象文化所出版 。

國立中興大學 歷史學系所 李毓嵐所指導 黃正宗的 戰後臺灣保險市場的接收與重整(1945-1963) (2021),提出匯勝汽車火災關鍵因素是什麼,來自於保險史、金融史、戰後經濟史、戰後接收、金融管制。

而第二篇論文國立臺北科技大學 機械工程系機電整合碩士班 蕭俊祥、顏維謀所指導 呂鋒彥的 電腦介面卡在伺服器內的散熱效能探討 (2018),提出因為有 伺服器、介面卡、散熱分析、散熱效能、計算流體力學的重點而找出了 匯勝汽車火災的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了匯勝汽車火災,大家也想知道這些:

東京「地理‧地名‧地圖」之謎:解讀不為人知的「首都」歷史!

為了解決匯勝汽車火災的問題,作者谷川彰英 這樣論述:

寬永寺與增上寺其實是建來守護江戶城的? 山手線原本並不是環狀線?! 為何東京的地下鐵會有Metro跟都營之分? 東京車站改以紅磚打造的理由是? 站在名為「富士見坂」的坡道上真的看得見富士山嗎? 葛飾區「龜有」原名其實是「龜無」?!   本書要介紹的是被埋藏在東京的地理、地名與地圖裡的歷史小插曲,也介紹許多觀光客肯定不知,在地居民也不一定知曉的東京雜學知識。      東京是作生意與學問的地方。這裡的各個車站總而言之滿溢著人潮,其中大部分都是上班族或者學生。看著他們倉惶地穿過車站與街道的模樣,就感覺應該是沒有閒暇去思考東京這個城市是如何形成、又有怎樣的構造。      本書主要由「從『江戶

』到『東京』追尋巨大都市的根源」、「躍於地圖之上東京變貌之謎」、「從交通發展觀察東京的過去、現在與未來」、「隱藏於地形中的奇妙地理」、「從地名解讀東京的歷史」這五大項目構成,集結並介紹六十七個精選的「謎團」。      當然,讀者或許早已知道部分謎團的答案,但從歷史、地理與地圖等廣泛領域收集而來的這些謎團其中必有難以解開的項目,自行試試看答對的機率有多少也是享受本書內容的方法之一。「竟然還發生過這樣的事」、「原來如此,這麼說來的確是這樣」,書中應該也會有不少故事會讓讀者不禁如此點頭稱是。只要您願意翻開本書,一定會從中找到許多想跟朋友或知己分享的話題。      本書不論男女老少都很適合閱讀,也

匯集了許多學校不會教的有趣故事。讀完本書之後,想必讀者看待東京的觀點一定會有所改變。      

戰後臺灣保險市場的接收與重整(1945-1963)

為了解決匯勝汽車火災的問題,作者黃正宗 這樣論述:

現代商業保險制度於19世紀中葉開港通商後引進臺灣,經日治時期長足發展,無論在業務規模或制度層面皆已奠定相當基礎。戰後,隨政權移轉,臺灣保險市場經歷制度轉換的過程,在1963年完成新體制的確立。本文廣泛蒐集多元史料,從(1)業務發展、(2)監理制度、(3)組織、資本及人事、(4)資金運用等四個觀察視角出發,儘可能重構臺灣保險市場在此「制度轉換期」的樣貌,除說明制度如何轉換外,也嘗試分析轉換過程中產生的問題與影響,並歸納戰後臺灣保險市場的特徵,及保險業之於金融體系與總體經濟體系的關係。業務發展方面,產、壽險業的分歧是這段時間最明顯的特徵,戰前業務規模遠大於產險的壽險嚴重萎縮,並處於長期停滯,產險

業則伴隨總體經濟復甦與成長,在1958年便已接近戰前高峰。這背後是產、壽險契約性質差異、是否承擔政策責任,及市場競爭與否等多重因素產生的結果。組織、資本與人事方面,有四點值得注意。首先,市場形態由戰前的「民營且競爭」轉變1960年以前的「公營且寡占」;其次,保險業「分支機構」為主的組織型態在1950年後全數轉為「總公司」;其三,1960年保險市場開放除了讓市場型態重回民營且競爭外,也是戰後本國民間資本涉及全國性金融的開端;其四,戰後臺灣保險人才可歸納為外省籍、日治經驗、新生代三批,日治經驗的發展情況相對較差。監理制度方面,戰後保險法制體現「內地延長的再延長」路徑,由於中國保險法制本身的問題,這

次「再延長」呈現法律現代性及完備性的倒退,1963年《保險法》修正施行除改善上述問題外,也完成史上第一次「保險法制臺灣化」。資金運用方面,戰後保險業資金運用規模極小,未能充分發揮「重新分配資本」功能,要到1960年保險市場開放後才有顯著成長,但較之戰前,資金運用比率仍較低,法令限制及不成熟的資本市場,是形成上述特徵的主要原因。就保險業在戰後臺灣經濟發展過程中所處的位置而言,產險業大致與整體經濟相輔相成、共同發展,壽險業在保險市場開放前則顯得乏善可陳,尤其是無法有效發揮提供長期資金的產業特性與優勢,對整體經濟發展的助力有限。此外,本文也以保險市場為例,就延續與斷裂、穩定或發展,及產業史研究之重要

性等議題略紓淺見。

夢迴長白:徜徉大東北

為了解決匯勝汽車火災的問題,作者鄧予立 這樣論述:

  香港亨達集團創辦人鄧予立拜訪東北近三十次,寫下吉林、黑龍江、遼寧的壯闊山水,追溯清朝的發祥地,以及中國近代紛擾戰亂。   ◎作者拜訪東北近三十次,寫下大東北的壯闊山水,追溯清朝的發祥地與中國近代的紛擾戰亂。   ◎圖文並茂、印刷與裝幀精美。   ◎全書網羅中國東北三省著名景點,按圖索驥,輕鬆快意。   中國東北的歷史相當悠久,甚至可追溯到新石器時代。在這漫長歲月中,孕育許多出色的古代文明文化。   東北也是個多民族的大熔爐,加上受朝鮮、俄羅斯等多元文化影響,繽紛多樣而充滿地方特色的神話、故事、傳說,同樣精采可期。   「北方有「出門餃子回家麵」的習俗,人們出遠門

前會吃餃子,遊子歸家後第一頓餐要吃麵──長長的麵條像繩子般,蘊含拴住返鄉遊子的期望。   每回到了東北,我總會來碗回家麵,或許這就是我得以再三重返東北的原因吧!」   長白山素有「白頭山」之名;天池是世界最高的火山口湖;長白瀑布是世界最高、落差最大的瀑布。長白山脈豐富多采的自然人文景觀,引人無限遐思嚮往,被譽為「人一生不可不去的地方」。   走一趟東北,見到中國第一道曙光、在北極村寄出中國最北郵局的明信片、探訪雪鄉與壯美神山聖湖;巡遊中俄、中朝的邊境小鎮,彷如重返上世紀初中國近代的戰亂舞台,更見證北大荒人開拓的堅忍與拼搏精神……  

電腦介面卡在伺服器內的散熱效能探討

為了解決匯勝汽車火災的問題,作者呂鋒彥 這樣論述:

本文利用計算流體力學軟體(CFD)來進行介面卡的散熱分析,探討PCI-E介面卡在2U伺服器有限空間內的最佳散熱方案。在伺服器機殼內影響介面卡散熱效能的主要因子有散熱片的效能、流經介面卡處的風場溫度與相對風量,本研究除了針對相關風場的溫度與風量變化進行探討外,更針對主晶片等高功率零件在介面卡上的擺放位置,研究相關零件佈局的不同,是否可以更進一步的改善散熱效能。探討如何在相同的邊界條件下,在節能與不增加成本的前提下,也不加入主動式散熱方案,找出對介面卡散熱設計上最佳化的解決方案。本研究顯示移動介面卡上的主晶片擺放位置,散熱效率會出現差異,所以在將擺放位置更進一步區分成六個位置來進行探討,上下兩個

與前中後三段共六組位置的搭配。我們在優化主要散熱片的效能後,將主晶片置於介面卡的中後段其散熱效能最佳,在不同的環境邊界條件下,溫度差異甚至可以達到4℃。研究中模擬主晶片擺設上下移動的溫度差異約1~2℃,但是前後移動的溫度差異可達到3~4℃。若採用的散熱片效能不佳,移動主晶片在介面卡上的擺放位置,其溫度差異並不顯著,都在1℃內,雖然靠近中後段的溫度較低,但其差異基本上可以忽略。希望透過本研究的結果,未來在介面卡設計初期時可以參考,減少後續優化散熱效能與調整線路設計的時間。