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中原大學 工業與系統工程研究所 蕭育霖所指導 黃興泰的 軍用戰術車輛底盤修護作業人因性危害之研究 （2020），提出千斤頂維修台北關鍵因素是什麼，來自於底盤修護作業、肌肉骨骼傷害。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 機械與自動化工程研究所 孫榮宏所指導 林祐銘的 密封式垃圾儲存櫃自動壓縮設備設計改良之研究 （2013），提出因為有 有限元素分析、桿件抗壓強度、壓縮剪刀臂、垃圾儲存櫃的重點而找出了 千斤頂維修台北的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了千斤頂維修台北，大家也想知道這些：

軍用戰術車輛底盤修護作業人因性危害之研究

為了解決千斤頂維修台北的問題，作者黃興泰 這樣論述：

本研究主要探討CM32系列裝步戰鬥車底盤修護作業對保修人員肌肉骨骼傷害的影響。研究中運用包括主觀自覺費力程度、痠痛不適應程度、風險矩陣量表以及EAWS 人因工程檢核表來進行分析，透過問卷蒐集共計30位完成保修專長訓練學員之主觀意見，對於過去修護經歷中所產生肌肉骨骼傷害之風險進行評估。研究結果顯示底盤維修因屬於特殊空間作業，皆採用仰躺姿勢作業，風險矩陣評估皆屬於中度風險，且「頸部」是最常見之疼痛部位，與相關研究之疼痛部位不同的主要原因應該在於「作業姿勢」的差異。EAWS人因工程檢核表評估結果則顯示P21傳動軸更換作業為中度風險(25-50 Points)作業，另外三項作業皆已達到(＞50 Po

ints)高度風險，有立即改善之必要性。本研究依據受測者於問卷中提出之改善意見，進行工作方法改變及設計輔助支撐架。輔助支撐架的使用對於肌肉骨骼傷害風險的改善，從後續EAWS評估之風險等級結果來看是有幫助的，包括手臂重物的負荷或手腕支撐角度，透過輔助支撐架的使用皆有明顯的改善。改善方案經評估後，可促使P21傳動軸作業風險值由42降至37.5，P23外傳動軸風險值由73降至26，連軸箱風險值由62降至22，而PCV傳動軸風險值由116降至48.5。雖然部分作業仍處在中度風險範疇，但經由改善後降低風險數值，顯示應能有效降低保修人員肌肉骨骼傷害之風險，提升人員作業安全。

密封式垃圾儲存櫃自動壓縮設備設計改良之研究

為了解決千斤頂維修台北的問題，作者林祐銘 這樣論述：

垃圾壓縮儲存櫃係目前大廈收集垃圾常用之設備，為增加單一垃圾櫃之垃圾儲存量，此類設備均裝設有垃圾壓縮機構，為了減小壓縮機構伸縮佔用空間，一般均以剪刀臂的形式設計，再利用液壓缸產生需要的推力，類似千斤頂或是伸降工程車的剪刀臂設施。惟此類壓縮剪刀臂在進行壓縮時，會出現桿件挫曲的狀況，使得維修人力疲於奔命，因此如何改良剪刀臂之剛性兼顧設計成本，消除使用時挫曲的狀況，係本研究之主要目的。 本研究針對某市售壓縮設備內部剪刀臂桿件，依其尺寸利用電腦輔助軟體進行桿件受力分析，並與實際破壞狀況比較，找出桿件破壞可能原因，結果顯示桿件因垃圾軟硬度不一，所產生的受力不均勻狀況，其反作用力加諸於桿件所產生之變形係

導致破壞的原因。本研究透過有限元素分析軟體ANSYS-Workbench 模擬剪刀臂設備在各種不均勻的受力情況下所產生不同的變形狀況，再經由對其單一桿件抗壓模擬測試，探討以不同的桿件尺寸、桿件厚度及桿件寬度等參數，找出修正剪刀臂受力改善之因子，以此兩種桿件改善尺寸與原設計進行比對，增加桿件的寬度及厚度對於改善破壞均具成效，而以本研究之案例模擬分析結果，桿件厚度增加4 mm 或增寬10mm 均可改善破壞之問題。

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