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路在前方：改造23個臺灣公路生活圈

為了解決南一段入園的問題，作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述：

　　五大生活圈 × 浪漫台三線 　　用5種道路設計策略，打開臺灣公路新視野 　　路，是生活的載體， 　　它串起大城繁華小鄉活力，走至海角遼闊深山秘境， 　　穿梭在大城小鎭之間，縫合成在地生活圈。 　　對公路有期待，是因為對生活有期許。 　　透過傾聽用路人與公路的對話，修繕公路更串連美好生活。 　　臺灣近年著重地方創生發展，而交通為建設之母，公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節，公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。 　　在行政院國家發展計畫的大方向下，交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫（公路系統）」中的都市計畫區外道路，針對全臺343條公路進行改善，

從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。 　　因此，這次我們從「生活」出發，運用「公路生活圈」概念，別開生面的從「用路人」的角度，呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中，精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線，其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫，全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈，以鄉鎭為單位，呈現公路為何而修？為誰而修？又如何修？ 　　同時，以「在地需求×公路特色」的交集，歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略，從實地採訪與田調基礎上，看見公路改善前後，對於周遭居民生活的影響，與環境的共存，聽見用路人的實際感受。

　　邁向平權  以「均衡區域發展」為訴求 　　有感設計  以「改善用路人體驗」為目的 　　風景公路  致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」 　　永續實踐  思考「環境永續」 　　繁榮創生  為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦 　　謝榮雅 奇想創造公司創辦人 　　蕭青陽 設計師 　　黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理  

南一段入園進入發燒排行的影片

澎湖縣國小一年級學生的師生關係與學校適應之研究

為了解決南一段入園的問題，作者顏佳瑩 這樣論述：

本研究旨在探討澎湖縣小一學生的師生關係與學校適應之情形。首先探討師生關係與學校適應之現況；其次探討不同背景變項的師生關係與學校適應之差異情形；最後分析師生關係與學校適應之關聯性。本研究透過問卷調查澎湖縣小一學生的師生關係與學校適應情形，並分析學生的性別、母親原生國籍、學校所在地、家庭結構、家庭社經地位在師生關係與學校適應的差異。本研究以澎湖縣110學年度592名小一學生為樣本，統計問卷共發出510 份，有效問卷472份。以自編〈澎湖縣小一學生師生關係與學校適應調查問卷〉，針對澎湖縣小一學生進行其師生關係與學校適應之調查，經描述統計、皮爾遜積差相關、獨立樣本平均t檢定、迴歸分析，本研究獲得以下

結論：（一）澎湖縣小一學生的師生關係在中上水準，以影響力向度較高，其次為接近性向度。（二）澎湖縣小一學生學校適應在中上水準，以常規適應最佳，其次為同儕關係，學習適應略低。（三）澎湖縣小一女學生的師生關係與學校適應較男學生佳。（四）小一學生的家庭結構對師生關係與學校適應之預測力低。（五）背景變項對小一學生學校適應的適配度不高，可見師生關係對其學校適應之重要性。（六）澎湖縣小一學生之師生關係對學校適應有正向影響。本研究貢獻在於發現，澎湖縣國小一年級生的學校適應和人口因素關聯性不大，而是師生關係與學校適應關聯較大。根據結論，提供具體建議，供澎湖縣教育行政機關、學校、小一新生導師及未來研究作為實務參考

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墨西哥灣千哩徒步行(平裝本經典回歸)：國家公園之父約翰‧謬爾投入自然保育啟蒙之旅

為了解決南一段入園的問題，作者JohnMuir 這樣論述：

國家公園之父約翰‧謬爾投入自然保育啟蒙之旅  一只簡單行囊、一個植物壓平器， 還有《柏恩斯詩集》、《新約》、米爾頓的《失樂園》， 一趟環美國南部直抵墨西哥灣、長達一千哩的徒步旅行， 是「美國國家公園之父」約翰‧謬爾獻身自然保育的啟蒙之旅 約翰‧謬爾，二十世紀初期，美國自然保育運動的領袖，也是現代自然保育的先驅。他的作品被稱譽為「感動過一個國家的文字」。他不僅是個自然博物學家，地質學家、探險家，尤其是個哲學家。他相信自然是人的理想型態，更是一種靈媒、一種力量，他說：「成千上萬疲憊的、不安的、虛弱的人，感覺到山上去就像回到家一樣，曠野是人生所必需，國家公園及保留區不僅是森林及河流的泉源，更是生

命的泉源」。因此，畢其一生，約翰‧謬爾無時無刻不為了推廣其自然哲思與國家公園保育的理念而努力奔走。  《墨西哥灣千哩徒步行》詳實記錄了約翰‧謬爾於1867年九月一日至1868年冬天，帶著最簡便的行囊、囊袋中僅有三本書一路伴隨：《柏恩斯詩集》、《新約》、米爾頓的《失樂園》，還有一支植物壓平器，靠著雙腳隻身從肯塔基出發，途經田納西、喬治亞、佛羅里達，走過當時剛經歷過南北戰爭的美國南方，直抵墨西哥灣的旅行見聞與對自然的觀察省思。據謬爾在書中所寫：「我的計畫很簡單，是以我能找出的最荒野、森林最茂密，而又最省腳力的路線向南行，希望能經歷大片原始森林。……」這趟旅程原本要再從古巴往更南方推進的，後來因健康

因素，只有改道搭船到加州回返。  在展開這段旅程之前，約翰‧謬爾的生活時常處於自我懷疑與猶豫不安的混雜狀態，然而經過千里徒步的洗禮後，尤其是到達終點站加州的內華達山脈時，他達到了身體及心理上的目標。曠野與自然，對於約翰‧謬爾而言，有一股無法掌控的力量將他推向原始，如同他在旅行之前寫給好友的信中所傳達的：他對原始及自然的熱愛就像一條深而壯的河流，它那殘忍的浪潮把謬爾生命中的一切東西，包括所謂的「義務」、「責任」、世俗的成功以及傳統的宗教思想，全都一股腦吞滅……  檢視這趟千里徒步的長途旅行，謬爾不但讓自己認清了自己的立場，也同時讓後來成為美國環保運動思想基石的哲理明朗化，此思想最後發展成由「自負

的萬物之靈」手中拯救地球的全球運動。

以網路旅遊平台評論探討旅遊意象及體驗價值－以阿里山森林遊樂區為例

為了解決南一段入園的問題，作者李蕙娟 這樣論述：

　　本研究旨在透由旅遊平台評論，瞭解遊客對阿里山國家森林遊樂區旅遊意象、體驗與感受，讓管理單位思索:如何經營，才能讓遊客在非花季期間，一樣渴望進入園區，體驗和花季不同的享受。先以語義網絡分析作質化探究，再運用中文斷詞系統(CKIP)找出關鍵詞進行詞頻分析、共詞分析及多元尺度分析做量化統計，探討旅遊目的地意象的元素與體驗價值。　　研究結果發現:(1)阿里山國家森林遊樂區有櫻花與蒸氣火車相互輝映的美景、最具特色的曙光、如夢似幻的高山雲海、幽靜森林、紓解生活壓力的芬多精，這些親近大自然的體驗讓人讚嘆，值得再次造訪。(2)因園區大、景點多，建議可以過夜，徜徉在大自然的懷抱中，慢活享受自然的洗禮。(3

)停車場、車位數量不足，假日或花季期間，停車位是一位難求，抱怨在所難免，所幸，花季期間有貼心的接駁服務，但因美景實在太吸引人了，知道花季期間或假日一定人潮湧現，遊客仍願意上山，與櫻花來一場美麗的約會。(4)遊樂區內，步道及各項措施規劃完善且持續更新中，連外國人都稱讚，是休閒的好選擇。據上述研究結果，建議:(1)應該改善停車空間不足的問題(2)提升非花季期間旅遊人次(3)棧道與步道應利於輪椅、嬰兒推車前進