南投客運台中火車站時間的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦姚瑞中,LSD寫的 海市蜃樓VII:台灣閒置公共設施抽樣踏查 和林欣誼的 老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產都 可以從中找到所需的評價。
另外網站查詢公車動態資訊 - 南投客運也說明:6899(行駛國道):台中干城站-台中火車站-第三市場-中興大學-仁愛醫院-德芳路-國3- ... 2022.5.24, 自6月1日起實施減班, 實施減班政策,敬請留意發車時間,請參考6/1 ...
這兩本書分別來自田園城市 和遠流所出版 。
國立臺北大學 民俗藝術與文化資產研究所 王怡茹所指導 蔡韻涵的 從糖業鐵道到記憶廊道:以日治時期中南線鐵道為論述中心 (2020),提出南投客運台中火車站時間關鍵因素是什麼,來自於帝國製糖株式會社、糖業鐵道、中南線鐵道、文化地景、文化路徑。
而第二篇論文國立彰化師範大學 台灣文學研究所 葉連鵬所指導 曹仲寧的 台灣文學中的大眾陸運交通書寫 (2019),提出因為有 交通文學、鐵路文學、公車文學、捷運文學、文學地理的重點而找出了 南投客運台中火車站時間的解答。
最後網站【2022 東勢啤酒節】台中東勢林場啤酒節時間/地點/門票票價則補充:延伸閱讀:【中部露營區推薦2022】Top 13 台中/南投免裝備露營、懶人 ... 於豐原火車站下車出後站,轉搭豐原客運班車經東勢至東勢林場(路程約20 ...
海市蜃樓VII:台灣閒置公共設施抽樣踏查
![](/images/books_new/001/084/41/0010841939.webp)
為了解決南投客運台中火車站時間 的問題,作者姚瑞中,LSD 這樣論述:
台灣各地常可見偌大的閒置公共設施,其產生的原因包括政黨輪替、政務官更迭、競選支票承諾、政策轉彎、空間使用目標不明確、特定活動而非常態活動之建設、管理不善、不當的競爭型計畫、法規過時或抵觸、行政程序阻礙,加上少子化、人口超高齡化,以及成立六都導致人口更加集中於都市⋯⋯ 近十年來因政府正視公有閒置空間,逐漸進行整頓與活化,整體而言效率提高不少。本集《海市蜃樓》動員四十多位學生進行第七次全面抽樣踏查,收錄了六十一處完全閒置、部分閒置、低度使用或延宕開發之公共設施、四處天然災害導致閒置的公共設施、二十處閒置活化再閒置之公共設施,以及十五處已活化或活化中之公共設施,按往例一
樣,總計一百處案例。
南投客運台中火車站時間進入發燒排行的影片
#清境農場 #綿羊秀 #清境高空觀景步道
清境農場是一處聞名海內外的知名景點,現在有了台灣好行清境農場線更方便了,可以在台中火車站及台中高鐵站搭乘直達車到清境農場,一路到底不用轉車了。影片帶各位走訪博望新村、綿羊秀、清境高空觀景步道以及博望新村,一天遊程給大家參考。
南投客運清境農場無縫接駁班車時刻表:
https://bit.ly/3aBgBUY
台灣好行南投三線活動官網:
https://bit.ly/3kRpj62
【樂旅南投】https://www.facebook.com/nantouwelcome/
【南投觀光旅遊網】http://travel.nantou.gov.tw/
「南投縣政府觀光處合作影片」
美斯樂擺夷料理傣味餐廳
https://bit.ly/2Q0Mk8f
訂位電話:049-2803908
地址:南投縣仁愛鄉大同村博望巷23號
清境農場官網:
https://bit.ly/348FMg7
DIY羊毛手環手作體驗預約:
https://bit.ly/3kUrVjE
清境農場可以看綿羊秀且可以近距離接觸可愛的綿羊,一大片的青青草原翻滾野餐,附近還有清境高空觀景步道,欣賞中央群峰美景,隨處都是美番的景色。
清境農場附近還有一處博望新村,搭車至松崗站下車。這裡充滿濃濃的眷村歷史的村子,走在街道可以聞到滇緬料理的香味,沒想到這裡有一段辛酸的故事,邊吃擺夷餐邊告訴你吧。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram:https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格: https://1dgo.blogspot.com
從糖業鐵道到記憶廊道:以日治時期中南線鐵道為論述中心
為了解決南投客運台中火車站時間 的問題,作者蔡韻涵 這樣論述:
日治時期新式製糖會社在殖民經濟目的下引進現代化工業與革新的運輸工具,其影響不僅在於提升產業獲利,錯綜分布的產業鐵道網絡也攪動著區域社會政經、庶民生活產生變化。1910年,帝國製糖株式會社本社事務所成立於臺中,陸續興建第一、第二製糖工場。帝國製糖株式會社在臺中的平野上開闢數條糖業鐵道,其中糖業鐵道中南線作為兼營原料搬運與客貨運運輸的營業線鐵道,不但深刻影響原料採取區域內產業地景的生成,更進一步改善臺中南投間受地理環境限制所造成的交通不便,開啟地方交通運輸的新紀元。隨著不同時期區域發展的需求,鐵道不斷轉化其定位,沿線持續形塑、串聯與當地社會環境密切關聯的文化地景。 本研究係以帝國製糖會社糖
業鐵道中南線為討論對象,研究時間聚焦於1916年中南線興築,至1945年日本結束在臺殖民統治為止。並以文化地理學者Mike Crang所提出的「文化地景」觀點為基礎,將中南線沿線地景視為可加以解讀的「文本」,進一步採用國際間文化資產保存工作上日益重視的「文化路徑」概念,試圖探討中南線於中投區域發展過程中特殊、多樣的在地脈絡,進而闡明中南線的特徵與價值,以回應當代糖業文化資產保存的精神,甚至是困境。論文主要分為三個部分,第一部分爬梳帝國製糖株式會社在中部地區經營糖業與建設中南線之過程,以認識中南線對區域交通發展的特殊性及重要性;第二部分探討中南線與「臺中市」連結的方向性,以瞭解區域民眾如何透過中
南線接觸都市現代性體驗,進而為其生活型態帶來轉變;第三部分則探究中南線「深入地方」的指向功能,以綜觀中南線如何帶動鐵道沿線區域地景的收編與開展。 今日中南線大部分具體的鐵道設施雖已拆除,然而這條交通路徑猶如過去連結區域的捷運系統,對於區域政治、經濟、社會文化等層面的發展有著深遠影響。從文化路徑的模式再思考,替代「單點式」的鐵道文資保存,將發現鐵道路徑並非個性扁平、價值單一而隨著產業功能消逝失去歷史意義的糖業附屬設施。而透過整合鐵道沿線區域內零散的地景,不但可以形成展示地方發展脈絡的「生態博物館」,並有機會透過活化鐵道沿線文化資源,發展出獨具地方個性的觀光模式。
老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產
![](/images/books_new/001/075/59/0010759027.webp)
為了解決南投客運台中火車站時間 的問題,作者林欣誼 這樣論述:
◆人人心中都有一間雜貨店◆ 在便利商店與連鎖超市全面攻城略地下,近幾十年來傳統老雜貨店快速式微,成為被時光掩覆的不起眼的存在。然而雜貨店裡那些好親切的空間陳設,必備的菸酒米鹽,垂涎欲滴的蜜餞零嘴,炮竹金紙、南北乾貨等日常物件,以及鄰里厝邊三不五時閒話開講,日影悠悠的氣味氛圍,仍是無數人心中永遠的回憶。 本書作者全台走透透,跋山涉水,南征北討,親訪32家迄今猶存的雜貨店,帶領我們走進時間的長廊,細數那些故人、舊事、老物,揭開暗藏在積塵角落間的老雜身世。 ◆30幾張臉孔,無數則歷史身世◆ 透過攝影鏡頭,拍下了一張張寫滿故事的頭家臉孔;佇立在大樹下、巷弄口
或市場老街一隅的店鋪樓宇;以及若干承載了常民生活細節的物件特寫,以最直接、最能喚醒記憶的視覺影像,勾起似曾相識的舊夢。 由數十位雜貨店老闆口述,第一手記錄下的文字,娓娓地道出這些鄉鎮人物的內心話,那些為生活拚搏的點滴,在買賣間流動的人情義理,血淚與微笑交錯,輝煌與黯然常有。且每段個人經歷與家族歷史,皆折射出大時代的光與影。 ◆一間老雜,就是一片風土、一個時代◆ 「都是等稻米收割了、豬養肥了、茶葉收成了,大家才直接捧著米或牽著豬來抵帳。」──三坑子榮興商店 「以前我家雜貨店兼賣豬肉,有陣子豬肝貴,還有人因為買不到豬肝,在我家攤子前發狂打架!」──鹿麻產福美
商號 「以前柑仔店就像百貨公司,從吃的到用的,除了衣服以外什麼都有!」──保力振益商店 「我當時一天賣檳榔賺的錢,比中油員工一天薪水還多。」──出礦坑美和商店 「我們決定繼續開店,就是想讓大家逢年過節回來時,這裡還有人在。」──久美桃源商店 本書足跡遍及各縣市鄉鎮,雜貨店類型涵括山林、農村、海岸、市街、眷村與部落等,也因此映照出台灣複雜的歷史脈絡,以及多元歧異的地理特性。 不同地區的雜貨店,反映了迥異的風土背景,以及解讀不盡的車轍面向,例如:台灣金煤石油礦業的起落,日治時期征軍南洋的傷痛,山地部落裡提供欠賒的情義,甚至新移民安身立命的豁達等。傳
統雜貨店,同時也是台灣百餘年來的社會縮影。 書中穿插對雜貨物件的典故考掘,例如:從「菸酒牌」了解公賣與配銷制度,透過主婦必備的味素、皂絲,以及雪印、森永等奶粉品牌看見國族歷史變遷,以及自人力擔與武車等載貨工具窺知社會的進步等,兼具文化史料的豐饒厚實度。 本書特色 .敘事流利生動,筆到意到,鮮活記述雜貨店老闆的個人與家族故事,有血有肉,有汗有淚。 .攝影圖象鮮明深刻,呈現強烈的臨場感與時代氛圍。 .內容糅雜經濟產業、社會文化、族群背景、地方風土與庶民人情等多重面向,交織成多元豐富的島嶼浮世繪。 .所記錄的雜貨店遍及台灣各地,全書兼具隨機抽樣
的獨特性,以及足以相互對照呼應的普查意義。是台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史的著作。 名人推薦 .陳柔縉(作家)、劉克襄(作家)──專文推薦 .小野(作家、編劇)、吳晟(詩人)、李金蓮(作家)、沈昭良(攝影師)、阮光民(漫畫家)、莊永明(文史工作者)、陳芳明(作家、政大講座教授)、黃哲斌(新聞工作者)、廖玉蕙(作家)──戀戀舊時光推薦 好評推薦 .「《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。」──陳柔縉(作家) .
「他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗,提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。」──劉克襄(作家) .「那些似曾相識的奮鬥經歷,滿布歲月痕跡的頭家影像,就像帶著我們回到古早時代店仔頭前的椅條上,斟一杯米酒,剝幾顆花生,聽厝邊的阿伯阿叔開講。精彩故事裡有鹹鹹的淚水,滾燙的熱血,還有我們日漸淡薄的舊夢。」──吳晟(詩人) .「這社會總是為了更繁榮而取代繁榮。通常眼前變新穎,人就開始想尋回舊的熟悉。幸好,這本書帶著我們按圖索驥看這些老雜貨店以它們舊有的姿態坐落在潮汐變化的海邊,山丘、平地。許多動人戲劇故事都是以見聞過的真實
為根,從這本書,我看見作者傳達出這些深植土地的根。」──阮光民(漫畫家) 附錄 【雜貨考】:〈從前從前有間雜貨店〉、〈巷口熟悉的菸酒牌〉、〈柴米油鹽鎮店之寶〉、〈主婦的心頭好〉、〈好吃好玩的囡仔物〉、〈老物最相思〉 作者簡介 林欣誼/文字 1980年生,台大外文系畢業,熱愛鄉土文史,曾任報社文化記者。 曾國祥/攝影 1975年生,政大廣告系畢業。商業攝影工作者,喜歡用老鏡頭記錄人事物。 推薦序 百年庶民生活的浮世繪/陳柔縉 推薦序 探訪一個鄉野的各種可能/劉克襄 作者序 人人心中都有一間雜貨店 前言:鄉土老雜,人生百味 輯
一:漫步丘陵──桃園.新竹.苗栗 通霄的松盛商行──立志要做「通霄最大間」 馬武督的榮興商店──郵差爸爸的老灶頭 三坑子的榮興商店──步廊街屋的家常閒話 出礦坑的美和商店──繁華油井小香港 雜貨考:從前有間雜貨店 輯二:深入島心──台中.彰化.南投 大里杙的楊勝昌商店──家家踩鹹菜的歲月 普興庄的永興商店──坤山伯的曲藝人生 久美的桃源商店──布農與鄒的合音 雜貨考:巷口熟悉的菸酒牌 輯三:徜徉平原──雲林.嘉義.台南 樹仔腳的合成商行──聖母和媽祖都很靈 鹿麻產的福美商號──菸樓與豬肉攤傳奇 土庫的豐村行──塗褲媽前的老味道 大坪的隆榮商行──與文學家做厝邊 口埤的新發商號──府城小
姐夯大山 西庄的明山商號──三輪車少年的回鄉路 吉貝耍的誌成商店──跟阿立母說心內話 雜貨考:柴米油鹽鎮店之寶 輯四:行旅南方-─高雄.屏東 新北勢的坤協盛商店──客家庄的巴洛克風華 保力的振益商店──洋葱田間的回鄉女兒 中興村的酉山商店──想我村裡的南北鄉音 紅柴坑的界順商店──柔情鐵漢的跳海人生 神山的神山商店──蜿蜒山路上的愛玉果 玉環新村的玉環商店──從大陳島飄浪到維也納 雜貨考:主婦的心頭好 輯五:走跳東岸──宜蘭.花蓮.台東 利澤簡的利發商號──鴨母船駛過水稻田 大榮的穗興商號──搭著火車來抄貨 光復的人人商號──為地方寫一本書 南方澳的興發商店──做討海人的生意 豐裡的宏
興商號──日本神社往事已遠 卡拿崙的日新商店──風雨中搖曳的燭光 澳花的伊凡商店──部落門前的大鍋肉 重安的廣雄商號──有媽媽在的台11線 雜貨考:好吃好玩的囡仔物 輯六:拜訪北濱──新北.基隆 磨石坑的姚成商店──在雲霧與茶香間過日子 龜吼的興角商店──家在海的那一端 武丹坑的呂恆蕭號──鐵道邊的礦底人生 碼頭新村的郭記商店──山東大兵的港都憶往 雜貨考:老物最相思 致謝 作者序 人人心中都有一間雜貨店 這些年來,每當工作或出遊走訪台灣各地,路上偶遇的老雜貨店,總令人聯想起那似近還遠的童年時光。 身為六年級生的我們,身上交織著台灣南北的幼時生活記憶——
在淡水柑仔店買過塑膠袋裝的綠豆冰,與外婆站在灶前炸雞腿的身影、阿姨邊縫衣邊與鄰居的閒話家常,總一同倏忽地閃過腦海;平鎮平安新村雜貨店裡萬花筒一般的零食櫃,與爺爺出門前梳頭的金屬吹風機聲、餐桌綠色網罩下隨時會被叼走的臘肉,同時豐富了那個年代的畫面。而在台南大天后宮旁店仔吹著擠牙膏式的泡泡,那回憶,就和整個南部的豔陽夏天一樣長。 我們想知道,現在還能不能聞到一樣的氣味,看見一樣的情景。 人人心中都有一間雜貨店,也許是幫媽媽買醬油找零換到的金柑糖、戳空仔抽到的小戲偶,又或是颱風夜裡買到的那盒火柴,即使我們再也不需要那些東西,但當記憶浮現,總是輕輕勾起往日的鄉愁。這些老雜貨店正一間
間消逝中。雖然它們有不再存在的理由,但除此之外,應該還有些其他的什麼吧? 比如店家一代代的故事、與鄰里的共同回憶,就連行過各地時車窗外閃過的地名,也不斷刺激我們的想像:宜蘭的流流社應該跟哪一族有關係吧?花蓮的磯崎緣於有很多尖銳的石頭嗎?屏東的滿州是否跟大陸東北有關?新竹的燥坑常常缺水嗎?每次這些路牌總以時速五十公里向後飄去,「要是能夠停下來,好好認識這些地方就好了。」我們想。 於是,我們真的停下來了。 兩年前、二〇一五年五月起,我們展開全台老雜貨店巡禮,並在臉書開設「老雜某人」專頁(現改名「老雜時代」),以「老雜」稱呼這些老雜貨店,記錄過程故事。穿梭在不知名的道路
上,我們身旁出現了寫著「某某衍派」的三合院,水淹掉一大半的墓碑,「入山前請先申請」的告示牌,用大象或獵人造型當指標的小學。我們在每片熟悉又陌生的土地上,踏尋它的身世之謎,進行消失的雜貨考,也在店主的百樣人生中,聽聞島嶼文史的來歷。 *** 我們這一代看著便利超商的崛起,與傳統雜貨店的式微,然而老實說,展開踏查前,我們對老雜如何生存的疑惑,不亞於浪漫的懷舊心情。甚至我們想,如果店家改善環境和行銷,是否能讓老舊不致變成難堪,人情味也與時俱進? 這樣的想法不孤單,嘉義縣府約十年前推動過「柑仔店商圈計畫改造」計畫,補助老店裝潢改建、宣傳行銷。我們實地走訪縣內改造過的幾間,
發現空間雖新穎卻不一定有買氣,竹崎一位雜貨店老闆便「打槍」:「政府主導會『變味』,而且與其改變購物環境,不如恢復傳統雜貨店原來的消費型態。」 畢竟店的靈魂,是人。於是我們又回頭追問起老闆的人生、開店的緣由,然得到的往往是再平常不過的回答:「哪有為啥物?」(哪有為什麼?)若不是其他兄弟在外、只有我能接手,便是在家顧小孩無法工作,只好開門做生意等等;少有戲劇性的起頭,大多是順著命運安排的結果。 若要描繪所謂「開店的人」群像,我想,這個問題應該是失敗的開始吧。 尤其對鄉間不擅受訪的店主來說,他們無非抱著「好啦幫你們寫作業」的心情(很多人以為我們在交學校報告),能問出的,
恐怕都是類似在地觀光風情的內容吧。 因此每當找不到合適店家的挫敗時刻,我們就乾脆帶上兩歲小兒去遊玩了。是的沒錯,我們除了開著一台車、備好相機和紙筆,還跟行李一起攜帶了一名幼兒同行。當時他連話都不太會說,尿布還沒戒,我們常得一邊在店內採訪,一邊壓制他想掃掉整排糖果罐的衝動,或在傳出屎味時,滿懷歉意地就地掩埋他換下的尿布,更不用說漫長車途中他的掙扎啼哭,每每讓人仰天自問這是何苦。唯一感到一絲欣慰的是,在學甲遇見一個老闆悠悠說:「我本來要拒絕你們的,看到小孩跟著進來,才想說你們應該不是詐騙。」 總之不論大人或小兒,我們都有放風的需求,於是在尋訪老雜途中,我們順遊了竹崎鹿麻產舊火車
站、土庫順天宮(小兒那時熱衷看七爺八爺),搭上恆春紅柴坑港邊的海底船(後來訪到的店主居然就是海底船經營者);我們到彰化溼地坐採蚵車、南澳粉鳥林看海玩沙、太麻里多良車站追火車,或在部落的國小操場和小學生一起跑步。還有一次小兒被雜貨店阿嬤請到屋內和她孫子一起玩,等我們跟老闆阿公聊完,他已經被餵飽一碗飯,還順手拎走兩台玩具車。 我想,就是這些店外的一切,讓我們能立體化老闆口中的故事,也才有本書從雜貨店延伸出的「人情、風土與物產」吧。 *** 畢竟身在台北文化圈,臉書上刷著同溫層的旅遊照,不免感覺東京比東港還要近,沖繩捷克巴黎佛羅倫斯,都比田中、莿桐、六龜、霧台聽來更像在
我家隔壁。這活生生是我們這代人共通的生活感。 這也讓我們環台走訪時,都不禁有闖入異地之感了。幸而雜貨店總是開在有人煙之處,而且作為當地聚落的財貨及資訊交換中心,它比其他老商家如五金行、中藥鋪更加開放,讓我們這樣的外地人也能輕易踏入它敞開的門,買一瓶飲料,借問個路,在偶遇與探詢之間,撿拾到片段的故事與風景。 兩年內,我們的「老雜」行動總計離開台北出訪過十多趟,事後又多次實地或電話補訪,足跡遍及北中南東,最北到萬里,最南至恆春,最密集的一個月曾有十四天都在外度過,走過逾百個鄉鎮,共訪得四十間,最後收錄三十二間。如今回想那常不知今夜採訪結束在何方、住宿何處,以及吃飯時間只能隨地覓
食的「出外景」時光,雖有些茫然,卻從不孤獨。 過程中,我們也發覺有趣的常不只是雜貨店本身的經營,而是挖到許多藏在民間的寶藏,比如清代道光年間的地契、昭和時代的獎狀、二戰當南洋兵的日記本、國府時期的義胞新村房屋契約……。 其實台灣,就和世界上其他地方一樣有著美好與不美好,我們盡量在書寫中客觀記錄當地風土與個人的生命歷程,以及他們因著血緣、族群、成長背景、直接或間接參與到的事件,所形成的看待歷史的觀點。 無論台灣這塊土地是你我的故鄉或他鄉,我們都曾如此存在過。書寫這本書,我們明白許多事無法天長地久,倒是對於曾經擁有,我們所挖掘和理解的,都還不只萬分之一呢。兩年來,我們
累積了一趟趟豐饒的旅程,環島一圈只是個象徵,事實上我們逡巡來回老店的往事中無數次,也一起跟著有未來的店家前進著。 因此,希望本書不是句點。任何你想深究的一切,隨時可以開始。 獻給書中所有沒把我們當成詐騙集團,願意賞給小兒茶水和瓜果,告訴我們點點滴滴的,雜貨店老闆們。 ——二〇一七年六月於台北 前言 鄉土老雜,人生百味 花生,再來一包 米酒,再來一杯 電視啊,汽車啊,城裡回來的少年啊 不必向我們展示遠方 豪華的傳聞 店仔頭的木板櫈上 盤膝開講,泥土般笨拙的我們 長長的一生,再
怎麼走 也是店仔頭前面這幾條 短短的牛車路 ──吳晟 鄉土詩人吳晟寫過名為〈店仔頭〉的詩和散文,緬懷古早鄉間的小店時光,他描述賣雜貨的「店仔」外總會擺上幾張椅條讓人閒坐,大家來去自如,尤其門前的大樹下,夏日中午總是聚滿休息的村民和奔跑的孩子,非常熱鬧,「這便是所說的店仔頭了。」 出身彰化溪州的三年級作家吳晟有這樣的鄉間記憶,在花蓮小村成長的作家陳雨航,也曾在〈小村雜貨店遺事〉文中追想,民國五十年代他們村內雜貨店有六家之多,有賣菸酒的生意最好、他爸最愛找兼賣豬肉的客家老闆聊天,那時雜貨店還擔負「融通」功能,讓人賒帳,而他同樣難忘「店仔頭開講」的場
景。 而今,一村中有五、六間雜貨店的榮景早已不再,但店家稀疏了,這樣的畫面卻尚未遠去──小店、大樹、椅條和滿到店外的南北雜貨,仍是我們尋訪老雜時常見的景象。而順著這些代代相傳的店家往前追溯,我們就像走入長條店屋的更內裡,在幽暗中發現更多教人驚奇的舊物舊事,宛如掀開一罈陳年老甕,攪動起那些因時光的釀造而變得更加醇厚的多層滋味。 這就是我們一邊在田野訪談、一邊翻找史料紀錄時的感受。 尋訪方向廟口、小學、派出所 然而,尋找理想中的老雜仍不是件簡單的任務,對象要歷史悠久、房子古老、老闆能言。綜合判斷下,市區商街雖理當是雜貨店開業的地方,也往往是老店所在,卻因道路
拓寬、商家競爭等因素,店面已多次改建而失去古意。為了找到維持古厝外觀的店家,我們常循著縣道小路往不知名的村落開去,在農田或魚塭之間逡巡時,最常鎖定的目標便是廟口、小學和派出所。 廟口是早期移民聚居、發展商街的中心,例如大里福興宮、土庫順天宮前都是人來人往的老街,生存至今的雜貨店,要招呼的還多了來探舊的觀光客。而已沒落的龍潭三坑子老街、內埔豐田(新北勢庄)老街,和較鄉下的雙溪牡丹、福興粘厝開在廟口旁的雜貨店,則少了觀光客,多了幾分悠哉,也還依傍著上香人潮做地方生意。 小學旁的店家則明顯投孩童所好,零食、玩具是大宗,以前人口多,一所學生幾百人的小學可以「養」附近好幾間雜貨店,但
這些店家也往往是鄉村人口外移、生育率下降後最先搬遷或歇業的。 派出所和老雜不一定常相依,但現在作風親民的警局倒常是我們問路尋店的對象,石碇的姚成商店就是我們剛闖進磨石坑、還搞不清楚東南西北時,首先找到豐田派出所後,偶然在旁發現的小店。一問之下,才知這間店和派出所竟都可追溯至日本時代,老闆還指給我們看派出所建築上的舊石材,而正在他店裡「交關」的,就是在隔壁執勤多年的退休警察好友。 山海產業與移動的各族群 彷彿是避開旅遊書上的景點,這次我們帶著目的尋訪,卻意外貼近被談膩了的所謂「鄉土」,「雜貨店」則變得不只是目的,更是我們踏入每一地方的窗口。因為它在地夠久,對外人開放
,除了店內商品呈現當地物產脈絡,店主回憶的童年、成長與遷徙,也漸漸勾織成一幅我們想像中的地圖,浸潤著故事裡的香氣、汗味與經年的潮溼,而變得柔軟易摺,可以輕輕收在口袋,隨時增添補述。 攤開這幅地圖,依據島嶼的東南西北中,以及靠山、臨海、農村、市街、部落、眷村的差異,我們所記述到的在地產業也大不同,傳統的茶業、礦業、菸業、漁業等都在老闆口中鮮活起來。比如石碇磨石坑的老闆世代種茶,對製茶的專精不亞於開店做生意;雙溪牡丹的老闆年輕時在瑞芳燒焦炭、侯硐挖煤礦,會爽朗聊起和外省礦工交遊的回憶。 嘉義曾為台灣四大菸區之一,我們在竹崎鹿麻產聽老闆生動描述菸樓烤菸時多麼溫暖,「母雞都會躲進去
窩在熱管旁邊孵蛋」;大里鹹菜業民國五十年代鼎盛時,當地老闆說他家的粗鹽倉庫可屯三千公斤;公館出礦坑居然有台灣第一、全世界第二古老的油井,五十年前石油小村萬家燈火,繁華似「小香港」。 還有梅山大坪的店老闆和文學家張文環是親戚,他回溯家族自日本時代經營的造紙事業;萬里蓋起翡翠灣度假村前,居民還常在海邊拉沉重的魚網「牽罟」;四十年前在南方澳漁港擺攤賣麵包的老闆娘描述去「釣艚仔」的漁民多可憐,「浪一大,船就翻,碼頭常常躺一排鯊魚(意指屍體)。」 安家落戶的商店,背後則是移動的人。我們盡量遍訪閩南、客家、外省與原民族群,如鳳林大榮的店主父親於日本時代從桃園、金瓜石輾轉到東部後山,那時
「東邊的地畫了就是你的」,墾地開店撐起一家生計;從嘉義嫁到台南東山的雜貨店媳婦嫁得不遠,卻從閩南文化進入全然不同、祭拜「阿立母」的西拉雅族部落;眷村雜貨店更有大江大海故事可說,新埤玉環新村的店老闆一家便是從大陳島撤退來的;和前總統阿扁家比鄰而居的官田老闆,少年時曾上台北找頭路騎三輪車,向剃頭店兜售燒水用的練炭。 在「家庭即工廠」的輕工業發達前,雜貨店早就「家庭即商店」,小本生意家傳性格強烈,不是父子代代相傳便是媳婦接班,有時一進店裡,家庭氣氛就能窺知一二,如通霄六代老店裡,三十幾歲的大女兒、女婿分工俐落,老爸自是面露欣慰。夫妻共同打拚最普遍,許多店的繼承者是兒子,但經濟起飛年代,兒子
出外工作有賺頭,媳婦才是顧店老人家最有力的左右手,訪談中還偶能聽見婆媳相處的內心話。 店史四十年內的則多由老闆娘創立,她們的丈夫多任糖廠員工、老師、軍人等軍公教職,嬰兒嗷嗷待哺出不了門,便在家開店增加收入。留守的中生代往往是念母的兒女,「捨不得媽媽年紀大一個人啊。」包袱款款回老家,留著店,也是留一個老人家的心願。三代同堂堪稱圓滿了,梅山太平村在二十年前台灣推動「社區總體營造」時轉型,店老闆的兒子投身地方社區改造,老店兼成文史景點。 老,之所以存在的理由 雜貨店簡單來說是買賣,但買賣之外,都很不簡單,除了給人一個閒坐聊天的歇息地,還得擔當錢莊,讓人賒帳、借錢應急,「
稻子收成時提穀子、豬殺了拿錢來還」的往事多位老闆都提過。 日本時代開店,財力人脈缺一不可。比起東部開拓性質,西部較早發展的聚落,則可遠溯自清代水運發達而興起,如大里杙、三坑子、利澤簡等,能做起生意的,也都是農業社會裡「較有才調(本事)」的。賺錢與否反倒是其次了,即使二十一世紀的現在,我們探訪的店家,不少都還「給人方便」,錢讓客人欠著,往小黑板或本子記帳就是。 我們自己也曾在新化口埤的雜貨店,目睹對面國小的老師課後陪十幾個孩子湧進店裡買零食。二〇一六年初總統大選當天,我們坐在公館出礦坑小店裡聊到一半,老闆丟句「我要去開票了」便邁出門外,原來擔任村長的他要趕去投票所坐鎮。還有恆
春漁村的店老闆說著政治檯面上的誰和誰,選前必到他店裡拜會,那就是老闆兼任「地方頭人」的角色了。 老雜,可不只是「店仔頭開講」的念舊情懷而已,這是我們環島一圈後最大的感想。雖然這代人熟悉的連鎖便利商店、超市在一九八〇年代崛起,從城市漫往鄉間,雜貨店「兵敗如山倒」,我們甚至訪過一間老雜切出三分之二的店面租給便利商店,但老闆衡量收租划算,新舊雜貨店就這樣比鄰而居,毫無違和。 7-11、全家、萊爾富、OK、美廉社、農會超市,與近年打出「一村一全聯」口號的全聯超市等,都是我們在鄉間採訪時無法略過的招牌,反觀如今我們稱雜貨店常加上「老」或「傳統」字眼,賦予的文化意義大過商業。
然而,雜貨店老闆想的跟文青們不一樣。有人在此時局仍拚搏朝批發轉型,或因當地觀光興起而再現商機。也有不少老闆告訴我們:「年輕人喜歡去超商超市,老人家還是愛來跟我們買。」嶄新的開架式商店,對行動不便、反應慢的老人來說不一定方便,傳統雜貨店由老闆掌櫃取物,反而令老人家安心,就算不買東西,也當去熟人家坐坐喝茶,跟著電視伴唱帶一起K歌,消磨時光。 我們也訪過人口外流嚴重、支撐不了超商卻可讓老雜生存的小村,而原民部落幾乎清一色是雜貨店天下,族人老闆坦白說:「因為我們還給賒帳啊!」若是第二、三代回鄉接手的老闆,儘管慨嘆生意難做,但回鄉本意不在事業再起,而是回家本身就是目的。 因此,雖然
此刻台灣雜貨店仍急速銳減,一間間持續消逝中,但屹立至今的店家,卻各有得以生存下來的故事可說。而那些沒有呈現在數據裡的林林總總,也正是本書誕生的理由了。 推薦序一 百年庶民生活的浮世繪 ◎陳柔縉 近十年前,林欣誼以報社文化記者來採訪,報導刊出,我的第一個印象,文筆又快又好。之後我們就是好朋友了。她會和攝影師先生曾國祥一起去野外,蹲在小路邊,掀開小葉子找,一起想拍光光整座山的小蟲,所以,當兩年前,她告訴我,他們想一起去尋找全台僅存的老雜貨店,真讓人一點也不驚訝。 出發點非常純粹,時代殘酷,超商、大賣場步步進逼、圍捕,一間一間雜貨店撤旗棄守,他們要搶留住曾經溫熱的老店身影
。 他們出發了,第一次出動,我藉機兜風跟過一回,一起到新北的石碇。他們的行動溫柔,慢慢靠近,比較像緩緩融入受訪者的紀錄片導演,而不是拿著麥克風急著找人講幾句話的即時新聞記者。他們也沒有事前調查或預先鎖定什麼,就是開著車,往距離塵囂最遠的地方去找尋。 在石碇探訪過幾處,最後在磨石坑的一家深談進去了,他們就在那裡,像老客人一樣,坐了兩個多小時,屋後沐浴著燈泡黃光的小雛雞都去看過了。戰後初期,老老闆必須去石碇街上批米酒,再用扁擔挑,走六公里山路回磨石坑,一次挑四打,一天跑四趟。以雙腳為物流工具,勞動力的價值卻沒有加計進去,這種勤奮勇猛的老雜貨店經營,我當場驚呼連連,欣誼也寫進書中
了。 還有更多我沒聽到,他們再訪的所得。像是日本時代末期,糧食配給,每戶能買的豬肉都有限額,磨石坑「配豬肉」的地方就在這間雜貨店前,排隊買肉的村民都拜託,「肥的給我」。非常生動點到了戰爭時期的配給制,以及肥豬肉今昔不同的地位。 離開石碇後,欣誼和國祥繼續環島追尋。我雖然沒有跟到路,但從書上跟,一樣沒覺得落隊,這就是他們厲害之處了。書稿讀畢,一個日語浮上來:「滿喫」,近乎中文「高度充分享受」的意思。本書圖文並茂,不只在記錄山巔海邊雜貨店的老而彌堅,更寫出一部戰後台灣鄉土史、庶民生活史了。 譬如雲林土庫的鄉土史。日本時代,隔壁的虎尾有了糖廠,虎尾興,土庫跌。但是,「油
業最鼎盛時,全台的麻油、花生油價格,端看土庫當天的市價而定。」雜貨店有街上第一部電視,一九七○年代,布袋戲紅遍天,一開機,鄰居全擠進來,老闆說,「還有人看到沒去上班」。主演《雲州大儒俠》的黃俊雄來自雲林,如今,「光土庫就有十多個布袋戲團」,四十幾年前的盛況可想而知。 花蓮鳳林有一個叫「抄貨」的舊時補貨法。花蓮市廠商的外務員先搭火車到各鄉鎮,在車站借腳踏車,騎去巡訪店家,將各店要補的貨寫在明信片寄回公司,公司把貨送到各車站,老闆們再自己騎車去車站拿貨。和今天網購二十四小時內送到家相比,追想過去的抄貨,對那些被層層運轉到手的商品,不由得生出一種工序繁複、慢活精工的細膩美感。 到
了宜蘭的南方澳,在那裡聽說了「鯊魚」。幾十年前,當地有一種竹筏出海捕鯖、鰹的漁法,每艘竹筏只一人徒手拉魚線,人力與天搏,風一強吹,就被海吞沒了。雜貨店老闆娘說她常見碼頭躺著一整排苦命人。當地人或許不忍直說屍體,或許也是無奈,就稱之「鯊魚」。 在屏東車城的保力,生活情境與眾不同,老闆娘說,「村裡沒一棟建築是完整的」,因為三軍聯訓基地近在咫尺,沒停的砲聲嘣嘣嘣、軍機轟轟轟、打靶震震震,房屋牆上滿是裂痕。 好幾家雜貨店老闆都談到舊時偏鄉可以私宰豬。新竹關西老闆回憶說,「以前我們半夜起來殺豬,兒子還小,就把豬腸丟給他玩,人家問他長大要做什麼,他都大聲說:殺豬!」讀到這裡,我也跟著老
闆大笑了。 這本《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。 生活史的書寫,一般依食衣住行育樂分項,安排好綱目,找資料、找專家,再約適合的受訪者,得到預期中的材料,寫入既有的框架。林欣誼則是隨緣遊訪,實地踩踏,透過雜貨店之窗,不斷發現、採集故事,累積心得,再回頭找資料輔佐,雕刻出一個沒有藍圖樣本的作品。如果前者是近似工廠規格化的生產,本書就是文學職人純手工了,筆到意到,渾然天成,視線循著滑順的刀痕游動,讓人感覺自然愉快。或許也可以後見之明說,本來就不
必精心策畫,人人身上都背著歷史,用心俯拾,遍地都是好聽的故事,何況採聽人是功力純熟的資深記者。 台北歌廳興盛的時候,苗栗的乾冰廠也很旺。 一九七○年代末期,剛結婚,就借錢買一張單程機票,飛去維也納當廚師。 從二戰戰場扛回的飛機頭,現在還當鍋子煮地瓜湯。 山東老闆十五歲加入游擊打共匪,危急時,他趕快躺下來,搬一個屍體蓋在身上。 …… 故事像繁星,面貌如百花,相信讀者也會如我一樣,通過這本書,享受一股湧自內心的「台灣人生命是如此豐富多采」的讚嘆。 .陳柔縉:台大法律系司法組畢業,曾任記者,現為知名專欄作家,專事歷史寫作。著有《台
灣西方文明初體驗》、《宮前町九十番地》、《人人身上都是一個時代》、《舊日時光》、《榮町少年走天下:羅福全回憶錄》與《廣告表示》等書。曾獲《聯合報》讀書人十大好書、《中時》開卷十大好書與金鼎獎等。 推薦序二 探訪一個鄉野的各種可能 ◎劉克襄 每次朋友跟我提到雜貨店,最先浮現腦海的,總是雙溪柑腳城。 那是二十年前,有一回在雙溪車站遊蕩,不小心搭上一班當時還叫台灣汽車客運的藍色小巴,最後抵達陌生的終點小站。下了車,眼前一座兩百多年前的威惠廟。此廟背倚大山,俯望溪谷。但剛剛落腳,並未特別注意它的歷史淵源,反而被廟前道光年間的老石獅所吸引。從其銅鈴大眼斜望的角度看過去,一
間低矮坐落的柑仔店擠在一排街屋裡。店面木門貼著嶄新喜紅的對聯,文意甚為深納。 此店雖小,裡面可堆了不少生活雜貨用品。煤礦停挖,人口嚴重外流,村裡也僅剩這間在做買賣,沒什麼吃的了。旁邊的柑林國小四十年前有八、九百人,現在不及三十,村子僅剩的老人亦不過百位,這柑仔店猶若在沙漠做生意,客人寥落可數。從那時到現在,看顧的都是一位背部微駝的阿婆。她幼時在菁桐坑出生長大,後來翻過火燒寮古道,嫁到這兒。這個出嫁,在不遠山區的正常移動,乃追尋當地古道的最好線索。對阿嬤在雙溪的生活,我自是產生莫名的好感。 前些時,阿嬤意欲關店,還好大家及時勸阻,加上「柑腳阿嬤森巴舞舞團」的意外誕生,帶動社區
團結,這兒彷彿有了些觀光生氣。每次我從這兒帶隊入山,都會刻意大量採買,讓阿嬤還存有一種買賣的熱絡和榮光的價值。 最神奇的在左鎮,其舊商街的十字路口,竟坐落了三間雜貨店,顯見昔時此地的繁榮和熱鬧。十五年前,我準備搭興南客運離去,發現其中一間,往台南方向的,已有五、六位老人坐在店面的長椅等候,隱約也排成長龍。客運抵達時,他們逐一上車,各自拎著家當,但我意外瞧著,有人持著薄紙車票。我搭乘的經驗裡,如今客運多已不使用車票。此地為何還有讓我深感不解,因而特別留下來探詢。 我走進雜貨店,買了罐飲料,順勢跟田姓老板打招呼。沒兩三下的聊天很快就提到,為何有紙車票出現。結果,他很驕傲地跟我說
,這是他跟興南客運建議的。過往在此路線搭車,乘客習慣投幣搭車。如果路程係從A地到B地車票為四十九元,對搭乘者是很麻煩的數目。老人家絕不會投五十元硬幣,給客運公司多賺一元。有些人錙銖必較,除了四個十元,一定是配備九個一塊錢。但若每個人都如此,或者是帶不足零錢,往往會延誤客運來去的時間,尤其是在上下班巔峰時。 他看到客運常因此誤點,於是跟興南客運建議,是否有紙車票的設計,可以先在雜貨鋪賣出,方便老人家搭乘。司機也不會常為此,遇到收取零錢的困擾。日後此客運路線遂有兩大站在賣紙車票,其中之一便是這裡。田老板的雜貨店也因此得利,許多老人都順勢在此買賣貨物,甚至寄放一些蔬果。這裡也成為小鎮的服務
中心,醫療車巡迴到此,都會先來停靠,探詢附近老人的狀況。 若說最傳奇,當是這間已消失,我從未見過的,東和食品行。那是有一回寄宿池上換鵝山房,酒酣耳熱下,愛好揮灑毛筆的民宿主人鄭重取出,送我一本《東和一甲子》,裡面描述的便是此一醬菜店兼雜貨鋪的故事。 此一商號乃六十年前池上人食用早餐,勢必到訪的雜貨鋪,人人取個便當盒或碗缽,到此買醬菜。醬菜生意興隆,雜貨鋪自是池上人的共同記憶,也是早餐的印記。只可惜,時代丕變,各類新式早餐應運而生,醬菜生意沒落,後來悄然關店了。但池上人依舊緬懷,視為早年開拓小鎮的精神標的,遂有此一地方志的出版。 別地的地方鄉志匱乏不說,甭說還有此一
形式的孤本。有此書的記念,我對池上的藝文素養愈加尊重,甚而相信,以前不少城鎮都該有這類賣醬菜的雜貨鋪,只是逐漸被淘汰,最後淪為僅剩生活物品供應的小鋪子。 我把這本薄書,特別放在抬頭即可看到的書架上,時時提醒自己有這麼美麗的一本小書。它不只是生活記憶的精彩店面,而是激發我們是否有朝一日,再把台灣的醬菜內涵找回來,一如日韓等亞洲國家,迄今仍擁有自己的醬菜文化,自己的米食早餐。 關於偏遠鄉鎮或巷弄的小雜貨店,總有很多這樣的「最」在裡面,形成台灣鄉鎮風物生活裡出奇的小小風景。像隻在地特有昆蟲,護守著自己的精緻和璀璨。這些「最」,我都好想去探訪和書寫,只可惜體力有限,熱情不足,終究不
敵歲月而流產,僅能在此以個人的三回經驗跟大家分享。 如今看著欣誼與國祥耗時多年,默默完成此一工作,委實讓人羡慕又感振奮。他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗。提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。 至少,我是這樣翻讀和思索,一邊謹記每間店面的位置,期待著下一回鄉鎮旅行時,有機會彎繞到那兒小坐。 .劉克襄:文化大學新聞系畢業,曾任職媒體多年,現為中央社董事長,並持續兼事鄉野踏查與自然寫作。著有《風鳥皮諾查》、《永遠的信天翁》、《11元的鐵道旅行》、《四分之三的香港》與《男人的菜市場》等書,主持「浩克慢遊」節目
。曾獲時報文學獎、吳三連文學獎、開卷十大好書,台北國際書展大獎等。 家家踩鹹菜的歲月 --大里杙的楊勝昌商店 店家地點|台中大里 創立時間|一八八○年代 以前收成的季節,農家一天要煮五頓飯,用竹籃挑到田裡的「割稻仔飯」裝著一層飯一層菜一層湯,「點心煮麵抑是米苔目,暗頓一定有魚有肉,足腥臊……」(點心煮麵或是米苔目,晚餐一定有魚有肉,很豐盛……)楊老闆講到這裡,彷彿熱騰騰的香氣都快冒出來了,那時因為人多煮食多,雜貨店生意好做,「無像後來機械化,買一罐飲料、兩包菸就去田裡矣。」 雖然不如幾代前鼎盛,這間大里老街上的雜貨店,客人依然絡繹不絕,人稱「楊仔」的楊老闆年近七十,體魄仍好,「我欲來
去送米啊!」他把一袋三十多公斤的米甩上肩,三歲小孫子跟著蹬上摩托車,祖孫倆像郊遊一樣出發了。 清末「一府二鹿三艋岬」名聲響亮,其實後頭還接著「四竹塹、五諸羅、六大里杙」,舊名「大里杙」的大里是當時台中最富庶的地區;「杙」指綁船的木樁,當年滿載貨物的舟筏,從鹿港進入烏溪(俗稱大肚溪)後,再沿著河寬一公里的大里溪駛進大里。大里因水運之便,在碼頭和福興宮之間形成一條街市,清代曾有詩句「大里杙頭不見天」形容當地商家雲集、人聲喧天的盛況,楊仔的阿祖也在這條街租下店面,接引市場的人潮做生意。 後來陸路發達,大里地位逐漸沒落,但楊仔少年時還看過竹筏航行河面上的景象,直到一九五九年八七水災後,原本在大里國中旁
的大里溪改道,河的記憶就遠了。 直到今日,福興宮前的早市依然熱鬧滾滾,街坊阿伯大嬸一路從菜市場逛到楊仔店裡,買把鹽、提罐米酒,流連亭仔腳跟楊太太話個家常,才道別離去。 家家戶戶醃鹹菜的舊時光 楊仔回溯,日本時代阿公接手後,小店安上自己名字「楊長發」,附近五個庄只有他們一家店,因此生意愈做愈大,店裡請了十幾個夥計,還進口昂貴的日本龜甲萬醬油、森永牛奶糖,以及日本清酒、紅酒等。戰末實施糧食配給,那時糖珍貴如黃金,有人要用一甲地跟阿公換一包糖,他笑嘆:「若是有換,這馬就發財矣。」(如果換了,現在就發財了。)但在地方上做出名聲的阿公,卻因忙得沒日沒夜,三十九歲就胃出血過世了。
台灣文學中的大眾陸運交通書寫
為了解決南投客運台中火車站時間 的問題,作者曹仲寧 這樣論述:
人們有相互交流的需求,因此交通跟人們的生活息息相關,每個交通工具皆含有人類對便利生活的追求、人們成長的經驗、人與人彼此互動的故事等人類活動的足跡。而交通運輸是指從一地至另一地的位移方式,無形串聯了人與地。相較於海運及空運,陸運對生活在陸地的人類是更常接觸到的運輸方式。因此,透過文學作品中對大眾陸運交通的書寫,將更可清楚掌握到人類文明的進展,也能真實反映出人與地之間的關係。在這樣特性下,將提出「交通文學」的概念。本篇研究論文以第一章為緒論,說明研究動機、研究目的、研究範圍及文獻回顧與探討,使讀者可初步掌握本論文的研究內容;第二章爬梳台灣鐵路及公路的發展過程及慨況,以利於在後章進行文本分析時,能
做時空背景的對照;第三章細讀大眾陸運交通文學作品的書寫內容,分析作品的創作層面及書寫對象;第四章探討大眾陸運交通文學文本及其意涵,將相關作品就其書寫內容分類解析,析論大眾陸運交通中所呈現的情感、理念及意象;第五章為結論,總結在研究「大眾陸運交通」的發現與意義。
南投客運台中火車站時間的網路口碑排行榜
-
#1.台中 埔里 清境農場:無縫接駁公車
往程:台中干城站/高鐵台中站→(日月潭線B線)→埔里站→(清境線)→清境農場/松崗/翠峰 ... 以上資訊僅供參考;如有異動,以「南投客運」最新公告為準。 於 cja.tw -
#2.南投客運行動網頁
新埔里線 國道班次埔里-國六-中投公路-大里仁愛醫院-台中火車站 黃色底:台中客運班次 [5/24公告]自6/1起實施減班政策,敬請留意發車時間,請參考6/1實施班表 ... 於 www.ntbus.com.tw -
#3.查詢公車動態資訊 - 南投客運
6899(行駛國道):台中干城站-台中火車站-第三市場-中興大學-仁愛醫院-德芳路-國3- ... 2022.5.24, 自6月1日起實施減班, 實施減班政策,敬請留意發車時間,請參考6/1 ... 於 www.ntbus.com.tw -
#4.【2022 東勢啤酒節】台中東勢林場啤酒節時間/地點/門票票價
延伸閱讀:【中部露營區推薦2022】Top 13 台中/南投免裝備露營、懶人 ... 於豐原火車站下車出後站,轉搭豐原客運班車經東勢至東勢林場(路程約20 ... 於 threeonelee.com -
#5.請問台中火車站到埔里要多久的時間丫! - 路名資料庫
路名資料庫,台中到埔里要多久,大家都在找解答。台中火車站如果坐計程車到埔里要多久丫?大概多少錢呢? 那延途會經過哪兒丫!有什麼好玩的嗎?如果搭公車是不是比. 於 road.iwiki.tw -
#6.花蓮7-Eleven(蓮發門市店)附近酒店優惠 - Trip.com
花蓮花蓮火車站|距離7-Eleven(蓮發門市店)4.86km ... 我們第一天到的時候是晚上十點,已經過了他們下班時間一小時了可是他們都有在等我們,交代我們鑰匙和周邊早餐店。 於 hk.trip.com -
#7.南投客運- Posts
台中 -日月潭:單程73元起 台中-溪頭:單程84元 埔里-高鐵站(火車站、干城站):單程49元 埔里-清境農場:單程54元起 這麼好康的訊息趕快分享出去! 於 www.facebook.com -
#8.如何到日月潭
到南投日月潭遊玩,可選擇搭乘大眾交通運輸工具,如:臺鐵、台灣好行、台灣觀巴、 ... 台灣好行是串聯熱門景點、火車站與高鐵之間接駁路線的公車,也有推出好行套票、 ... 於 www.sunmoonlake.gov.tw -
#9.草屯-埔里 - 南投客運
本時刻表中間站位為路況順暢時的預估到站時間,並非準時到站發車時間,如例假日遇 ... 台中火車站:台中市建國路103號(走出火車站,往左斜前方走約30公尺,到對向,站 ... 於 www.ntbus.com.tw -
#10.四季花海: 全臺39處賞花名所大公開 - 第 15 頁 - Google 圖書結果
公車先搭乘火車在台中站下車,轉搭仁友客運直達九族文化村。或是在台北西站搭乘國光客運到埔里,再轉南投客運或埔里小巴士,也可抵達。 為二~三月。山櫻花開花時間賞花. 於 books.google.com.tw -
#11.高鐵台中站-埔里-日月潭(國6) 時刻總表 - 南投客運
國道6號 台中干城站 台中; 火車站 高鐵台中站 埔里... 國道6號 Taichung Gancheng Station Taichung Railway Station HSR Taichung Station Puli... 1 07:15 07:18 07:35 08:25 2 07:20 07:23 07:45 ‑ 於 www.ntbus.com.tw -
#12.基隆親子景點》潮境智能海洋館全新開放!! VR海底隧道
② 基隆車站→基隆市公車103路線(8公里,約25分鐘) →至「海科館/碧水 ... 基隆市區公車103、基隆客運1051、791、R66 → 海科館(碧水巷) or 八斗子站. 於 twobunny.tw -
#13.台中到埔里全航 - Franckoritnik
全航干城站-國道六號全航客運台中| 全航客運台中到埔里票價營運時間, ... 站或是台中火车站都有客运可以直接到埔里高铁台中站地下一楼有南投客运6670 ... 於 725380899.franckoritnik.si -
#14.交通篇 - 常見問題-清境農場官方網站
可搭乘台中客運從台中機場到台中火車站(車程約90分鐘),下車後可步行約10分鐘到台中干城站搭乘南投客運到清境農場。 從台中高鐵站至清境農場. 於 www.cingjing.gov.tw -
#15.交通部臺灣鐵路管理局
2022/01/03 16:30 集集線: 受路線故障災害影響,集集站至車埕站間目前路線暫時不通,南下/北上列車有延誤情形,敬請見諒 ... 出發站. 抵達站. 時段. 出發時間 抵達時間. 於 www.railway.gov.tw -
#16.台灣好行-日月潭線 - ibon售票系統
兌換地點:請至高鐵台中站1樓第5出入口南投客運服務櫃檯(營業時間07:30~18:00;電話(04)3601-8665)。 乘車地點:台中高鐵站上車,票券無保留座位功能,請於現場排隊 ... 於 tour.ibon.com.tw -
#17.台灣即時新聞 - Vexed.Me
台中 林姓人父自認女兒遭王姓男子性侵、拍影片威脅後吞藥身亡,他找來3名同夥押走 ... 針對新竹客運公司因不堪虧損,在今年3月30日申請34條公路客運路線不續營,交通部 ... 於 vexed.me -
#18.路線圖 - 總達客運
路線圖//. ☆點擊圖片可看大圖. 站牌地址檔案 ⇦按此下載. 6333 台中-中興-水里 ... 南投縣市區公車5路南投-水里. 台中市公車246路 ... 於 alldaybus.com -
#19.南投客運時刻表埔里 - Spiritsolon
南投客運 6670停靠站: 臺中干城─臺中火車站─高鐵烏日站─埔里─九族─日月潭. ... 540 南投縣南投市三和三路21號(可點選連接至地圖) 營業時間:. 04:45-21:00. 於 www.spiritsolons.co -
#20.【台中高鐵到南投懶人包】台中到埔里日月潭交通、票價 - 金大佛
今年和南投日月潭超有緣,也因此發現原來從台中高鐵搭台灣好行到日月潭 ... 兩種車次,行車時間差不多,主要是會不會停埔里客運站差別,直達車次則是 ... 於 yama.tw -
#21.台中到埔里要多久、南投火車站、台中南投客運在PTT ...
6670:台中-埔里-日月潭. --台中干城站出發07:25-22:25,約每30分鐘一班車。 --"埔里酒廠"站牌下車,車程時間約50分鐘。時刻表查詢。 6899:台中-埔里(不經高鐵). 於 drink.reviewiki.com -
#22.台中埔里客運
台中火車站 (新站)乘車處南投客運無縫接駁由台中發車接駁往埔里-清境. 台中-高鐵台中站- ... 上次更新時間00:14:37 (20秒更新一次) 路線異動: 6899D. 南投客運. 於 patricia-dumont.fr -
#23.台中干城站 - 南投客運
台中火車站 乘車處. 台中市建國路103號. (火車新站前站出口往左邊走約450公尺) ... 營業時間:07:30-18:00. 草屯站. 南投縣草屯鎮太平路二段236號. 於 www.ntbus.com.tw -
#24.南投客運台中火車站時間 :: 全台國道客運時刻表資訊網
全台國道客運時刻表資訊網,南投客運路線,南投客運日月潭站,南投客運干城站,台中高鐵到南投客運,南投客運6670,南投客運埔里總站,南投客運南投站,南投客運埔里站. 於 bustime.imobile01.com -
#25.陸海空客運資訊中心城際與都市客運之整合建置(二)
... 別墅、東寶社區、松竹國小、長榮桂冠、南投、科博館、軍功、健行路口、崇德九路、崇德九路口、教師新村、啟聰學校、第一信用、第二信用、終點站(台中火車站旁)、逢 ... 於 books.google.com.tw -
#26.台中干城站南投客運 - 台灣工商黃頁
日月潭線- 南投客運NANTOU BUS. 購買高鐵聯票的旅客,如抵達高鐵台中站已超過櫃台服務時間,請持i-bon購買之票券... 台中干城站, 台中火車站, 高鐵台中站, 埔里站, ... 於 twnypage.com -
#27.台中到埔里要多久
我對近要去南投玩請問: 台中客運到埔里鎮需要多久的時間呢,要花多少錢呢.01. 全部發言13則. 太平136多為髮夾彎. 2009-01-17, 17:03.01.2014 · 台中火車站到日月潭 ... 於 severiana.eu -
#28.南投客運 - 中台灣好玩卡
店家資訊 ; 台中干城站. 台中市雙十路一段35-8號. (04)2225-6418. 營業時間:6:00-22:00. To navigate, press the arrow keys. BESbswy. BESbswy ; 台中火車站乘車處. 台中市 ... 於 centraltw.funcard.com.tw -
#29.台中到埔里全航
南投客運 (台中-埔里) 台中干城車站旁042123478 【鐵路】 南下及北上,可搭乘台鐵西部 ... 求職防詐騙資訊» 『埔里日月潭往台北』:共四班,發車時間為:上午7:20、 ... 於 ibs.csk-plus.pl -
#30.2022 基隆城市博覽會6/10 登場有4 大展區x 55 展覽 - 黑崎時代
活動時間:室內展覽10:00~18:00、戶外展覽10:00~21:30、夜間觀展19:00~21:30 ... 以基隆港西二倉庫、國門廣場、城際轉運站、舊火車站、太平國小、文化 ... 於 kurosaki.tw -
#31.2022台中景點推薦|30個超人氣台中熱門景點|情侶約會&親子玩樂
玩台中如何抵達景點,交通也是重要條件除了基本款的搭車導航之外,也能搭高鐵、火車客運,或是搭配台灣好行台中線,輕鬆又方便 於 fullfenblog.tw -
#32.【南投公車搭乘指南】如何從台中搭公車到埔里?
首先,不外乎要先從您的出發地前往台中火車站,大部分還是由台中轉乘客運較為方便 ... 您可以再台中干城站 搭乘:南投客運、全航客運等國道六號直達車 於 traveler135.pixnet.net -
#33.高鐵台北到高雄價錢
不同班次的停靠站不同,導致行車時間不同,台北到高雄的高鐵行車時間從1小時34分鐘至2小時14分鐘。 ... 【交通攻略篇】從台北桃園機場到台中火車站。 於 0906202223.businesscenter3000.ch -
#34.【南投景點】飽覽日月潭全景、雲霧繚繞超夢幻!晴天 - 輕旅行
最直接的就是搭【1833】客運啦~. 出發前可先查詢國光客運時刻表,. 台中到日月潭台灣好行. 如果從其他縣市前往日月潭,. 則可先搭乘火車到台中,. 於 travel.yam.com -
#35.台中到埔里國光
無: 搭南投客運: 由台中干城車站發車,經台中火車站、高鐵台中烏日站、埔里至日月潭,約每小時一班車。 24-09-2019 · 臺中市政府交通局| 地址: 40341 台中市西區民權 ... 於 xlg.theralogypolska.pl -
#36.【台中南投清境交通攻略】清境農場怎麼去?南投客運清境無縫 ...
火車轉客運:先搭乘火車到台中火車站,出站後搭公車到干城站,直接搭乘 ... 當然要搭乘南投客運也要先做功課,要先查好發車時間,時間還滿準的,且要 ... 於 www.tony60533.com -
#37.清境農場無縫接駁路線 - 南投客運
每日無縫接駁由台中發車接駁往埔里-(轉乘)-清境農場地區 FC2無料カウンター ... 松崗/清境農場→(清境線)→埔里站→(日月潭線B線)→高鐵台中站/台中火車站/台中干城站 於 www.ntbus.com.tw -
#38.臺中市新聞 - 好房網News
實價登錄新制在去年7月1日施行後,將預售屋全面納入申報範圍,台中市清水地政事務 ... 6月9日是鐵路節,「台中驛難忘」保溫計畫邀民眾回味車站的往日時光,有車齡半百 ... 於 news.housefun.com.tw -
#39.即時| 焦點| 蘋果新聞網
NBA總冠軍戰|好消息!柯瑞投籃狀況良好今G4如期出賽且無時間限制 ... 下周鋒面又襲台梅雨季結束時間點曝光 ... 台中市議員邱素貞反映里長協助市府送關懷包給確診者. 於 tw.appledaily.com -
#40.南投客運台中火車站- 台灣旅遊攻略-20210115
台中 干城站- 南投客運台中火車站乘車處. 台中市建國路103號. (火車新站前站出口往左邊走約450公尺). 請注意: 尖峰時段起站容易客滿,欲搭乘日月潭線或溪頭線的旅客, ... 於 twtravelwiki.com -
#41.6670 - 公路客運
1干城站. 末班資訊. 2臺中車站(民族路口). 末班資訊. 3民興公園(執行分署). 末班資訊. 4捷運大慶站(建國北路). 末班資訊. 5高鐵臺中站. 末班資訊. 於 www.taiwanbus.tw -
#42.台中到埔里要多久,大家都在找解答。第1頁
台中火車站.l南投客運(台中客運):搭乘『新埔里線:台中─埔里』.n乘車處:台中火車站對面(台中客運站).n乘車時間約90分鐘.n每日自早上5:30至晚上10:30止,每 ... 於 twagoda.com -
#43.公車族 - 九族文化村
火車搭乘台鐵到台中火車站再轉搭南投客運台灣好行6670到九族。 高鐵搭乘高鐵到台中烏日站再轉搭南投 ... 抵達九族所需時間, 約120分鐘, 約110分鐘, 約35分鐘, 約25分鐘. 於 www.nine.com.tw -
#44.南投交通∥ 集集線火車時刻表與票價表、車埕站與水里站到 ...
這篇文章整理了我們使用的集集線火車+南投客運車程到日月潭的時間表與票價等等,提供給有需要的人當參考。 注意:台鐵公告集集支線二號隧道受損,將 ... 於 windko.tw -
#45.埔里 清境公車時刻表
埔里站:049-2996147. ◇, 台中站:04-22256418. 南投客運【台中─ 埔里】 ... 埔里至清境農場:127元,埔里至松崗:133元. ‧, 旅程時間約1~ 1.5 小時 ... 於 www.cingjing.com.tw -
#46.南投客運
店家資訊 ; 台中干城站. 台中市雙十路一段35-8號. (04)2225-6418. 營業時間:6:00-22:00. To navigate, press the arrow keys. BESbswy. BESbswy ; 台中火車站乘車處. 台中市 ... 於 nantou.welcometw.com -
#47.草屯(南岸) - 南投客運
中間站點為預估到站時間,欲搭乘者,請提早候車以免錯過。 查詢公車動態資訊 ... 6899, (行駛省道,經草屯):臺中-火車站-仁愛醫院-草屯-柑子林-埔里. 於 www.ntbus.com.tw -
#48.學生族吃不膩的愛店!桃園「半煎炸」水煎包一顆14元皮脆餡厚
公車: 桃園客運:【桃園-更寮腳-榮民之家】線,搭車處: 桃園火車站前( ... 了麵粉水再煎,煎至一半的時間再幫水煎包翻身,這樣就可以兩面都酥脆。 於 travel.ettoday.net -
#49.南投客運台灣好行日月潭線行經暨大之時刻&票價表
忘記您的密碼? 忘記您的帳號? →交通車失物招領 (停止更新). →交通車站牌及路線Bus ... 於 www.doc.ncnu.edu.tw -
#50.搭乘南投客運由清境至台中火車站要多久?? - 背包客棧
如果我由清境搭10:30發車的南投客運往高鐵台中站12.30--再搭高鐵去嘉義高鐵--14.10嘉義火車站--阿里山 基本上是可以,時間都只是剛剛好,要看準時間。 於 www.backpackers.com.tw -
#51.快訊/台鐵司機員煞不住男闖花蓮水車寮平交道遭輾死|東森新聞
... 見後,趕緊在第一時間煞車,但還是釀成憾事,警方也接獲通報到場調查。 ... 一提的是,現場還留有一封遺書,死者真實身分為60多歲台中男子,目前 ... 於 news.ebc.net.tw -
#52.6883 臺中-溪頭(經高鐵台中站) (台灣好行溪頭線) - 彰化客運
彰化客運公路客運| 臺中-溪頭(經高鐵台中站) (台灣好行溪頭線) 於 www.changhuabus.com.tw -
#53.高鐵台中站⇔ 埔里,南投客運公車搭乘教學 - GT Wang
這是車站發售的車票。 南投客運車票. 買好票之後,就在這裡等車。由於它是走高速公路的客運,一定要 ... 於 blog.gtwang.org -
#54.南台灣客運- 维基百科,自由的百科全书
南台灣汽車客運股份有限公司(英語:South Taiwan Bus,簡稱南台灣客運)是一家由屏東客運、南投 ... 南台灣客運. 台灣高雄市的民營市區客運公司 ... 楠梓火車站 於 zh.m.wikipedia.org -
#55.全航客運時刻表
全航客運台中-埔里票價:全票132元,半票66元營運時間:每日5:20~23:05,約15~30 ... 搭乘台鐵火車或國光號至台中,再於干城車站搭埔里、全航、南投客運前往日月潭。 於 oza.naszakultura.eu -
#56.6899 台中/南投客運
l 在台中火車站下車者:6899線車班公車為南投客運、台中客運共同聯營。乘客可至國光轉運站(第九月台)或南投客運干城站,搭乘6899台中往埔里(經中投公路)線車班,請在草屯「 ... 於 www.hwwtc.mohw.gov.tw -
#57.【1657】 高鐵台中站→ 南投 - 統聯客運
詳細票價表. 備註. 高鐵台中站-頂茄荖(草屯商工.寶島時代村.草屯下客站)[全票55][半票25]; 高鐵台中站-帝爺廟(中興新村.中學路.光明里.役政署.中訓中心.南投監理站. 於 www.ubus.com.tw -
#58.【台中/南投客運到南投埔里交通指南】如何從國光客運台中 ...
【台中/南投客運到南投埔里交通指南】如何從國光客運台中轉運站搭乘到南投埔里 ... 分左右,逢假日塞車就要一小時以上﹑(我是行走的時間計算表XD). 於 sunfr20.pixnet.net -
#59.台中干城站時刻表 - 員林客運
台中 ─二林, 6737 (經高鐵、彰化) (經溪湖、二林) 台中─西港, 6737 (經國道、高鐵、溪湖) (經二林、麥寮長庚醫院) 台中─西港, 6742 (經南投、草屯) 台中─竹山. 於 www.ylbus.com.tw -
#60.台北晚上好玩
89 帝王蟹台中. 公共電視. 麥加倫跑車. 百事公司. 萊爾富新店. 火車訂票時間. 中國信託換存摺要帶什麼. ... 南投露營小木屋. 一併. 環西路. 樣板英文. 於 madhair.it -
#61.南投客運台中火車站時間 :: 加油地圖
6899(行駛國道):台中干城站-台中火車站-第三市場-中興大學-仁愛醫院-德芳路-國3-國6-崎下-埔里,║6899路線站牌圖║...[公告]疫情期間維持減班,敬請留意發車時間。,, ... 於 twcpc.moreptt.com -
#62.台灣好行旅遊服務網-票價與時刻表
班次 臺中干城站 臺中車站(民族路口) 民興公園(執行分署) 臺鐵大慶站 高鐵臺中站 埔里遊客... 1 07:20 07:23 07:31 07:37 07:45 08:24 2 07:45 07:48 07:56 08:02 08:10 08:49 3 08:20 08:23 08:31 08:37 08:45 09:24 於 www.taiwantrip.com.tw -
#63.建明客運
配合高鐵臺中站市區公車停靠月台整體規劃,自110年4月25日起,本公司39路去程發車站遷移至「新烏日車站」,詳細情形請參閱附件公告。 ○因應2021年清明連續假期疏運,交通 ... 於 www.freego.com.tw -
#64.熱門文章 - Disp BBS
這位客運司機說,他當年高職畢業沒考上四技二專,重考一年後,選擇就讀軍事院校,畢業後服役6年,退伍第1年就頓時失去方向, ... 33 [閒聊] 時間停止勇者28-29 - ACG板. 於 disp.cc -
#65.南投客運台中火車站的美食出口停車場,FACEBOOK、PTT
不管你是通勤族還是觀光客,從埔里搭乘南投客運往高鐵站(經國道), ... 請問從日月潭搭到台中火車站適用此優惠嗎. 4 yrs Report. 南投客運, profile picture. 南投客運 ... 於 station.mediatagtw.com -
#66.南投客運電話 - Bnbern
103 台北市大同區市民大道一段209號(可點選連接至地圖) 營業時間:. 服務項目:. ... 臺中─高鐵台中站─九族文化村─日月潭. ... 埔里─南投. 於 bnbern.ch -
#67.如何搭客運&開車到泰雅渡假村(台中- 草屯 - BringYou
台中火車站 對面搭車→ 南投客運6899(台14線經草屯)約四十分鐘到草屯站 → 到對面的南投客運與彰化客運聯營的站牌等南投客運6653往泰雅(時間約莫一 ... 於 www.bring-you.info -
#68.大眾運輸工具 - 中台世界博物館
客運:至台中搭乘長途客運(經國道6號-埔里直達車)抵達埔里站,再換乘南投客運從 ... (2)除首站發車時間確定外,其餘站牌之預估到站時間僅供參考,實際到站時間依路況 ... 於 www.ctwm.org.tw -
#69.日月潭交通⚡️台北台中到日月潭的客運/區內交通 - 玩轉台灣
台灣好行日月潭線由南投客運6670營運,高鐵站出發票價為166元、來回票優惠330元;火車站出發全票193元、來回票優惠360元。來回車票僅限於車站或7-11ibon ... 於 taiwanplay.com -
#70.營業據點- 【埔里站】 - 國光客運
服務據點:. 埔里站 · 服務電話:. 049-2982131 · 位置地址:. 545 南投縣埔里鎮中正路338號(可點選連接至地圖) · 營業時間:. 06:00-21:30 · 服務項目:. 販賣部. 國旅卡特約 ... 於 www.kingbus.com.tw -
#71.交通資訊
搭高鐵至烏日高鐵站,於5號出口搭乘南投客運、台灣好行(日月潭經國道線)至埔里崎下站或埔里客運總站,轉搭暨大校車進入暨南大學。 【台鐵】 搭火車至台中火車站,於 ... 於 www.omcc.com.tw -
#72.【南投】合歡山交通攻略|公車路線、時刻表、行程安排建議
於台中火車站搭乘南投客運6670、台中&南投客運6689、全航客運6268(記得要 ... 但這樣停留在合歡山的時間會很短,所以建議可以在合歡山上的松雪樓或 ... 於 www.adifferenttraveler.com -
#73.臺中到埔里客運
這是南投全航客運台中| 全航客運台中到埔里票價營運時間, 平常日05:00-23:00 例假日05:00-01:00. 於 681407622.autoscuolagonnesa.it -
#74.南投客運臺中到埔里– Irgne
南投客運 NANTOU BUS ... 『 如何從臺中搭公車到南投埔里篇』 來南投,如果沒有交通工具!該怎麼玩呢?南投縣山脈集中,員林站。 o 雲林地區:西螺站。 o 嘉義地區:嘉義車站 ... 於 www.gemmeda.co -
#75.警中橫奔36公里幫Gogoro換電池! 騎士遭網圍剿吐真相
因合歡山並無設置電池交換站,距離最近的電池交換站位於36公里之外的南投清境7-11見晴園店。值得慶幸的是,近日正逢合歡山杜鵑花季,南投客運小巴可以 ... 於 tw.yahoo.com -
#76.南投有高鐵嗎
烏日高鐵站換搭乘南投客運(台中-埔里-日月潭線) 最早的發車時間為0800 0910 1010 ... 簡單來說不論你是搭乘高鐵至高鐵台中站還是搭乘火車至台中火車站都有兩種方式選擇 ... 於 0nknxj.tokyo -
#77.台北市前11名最佳住宿
台北車站走路過去只需要8分鐘左右, 來往機場捷運實在太方便, 建議從K12出口出來, ... 我們都停好之後到了飯店的櫃檯,很快的就進房間休息,準備到晚餐時間再離開飯店, ... 於 www.agoda.com -
#78.台中到埔里全航
方式一: 搭乘火車到「台中站」下車→轉乘南投客運或全航客運至埔里站(終點站)→ ... 南投客運(台中-埔里) 埔里日月潭往台北:共四班,發車時間為:上午7:20、 ... 於 kkl.rutrut.eu -
#79.新竹客運
地址:新竹市民族路16-1號 TEL:03-5225151~8 FAX:03-5257450. 若下班時間,可撥打免費客服專線0800-035800,或直接聯絡以下服務據點. 新竹總站 (03)5259599 市區公車 ... 於 www.hcbus.com.tw -
#80.時刻表Timetable - 南投客運
△回程日月潭起站容易客滿,暨南大學站如無法順利上車,請先搭乘校車到埔里轉乘,以節省時間。 ... 台中(干城、火車站)-九族、日月潭單程優惠票價:193元.來回車票360元(來回 ... 於 www.ntbus.com.tw -
#81.南投交通資訊 - 瘋台灣民宿網
火車. 因南投位處於山區,鐵路並不發達,欲抵達南投僅有搭火車或客運兩種方式,且南投並沒有火車總站,搭乘火車前往南投的旅客,皆需在彰化二水火車站或台中火車站搭乘 ... 於 www.fun-taiwan.com -
#82.2022清境農場交通懶人包》農場接駁車/台中直達公車/清境到 ...
小提示:如果怕人太多也可以從火車站步行十分鐘至附近的南投客運「干城車站」(起站). 南投客運台中至清境農場無縫接駁車 票價:全票265元 營運時間: ... 於 blog.kkday.com