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南投客運總站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
南投客運總站的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦姚瑞中,LSD寫的 海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查 和楊浩民的 時光客運：一趟懷舊與知性的公車之旅都 可以從中找到所需的評價。
另外網站交通導覽-埔里酒廠也說明：若您是搭乘高鐵，您必須在台中站下車後轉搭乘南投客運至埔里，約每三十分鐘一班。 ◇ 若您要搭公車由高雄至台中朝馬站，再轉乘國光號至埔里。 國光客運公司台北西 ...
這兩本書分別來自田園城市 和釀出版所出版 。
國立交通大學 客家文化學院客家社會與文化學程 連瑞枝所指導 范郁萍的 「學個手藝」： 台汽客家駕駛員的工作、家庭與自我價值 （2018），提出南投客運總站關鍵因素是什麼，來自於台汽駕駛員、客家男人、能動性、價值信念、工業化、民營化。
而第二篇論文國立臺北教育大學 台灣文化研究所 何義麟所指導 廖振發的 龍潭廖家發展史─兼論臺灣漢人再移民與族群關係 （2014），提出因為有 龍潭廖家、客家、再移民、和社山村、祭祖活動、在地化的重點而找出了 南投客運總站的解答。
最後網站竹山站時刻表 - 員林客運則補充：6742 竹山─南投─草屯─台中. 竹山. 南投. 草屯. 台中. 06：12 殘障標誌. 06：52 殘障標誌. 07：17 殘障標誌. 07：57 殘障標誌.
海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查
為了解決南投客運總站 的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：
自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。
本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。
「學個手藝」： 台汽客家駕駛員的工作、家庭與自我價值
為了解決南投客運總站 的問題，作者范郁萍 這樣論述：
在工業化政策的推動下，台灣在工作場域上的職業分化以及專業化，與傳統社會之間有著相當不同的文化內涵。離鄉、離農是許多客家子弟在台灣工業化的施展下，從農村大量移往都市的人流地景。本論文將討論的時間設定在民國60～90年代期間，探討客家男人如何藉由駕駛員這份工作，來經驗台灣工業化與民營化的歷程。一方面在結構與行動間的辯證關係下，挖掘這些台汽客家駕駛員所生成的生存策略與能動性；一方面則是從這些生存策略下的價值信念與情感，來理解他們「何以為人」、「何以為生」、「何以為家」的定義與形塑。本文將採用深度訪談來做為蒐集個體生命經驗的研究方法，並且運用生命史研究法將台汽客家駕駛員的生命歷程當作閱讀理解與解構分
析的檔案。將個人的生命史放置在較大的歷史脈絡下進行討論，嘗試去建構當時國營駕駛員的生活樣貌，如此才能理解個人的思考與行動是如何受到時代背景的牽引與影響，進而激盪出獨樹一格的生存策略。在實踐的過程中，「族群」與「性別」的議題，逐漸從這些受訪者的生命歷程中浮現。在這些台汽客家駕駛員的故事中，結構力量看似將他們帶離土地、遠離故鄉，然而根植於傳統文化的絲線，卻仍牢牢地繫在這些客家男人的身上。在求職、離職、與轉職的工作歷程中，「客家」不僅隱藏在人際網絡中成為行動者所仰賴的社會資本，也是他們形塑價值信念與情感的來源。另外在性別的議題上，這些台汽客家駕駛員對於「工作」、「家庭」、與「情感」的認知與行動，提供
了我們在客家男性意象上的新理解。不僅修正了傳統過去對於客家男性疏於家庭參與的描述，也為客家男性在勞工或是勞動方面的討論，增添新的研究成果。
時光客運：一趟懷舊與知性的公車之旅
為了解決南投客運總站 的問題，作者楊浩民 這樣論述：
台灣最古老的客運是哪家？ 東亞最高巴士路線是哪條？ 最高級的國光巴士又是哪輛？ 《時光客運》，帶你重溫那段巴士上的美好時光～ 不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運；或是民國七十年代初期，當絕大多數公車仍是普通車時，便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運；以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線，你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。 本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進，盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運，如何伴隨台灣的發展變化，一路走到今天？ 就讓我們一起搭
上這班時光客運，重溫舊時回憶吧！ 本書特色 ◎全台主要客運車站＋車輛＋站牌珍貴照片收錄 ◎北中南東各區客運歷史介紹 ◎14條省道客運旅遊路線分享
龍潭廖家發展史─兼論臺灣漢人再移民與族群關係
為了解決南投客運總站 的問題，作者廖振發 這樣論述：
一般家族史的撰寫，係因為該家族有豐功偉業的成員，且有留下龐大的文史資料以供參考。無論在龍潭廖家或是遷徙到南投山地村落的和社廖家，都未曾出現過名號響亮的家族成員。會令筆者動念寫這篇家族史的原因，無非嘗試想要從俗民的角度來記錄庶民的生活點滴。透過深度訪談，串連家族成員的記憶，終究希望能將廖家的家族做一個比較詳實的紀錄。 本篇論文係從廖家應孟公派下於雍正年間渡海來臺開始，早年歷經閩粵衝突，輾轉遷徙到龍潭八德村定居。廖家在八德村定根生拓，枝葉繁茂之後自然而然得樹大分枝，子孫遍及北部各個村莊。從八德分家產以後，本論文轉而聚焦到上林村的廖家，最後鏡頭又跟著筆者父親廖新宏的南遷，而落筆在南投山地
的和社山村。 為了詳實記錄家族的生活，本論文花許多篇幅記錄客家人廖家的生業方式、祭祖活動，還有筆者父親在南投山地的墾山耕原的種種辛苦。本論文也進一步探討漢人島內移民與族群關係，廖家分散各地的家族成員，每年都會在祭祖活動不遠千里趕回龍潭廖家祖堂或祖塔和親友一同敬拜祖先，透過這些活動，使得宗族成員至少每年都會碰上一兩次面，宗族的團結氣氛也因為祭祖活動而更加緊密。