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國立中山大學 企業管理學系研究所 李清潭所指導 陳惠妤的 所有權、經營權、決策權、控制權對商業組織發展的影響因素──以大同集團不同階段狀況為例 (2020),提出南港輪胎品牌關鍵因素是什麼,來自於大同集團、經營權爭奪、商業組織、公司治理原則、公司法人格獨立原則、利害關係人理論、揭開公司面紗原則。

而第二篇論文國立交通大學 管理科學系所 姜齊所指導 李衡忠的 應用資料包絡分析法評估臺灣輪胎業經營績效 (2017),提出因為有 資料包絡分析法、輪胎業、敏感度分析、差額變數分析的重點而找出了 南港輪胎品牌的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了南港輪胎品牌,大家也想知道這些:

卓越經營績效評核技術手冊

為了解決南港輪胎品牌的問題,作者中國生產力中心 這樣論述:

  顧問領航系列   一、專業的卓越經營評量制度架構解說   二、結構式的八大構面說明,讓您輕鬆閱讀   三、實務推動展開經驗分享,作為改善依據   卓越經營績效評核技術手冊──實踐全面品質管理  提升企業經營績效   全球化經濟時代已然來臨,面對日益嚴苛的市場競爭與不可預知的環境變遷,許多成功的國內外企業及組織一致認為「持續品質精進」,才是企業成功的關鍵;而如何實踐全面品質管理、掌握核心發展優勢、及創新卓越經營績效等,是企業未來追求目標。故藉由本手冊對國家品質獎的闡述,提供標準化的卓越經營評量系統,做為企業或組織自我評鑑與提升管理績效,進而強化整體競爭力,成為卓越企業的工具。 手

冊使用說明   本手冊共分為六章節,目的在於協助欲申請國家品質獎之企業或組織,提供專業的卓越經營評量制度架構解說及實務推動展開經驗分享,期望讀者能藉由本手冊更進一步了解國家品質獎意涵及全面品質管理的精髓,掌握導入的關鍵,發揮事半功倍之效益!   前言及第壹章國家品質獎概論,主要介紹「國家品質獎」核心價值、評審架構,及台灣推動國家品質獎的歷程,同時也分享企業或組織在追求卓越經營過程中,透過卓越經營績效評量制度應用,檢視經營狀況,持續改善,邁向成功。   第貳章則是闡明全面品質管理的基本理念及推動相關活動的方法及工具;國家品質獎設獎目的為表彰在推動全面品質管理有卓越績效之企業(組織),故國家

品質獎評審標準則建構於全面品質管理基礎上,透過制度化、系統化的相關管理體系及管理工具的建立,採取階段性循序改善,進而達到卓越經營目標。   第參章至第肆章將逐一介紹國家品質獎與卓越經營評量體系的關係、卓越經營評量模式發展歷程、內涵及應用。同時也提供企業或組織在導入卓越經營評量:模式時,透過結構式的八大構面逐一檢視經營狀況。   第伍章介紹國家品質獎卓越經營評量模式評分準則,藉由自評導入服務,使企業或組織了解其在產業的等級,並提供高階領導檢視,組織資源分配是否妥適,外部競爭者及標竿企業的優勢及特色,做為經營改善的依據。   最後,第陸章以筆者實務經驗分享,推行全面品質管理及申請國家品質獎的

成功關鍵,期望實現全面品質管理卓越績效的成功果實!

南港輪胎品牌進入發燒排行的影片

經濟部能源局與財團法人車輛研究測試中心 (ARTC) 今天 (9/22) 下午舉行「節能輪胎標誌產品及媒體交流會」,並集結國內輪胎廠商共同成立「節能輪胎產業聯盟」,今日現場有著聯盟成員,包括建大輪胎、南港輪胎、瑪吉斯輪胎等國產品牌前來說明自家產品對應節能技術的開發概況。


延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/69398
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/

所有權、經營權、決策權、控制權對商業組織發展的影響因素──以大同集團不同階段狀況為例

為了解決南港輪胎品牌的問題,作者陳惠妤 這樣論述:

在臺灣有許多企業是由家族掌握經營,從商行或是小公司開始,之後逐漸成長、擴張,透過多角化發展或併購其他公司等方式成為龐大的集團組織,而大同集團曾在我國經濟發展上佔有重要一席之地,並從小小商行發展成集團,然而當時創辦人林尚志的家族,卻在去年失去公司的經營權,是什麼因素所導致?僅僅是因為經營不善,讓股東不滿嗎?學說與實務上經常提倡經營權、所有權分離,但政府的法律規範上卻又有董監事持股的最低限制,再者,影響公司的不僅僅是所有權與經營權,應包涵控制權和公司經營者的決策權。因此本研究目的在於探討這些權力背後的因素,以及這四個權力之間的關係,和他們如何影響商業組織,並以大同集團為個案,分析制度對於四種權力

的規範在企業經營上是如何呈現,是否有衝突?研究透過次級資料分析,以大同公司89年度至最新的109年度年報為主,以及自立法院法律網所取得的立法院公報,並輔以網路新聞、雜誌、公司網站、傳記等分析。本研究將經營權、所有權、決策權、控制權劃分成六個關係,探討彼此之間的影響;並進而得到以下結論:1. 所有權的範圍最廣可以透過股份、董事選舉等影響決策權、經營權、控制權;控制權存在於公司內部與外部,能透過政治力、法律規範、國際公司治理準則影響公司的決策權與經營權;經營權與決策權也會相互影響,形式上經營權與決策權應該合一,但實質上決策仍有資金、人脈因素影響經營權。2. 所有權與經營權應該合一或分離,並非影

響商業組織發展好壞的原因,而是在於公司內部控制權可否有監督,衡平利害關係人權益,避免外部的控制介入。3. 我國目前的制度因為公司法修正,對於股份有限公司偏向建立市場的公平性,給予經營者較多規範與限制,但可能增加經營成本,在維護利害關係人利益的同時,立法者亦應考量對於企業經營者的利益,維持市場的效率。

應用資料包絡分析法評估臺灣輪胎業經營績效

為了解決南港輪胎品牌的問題,作者李衡忠 這樣論述:

英國品牌評估機構Brand Finance以2017年度營收排名,公布2018年輪胎產業中前十名的品牌,前三名品牌為下:第一名,米其林79.3億美金;第二名,普利司通69.92億美金;第三名,德國馬牌47.56億美金。臺灣品牌正新輪胎,2017年營收較2016年成長10%,並從第十名上升至第八名,Brand Finance對正新後續的成長也保持樂觀的態度。本研究應用資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DE A)於評估臺灣地區上市輪胎業之經營效率,研究對象為南港、泰豐、正新、建大以及華豐等五家廠商,並以2012年至2017年各廠商之財務資訊為資料,投入項變數為

資產總額、營業成本、研究發展費和存貨,產出項變數為營業收入淨額及季底普通股市值。以Charnes, Cooper and Rhodes (CCR)模式評估受評估單位之整體效率,Banker, Charnes and Cooper (BCC)模式找出純技術效率與規模效率,再進一步對兩個模式做差額變數分析與敏感度分析。本研究結論如下:1. CCR模式之技術效率(Technical Efficiency, TE),指出效率表現最佳為南港,接著為華豐、正新、建大,而泰豐為相對落後。2. BCC模式分析各公司的無效率來源,南港、泰豐、華豐主為純技術效率(Pure Technical Effi

ciency, PTE)低落,而正新與建大主要是因為規模效率(Scale Efficiency, SE)所導致TE無效率。3. 差額變數分析無效率單位需改善的方向,在投入方面南港、泰豐須適度地降低資產總額,正新在營業成本與存貨皆需要妥善管理,建大的研究發展費與存貨過高,華豐則需改善存貨;在產出方面,正新、建大與華豐須提升季底普通股市值以提升效率值。4. 敏感度分析則分析出影響效率值的程度,敏感度是以營業成本最高、研究發展費次之,資產總額與存貨影響較低,產出方面的敏感度是營業收入淨額大於季底普通股市值。