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這兩本書分別來自北京時代華文書局 和中信出版社所出版 。
國立雲林科技大學 營建工程系 陳維東所指導 簡維新的 安全氛圍及人員安全行為對工地安全績效之影響 (2016),提出南部 重機 駕 訓 班關鍵因素是什麼,來自於安全氛圍、安全行為、安全績效、營建業。
而第二篇論文嘉南藥理大學 職業安全衛生系 嚴聖博所指導 楊育峯的 工作壓力與職場疲勞關聯性探討-以南部某化工廠為例 (2016),提出因為有 化工廠、工作壓力、職場疲勞的重點而找出了 南部 重機 駕 訓 班的解答。
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平衡:打造超級團隊的二元領導力法則
為了解決南部 重機 駕 訓 班 的問題,作者(美)約克·威林克 這樣論述:
不過分追求細節,明智的領導者懂得讓員工放手去做 查理醫療基地生死選擇——太多的微觀管理控制容易導致“精神停工” 不下霸道的指令,明智的領導者知道何時放鬆政策 “馬德烏斯”機槍指令——完成眼前的任務,霸道的領導者扼制了團隊的成長 避免過度計畫,明智的領導者看重計畫的靈活性 巴格達的煙火圈——試圖解決所有問題,會造成更多的難題 本書作者通過12個真實戰場故事,20個經典管理案例,幫助讀者擺脫領導力認知陷阱,精准掌控領導力,通過“團隊”“任務”和“個人”三者之間的平衡,實現領導力效能的飛躍。 關注全域,也要關注微觀管理,留下合適的人……明智的領導者瞭解如何更好地平衡團隊,讓每一個團隊成員能更好地
發揮自己的勢能;注重有效的科學步驟,善用有效的問責機制,建立靈活的規章制度……明智的領導者瞭解如何更好地平衡任務,讓任務得到穩步、有效的推進;避免過度計畫,善用合理統籌……明智的領導者瞭解如何平衡個人,構建更和諧的團隊關係。 推薦經理人、投資者、決策者、政府領導等人士閱讀本書。 約克·威林克 (Jocko Willink) 原美國軍官,獲銀星和青銅星獎章。退役後,于2010年作為聯合創始人創辦了諮詢公司先頭梯隊(Echelon Front),擔任領導力培訓講師、諮詢顧問。先頭梯隊公司的客戶包含了廣泛的行業和各類型的企業,旨在訓練、指導並激勵領導者和企業組織高效制勝。
立夫·巴賓 (Leif Babin) 原美國軍官,獲銀星和紫心獎章。2010年,與約克•威林克一起作為聯合創始人創辦了諮詢公司先頭梯隊(Echelon Front),擔任領導力培訓講師。秉持先頭梯隊公司的理念,為諮詢客戶提供領導力、管理、團隊建設等方面經過美國海豹突擊隊開發和證明的解決方案。 第一部分:平衡團隊 第一章:查理醫療基地生死選擇:終極的二元領導力 第二章:費盧傑行動:全面掌控,賦予職責 第三章:“馬德烏斯”機槍指令:不做霸道的領導者 第四章:東拉馬迪戰鬥:讓無法進步的人離開 第二部分:平衡任務 第五章:軍官“大沃爾特”的犧牲:科學訓練至關重要
第六章:越拉南的查理排:做積極又謹慎的領導者 第七章:巴格達陸地戰:靈活的紀律等於自由 第八章:“悍馬”車隊擺脫伏擊:有效利用問責制 第三部分:平衡自己 第九章:“石頭,剪刀,軍銜”:好的領導者是好的跟隨者 第十章:巴格達的煙火圈:避免過度計畫 第十一章:密歇根路一課:避免過度謙虛 第十二章:西拉馬迪戰鬥:做合理統籌的領導者 後 記 尋找平衡 立夫·巴賓 伊拉克,拉馬迪中南部,J號街區:2006年 “準備爽一把。”有人在組內無線電頻道上說,他的聲音聽起來沉著冷靜,跟空姐告訴乘客收起小桌板,準備降落時的口氣一樣。我們面前的街道空無一人。像變戲法一樣
,居民突然一下子全不見了。我們知道這意味著什麼:敵襲要來了。我脖子上的汗毛都在嚴陣以待。 在拉馬迪經歷了多次激烈槍戰後,“準備爽一把”成了開打前用來緩解緊張氣氛的經典玩笑話。在極糟糕的情況下說得越沒心沒肺,玩笑話也就越好笑。 當時是大白天,我們海豹突擊隊和伊拉克士兵組成的巡邏隊沿著兩邊佇立著高牆的狹窄街道步行巡邏。 突然,街上爆炸了。幾十顆子彈劃破空氣,每一顆都帶著出膛時的尖嘯在我身旁的混凝土牆上爆開,一片轟鳴。混凝土碎片飛得到處都是。密集的槍炮聲就好像很多把電鑽同時響起,把街道和牆壁都湮沒了。 我們已經走進了敵人的包圍圈。叛軍從各個方向用彈鏈式供彈機槍攻擊我們。我看不到敵人,也看不到
他們從哪裡開槍,但我知道空中亂飛的敵方子彈數量驚人。 無處可藏。拉馬迪中南部街道狹窄,兩邊都是高牆,不能提供任何掩護。我們和敵方機關槍之間的唯一阻隔是一輛停在前方街邊的車和隨處可見的垃圾。巡邏是按照雙縱隊模式進行的——馬路兩邊各有一隊,此刻大家都蹲在牆邊。沒有任何可以讓我們藏身其後躲避子彈的東西。但是我們身旁有東西:強悍的火力。我們每次巡邏走進這個敵人控制的街區時都料到會發生槍戰,所以我們帶了很多裝備。每個班的八名海豹突擊隊隊員都配備有四把彈鏈式供彈機槍,用來壓制任何敵襲。交火時, 我們的第一反應是回以激烈又密集的火力,此時辦法只有一個:掩護並行動。幾個月來多次令人震撼的巷戰經歷讓“猛漢”行
動組把這條基本槍戰原則實踐了多次。 在幾毫秒內,前面背著重機槍的海豹突擊隊員展開了你能想像到的最狠最致命的火力攻擊。儘管短兵相接的巷戰很激烈,我還是忍不住笑了。 該死的,我愛這些傢伙們——這些“鐵血蛙人”在伊拉克的酷暑中頂著烈日,除了防彈衣、頭盔、無線電臺、水和一切他們要攜帶的東西之外, 還要扛著沉重的Mk481、Mk46 機槍(讀作“馬克48”和“馬克46”)和負擔幾百顆彈藥的重量。 那些海豹機槍手讓我們活了下來。我們的狙擊手擊斃了很多敵人並且當之無愧地受到了很多褒獎,但是每當我們遇襲時,是海豹機關槍手壓制了敵人的火力。他們或站或跪,扛著機槍對敵人開火,彈無虛發。機槍的火力消滅了向我們
開槍的叛軍,或者迫使他們尋找掩護(意味著他們就不能精准地鎖定我們),這讓我們得以進行移動、包抄,或者只是撤出街區,避開危險。 儘管有數十顆子彈向這條路襲來,打中了我們周圍的牆壁,但是沒有人受傷。這就是“掩護並行動”的妙之所在。 作為查理排的排長和一名老兵,我很想下道口頭命令讓大家撤退,在附近找一棟建築作為據點,這樣我們可以用混凝土牆做掩護,設置警戒並且在屋頂上佔據制高點。然後,我們就可以找到襲擊者,派一個班去包抄他們,或者叫坦克來把他們轟上天。 我從小就夢想成為一名戰鬥指揮官。早在中學的時候,聽說了傳奇的美國海軍特種部隊的事蹟後,我就想當一名海豹突擊隊隊員。在拉馬迪這樣的地方指揮激烈的戰
鬥讓我的夢想得以完美實現。我身上的每一塊骨頭都想站出來指揮戰鬥,讓大家在密集的炮火中都能聽到我發號施令。 但是指揮不是我。 這次作戰行動的負責人是查理排資歷最淺的排副指揮官(也叫作副排長,縮寫為AOIC),他是排裡經驗最少的軍官。這是他負責的行動,要由他做決定。 必要的時候,如果他或者其他人有需要,我當然會站出來做決策。但是他是一個出色的指揮官,而且和他搭檔的是我們排非常優秀而且經驗豐富的士官長托尼•伊伏拉提,我對我的副排長有絕對的信心,而他也一次次地證明了自己。 很快,副排長指出了一棟大點的建築作為據點。在前方的海豹突擊隊員壓制對方火力的同時,其他隊員向入口的大門——街邊小道——移動
,然後進入院裡。 我從原來的位置移動到巡邏隊中部,然後發現在幾個路口之外的地方至少有一個敵方射擊點,M203 榴彈發射器就架在我的M4 步槍下,於是我用它拋出了幾個40 毫米榴彈。我發射的烈性爆炸物“金蛋”飛過巡邏隊頭頂落在敵方陣地,炸得火光四射。雖然只是小小一擊,卻能有效地讓敵人們抬不起頭來,是對機關槍火力的補充。 之後我跑向院子的入口,馬克•李帶著他的Mk48 機槍就站在我前面, 打出了一發又一發要人命的子彈。馬克這個臭小子,他掩護了我們。敵軍的子彈仍然沿著街飛來打在我們周圍,但是由於馬克的猛攻,敵方瞄不准了。 我轉身朝向巡邏隊的隊尾。街上最後一名海豹突擊隊員正奮力向我這邊跑過來。
“我們走!”我一邊沖他喊,一邊揮手指向大門讓他過去。 突然,就在僅僅距離我和作為屏障的混凝土牆還有一米的地方,這個海豹突擊隊員猛地向前摔去,面朝下重重地撲倒在了地上。我嚇得趕緊向他跑去。 “有人倒下了。”我想,“子彈肯定打中了他的胸或者頭。” 我沖了過去,以為會看到他渾身浴血。結果我驚奇地看到他躺在那仰頭沖我笑。 “你還好嗎?”我在槍聲中大吼。子彈仍在我們身邊呼嘯,在幾米外激起塵土,在附近牆上彈開。 “我沒事。”他答道,“絆了一下。” 我松了口氣,沖他笑了,很慶倖他沒受重傷也沒死。 “兄弟!”我在嘈亂的槍聲中大喊,“我以為你腦袋讓人給轟了!”我們都嘿嘿笑了。 我迅速地把他
拉起來。然後我們沖進了大門。這個海豹突擊隊員進了院子之後,我跑過去拍了下馬克的背。 “最後一個!”我喊道,讓他知道我們所有人都沒落下。馬克朝天舉著還在冒煙的槍後撤,我替他掩護,之後我們一起跑進了大門。終於,所有人都從街上撤了出來,跑出了敵人的烽火線,進入了有牆遮擋的院子。多虧馬克和我們其他的機關槍手,以及海豹射擊手和他們M4步槍的加持,儘管敵人窮凶極惡、火力猛烈,但是我們沒有一個中彈。 我走上屋頂,突擊隊的射擊手已經準備好進行射擊。當敵方射擊手還在房子間移動繼續進行攻擊的時候,我們鎖定了他們。副排長和查理排的無線電技師正在屋頂上分析形勢。 “你打算怎麼辦?”我問他。 “叫坦克火力支援。
”他冷靜地說,副排長在遇到攻擊時很沉著,這是每個領導者都應該努力達到的優秀品質。 “收到!”我說。這是非常正確的決定。我們取得了制高點。混凝土牆在我們前面提供了很好的保護。海豹無線電技師聯繫了陸軍的一支小隊“鬥犬”隊(即隸屬第1裝甲師1旅37裝甲團1營的布拉沃連),叫來了M1A2艾布拉姆斯坦克,它們正攜帶大量彈藥開過來。我們愛這些由上尉“主力槍”邁克•巴耶瑪帶領的陸軍戰士們。IED1已經在拉馬迪中南部毀了好幾輛坦克,即使冒著這樣的死亡威脅,每次我們請求支援,“主力槍”邁克總是親自準備好坦克,帶著另一輛“鬥犬”隊坦克無畏地前來提供幫助。我們之所以能夠冒著巨大風險深入危險的敵佔區,就是因為當我們
有難時,“鬥犬”隊會來救我們。邁克和他的陸軍士兵都是傑出、大膽的戰士。 無論情況多麼危險或困難,他們都會竭盡所能來支援我們。當他們駕著坦克到來時,他們“帶了雷霆萬鈞”。 坦克兵登上坦克再把坦克開到我們的位置還需要幾分鐘。我們繼續承受著來自敵軍四面八方的火力攻擊。一個海豹突擊隊員為了確定那些壞蛋的位置,把頭從屋頂牆邊慢慢探了出去。當他這麼幹的時候,他的頭猛地彈回來然後人摔倒在地。他坐了起來,毫髮無傷,納悶剛才到底發生了什麼。當他把頭盔拿下來檢查的時候,發現頭盔上有個大口子,那是敵人的子彈從他裝在頭盔前面的夜視鏡上彈飛後留下的。再向下一兩英寸,子彈就會轟掉他的頭。 “怎麼了?”他旁邊一個海
豹突擊隊員問。 “我中彈了。”他指著自己的頭盔笑著說。 這可是與死亡擦肩而過,很慶倖我們還能把這事當笑話講。 當我們在屋頂等待的時候,我把自己的無線電打開,監聽“鬥犬”隊所連的通訊網。我聽到“主力槍”邁克問我們能不能標記敵軍射擊手所在的建築。 “你有紅色煙榴彈嗎?”無線電技師問道。我沒有。 “我們有曳光彈。”我提議道。這個無線電技師有一整匣曳光彈,當這些子彈劃過天空時會一路發出顯眼的橙色光芒。馬克•李也有,他的彈鏈上每15 顆子彈就會有一顆曳光彈。我們把這個計畫告訴了“主力槍”邁克和他的坦克兵們。當沉重的艾布拉姆斯坦克向我們開來時,街上傳來了坦克履帶走在水泥路上發出的喀啦喀啦聲,我聽
到無線電裡有人說要標記目標,於是我下達了口頭命令。 “標記目標!”我喊道。馬克和無線電技師用曳光彈照亮了敵人的位置。 當邁克的艾布拉姆斯坦克轉動巨型炮塔,把那120 毫米加農炮口對準敵人所在的建築時,我想的是“準備爽一把”。坦克向那座建築發起了猛攻,以其雷霆之怒結束了敵人的攻擊。沒被消滅的叛軍倉皇地撤了。多虧了邁克和他的“鬥犬”隊員,那天我們沒有再受到敵人的攻擊。坦克再一次解救了我們。海豹突擊隊和陸軍的聯合作戰讓叛軍無法招架。我的副排長又一次證明了他是一個可靠的領導者,他很有能力,即使在近距離作戰的壓力下也能保持頭腦冷靜。 但是,正如我的副排長必須隨時做好指揮隊伍的準備,在這種情況下,我
也要做好服從指揮的準備。所有領導者的目標都應該是垂拱而治。你永遠不可能獨自做到完美,但是通過讓資歷淺的軍官指揮和讓前線作戰人員戰鬥,我們海豹排和行動組的效率要高很多。這在隊伍的各個層級創造了一種領導者文化。在領導者和跟隨者之間找准定位就是平衡極限的一種體現。每個領導者都必須在矛盾之間找平衡點,要做好帶領團隊的準備,但是也要知道何時聽從別人的指示。領導者要“極限控制”,對影響任務的一切事務負責,但是同時也要放權給別人,進行分散指揮。識別眾多矛盾和平衡對立力量的能力是能讓各個層級的領導者們帶領團隊取得成功的利器。
安全氛圍及人員安全行為對工地安全績效之影響
為了解決南部 重機 駕 訓 班 的問題,作者簡維新 這樣論述:
營建業因作業環境潛在的危害較多,作業由眾多施工團隊共同施作,加上勞工流動性高,安全管理難度高,致使營建業職災率高居不下。職災主要肇因於人為的不安全行為、機具與環境的不安全狀態,鮮少考慮到心理的不安全因素,因此本研究加入了安全氛圍這個重要因素。本研究旨在探討安全氛圍與安全行為對安全績效的影響。本研究透過文獻回顧、專家訪談及問卷調查等方法確立了包含安全氛圍(包含安全意識、安全監督、安全培訓、安全溝通、安全規則、安全程序與安全承諾)、安全行為(包含安全參與與安全遵從)與安全績效(安全管理、安全措施、 安全設備、安全訓練、安全作業)等61個初始問項。,透過項目分析及探索性因素分析(Explorato
ry Factor Analysis, EFA)針對問項進行萃取,經由信效度分析後得出3構面22因子,最後利用結構方程模型(SEM)驗證各因子間關係。問卷回收結果顯示,多數人員最注重「當我在工作時,安全是最重要的考量」、「我了解我工作上的安全規則」與「我會維持工作環境的安全」,顯示提升員工之「安全意識」、「安全規則」與「安全環境」等意識為第一要務;經變異數分析(Analysis of variance, ANOVA)得知教育程度有顯著差異,教育程度越高者對安全氛圍等觀念較為重視;結構方程模型分析得知,安全氛圍對個人安全績效有顯著正向影響,安全行為具有中介作用,因此提升安全氛圍可以改善員工的不安
全行為。此外,安全氛圍對安全績效及安全行為的路徑係數分別為0.21及0.66,兩者均呈現顯著之正向影響,這意味台灣營建業的安全氛圍可視為安全績效的先行指標。
簡斯維爾:一個美國故事
為了解決南部 重機 駕 訓 班 的問題,作者(美)艾米·戈德斯坦 這樣論述:
2008年12月23日,耶誕節前兩天,美國最大的汽車製造商通用汽車旗下歷史最悠久的裝配廠簡斯維爾走到了最後一刻。9000多名員工走出裝配廠,大門掛上了鎖鏈,工廠裡一片漆黑。這家開了85年的工廠的關閉,並沒有讓簡斯維爾停下腳步。雖然它看起來完好無損得驚人,但變化已悄然發生。住宅區的街上掛出許多“代售”的牌子,市中心的大道上開張了數家經營貸款業務的網點,提供慈善資助的家庭中心不斷擴張。 從普通的工人到工廠的管理者,從他們的父母到孩子,從學生到老師,從商人到政客,從便利店、電影院、加油站到房地產仲介機構,所有人、所有組織都被“失去的工作”這個巨大旋渦捲入和吞噬。 接下來發生的故
事,被艾米·戈德斯坦完整地記錄了下來。作為曾經獲得過普利策獎的她,並沒有記錄震盪之後的直接衝擊,而是用了幾年的時間,採訪簡斯維爾的工人、商人、學校、政客、慈善組織,調閱大量資料,對這個小城和小城居民的故事,以及工廠關閉給他們帶來的衝擊,進行了長期觀察和追蹤。 這就是本書的故事。當地處美國中心地帶的一個工業城鎮的主要工廠關閉時,到底發生了什麼。當一個具有“敢幹”精神的城市試圖重新振作起來時,又發生了什麼。
工作壓力與職場疲勞關聯性探討-以南部某化工廠為例
為了解決南部 重機 駕 訓 班 的問題,作者楊育峯 這樣論述:
本研究主要目的為探討南部某化工廠員工工作壓力和職場疲勞之現況及其關係。採用橫斷性研究設計進行結構式問卷收集研究資料,以南部某化工廠其滿三個月之正式員工為母群體,分別針對五個事業部門進行施測,採用便利抽樣方式,發出350份問卷,回收有效問卷280份,有效問卷率達80%。問卷內容含基本資料、壓力量表和職場疲勞量表,所得資料以SPSS 22.0套裝軟體工具進行問卷處理與分析。研究結果如下:一、 工作壓力與不同性別、教育程度、工作職稱、工作班別、平均每月薪資、平均每日睡眠時間和認為工作場所導致受傷可能性有顯著差異;職場疲勞與性別、年齡、教育程度、服務年資、工作班別、平均每月薪資、平均每日睡眠時間和
認為工作場所導致受傷可能性有顯著差異。二、 工作壓力與職場疲勞具有顯著正相關。三、 預測整體職場疲勞及兩個構面之重要影響因子(一) 整體職場疲勞預測力以工作要求最佳,其次為上司支持和工作角色,可解釋58.4%變異量。(二) 個人疲勞預測力以工作要求最佳,其次為上司支持,可解釋53%變異量。(三) 工作疲勞預測力以工作要求最佳,其次為上司支持、工作角色和職場人際,可解釋57.9%變異量。最後依據以上研究結果提出建議,改善工作上之壓力與疲勞,提升員工身心健康。
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駕訓班名稱 電話 狀態 2 大湖駕訓班 02‑27955678 招生中 3 華南駕訓班 02‑25098188 招生中 4 大台北駕訓班 02‑28585700 招生中 於 www.mvdis.gov.tw -
#27.心得雞腿換駕照—台南大灣重機駕訓班考取心得 - 巴哈姆特
直接切入主題,先講大家最關心的事,學費多少? 如果兩手空空地走進去,學費是4300元; 如果身穿防摔衣騎著小阿魯進去,學費是3500元。 於 forum.gamer.com.tw -
#28.南訓汽車駕訓班. 南部訓練中心
03 【 南訓】109年度普通重型機車班第001T期於109年09月03日開放預約登記1)本所南訓中心109年度普通重型. 主旨:為配合交通部公路總局辦理111年「推動 ... 於 islq.fragles24.pl -
#29.台南成功汽車駕訓班/大型重機考照駕訓班
台南成功汽車駕訓班/大型重機考照駕訓班,為大台南地區老字號優良口碑汽車駕訓班,優惠的價格、優質學習環境、親切教練,鄰近南台科大及台南應用科大。 於 2433939.tw -
#30.台南中山汽車/大型重機駕訓班
我們是台南區場外道路考試,人車最少,路線最安全,取得駕照最Easy的駕訓班!◎ ※道路駕駛考驗車、練習車均有投保高額加重意外險。※. ◎☆大型重型機車‧普通重型機車☆ ... 於 www.zhongshancar.com.tw -
#31.請問高雄哪裡有便宜的大型重機駕訓班? (第2頁) - Mobile01
... 大型重機駕訓班? - 這個價格只有去屏東學才有!!高雄的民營駕訊班有重機的都要到屏東練,不過有接駁車可以搭!!大發也是!!南訓價格約七千五左右(大型重型機車綜合第2頁) 於 www.mobile01.com -
#32.全台大型重型機車駕訓班統整(目前高屏區已完成)
考試時間104年8月28日,,每堂課五十分鐘,保證原場地考照,歡迎踴躍報名! 報考資格: 大型重型機車:年滿20歲,領有普通重型機車駕照1年以上者。 應備 ... 於 forum.jorsindo.com -
#33.分享南訓275期心得- 重機板 - Dcard
本人155,完全沒接觸擋車!如圖:男朋友幫我報名了今年第一批南訓的重機駕訓班~很適合初心者報名!同學們大部分都是初心者!, ... 於 www.dcard.tw -
#34.大型重型機車訓練班簡章、報名表
121 KB, 1,026, 公路人員訓練所-南部訓練中心-教務組, 112-06-02. -1-00008, 南訓中心-大型重型機車駕駛訓練班報名表 .pdf. 241 KB, 2,815, 公路人員訓練所-南部訓練 ... 於 hti.thb.gov.tw