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日台中古車市場的建構與策略-以和泰TOYOTA為例-

為了解決原 廠 認證中古車 差別的問題，作者鍾國仁 這樣論述：

台灣中古車過戶數自1995年首次超越新車領牌數後，至今十幾年來中古車市場規模不斷擴大，與新車銷售數的差距也愈來愈大，於2006年時中古車交易量已超過新車成交量兩倍以上，目前的台灣新車和中古車的銷售還是維持著兩倍左右的差距，這顯示中古車市場依舊受到消費者重視。 然而台灣中古車市場仍然存在著嚴重的資訊不對稱問題，產生許多買賣糾紛，消費者權益沒辦法得到保障，和日本20年前面臨一樣的狀況，某些不肖中古車商貪圖利益，不顧消費者權益，不重視消費者使用安全性，違法販售事故車、泡水車、變造車等問題車輛，造成消費者對中古車產生不信任感及不安全感，使得國內消費者對中古車市場交易信心無法提升，因此原本以新車市場

為目標的品牌業者開始紛紛投入自家品牌中古車的經營，也就是所謂的品牌認證中古車，其中有知名日系車品牌TOYOTA，於1999年開始中古車事業，並為國內第一家以新車模式經營中古車的業者，並率先創立認證中古車制度，提供消費者車輛品質保證，多年以來頻創佳績。 本研究將以TOYOTA認證中古車為個案研究對象，利用競爭策略、價值鏈及VRIO模型來分析外在環境和內在優勢，探究個案在台灣中古車市場中的經營策略及成功因素，並提供建議給中古車業者未來發展之參考。