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音波療癒：人體能量場調諧法

為了解決可換電池 胎 壓 偵 測 器的問題，作者艾琳．黛．麥庫希克 這樣論述：

　　～以音波療癒情緒、記憶、疾病和創傷～ 　　★音療領域及能量醫學長暢鉅作 　　★美國亞馬遜4.7星，2000多則至高好評，暢銷改訂第二版！ 　　現代科學終於認識到身體藍圖是能量構成的。 　　而聲音的能量振動，可用於改變身體藍圖、提升身心健康平衡。 　　這個發現對藝術及科學而言是一次開創性的突破， 　　更重要的是，它提供了新的療癒途徑。 　　人類的「生物場」會紀錄從妊娠期開始迄今的痛苦、壓力和創傷。 　　作者艾琳．黛．麥庫希克發現透過音叉，可聽出個案的生物場所受的干擾，且找出其位置。 　　這些干擾通常與個案一生所經歷的情感和身體創傷有關； 　　而將音叉伸入生物場中的這些

區域，不但會改正聽到的扭曲振動聲， 　　而且還可以——有時候是立即——緩解個案的疼痛、焦慮、失眠、偏頭痛、抑鬱、纖維肌痛、消化系統疾病和多種其他不適。 　　經過科學及生物驗證，近二十年後的現在， 　　麥庫希克完整開發出「聲音平衡法」的音波治療法， 　　並製作生物場地圖，精確揭諸累積情緒、記憶、疾病和創傷的位置。 　　《音波療癒：人體能量場調諧法》用多幅生物場解剖圖對聲音平衡治療法做了完整解說。 　　解釋以音叉尋找並清除生物場中疼痛和創傷的方法， 　　也揭示了傳統脈輪的原理及位置，與生物場直接對應的情形。 　　麥庫希克檢視科學上對於聲音和能量的研究，藉以探索聲音平衡法背後的科學， 　　並且

解釋創傷經驗在生物場中產生「病態振盪」， 　　導致身體秩序、結構、功能崩潰的過程， 　　對於思想、記憶和創傷提出了的革命性的觀點， 　　為能量工作者、按摩治療師、聲音治療師以及想要克服慢性疾病， 　　釋放過去創傷的人提供全新的治療途徑。 本書特色 　　◎檢視聲音和能量的科學研究，藉以探索聲音平衡法作用的原理。 　　◎透過音叉，找尋生物場所受的干擾，揭諸累積情緒、記憶、疾病和創傷的位置。 　　◎非侵入性溫和緩解疼痛、焦慮、失眠、偏頭痛等身心問題，開創全新治療途徑。 專業推薦 　　◎缽樂多聲波能量療癒工作室／劉昱承(Kevin) 　　◎知己琴床聲動所／范晴雯

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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決可換電池 胎 壓 偵 測 器的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

電動自行車/三輪車快學速修668例

為了解決可換電池 胎 壓 偵 測 器的問題，作者吳文琳 這樣論述：

從電動自行車使用與維修工作的實際需要出發，采用一問一答的形式，全面系統地介紹了電動自行車/三輪車的結構原理，重點介紹了電動自行車/三輪車的選購、使用維護、檢修及故障診斷與排除方法和技巧。本書涉及面廣，基本涵蓋了電動自行車選購、使用和維修的各個方面。並精選108個具有代表性的檢修實例，方便讀者舉一反三，從而提高維修電動自行車的水平與效率。全書分成電動自行車檢修基本知識、電動自行車的選購與使用、電動機的結構與檢修、控制器的結構與檢修、蓄電池的結構與檢修、充電器的結構與檢修、電氣儀表結構與檢修、車體的結構與檢修和電動自行車綜合故障檢修等九大部分。書末還附有電動自行車故障代碼和部分電動自行車/三輪車整

車電路圖，供讀者查閱。本書從基礎講起，由668個獨立的問答構成，力求一個問答解決一個具體問題，這些問題既相對獨立，又相互關聯，讀者可結合實際選讀或查閱，即學即用，得到解決問題的方法和技巧，也可系統地學習提高。 前言第一章 電動自行車檢修基本知識一、電動自行車基本知識1.什麼是電動自行車？2.電動自行車由哪幾部分組成？3.電動自行車各組成部分的作用是怎樣的？4.電動摩托車由哪幾部分組成？5.電動三輪車由哪幾部分組成？6.電動自行車的驅動原理是怎樣的？7.智能型電動自行車的工作原理是怎樣的？8.電動自行車是怎樣分類的？9.電動三輪車有哪些類型？10.貨運電動三輪車與電動自行車有

什麼區別？11.電動摩托車電動機驅動有哪些類型？12.電動自行車有哪些傳動方式？各有什麼特點？13.輪轂式傳動方式有哪些類型？各有什麼特點？14.電動自行車的型號是怎樣編制的？二、常用檢修工具及儀器15.電動自行車檢修人員的要求和標准有哪些？16.檢修電動自行車需要哪些工具及儀器？17.怎樣使用測電筆？18.怎樣使用螺釘旋具？19.怎樣使用電工刀？20.怎樣使用電工鉗？21.怎樣使用活扳手？22.怎樣使用輻條扳手？23.怎樣使用跨接線？24.怎樣使用電烙鐵？25.吸錫器有什麼作用？26.怎樣使用千分尺？27.怎樣使用蓄電池容量檢測表？28.使用指針式萬用表時應注意哪些事項？29.怎樣使用指針式

萬用表？30.數字萬用表的結構是怎樣的？應注意哪些事項？31.怎樣使用數字萬用表？32.怎樣使用繞組短路偵察器？33.怎樣使用絕緣電阻表？三、電路圖的識讀與運用34.什麼是電路？35.電動自行車的電路有幾種？36.什麼是電路圖和框圖？37.電路圖有什麼特點？38.電路圖按系統單元分類是怎樣的？39.電路圖按圖樣種類分類是怎樣的？40.電路圖形符號與名稱有哪些？41.識讀電動自行車電路圖應注意哪些問題？42.識讀電路圖的方法是怎樣的？43.電動自行車的電氣系統由哪些組成？44.電動自行車儀表顯示系統是怎樣的？45.集成電路的識讀方法和注意事項是怎樣的？46.怎樣識讀印制電路板圖？47.怎樣識讀有

刷控制器電動自行車電路圖？48.怎樣識讀無刷控制器電動自行車電路圖？49.怎樣識讀有刷控制器電路圖？50.怎樣識讀無刷控制器電路圖？51.怎樣識讀充電器電路圖？四、電子元器件的檢測及檢修基本操作技能52.怎樣檢測電阻器？53.怎樣檢測電容器？54.怎樣檢測電感器（電感）？55.怎樣檢測變壓器？56.怎樣檢測晶體二極管？57.怎樣檢測穩壓二極管？58.怎樣檢測晶體管？59.晶體管各極之間的正常電阻值是怎樣的？60.怎樣檢測場效應晶體管（MOSFET）？61.怎樣檢測晶閘管？62.怎樣檢測熔斷器？63.怎樣檢測霍爾組件？64.怎樣檢測LED數碼管？65.怎樣代換電子元器件？66.電烙鐵焊接的准備是

怎樣的？67.怎樣運用電烙鐵進行焊接？68.貼片件和集成電路拆卸和焊接方法是怎樣的？69.在拆焊和焊接SMD（貼片組件）組件時應注意哪些事項？70.怎樣拆焊大功率器件？71.安裝場效應晶體管時應注意哪些事項？72.怎樣焊接集成電路和大功率器件？73.怎樣焊接印制電路板？74.怎樣檢測電源開關？75.怎樣檢測電動機的空載電流？76.怎樣檢測無刷電動機霍爾電源電壓？77.怎樣檢測電動機霍爾相線電壓？78.怎樣檢測無刷電動機霍爾元件的好壞？79.怎樣檢測無刷電動機繞組斷路和短路？80.怎樣檢測無刷電動機繞組絕緣電阻？81.怎樣檢測有刷電動機繞組斷路？82.怎樣檢測有刷電動機繞組多處斷路？83.怎樣檢

測有刷電動機繞組間短路？84.怎樣檢測有刷電動機繞阻搭鐵？85.怎樣檢測有刷電動機繞組絕緣電阻？86.怎樣檢測電動機磁鋼失磁？87.怎樣檢測蓄電池組端電壓？88.怎樣檢測蓄電池放電電壓？89.怎樣檢測無刷控制器電源輸入電壓？90.怎樣檢測無刷控制器向電動機輸出相電壓？91.怎樣檢測閘把開關電源電壓？92.怎樣檢測調速轉把電源電壓？93.怎樣檢測調速轉把輸出（信號）電壓？94.怎樣檢測機械閘把開關的通斷？95.怎樣檢測有刷控制器向電動機供電電壓？96.怎樣檢測充電器空載時輸出電壓？97.怎樣檢測充電器負載時輸出電壓？五、故障的檢修方法98.電動自行車故障的檢修步驟是怎樣的？99.怎樣運用直觀檢查

方法？100.怎樣運用測試燈法？101.怎樣運用短接法？102.經常使用的測量方法有哪些？103.怎樣運用電壓測量法？104.怎樣運用電阻測量法？105.怎樣運用電流測量法？106.怎樣運用溫度測量法？107.怎樣運用敲擊法？108.怎樣運用替換法？109.怎樣運用開路／短路檢修方法？第二章 電動自行車的選購與使用一、電動自行車的選購110.電動自行車基本性能有哪些？111.電動自行車主要技術要求有哪些？112.電動自行車的選購原則有哪些？113.電動自行車的選購步驟是怎樣的？114.購車時應檢查的要點有哪些？115.電動自行車有哪些檔次？116.怎樣選擇電動自行車？117.怎樣選擇起步方式？

118.怎樣選購老年人電動三輪車？119.怎樣選購客運電動三輪車？120.怎樣選購貨運電動三輪車？121.怎樣進行電動自行車試運轉？122.怎樣進行電動自行車試騎？二、電動自行車的安全使用與駕駛123.使用電動自行車基本要求是怎樣的？124.電動自行車日常使用應注意哪些事項？125.怎樣使用與維護客／貨運電動三輪車？126.電動自行車騎行及操作方法是怎樣的？127.怎樣駕駛電動三輪車？128.怎樣使用電動自行車的巡航系統？129.電動自行車起步前應怎樣檢查？130.自行車在騎行中應怎樣啟動？131.電動自行車應怎樣合理制動？132.電動自行車雨中騎行時應注意哪些事項？133.電動自行車停車時應

注意哪些事項？134.電動自行車有哪些安全使用事項？135.電動自行車的安全駕駛規則有哪些？136.電動自行車發生碰撞時，應怎樣處理？137.怎樣正確使用輪胎？……第三章 電動自行車電動機的結構與檢修第四章 電動自行車控制器的結構與檢修第五章 電動自行車蓄電池的結構與檢修

人工智慧應用之超低功耗單端讀寫6T靜態隨機存取記憶體與高效率神經網路硬體加速器

為了解決可換電池 胎 壓 偵 測 器的問題，作者郭千平 這樣論述：

近年來人工智慧(AI)已經成為全世界最熱門議題之一，但也遇到瓶頸，如硬體架構的發展。而未來以人工智慧的發展來說，資料量將會是爆炸性的成長，其使用的能量也會迅速提升，故硬體架構大幅降低功耗將成為AI非常重要的發展與研究目標。本論文第一個主題提出一超低功耗且高靜態雜訊邊際之單端讀寫6T靜態隨機存取記憶體，主要為了解決以前單端靜態隨機存取記憶體所產生的低靜態雜訊邊際(SNM)不足之問題，此設計中提出利用上拉(pull-up)~PMOS和高Vthn NMOS當作開關，使得記憶體單元不再受到雜訊的干擾。除此之外，還在位線(BL)與反位線($\rm\overline{BL}$)之間加入新設計之正回授感測

運算放大器(PFOS)，以減少讀取時間的延遲，也藉此產生全擺幅輸出。另外加入電壓模式選擇電路(VMS)，從而降低了整體的待機功耗。最後以TSMC 40~nm CMOS製程實現，量測結果與模擬結果符合都能達到200 MHz的操作頻率，而量測結果的energy/access和energy/bit分別為0.2313 pJ、 0.00723 pJ。本論文第二個主題提出一個應用於物件偵測之低功耗高效能神經網路硬體加速器，此設計提出新型用於控制DMA~(AXI wapper)硬體架構以及新的Reshape模組的中介控制器(Inter-Controller)，而新的Reshape模組係以輸入靜態隨機存取記憶

體內的各個像素進行重新排列，並連同進行Padding的方式，展示一新式低功耗且高效能的硬體加速器。量測結果證實效能(GOPS)為40.96，功耗則為196.8 mW。