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我的人生手稿：金馬獎最佳紀錄片「銀簪子」蕭老爹的故事

為了解決台中到武嶺客運的問題，作者蕭政賢 這樣論述：

生命是一段學習的旅程，我們或許無法預知考驗與命運， 但卻可以盡力去豐富每一段行腳，美麗每一幅風景，哪怕是踩在荊棘上。 　　蕭老爹是在1949年跟隨國民政府來台的六十萬大軍之一，戰爭的無情讓他不能回家，因緣的匯聚卻讓他在台灣落地生根。 　　第一代老兵的親筆書寫，大時代下的小人物悲喜樂章，見證一段兩岸的真實印記，也是一步一腳印生活在台灣的長情落款。 本書特色 　　「這次出新書，我有一個小小心願，即不管新書能賣出幾本，我都不會把一毛錢放進自已口袋裡。 　　我希望幫助貧困的大學生求學，以彌補我終生未入大學之門的遺憾。」──蕭政賢 名人推薦 　　1999、2000年金馬獎最佳紀錄片導

演 蕭菊貞 　　國立台中教育大學教授  許天維 　　國立竹東高中退休教師  王秀文 　　慈濟慈善基金會編纂處主任  洪素貞(靜原)  

台中到武嶺客運進入發燒排行的影片

新屋綠色走廊自行車騎乘者遊憩體驗與滿意度之研究

為了解決台中到武嶺客運的問題，作者呂新捷 這樣論述：

本研究旨在探討新屋綠色走廊自行車騎乘者背景變項、遊憩體驗與滿意度之差異與相關情形。以問卷調查法進行研究，採用便利抽樣方式選取15歲以上之騎乘者共428人做為研究對象，抽樣時間為2012年5月5日至5月6日。問卷內容包含：背景變項、遊憩體驗量表與滿意度量表等三個部分，以PASW18.0進行資料處理，結果發現如下：一、自行車騎乘者以男性稍多，年齡以36 - 45歲較多，教育程度以大專為主，大多數來自外地的遊客，以南桃園最主，向當地租用自行車者為多數。二、騎乘者的遊憩體驗，以「心理體驗」感受程度最佳，「自我成長」感受較低。滿意度則以「自然環境」的滿意程度最高，「車道設施」滿意度較低。三、教育程度、

婚姻狀況、居住地、自行車來源、職業、月收入在「遊憩體驗」的感受程度上達到顯著差異；年齡、月收入在「滿意度」感受上達到顯著差異差異。四、新屋綠色走廊自行車騎乘者遊憩體驗與滿意度之間具有正向相關，以遊憩體驗的「環境體驗」構面對滿意度之影響最為顯著。根據以上結果，若能擴建車道規模、提高難度並增加長度，加強環境與設施的維護，定期舉辦親子騎乘活動促進家庭共遊，應該能夠增強騎乘者遊憩體驗的感受，提高對自行車道的滿意度，吸引更多遊客前往從事遊憩活動，讓自行車休閒活動蔚為風尚，成為生活的一部份。