走在汽車革命的路上論文書籍站
東海大學 行政管理暨政策學系 汪志忠所指導 余俊賢的 台中市公車服務輸送普及性之探討 ─ 以GIS為分析工具 （2014），提出台中市公車 電話關鍵因素是什麼，來自於公平性、普及性、地理資訊系統、永續運輸、社會公平。
而第二篇論文逢甲大學 土地管理所 周天穎所指導 林明熙的 都市交通管理導入空間資訊技術之研究 （2003），提出因為有 顧客關係管理、地理資訊系統、全球衛星定位系統、資料庫管理系統的重點而找出了 台中市公車 電話的解答。
台中市公車 電話進入發燒排行的影片
▎影片主題
1.白毛山登山心得
2.如何了解前往登山步道是否開放？
3.健行鞋體驗分享
4.抽獎說明
▎步道資訊
地點：台中市和平區
標高：1,522公尺
搭乘客運：「豐原客運」153、207、266、267、850
開車前往：白鹿吊橋https://g.page/?share
▎原錄音bussola為美式發音，後續原廠希望是發音為義式發音，發音稍有不正確請見諒😅
▶秋天剩旅行【cts.travel】IG
https://www.instagram.com/danny_gmfm/
▶秋天剩旅行【cts.travel】FB
https://www.facebook.com/Danny_GMFM%E7%A7%8B%E5%A4%A9%E5%89%A9%E6%97%85%E8%A1%8C-106134681794823
▎【活動獎項與名額】
🎁Vibram Pallet 黃金大底 綁帶耐磨戶外健行鞋（(市價$6,780） / 共計1名。
https://reurl.cc/j8KjAM
※恕不挑款式及尺寸
-
📍得獎名單於2021/9/9 於原貼文下方留言處公佈。
📍活動規則詳見貼文下方留言處
▎【活動規則】
1、公佈得獎名單後，得獎者請於公佈名單後3天內私訊Danny並填寫相關資料「真實姓名」、「電話」、「寄件地址」、「email」，若未於期限內回覆，視同放棄得獎資格。
2、活動對象僅限中華民國境內居民或居留超過183天之外籍人士。活動獎品寄送範圍僅限台灣本島。
3、參與本活動者保證參與活動提出之各項留言或資料均為本人所為，且內容真實無造假；每人僅有一次得獎資格，若不同帳號但收件地址相同亦視為同一人，另外同帳號重複留言者 ，僅取一次抽獎資格，且不得為人頭帳號、假帳號，同時若有電腦駭客程式等其他影響活動公平性之行為，經查證發現此類不實或可疑之情事，以及出現違反善良風俗之留言，皆視為違規且主辦方有權刪除其參與內容，取消活動參加資格並保留法律追訴權。
4、當您提出參加活動所需資料時，表示您已同意將您的真實姓名、郵寄地址、聯絡電話及E-mail等資料提供給bussola做為贈品寄發與比對資料處理之用；獎品將以「新竹物流公司」方式寄出，如於配送過程發生遺失、寄送物毀損等情事，bussola不負任何責任、得獎者亦不得主張更換或補發。
5、本活動如有任何因電腦、網路、電話、技術或其他不可歸責於主辦方之事由，而使參與本活動者所登錄之資料有所遺失、錯誤、無法辨識或毀損導致資料無效之狀況，主辦方不負任何法律責任，參加者與得獎者亦不得有異議。
6、依中華民國所得稅法及各類所得扣繳率標準規定，年度累積中獎價值若超過NT$1,000元，將列入個人年度累計所得；若年度累積中獎價值超過NT$20,000 元，得獎者須自行負擔10% 之機會中獎所得稅(非中華民國境內居住個人為20% )詳細規定，請參閱財政部稅務入口網。獎品之價值需併入得獎人個人綜合所得稅申報，請得獎人配合繳交身份證影印本並填寫相關文件作為申報依據。得獎人需於主辦單位通知之期限內依規定完整填寫相關文件、繳交相關身份證明並完成所有稅務程序方可進行領獎。無論扣繳與否，均需列入活動得獎人當年度之個人機會中獎所得，並由本公司開立扣繳憑單予活動得獎人，若得獎者拒絕或逾期配合，則視為自動放棄得獎資格。
7、如遇不可抗力之因素，主辦方保有隨時修改活動辦法及獎項或終止本活動或變更同等價值商品之權利。
8、如本活動因不可抗拒之特殊原因無法執行時，bussola有權決定取消、終止、修改或暫停本活動與延遲得獎公告。
9、得獎者因資格不符或自願放棄中獎資格者，不另補抽亦不另行於頻道公告知。
10、本活動得獎結果之發送，將請得獎者提供相關資料，請提供正確資料並務必密切注意。參加者同意填寫或提出之資料均為真實，且未冒用任何第三人之資料，如未提供正確資訊，導致發佈後無法通知聯繫與寄送，視同放棄得獎資格。
11、獎品以實際庫存與最終主辦單位確認之商品為準，如遇缺貨將以等值商品為主，得獎人不得要求更換其他物品及轉讓他人。
▎影片段落
0:00 白毛山片頭
0:33 停車場
1:28 白鹿吊橋公車站牌
1:35 白鹿吊橋入口
2:48 白毛山登山口
3:52 白毛山步道0.5K
6:08 白毛山步道1.0K
6:22 白毛山步道1.5K
6:49 白毛山步道2.0K
7:59 白毛山登山經驗分享
13:23 如何查詢步道是否開放
13:54 健行鞋實穿分享與抽獎規則
#白毛山 #谷關七雄 #登山步道
台中市公車服務輸送普及性之探討 ─ 以GIS為分析工具
為了解決台中市公車 電話 的問題，作者余俊賢 這樣論述：
為改善台中市交通壅塞與民眾搭乘公車意願低落的困境，台中市交通局於2002年開始啟動一連串的大眾運輸活絡政策，期待藉由公部門的資源投入帶動民眾搭乘大眾運輸工具的意願；「公車改革、十年有成」，台中市民眾對於機動車輛的依賴已不再像以往如此嚴重，民眾漸漸開始習慣搭乘大眾運輸工具。但「不患寡而患不均」長久以來就是一個社會首要面對的課題，在提升民眾搭乘大眾運輸工具意願的背後，公平與否的情況也是十分需要受到重視的；台中市公車運輸再經過一系列的政策執行後已逐步邁向良性循環面向發展，但偏遠鄉區與繁榮市區所獲得之運輸成本是否相同卻無法從政府所公開的施政績效得知；因此，本研究將在台中市政府推行一系列公車運輸政策後
，透過在後續空間分析時，以地理資訊系統（Geographic Information System， GIS）所呈現的結果來了解台中市公車服務的公平性與普及性現況。研究發現：在普及性的部分，目前大台中地區還有88個里別無公車路線行駛停靠，而在普及服務分攤機制的建立面向，目前台中客運與豐原客運兩家業者就共同負責了整體66%以上的路線服務，此面向還需加以重視並努力；最後在學校與醫療保健中心的近用性部分，兩者在結果呈現上亦都還有待加強。而在公平性的部分：除了高收入地區比低收入地區受到了更多的運輸資源分配外，當以人口總數為分析基準時，運輸班次的分配結果是顯示不公平的；而當以土地面積為基準時，在路線與班
次的分配上，其結果都是不公平的。在貧富差距日漸擴大的現今，政府應確保每位市民所分配到的社會資源是普及且接近公平的，更甚至應在政策上幫助偏遠弱勢族群，弱勢族群在大眾運輸工具的依賴性上，確實比一般民眾更高，若政府在運輸政策的規劃與執行無法普及照顧到所有市民，尤其是較為弱勢與需要幫助的民眾，即便政策受到強烈的正面回應，該政策亦還是必須再進一步的檢討與改進。因此，希望透過本研究的研究結果呈現，能夠給予相關政策執行規劃單位作為參考，在後續運輸政策規劃與執行時，提供一些永續運輸與社會公平方面的建議。
都市交通管理導入空間資訊技術之研究
為了解決台中市公車 電話 的問題，作者林明熙 這樣論述：
所謂的資訊化管理，並僅是透過電腦記錄資料而已，而是在於效率與品質的提升。近年來，以網際網路與行動通訊為核心的數位科技，提供政府組織運作、服務提供、民意溝通、政策制訂及行政管理等新的思維方向。全世界電子化的浪潮，由於無線通訊、寬頻及網路服務（Web Services）技術的創新進展，各種數位技術的整合應用，再加上顧客關係管理、資料倉儲、數位內容、知識管理等軟體的功能的進展，皆促使各國政府積極導入電子化，以創新的推動策略加速政府e化行政效能與服務品質；政府除加速推動創新服務之外，對於人力與設備資源之調度，則更需運用現代化科技來輔助，如透過車輛監控派遣系統來分派調度有限的人員與車輛來做最有效率的管
理。台中市過多的機動車輛，衍生出許多交通管理問題，為有效提升台中市大眾運輸環境與運輸品質，增加違規拖吊車拖吊勤務執行效率以及民眾便利的查詢管道，提昇大眾運輸系統使用率，改善用路品質與違規停車問題，故本研究透過對台中市交通管理之瞭解，整合地理資訊系統（GIS）、全球衛星定位系統（GPS）、無線通訊、資料傳輸與資料庫管理系統（DBMS）技術，輔助建立台中市都市交通管理系統，可記錄、分析、統計、圖示化展示如公車、拖吊車等車輛，並藉由導入顧客關係管理（CRM）之顧客服務觀點，將資訊化後端管理系統記錄資料，建立便民資訊服務之前端系統讓民眾可透過網路、電話等管道即時查詢相關資訊。