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逢甲大學 運輸與物流學系 曾柏興所指導 郭昀禧的 臺中港貨櫃船進港引水作業效率之探討 （2019），提出台中港西碼頭管制站關鍵因素是什麼，來自於引水人、作業效率、臺中港、貨櫃、分析網路程序法。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 商船學系所 崔延紘所指導 鞠維揚的 貨櫃運務之研究-以台中港T貨櫃場為例 （2008），提出因為有 貨櫃集散站運務、船舶配載圖、儲區管理的重點而找出了 台中港西碼頭管制站的解答。
臺中港貨櫃船進港引水作業效率之探討
為了解決台中港西碼頭管制站 的問題，作者郭昀禧 這樣論述：
本研究以臺中貨櫃港口為例，探討影響引水人作業效率之關鍵指標，藉由文獻回顧、專家訪談及專家問卷，並以分析網路程序法之架構建立四個指標及十五個次指標，透過25位專家比較各指標之間的權重關係。研究發現「人員」為最重要的指標；「引水人專業性」、「貨櫃船自動識別系統」、「VTS塔臺」則為影響港區引水效率最重要之三項次指標。本研究結果可作為未來增進港區引水作業效率之參考依據，以獲得更大的經濟效益。
貨櫃運務之研究-以台中港T貨櫃場為例
為了解決台中港西碼頭管制站 的問題，作者鞠維揚 這樣論述：
隨著世界經濟環球化、一體化，為迅速發展國際貿易，「以港興市」成為各國重要策略，貨櫃碼頭也一躍而為國際貨櫃運輸樞紐，更是「港口城市」現代化的指標之一。加強貨櫃集散站作業能力，提升貨櫃集散站裝卸效力及競爭力，既可提升海運公司經營效率，又可振興港市，至為重要。本文首先介紹海上貨櫃運輸、貨櫃集散站作業型態、集散站與船舶積配載之相互關係、櫃場管理作業程序等貨櫃集散站運務基礎。其次以貨櫃集散站運務對貨櫃船作業之實例，得出提升貨櫃集散站裝船作業速度和效率的最佳方案，就是確保貨櫃集散站船舶配載圖品質、加強儲區作業及貨櫃進出集散站管理、良好的交通動線規劃，還有通暢的船邊裝卸作業流程，這樣才能使碼頭橋式機發揮吊
卸櫃的快速功能。最後，本文用一個貨櫃集散站運務對單船作業實例及一個貨櫃集散站運務年度作業統計表，對貨櫃集散站運務效率，做一整體分析及建議。由分析顯示降低碼頭裝卸效率的因素有：船舶配載圖不適當、集散站運務人員和營業單位未妥善溝通而裝錯貨、運務人員素質和責任感不夠，還有集散站儲區計劃人員不按系統按部就班的安排貨櫃位置，對儲區管理理論和策略不夠深入，無法有效提升儲區作業品質。建議在人員素質及訓練、電腦及資訊設備去改善，期能提高貨櫃集散站運務效率。