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繽紛樂齡 合勤共生宅年鑑 第二輯

為了解決台中空氣品質排名的問題，作者真識知識內容機構 這樣論述：

融合 / 多元 / 自立 / 豐盛 / 延展 　　融匯整合生活空間，適應跨齡多元使用 　　內外串連支持系統，打造高齡長者新生 　　連結整合經營模式，兼顧永續落實共生 　　台灣社會各界對於「共生宅」日漸熟悉，儼然已成為「優質高齡生活環境」的代名詞，但其背後所承載的概念、實踐的方法、營運的體系，多數人仍難得窺其堂奧。打造「共生宅」聞名台灣的合勤團隊，取材世界各地優質共生宅，結合在地需求，兼具傳承與開創，其中最具標的性的「合勤烏日共生宅」，於本年度落成啟用，開始對外經營。規畫初期的理想與概念，而今已落實為結合空間、服務、生活與運作系統，其中可具體看到高齡住宅系統如何在軟、硬體設施及整合各層面

的規畫巧思： 　　．在所有的公共空間與私人空間，均做到完整的無障礙設計，讓高齡長者與身障者可以自由而安全的移動。 　　．以完善的空間架構與硬體規畫作為支持，為入住長者提供豐富的生活內容及照護服務。 　　．以產業創新的層次，建構完整且開放的系統架構，讓高齡共生宅不但可含納多元面貌，還可承載多樣化的服務。 　　合勤烏日共生宅融合「全空間無障礙設計」、「軟體硬體一步到位」、「創新規畫系統化經營」的專業高齡住宅典範，它將提供高齡長者豐盛且繽紛的銀髮新人生！ 產官學社會菁英‧聯名推薦（按姓名筆劃排列） 　　白妙珠/台中市山海屯脊髓損傷協會秘書長 　　江鳳英/台中市楓樹腳文化協會江鳳英理事長 　　

邱臣遠/臺灣民眾黨籍立法委員 　　林崇偉/众社會企業創辦人 　　花敬群/內政部政務次長 　　周瑛琪/東海大學療癒環境管理與研究中心主任 　　陳玉珍/中國國民黨籍立法委員 　　許育寧/銀光未來創新協會理事長 　　張麗善/雲林縣縣長 　　楊文廣/朝陽科技大學副校長 　　楊玉欣/社團法人台灣生命教育學會病人自主研究中心執行長 　　楊賀雯/逢甲大學土地管理學系教授 　　蔡淑瑩/國立臺北科技大學建築系副教授 　　蔡壁如/臺灣民眾黨籍立法委員 　　賴峰偉/澎湖縣縣長 　　簡瑞鴻/大號文創整合公關顧問有限公司執行長  

綠色交通 慢活.友善.永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采(增訂版)

為了解決台中空氣品質排名的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

綠色交通 新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、新能源、新概念做

為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於各都市的綠色交通。 　　☉Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　☉Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　☉Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　☉Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　☉Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色 　　一、深入淺出闡

述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新作法 　　除了自行車可以共享

之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿足弱勢族群的需求。 　　五、綠色

城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交

通建構低碳的路網。

行動應用軟體導入新車銷售與售後服務之使用功能性調查研究

為了解決台中空氣品質排名的問題，作者王昱翔 這樣論述：

科技與無線網路的快速發展下，行動裝置逐漸成為人們日常生活中不可或缺的工具以及未來全新市場的重要推手，近年來網際網路資訊科技與汽車產業的躍進，汽車產業已慢慢轉向以服務為第一宗旨的方式在經營，藉由服務品質的體驗加上汽車的品質，給予來店的顧客最高的服務方式，因而來提升整體的來客數。現在的汽車市場中加入汽車行動APP來讓現有顧客以及未來潛在顧客更了解汽車廠家的更多資訊，但就現有市場中的汽車行動APP對於使用者所設計的功能還可以再更精進，因此本研究主要在於調查不同變數的消費者在使用汽車行動APP時所需之功能，希望藉由研究、分析在不同程度的動機下，使用者對於系統的品質、資訊的品質、實用性等作研究基礎來研

究及分析，以提升使用者在使用APP能夠更加便利以及提升各家廠家整體銷售量。依據資料分析之結果，本研究結論如下：一、現有的汽車APP使用需求功能有提供的內容清楚明瞭、系統安全性、提供最新資訊、購買汽車投保資訊、購買汽車後的維修資訊等對使用者來說都是重要的。二、資訊、系統品質中發現性別與年齡層不同對於品質的要求也不相同。三、實用性中可以發現職業別的不同對於APP的實用要求也不相同。四、購買汽車前使用可以發現不同的年齡層對於APP的功能要求不相同。最後，本研究根據研究結果，提出具體建議，供開發商及未來研究者參考。