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中華大學 企業管理學系 羅仕京所指導 陳栢誠的 以階層線性模型探討機捷及公共設施對於青埔地區房價之影響 （2020），提出台中綠2公車路線圖關鍵因素是什麼，來自於階層線性模型、機場捷運、高鐵、公共設施、房價。

而第二篇論文國立陽明交通大學 應用藝術研究所 陳一平所指導 張懿的 新竹大眾運輸系統標識設計創作 （2020），提出因為有 標識設計、公共運輸、路線圖、資訊設計的重點而找出了 台中綠2公車路線圖的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台中綠2公車路線圖，大家也想知道這些：

以階層線性模型探討機捷及公共設施對於青埔地區房價之影響

為了解決台中綠2公車路線圖的問題，作者陳栢誠 這樣論述：

本研究旨探討機捷及公共設施對於青埔地區房價之影響。研究資料為內政部不動產實價登錄交易網站數據，去分析建物型態(總體層級)、與公共設施距離(與機場捷運、高鐵站距離)、房屋特徵(屋齡、樓層別、面積)等個體層級變項對於房屋交易價格的影響，採階層線性模型(Hierarchical Linear Model, HLM)進行分析。研究結果顯示，屋齡、移轉總坪數(面積)、樓層是否屬於五樓以上及建物型態(房屋屬性)均對房價有影響，距離機場捷運A17、A19、高鐵站等公共設施對房價均有影響。不同建物型態對機捷及公共設施的距離具有調節效果。

新竹大眾運輸系統標識設計創作

為了解決台中綠2公車路線圖的問題，作者張懿 這樣論述：

本創作論文從創作者自身的生活體驗開始，透過檢視並參閱國內外對於公共運輸標識設計相關原則、文獻和作品，希望能加以應用與發展，進而設計一套適合新竹的大眾運輸系統標識設計。在這個凡事追求效率的時代，人們在交通上依賴大眾運輸系統的比例越來越高，且若希望在交通過程中省去時間，公共標識系統設計的確扮演了重要角色。回顧自己家鄉，新竹市政府也在近年積極爭取的大新竹輕軌捷運系統計畫，我想就此機會做公共標識系統的概念設計與輕軌識別系統，除了輕軌系統，也希望透過重新設計新竹市現有的公車路線圖，帶給新竹地區民眾新的公共運輸體驗，同時讓民眾對於新竹公共運輸有不同的想像與思考。

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