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台中電動摺疊自行車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張學孔,張馨文,陳雅雯寫的 綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采 可以從中找到所需的評價。

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國立勤益科技大學 資訊管理系研發科技與資訊管理碩士在職專班 黃嘉彥所指導 黃恩理的 易攜帶折疊式檯燈結構之研究 (2019),提出台中電動摺疊自行車關鍵因素是什麼,來自於折疊燈、專利分析、TRIZ、結構設計、卡諾二維。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 李義昭所指導 葉國龍的 大高雄地區年輕族群購買自行車之行為意向研究 (2016),提出因為有 自行車、年輕族群、行為意向、計畫行為理論的重點而找出了 台中電動摺疊自行車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台中電動摺疊自行車,大家也想知道這些:

綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采

為了解決台中電動摺疊自行車的問題,作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述:

  綠色交通   新潮流‧新生活風格   綠色交通Green Transport:以環境永續發展為基礎,所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸,或以步行、單車為主的運輸方式等等……。   當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁,其關鍵的因素之一,就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度,這些城市大致有一半以上的居民,不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。   本書以深入淺出的方式,告訴大家綠色交通的概念,以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略,需打造城市友善的慢行空間,且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手,才能擘畫出理想的城市交通藍圖。   《綠色交通:慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例,做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時,逐步構築了自己綠色交通的模樣,致力成為宜居城市的高雄市,在捷運通車後,一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間,打造屬於高雄的綠色交通。   Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】   Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】   Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】   Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】   Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

  一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流   當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望,綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度,它是一種健康生活風格的建立,更是時代的潮流。   回歸到以人為本的思維,對環境永續的態度與作法,才是真正可長可久的路,世界潮流近數十年來的反思,新生活型態的崛起,新的移動型式也正逐漸被接納中。   二、以使用者角度來書寫,將綠色交通轉換為生活意象   隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升,將來,智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式,出門不必上網查,只要將手機輸入你的起迄點,聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。   三、省錢的創新

作法   除了自行車可以共享之外,電動汽車是目前最流行的共享概念,過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢,在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」,我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車,當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車,租車比自己買車還划算。   四、提供創新的運輸服務構想   交通服務也可以客製化!針對人口少、偏遠的地區,或者身障群族、行動不便的老者,「民眾提出預約或申請,業者才發班車」,由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。   五、綠色城市的精采典範   歐美城市為了減少碳排,早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題,積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間,如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大,許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。   六、台灣城市的實踐作為   台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等,也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市,是全台最早建置自行車道的高雄,且闢建最長的自行車道,象徵城市美學的輕軌電車也開始動工,從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市,不僅在產業上進行調整,更針對交通建構低碳的路網。

易攜帶折疊式檯燈結構之研究

為了解決台中電動摺疊自行車的問題,作者黃恩理 這樣論述:

本文的主旨在於探討多用途、易攜帶、可多角度調整、好操作、好收納的折疊式檯燈結構設計。研究過程分為四個階段。首先為調查階段,透過資料收集,歸納出常用的商品折疊方式與折疊功能,並經由專家會議,找出易攜帶折疊燈各項功能的品質特性與需求分析。第二階段為技術探索階段,分別對折疊燈所要求的收納性、攜帶性的功能,提供多場合照明需求性、照明角度調整、符合人的操作性等功能,找出對應的TRIZ發明原理。第三階段為設計階段,依據所找出的發明原理,構思滿足折疊燈功能的設計概念。第四階段為評估與驗證階段,本研究使用專利分析及Kano二維品質問卷,評估本設計概念的新穎性、進步性以及消費者的接受度。另外,為了更具體確認本

設計概念的市場接受度,將完成之設計構想申請中華民國專利並取得專利核准、製作樣品並參加校內及國際發明展。從諸多參賽作品中,本作品榮獲佳績,驗證本產品的結構設計、功能性與操作性受到高度肯定。

大高雄地區年輕族群購買自行車之行為意向研究

為了解決台中電動摺疊自行車的問題,作者葉國龍 這樣論述:

本研究旨在驗證年輕族群購買自行車之行為意向,以計畫行為理論(TPB)作為研究架構基礎,並以大高雄地區18~35歲之自行車使用者為研究對象,運用問卷調查法進行資料蒐集,總計發放正式問卷450份,回收有效問卷386份,有效回收率85.8%,有效問卷資料以SPSS及AMOS軟體進行資料統計與分析。研究結果顯示:一、「態度」、「主觀規範」、「知覺行為控制」等三個構面對年輕族群購買自行車之行為意向皆有正向且極顯著的影響,其中以「知覺行為控制」構面對行為意向的影響力為最大;二、在態度構面中,「個人相關利益」的影響大於「社會相關利益」的影響;三、在主觀規範構面中,「主群體」的影響大於「次群體」的影響;四、

在知覺行為控制構面中,「便利條件」的影響大於「自我能力」的影響;五、在外在變項差異分析中,「性別」、「年齡」、「婚姻」、「教育程度」及「個人每月所得」對行為意向等相關構面呈現部分顯著差異。根據研究結論,提出相關具體建議,以供自行車相關業者營運管理以及未來研究方向作為參考。