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民主政治制度的思考

為了解決台中高鐵到南投的問題，作者施正鋒 這樣論述：

　　由威權走向民主，是為了要確保人民的自由。匈牙利民族詩人裴多菲．山多爾的名言「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」，此刻聽來彌足珍貴。其實，除了本身存在固有的價值，自由同時也是達到其他更崇高目標的不可或缺條件，譬如每個人的自我實踐。在諸多基本自由當中，又以思想自由、言論自由、及媒體自由，是民主的最後一道防線。   　　本書從憲政改革、憲政體制、公投制度、政治整合、文化自治、罷免制度、代議政治等不同面向，探討、思考民主政治制度的現狀及展望。

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原住民部落營造、綠美化態度與永續發展關係之研究

為了解決台中高鐵到南投的問題，作者張國棟 這樣論述：

本研究旨在探討原住民部落營造、綠美化態度與永續發展關係之研究。根據部落營造、綠美化態度與永續發展相關文獻發展而成「原住民部落營造、綠美化態度與永續發展關係」問卷，採用問卷調查法進行資料蒐集。本研究總計發出250份問卷，扣除無效問卷後，總共有218份有效樣本，問卷回收成功率為87.2%。根據統計分析結果，本研究歸納下列研究發現：（一）在部落營造方面，可推動部落（社區）的設施與空間活化是影響部落營造的重要因素。綠美化態度方面，空氣品質改善是原住民認為影響綠美化態度的重要因素。在永續發展方面，「社會層面」是原住民認為永續發展中最認同構面。（二）原住民的背景資料與部落營造構面及整體變項有部分顯著差異

性存在。（三）原住民的背景資料與永續發展構面及整體變項有部分顯著差異性存在。（四）原住民的背景資料與永續發展構面及整體變項有部分顯著差異性存在。（五）原住民部落營造、綠美化態度與永續發展三變項間有顯著相關存在，首先，部落營造與綠美化態度有正相關存在；其次部落營造與永續發展有正相關存在；再者，綠美化態度與永續發展有部分相關存在。（六）由迴歸分析結果可以發現部落營造正向預測永續發展，綠化覆蓋面積則是負向預測永續發展，綠化樹種正向預測永續發展，且部落營造是首要能影響永續發展的因素，其次為綠化覆蓋面積，再者為綠化樹種。最後，本研究依照前述結果進行討論，並針對研究結果給予相關建議，期待本研究提供未來在原

住民部落營造、綠美化態度與永續發展關係相關領域與研究參考。

老謝的台灣紀行：有時走路，有時吃喝

為了解決台中高鐵到南投的問題，作者謝金河 這樣論述：

　　步道祕境 ╳ 歷史風情 ╳ 山珍海味 　　在地情懷 ╳ 趨勢觀察 ╳ 投資視野   　　三不五時走路賞景，三天兩頭吃喝嘗鮮！ 　　財經趨勢專家謝金河第一本暢談寶島美好山林及飲食生活之作。 　　從山林步道與美食，笑談人生體驗、投資與在地經濟 　　從情感與土地文化，深究這座島嶼的迷人之處   　　財經趨勢專家謝金河，極其熱愛與珍惜台灣在地的蓬勃生命力。   　　本書集結老謝60多年來有時走路、有時吃喝下，真性情暢談寶島美好山林及飲食的作品，精選出最能帶領你我感受台灣特殊魅力的37篇文章。   　　一起隨著老謝笑談人生的腳步，窺見在地經濟的新契機；一起從台灣人獨有的情感與土地文化，重新愛上這

座島嶼，品味彼此共享的最美風景。    　　◤走吧！探索寶島新風貌◢ 　　跟上老謝的捷兔快腳，走進台灣蔥鬱絕美的山林步道。   　　◤吃吧！嘗試寶島新風味◢ 　　緊隨老謝的老饕嘴，嘗遍台灣每個角落的私房珍饈。   　　◤看吧！推敲寶島新發展◢ 　　追蹤老謝的銳利鷹眼，解析台灣投資趨勢與社會發展。   　　---北中南東、山林海景，哪裡最有台灣味，哪裡最對味！---   　　➤向北：上七星山，下北海岸，一日山海生活圈達成！ 　　不管是台北市第一高峰、露天溫泉，還是綿延的海岸線， 　　不需舟車勞頓都能抵達，最適合輕鬆享受慢活的生活態度。   　　➤中道：登合歡山、涉濁水溪，每一步都是思鄉尋根！ 　

　無論是日月潭、合歡山，還是遠東第一大鐵橋西螺大橋， 　　台灣山水有美景、有故事，等著你我找回它獨特的美感。   　　➤之南：吃巷弄美食，看企業轉型，品嘗濃濃人情味！ 　　除了老饕珍饈展現的台菜底蘊，還有從風災中重生的優美景致， 　　國境之南的城市行銷高手各出奇招，打造結合深具特色的在地經濟。   　　➤東行：走花東縱谷；離島登澎湖，享受神清氣爽的美景！ 　　見見瑞穗乳牛、看看龍田綠色隧道、聽聽奉獻一生的感人故事。 　　激盪在地文化與原民風情，人人都是守護台灣的天使。   本書特色   　　財經趨勢專家謝金河的真情告白 　　第一本暢談寶島美好山林及飲食生活之作   名人推薦   　　小野（《走

路‧回家》作者、編劇），真情專文推薦   　　李偉文（牙醫師・作家・環保志工） 　　陳彥博（極地超級馬拉松運動員） 　　賈永婕（抗疫女神） 　　劉克襄（作家） 　　賴清德（中華民國副總統） 　　──推薦（按姓氏筆畫排列）   　　我平時在工作和生活中和老謝幾乎沒有任何交集，他的專業是財經事務，我最不會的便是理財，近乎白痴。但是為什麼當我讀到這本書時，忽然覺得我們非常熟悉？（……）後來我明白了，是因為如梭的歲月，更因為這片美麗的群山之島、眾神之地，拉近了我們彼此原來陌生又遙遠的距離。──小野（《走路‧回家》作者、編劇）   　　在這變動莫測的時代，三十多年來在財經趨勢的預測上，始終屹立不搖的老謝

，來自於其全面的視野及敢與眾不同的獨到眼光。不過令人佩服的是，老謝在金錢數字外，示範了理財是為了過好生活的生命態度。   　　這本書不該只是讓我們按圖索驥之用，而是要學到老謝的精神，即使面對熟悉的景致還能如孩子般興高采烈地欣賞，並且跳脫價格的標籤，從日常中體現，用心就有美食，用心就能過好每個日子。——李偉文（牙醫師・作家・環保志工）   　　真確切實，熱情懇切。 　　與老謝認識多年，少見他如此浪漫動人的抒發。我感動於他親自踏遍台灣蔥鬱的山林古道、嘗盡在地的美味珍饈、互動可愛的友善人民，更動心於其文字傳達出深愛這塊土地的真摯之情。 　　這本書是精采且充滿溫度的作品，也是他對台灣這座島嶼的真情告白

。誠摯推薦給大家，更邀請大家一起共同看見台灣，愛惜台灣。——賴清德（中華民國副總統）

苗栗西湖線至舊海線鐵路段自行車道規劃之研究

為了解決台中高鐵到南投的問題，作者吳睿騏 這樣論述：

苗栗縣多年來致力於『科技、海洋、慢活幸福山城』之幸福打造建設，單車環島已經是台灣熱門的活動，海天連成一線的海岸線更是單車客、背包族首選，鄰近的新竹縣及台中市也都有規劃完善的沿海單車路線，因此，更應該極力整頓既有觀光遊憩能量，強化海岸自行車道休閒品質。從海洋、沙灘、漁港到休憩園區，觀光層次分明、旅遊景點多元，苗栗海岸線將活力十足。苗栗縣主要皆以山城為主也具有優美的海景，不同於其他縣市苗栗縣在台鐵西部幹線上，有山線與海線兩種路線，海線行經沿海鄉鎮地區，路線較靠近台灣西部海岸而得名。 本研究乃利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)興建濱海自行車道之串聯以降低危險性，及完成『懷舊鐵道、魅力海洋』

的目標，推動舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。為避免現有自行車道路線需與西部濱海快速道路外側之機車道共線，造成自行車行進間之危險性，利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)來打造濱海自行車道之串聯以降低其危險性，期冀努力創造『懷舊鐵道、魅力海洋』的利基，本研究利用可行性分析方法評估結果完成舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。本研究之結論可提供後續相關工程規劃與應用之參考使用。