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福爾摩沙鐵道浪漫印象

為了解決台中33號公車的問題，作者姚開陽 這樣論述：

　　《福爾摩沙鐵道浪漫印象》承蒙臺灣鐵道史專家蘇昭旭老師的審閱與校註，使得正確性與公信力大增。本書在撰寫繪製的過程中經蘇老師指導，多次修改重製，才有最終的成果，若非蘇昭旭老師的傾囊相助，本書今日斷不可能出版。   　　本書以插畫繪本的方式呈現臺灣在日本時代與後續延伸的鐵道美學體驗，這些插畫是經過藝術手段以創造浪漫的印象，並不完全寫實，但仍能看出當年鐵道建築與器物的精緻優雅，對照於今日的醜陋混亂，難怪會讓年輕人產生「隔代浪漫」的幻想，發思古之幽情，雖然他們並未親身經歷過那個年代。   　　本書不但有知識性，還具有藝術性與收藏價值。我是以「終身典藏」的心情在做這本書，期待您

也以同樣的心情來收藏它。

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臨床護理人員工作壓力及情緒智力與幸福感相關性之探討

為了解決台中33號公車的問題，作者黃淑敏 這樣論述：

本研究的主要目的在探討臨床護理人員工作壓力及情緒智力與幸福感之相關性，採橫斷式描述性研究，以南部某地區教學醫院護理人員為研究對象，以方便取樣進行收案。研究工具包括：個人基本屬性、護理工作壓力源量表、情緒智力量表、中國人幸福感量表（簡短版）。共發出141份問卷，有效問卷回收率100%。資料以IBM SPSS Statistics 20統計軟體進行獨立樣本t-檢定、單因子變異數分析（One-way ANOVA）及皮爾森積差相關（Pearson Correlation）統計分析。研究結果顯示：（1）臨床護理人員的工作壓力平均得分為52.47分(量表總分21-84分)（2）臨床護理人員的情緒智力平均

得分為77.68分(量表總分16-112分)（3）臨床護理人員的幸福感平均27.15分(量表總分0-60分)（4）基本屬性在護理人員工作壓力有顯著差異的包括班別與護理工作總年資；在情緒智力有顯著差異的是性別，而在護理人員幸福感有顯著差異的則是工作科別 (5) 臨床護理人員工作壓力、情緒智力與幸福感無顯著相關性（6）臨床護理人員情緒智力與幸福感之相關係數為.460（ p

超馬童話大冒險1-4集套書：半馬里程紀念版(共四冊)

為了解決台中33號公車的問題，作者王文華,王家珍,王淑芬,亞平,林世仁,劉思源,賴曉珍,顏志豪 這樣論述：

超馬童話大冒險　半馬里程紀念版 主題式童話 看8位童話名家攜手出任務 全套共4冊，收錄32個精采的童話故事 名家顯身手╳說故事擂台 最高寫故事指導──如果是你，你會怎麼寫這些故事？ 　　第一回合～開始(第一次)～ 　　1號童話〈恐怖照片旅館〉 　　2號童話〈黑貓布利〉 　　3號童話〈鼴鼠洞第99號教室〉 　　4號童話〈火星來的動物園——大野狼開公車〉 　　5號童話〈小天使.com〉 　　6號童話〈天天貓〉 　　7號童話〈大老虎和小醜〉 　　8號童話〈第一次的傲慢與偏見〉 　　第二回合～合作(在一起)～ 　　1號童話〈恐怖照片旅館：1+1〉 　　2號童話〈黑貓布利：在一起練習曲〉 　　3

號童話〈鼴鼠洞第56號教室〉 　　4號童話〈火星來的動物園：豬隊友報到〉 　　5號童話〈狼和狽都是野獸〉 　　6號童話〈天下第一貓〉 　　7號童話〈最扯的故事：當老虎和狐狸在一起〉 　　8號童話〈老人與海與貓〉 　　第三回合～對立(不同國)～ 　　1號童話〈小紅帥和黑將軍〉 　　2號童話〈火星來的動物園：我們應該是朋友〉 　　3號童話〈天天貓：快！再快一點！〉 　　4號童話〈紅樓夢見白樓〉 　　5號童話〈一顆糖〉 　　6號童話〈狐狸野狗大吃一驚〉 　　7號童話〈黑貓布利：喂！對面的〉 　　8號童話〈恐怖照片旅館：馬戲團門票〉 　　第四回合～分享(分給你)～ 　　1號童話〈三劍客的三把劍〉

　　2號童話〈小饕餮闖夜市〉 　　3號童話〈天天貓：女巫公主的藥材〉 　　4號童話〈黑貓布利：分享甜點價〉 　　5號童話〈野狗 野豬分一半〉 　　6號童話〈火星來的動物園：熊惡霸〉 　　7號童話〈恐怖照片旅館：消失的遊樂園〉 　　8號童話〈鼴鼠洞第33號教室〉 本書特色 　　★說故事擂台，８位知名童話作家，在命題式童話裡大顯身手！ 　　★全套共4冊，共收錄32個最令人意想不到的童話故事。 　　★每篇童話約3,000字，適合中高年級閱讀。 　　★附注音，小朋友、家長及老師最棒的故事讀本。  

VOCs 之受體模式優化－以忠明測站為例

為了解決台中33號公車的問題，作者徐筱雯 這樣論述：

臺中市為人口密集的都會區，污染源較為複雜，因此為能瞭解臺中市揮發性有機化合物 (Volatile Organic Compounds, VOCs) 對其區域之影響，藉由科學工具解析 VOCs 污染來源與貢獻量。本研究針對 2015－2019 年台中忠明光化測站VOCs 逐時數據進行污染來源解析，透過正矩陣因子法 (Positive Matrix Factorization, PMF) 之最小二乘法及 Source Finder (SoFi) 置入 (Multilinear Engine 2, ME-2) 之共軛梯度法，兩者不同的計算方式進行 VOCs 來源及貢獻解析並比較其差異性，最後結合各

年之氣象條件以條件機率函數 (Conditional Probability Function, CPF) 推估 VOCs 污染來源方位並判斷其合理性。研究結果顯示，2015－2019 年台中忠明光化測站 VOCs 平均濃度有逐年略微下降之趨勢，在烷、烯、炔及芳香烴四大類物種，佔比以烷類為主，以芳香烴下降幅度最為明顯。透過 PMF 與 Source Finder (SoFi) 置入 ME-2 皆解析六種主要來源，包括溶劑使用、汽油蒸發、老化氣團、工業源、車輛尾氣及其他，其中溶劑使用為主要貢獻，其次為汽油蒸發及老化氣團。綜合 PMF 與 ME-2 兩種計算方法結果可獲得相似趨勢和貢獻量。五年各因

子來源濃度相關係數由高至低 R2=0.63－0.99，多呈現高度相關，其中溶劑使用五年相關係數皆為 0.99 且來源貢獻範圍以 31－35 (%) 佔最大宗，進一步確定溶劑使用為當地主要污染來源之一。根據 CPF 推估污染來源方位，溶劑使用來自除西南向以外的所有方向，推測與鄰近工業區的金屬製品製造業、化學製品製造業、汽車及其零件製造業、塑膠製品製造及印刷業有關；汽油蒸發來自南方，可能因該測站以南人口密度高於其他方位，汽機車輛較多，因此與加油站分布、公車轉運站及捷運站等多處停車場位置有關；老化氣團主要源於北方至東北方，氣團由后里台地與東勢丘陵構成之缺口進入，受三面環山之影響造成氣團囤積；工業源主

要源於北北東到南方，以潭子加工出口區、太平工業區、大里工業區、及仁化工業區影響較為顯著；車輛排放受鄰近區域道路呈蜘蛛網狀分佈密集且又有南北向主要道路國道 1 號及往彰化的快速道路台 74 縣圍繞之影響。其他因子為混合來源，受各污染源影響並沒有明顯的方向性。