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國立政治大學 公共行政學系 蕭乃沂所指導 陳柏安的 社群網站運用數位足跡的政府監理策略探討-以Facebook在台灣的運作實況為例 (2020),提出台北公車刷卡2021關鍵因素是什麼,來自於社群網站、個人資料保護、數位足跡、監理、管制。

最後網站7/1起雙北搭公車上下車皆需刷卡則補充:而從明年二月起正式實施,如果只有上車刷卡扣款、下車沒刷卡,就無法享有後續的轉乘優惠。 在大台北地區,公車是許多民眾的重要交通工具,雙北公車載運量 ...

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除了台北公車刷卡2021,大家也想知道這些:

社群網站運用數位足跡的政府監理策略探討-以Facebook在台灣的運作實況為例

為了解決台北公車刷卡2021的問題,作者陳柏安 這樣論述:

劍橋分析事件的爆發,監理社群網站利用數位足跡投放針對式廣告的行為日益重要。筆者嘗試透過檢閱文獻釐清探討監理策略應達成的目標,並透過利害關係人訪談瞭解執行的現狀以及可能遭遇的困難。茲簡述發現如下:首先,監理策略應該達成保護使用者隱私、保護寡占市場下的使用者權益,與杜絕業者欺罔行為的目標。第二,雖然對於通訊監察的疑慮,應不致構成外界反對政府監理的明顯理由,但是懷疑政府是否有足夠能力執行監理事務。目前監理策略也多停留在立法階段,執行不是幾乎沒有開始,就是還在起步,也導致後續執行與評估的探討幾乎無以為繼。第三,經濟部工業局雖然受命為社群網站的個資法主管機關,基於產業推動優先,與監理任務難以與既有業務

相容的現實,監理社群網站的態度趨於被動。第四,仿照歐盟設立資料保護專責機關的芻議,看似解決事權不集中的良方,但也將面臨法制與組織面水土不服、設立初期權限與既有監理機關競合,以及任務如何順暢交接等,組織設計過程也宜審慎思量。綜上所述,筆者提出以下建議:首先,政府從事資料治理時,應摒棄效率至上的心態,在日常作業中便應將資料保護完整落實。第二,政府不應拘泥於設立形式或組織上的個資保護專責機關,而是從服務設計與傳遞著手,確保使用者與業者的需求能被立即滿足。第三,雖然本研究尚未證實管制悖論文獻所警示的,監理可能扭曲市場機制,並加劇數位廣告產業壟斷的因果關係是否存在;然而數位廣告的產業的壟斷卻已廣受矚目,

筆者認為後續的重點不是繼續論證該關係的存在,而是立即就既成事實盡速研擬對策。