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統一場論（五版）

為了解決台北到澳洲飛行時間的問題，作者胡萬炯 這樣論述：

約翰霍普金斯大學博士透過嚴謹的數理推導，深入淺出探討二十一世紀物理學的兩朵烏雲──暗物質與暗能量 　　◎作者以其雙博士學識及任職無數物理、化學及數學相關機構專業，做出嚴謹數理推導。 　　◎這次的新改版主要點是將正反物質的完全對稱觀念做進一步闡明，另外對楊密場論存在性及質量間隙問題與納維史托克方程存在及光滑性問題都做了更詳細探討。 　　◎本書與其姊妹作「萬物理論」榮獲2021/4/17&2021/4/24國立教育廣播電臺「今天不看書」節目好書介紹推介並對作者做專訪，不看書用聽的了解此二書。 　　◎各大專業學者推薦，引起讀者好奇心，開啟另一方認識世間萬物本質觀點的佳作。 　　

★★本書在2015年榮獲教育部評選為高中資優補充教材★★ 　　作者為約翰霍普金斯大學博士，經年累月不斷地鑽研各種物理學理論，透過嚴謹的數理推導，終於解決了二十一世紀物理學的兩朵烏雲──暗物質與暗能量。 　　作者提出「光壓就是暗能量」的觀點，以電荷相對論解釋螺旋星系如銀河之形成並依此與盎魯霍金效應辯證暗物質不存在，並用強光交互作用解決標準模型之缺憾，解釋了宇宙的開始和結束；同時說明了光是電磁波也是重力波，證明愛因斯坦重力波與筆者的重旋力波等效，真正徹底解決了二十世紀的烏雲─以太問題，並對另一個二十世紀的烏雲─量子問題，提出時間與空間量子化，賦予時空嶄新的定義。 　　整合廣義相對論、電荷相對

論和光壓張量的4x4二階張量之宇宙場方程式，完全融入狹義及廣義相對論精神，在4x4四維時空矩陣中詳細論證重力場、電場、磁場、以及光壓對時間及空間的相對論效應。而在統一重力場A、電場E、磁場B、旋力場S、以及熱場H的統一場方程式中，用相對論作出場源在運動情況下的校正，方程式為BxExAxS=r*Pi*H*c^2 (r為洛倫茲因子而Pi為圓周率及c為光速)。本書並用撓率統一強力、弱力、及電磁力三種作用力，最後再與曲率的重力場完成用幾何方式統一場論。第五版並對粒子物理學及強交互作用提出嶄新推導。並以理論推導宇宙誕生和命運、統一場論一書極富研究參考價值，值得熱愛物理的讀者一探究竟。

台北到澳洲飛行時間進入發燒排行的影片

習近平時期的東海戰略

為了解決台北到澳洲飛行時間的問題，作者村上香織 這樣論述：

衆所周知，日中關係經歷過風風雨雨、跌宕起伏。然而2019年6月，習近平上任國家主席以來首次訪問日本，日中關係已經回到「正常軌道」。可是，中國大陸的海警船以及海空軍在日本周邊活動，仍然沒有停止。以對於如此看似矛盾的中國大陸態度的疑問為研究背景，本研究旨在回答「到底是什麼因素影響中國大陸的東海戰略？」此問題，以「中國大陸的海洋戰略」包括相關目標、論述及措施，與「中國大陸在東海的實踐」為主要對象，透過層次分析的「國家」層次觀察分析習近平時期的東海戰略。本研究結果顯示，日中關係的變化所產生的影響不大，然而，中國大陸國際地位的變化以及隨其變化的安全方面的認知，影響其東海戰略。本文主張，日中雙方需要持續

溝通，避免雙方誤會導致意外事件，才能確保雙方的國家安全。與此同時，日本要充分利用雙方現有管道，扮演連結印太構想與中國大陸的角色，與整個印太區域國家團結一起來實現區域安全。

告訴我，你受了什麼苦?

為了解決台北到澳洲飛行時間的問題，作者SigridNunez 這樣論述：

　　愛到極致，在你最最孤獨的時刻，卻只能這麼問。 　　※美國國家圖書獎得主、誠品／博客來雙選書《摯友》作者矚目新作 　　※「過去一年，這本書伴我捱過孤獨。」──林沛理（《亞洲週刊》專欄作家、文化評論人） 　　★ 紐約時報書評年度首書、時人People雜誌年度十大好書 　　★ 紐約時報編輯當週精選、娛樂週刊當月推薦、觀察家報秋季好書、時代雜誌秋季好書 　　★ 今日美國五大不可錯過好書、CNN電視台當月選書、科克思書評當月推薦 　　★ 哈芬登郵報當月最期待十大好書、哈潑時尚雜誌年度好書 　　好友病了。而她特意來求助的，卻是難上加難的一題：陪我走到最後。 　　女人答應了，卻

沒想到這竟是一趟徹底孤獨的冒險，因為── 　　就算是找到了最能安安靜靜生活的美景勝地； 　　就算是能擁有相互打趣、扶持、共享品味接近的美食閱讀影像、一同聊聊回憶的時光； 　　甚至就算是她倆能夠同甘共苦一段； 　　等到最終那日來臨，她與罹病的好友，終究還是要孤身一人、獨自面對各自全然不同的那段冒險…… 　　只不過在那之前，仍有許多可記下的，心思、糾結、笑鬧、傻氣……以及旁觀他人痛苦的痛苦， 　　而縱有再多的苦不堪言，終將在怯怯發問「告訴我，你受了什麼苦？」裡，一一鋪展、細細袒露。 　　唯一比看自己老去更難受的是，看所愛之人日益衰老。 　　……然，我不會忘記我倆最後共享的歡笑。 感動推薦 　

　作家、國立台北教育大學語文與創作學系教授  郭強生──專文推薦 　　一頁華爾滋 Kristin 　　作家  平路 　　香港作家／文化評論家  林沛理 　　作家  馬欣 　　作家  蔣亞妮 　　作家／香港文學館總策展人  鄧小樺 　　演員／作家  鄧九雲 　　導演  盧建彰 　　資深媒體人／中廣蘭萱時間節目主持人  蘭萱 　　「在她筆下所有故事都是愛的故事。」──泰晤士報文學增刊 　　「當我翻開她的小說，我幾乎馬上知道：這就是我要去的地方。」──杜威．迦納（《紐約時報》書評家） 各界好評 　　第一次讀到努涅斯的小說《摯友》，立刻有驚豔之感，幾乎是一鼓作氣、廢寢忘食地讀完。這回，捧讀她繼

《摯友》後最新的這部《告訴我，你受了什麼苦？》，竟是一種捨不得讀完的感覺。──郭強生（作家、國立台北教育大學語文與創作學系教授）  　　過去一年，這本書伴我捱過孤獨……人到暮年，朋友凋零。患有不治之症的好友決定自行了斷，卻要求你在她動手的時候陪伴在側，你會答應嗎……努涅斯做出的高難度動作，是將「在死亡面前友誼不堪一擊」這個主題的潛藏喜劇性（comic potential）發掘出來，結果寫成一部悲喜交集，令人既捧腹又感傷的佳作。──林沛理（香港作家、文化評論家）  　　「女人的故事往往是悲傷的故事。」努涅斯一慣將世事看得如此透澈。如果說，《摯友》是一部寫於死亡其後的故事，《告訴我，你受了什麼

苦？》便是一場死亡現場如潛覽環礁般的展覽；延續著她對語言、文字的思索，生命不正是一場文學實境秀？「無論我們多努力把最重要的事化為文字，卻總是像穿木屐踮腳尖跳舞。」努涅斯總能在絕望與告別中翩然起舞，包藏著那麼多的悲傷，卻依然溫暖。──蔣亞妮（作家） 　　愛、死亡、友誼、同理與滿滿的智慧。我真是崇拜努涅斯。──珀拉．霍金斯（全球暢銷書《列車上的女孩》作者） 　　需要超越智慧才能寫得出夠有智慧的作品，需要某種類似夜間飛行的回音定位能力，精準描繪感應，述說你此刻何在……不論那有多難，努涅斯就是有本事辦到。當我翻開她的小說，我幾乎馬上知道：這就是我要去的地方……這本書如果不是跟《摯友》一樣好，就只能

說是更棒了。書中有哀傷，也相當逗趣，講述我們磕磕絆絆走向死亡，那不正如我們常常是笨拙應對每件事情嗎？──杜威．嘉納（《紐約時報》書評家） 　　人生無一處不是心靈沃土，無一事件不是輝煌，努涅斯總能把生活日常織成引人入勝的錦繡，即便進入生命尾聲友誼依然放光……在她筆下所有故事都是愛的故事，難得有人能以如此悠然典雅的手法帶我們走向終點。──《泰晤士報》文學增刊 　　反覆閱讀《告訴我，你受了什麼苦？》，我深深入迷：努涅斯以其特有的幽默與冷靜語調，敘述了衰老的不公平是如何綑綁了女人，不論在社交生活，或是彼此的相處相待上都是……主角透過倒空自己，延展意識拓及他人，在一段段傾聽間，確保故事的生動活力與光

采。努涅斯在吳爾芙關於衰老病死的精采短篇〈鏡子裡的女人〉（The Lady in the Looking Glass）中，汲取到生命深遂的存在，那對心靈而言，宛如呼吸之於身體一般關鍵。──莫薇．安姆瑞（《紐約客》書評家）   　　描繪痛與失落的精美工筆畫。──《時代雜誌》   　　動人、情感濃烈地描繪出對身旁的人同情共感會是怎樣的生活。尤其在一個集體哀悼的時節，這本書的出版格外切中人心需要。──《今日美國》   　　情緒飽滿到不忍釋卷……字句間滿是智慧與溫柔。──《時人雜誌》   　　努涅斯說了個極其簡單的故事……卻能延伸到極大的主題：這世界上，最現實的莫過於生與死，以及我們對這兩件事

的感受。美、友誼、自然、藝術：在自我通往孤寂與絕望的路上，努涅斯提供這些經緯來幫助我們定位生與死。──《紐約時報》書評   　　《告訴我，你受了什麼苦？》明確地引用了威廉福克納給作家訂下的目標，並且成功命中了：「愛和榮譽和憐憫和自尊和同情和犧牲。」努涅斯再次寫出深刻的人性，提醒我們陪伴與文學能帶來的豐沛慰藉。──美國國家公共廣播電台   　　《告訴我，你受了什麼苦？》帶我們思索何謂好死……但跟《摯友》一樣，本書關鍵不是情節走向，而在於這書如何牽動思緒與帶來洞察。──《經濟學人》   　　這不只是本同理心的書，更是對不可知事物的尊重……努涅斯的智慧筆法，帶我們審視走近人生最後階段的各樣人物

，並從中發現詼諧與希望。──《金融時報》   　　努涅斯向來以其勇敢、充滿反思、敏銳又深具洞察力的筆觸而大受讚賞……這本極富企圖心的作品試圖把我們最大的問題給指名道姓地點出來……但最有衝擊力的應該是故事主角那深深的同理，讓她從一個謹慎機巧的旁觀者，轉變成深愛朋友卻又無能為力的陪伴者……《告訴我，你受了什麼苦？》以現身說法讓我們膽顫心驚，前後呼應的語句，宛若預言般的安魂曲。──《華盛頓郵報》   　　這書宛如微光映路，既深刻又滑溜，但更是深植現實。正如書裡這句「故事無論多悲傷，只要講得精采絕倫，還是能讓你精神一振。」《告訴我，你受了什麼苦？》就是這樣一本美麗的書。──《西雅圖時報》   　

　冥思漫想、驚人的歡快趣味筆法……這本書簡直是精品，深度思考關於寫作、心理動態、如何變老、女權反思，以及我們對身旁的人有何義務。──《星期日泰晤士報》   　　直面死亡主題，展露罕見的開誠布公姿態，讀來意猶未盡。──《巴黎評論》   　　努涅斯的敘述如測謊探針一般敏銳，精準的觀察把日常平庸事件都寫出了悲痛……──《洛杉磯時報》   　　努涅斯的文字是幽微又優雅，意隨心轉又時現智慧之言。隨著對死亡的思索，卻不時透著幽默。在一切痛苦與嚴肅的事物前，生命簡直像是荒謬鬧劇，身為人類的我們難以明瞭其中真義，但仍能保有溫柔。──《歐普拉雜誌》   　　在面對生命末期照護問題上，這一本威力強大的小說

，以直率且精巧到不可置信的筆法追蹤人所做的種種抉擇。──《觀察家報》   　　極為出色……敘事線精采奪人，努涅斯在第一跟第三人稱之間、過去跟現在之間、直接跟引述之間，穿梭自如，宛如法拉利賽車，在賽道上酣然歡暢切換。──英國《旁觀者週刊》   　　關於友誼、死亡與世界即將黯淡的冥思小說……縱然悲傷很多，卻也滿足了真正的閱讀樂趣，是一本煥發睿智、溫暖和充滿同情共感的故事。──英國《獨立報》   　　對生死進行一場非凡的探索，讀努涅斯的小說是一種近乎冥想的體驗—甚至帶來的影響還更大。……憂鬱中透著幽默，友誼交流中帶著啟發，也許在那樣的時刻，這就是最好的陪伴。──英國《觀察家報》   　　在放

大與聚焦之間，從地球的死亡到一個朋友的死亡之間，努涅斯的筆觸掌控精準，不但緊湊、清晰，並且充滿洞見。──英國《標準晚報》   　　跟《摯友》一樣，《告訴我，你受了什麼苦？》也帶來深度玩味文本的樂趣。讓你明白那些文學作品不僅僅「真實」，還可以在生活中清晰體會到。透過主角思索、寫作，然後再理解的種種經歷與掙扎，文學感覺真實。──《書評雜誌》   　　在此疫情大流行期間，人人皆感無能為力的時刻，本書為現代焦慮帶來了一個喘息空間。努涅斯謹守其情感，卻在內心混亂中演繹了優雅的同情。很令人心碎卻是對生命的肯定，盡訴活著的孤獨與壓力，卻也是我們所知如何對生命保有同情同理的極致描寫。──《The Skin

ny文藝雙月刊》   　　《告訴我，你受了什麼苦？》讓讀者揪心到最後一頁，並以一種非常文明的方式獲得撫慰。──《法蘭克福文匯報》   　　本書以其特有的安詳、優雅、幽默的智慧筆法，帶來深深的安慰。──北德廣播公司   　　這是本帶著無可奈何意味的詼諧小說，以舉重若輕的筆法處理了離別、死亡和萬物終結的巨大課題。──西格麗德．洛夫勒（Sigrid Lffler，奧地利文學評論家） 各界選書 　　‧紐約時報書評年度首選 　　‧時人People雜誌年度十大好書 　　‧歐普拉雜誌、科克斯書評雜誌、泰晤士報文學增刊、衛報、美國國家公共廣播電台年度選書 　　‧紐約時報編輯當週精選 　　‧娛樂週刊當月

推薦 　　‧觀察家報秋季好書 　　‧今日美國五大不可錯過好書 　　‧CNN電視台當月選書 　　‧哈芬登郵報九月最期待十大好書 　　‧時代雜誌秋季好書 　　‧哈潑時尚雜誌年度好書 　　‧科克思書評當月推薦 　　‧Shondaland.com網站當月推薦 　　‧BuzzFeed網路媒體秋季好書

以體驗行銷觀點探究Ｃ航空公司 豪華經濟艙服務設計之改善

為了解決台北到澳洲飛行時間的問題，作者羅婉瑋 這樣論述：

全球航空客運市場長年維持高度競爭，當航空公司面臨高端艙等的銷售困境，眾多航空公司選擇不再只著力於高端艙等的販售，轉而積極說服消費者購買中高等價值艙等的產品，而「豪華經濟艙」的出現，便是航空業為消費者所提供更多元的選擇。豪華經濟艙之艙等價值介於商務艙與經濟艙之間，座位空間及設備、餐點內容及服務大多優於經濟艙，多家航空公司近年來致力於提升顧客在飛行航程中，創造獨特搭乘體驗，並積極在豪華經濟艙佈施。 研究者本身任職於Ｃ航空七年時間，本文以從業人員角度觀察航空客運業過去服務設計之不足，其僅側重於個別接觸點項目進行改善，卻難以創造真正深入顧客心中的完整體驗。而Ｃ航空豪華經濟艙除了硬體設備

優於標準經濟艙外，在服務體驗上，至今尚未做出與經濟艙足夠區別的差異化。本研究以質化研究方式，深度聚焦於台灣Ｃ航空之豪華經濟艙，透過訪談多位經常搭乘Ｃ航與他航豪華經濟艙之乘客，以Schmitt 提出五種策略體驗行銷模組(SEMs, Strategic Experiential Modules)為探究起始，根據五種模組，探討感官、情感、思考、行動與關聯衡量Ｃ航豪經艙內部環境是否符合其理念。此外，透過對他航豪經艙之外部環境與消費者內部消費心理之理解，試圖導引出合適Ｃ航空應用的個別服務設計之改善。 研究結果顯示台灣Ｃ航豪華經濟艙具備相當優勢，應在其品牌風格與價值上，強化體驗行銷為基礎，根據本文提

出四大價值主張「強化並擴大宋代文人書院的風格優勢」、「深化體驗行銷的影響力」、「產品明確定位與艙等服務差異化」、「台灣在地連結與社會責任」作為服務改善建議的根基。服務設計是一場不停止的行動，由服務提供者與接收者共同合作的全面性思維，航空公司應將服務設計內化為組織骨肉的 DNA，以適應環境變化與趨勢的靈活度不斷自我更新，為消費者創造一段真正舒適、美好的搭機體驗。