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綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決台北市身心障礙停車證優惠的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

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以系統性回顧暨內容分析我國近代適應體育之發展趨勢：自1996年至2016年為例

為了解決台北市身心障礙停車證優惠的問題，作者吳信緻 這樣論述：

本研究旨在探討臺灣適應體育學術研究的發展歷程。教育部自1993年起推動「發展改進特殊教育五年計畫」迄今，過程中伴隨ㄧ系列的教改浪潮後，乘載推展我國適應體育冀望的學術方舟，就此啟程。適應體育之概念導入台灣近二十餘年，相關法案、政策、計畫、方案及研究等推行皆有所作為，但其概念卻仍未被社會大眾所熟知，進而落實於社會。因此本文分析1996 至2016年間臺灣深具學術研究發展價值之適應體育學術文章，透過系統性文獻回顧法(systematic review)及內容分析法(content analysis)，將適應體育學術研究作更有效地分析歸納。研究者經由國立台灣師範大學圖書館授權之電子學術資料庫「CEP

S中文期刊資料庫(華藝線上圖書館)、HyRead台灣全文資料庫、國家圖書館期刊文、Scopus、EBSCO、ProQuest」進行索引及篩選，以國內研究為例，本研究以體育課、體適能、適應體育、特殊體育、身心障礙、特殊需求、身體活動、動作行為、動作技能、動作技巧及運動介入作為關鍵字，進行搜尋，並以收錄於TSSCI之學術期刊文章為主要分析；國外研究以台灣適應體育相關學術研究工作者之姓名，進行搜尋，並以探討台灣適應體育發展為主之學術研究為主要分析，以系統性回顧分層篩選後收錄國內發表27篇及國外發表82篇，共計109篇，文獻分析採內容分析法對研究年代、出版刊物類型、研究議題、研究類型統計及對象類別進行

編碼及分析，以瞭解學術研究的發展方向。結果發現：一、國內外適應體育論文從2008-2016年間量產年平均10篇的產出，產能相較1996-2008年間明顯大幅提升；二、國內學術環境對於探討適應體育相關議題仍相對保守，偏向以單一領域進行探究，以體育類刊物為主流，反觀國外學術環境則同時共存單一領域及跨專業領域之多元探究，單一領域以心理學刊物為主；三、國內研究議題以探究「適應體育實施現況或需求調查」的9篇占多數，次之探究「方案效果」的7篇，反觀國外研究議題以探討身心障礙學生「動作能力」的53篇為主流議題，次之為探究「方案效果」的19篇；四、研究類型以實驗性研究的56篇與描述性研究的33篇為主；五、對象

類別則以發展性協調障礙類的30篇、智能障礙類的20篇、自閉症及情緒障礙研究各19篇的研究為前三大障礙類；研究對象分佈主要聚焦於國小及國中端之身心障礙學生。依據本研究結果，建議我國適應體育研究工作者可藉由對不同適應體育議題的涉略，以及對多樣化的障礙類別與不同年齡層研究的深化與開拓，深耕量化及實證研究之餘，以質性研究探討相關細節作為輔助，藉此提高我國適應體育學術研究的層次及質量，進而達到理論與實務的相互驗證。