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朝陽科技大學 營建工程系碩士班 金文森所指導 沈承澤的 塔式起重機極限承載力之研究 （2009），提出台北市雲梯車高度關鍵因素是什麼，來自於塔式起重機、塑性鉸、側推分析、斜撐。
而第二篇論文逢甲大學 都市計畫所 謝政穎所指導 詹仁傑的 高層建築緊急用升降機設置標準之研究－以台中市北屯區為例 （2008），提出因為有 都市防災、緊急用升降機、高層建築、消防搶救的重點而找出了 台北市雲梯車高度的解答。
火場求生新觀念
為了解決台北市雲梯車高度 的問題，作者趙鋼、林金宏 這樣論述：
作者簡介 趙鋼 學歷：中央警察大學畢業、美國紐約市立大學公共行政碩士、消防研究所研究 經歷：內政部消防署署長、臺灣省政府消防處處長、臺北市政府警察局消防大隊大隊長 現任：社團法人中華消防及減災學會理事長 專長：消防行政、消防法規、消防戰術、災害防救危機管理 著作：高樓消防安全、災害防救管理、火場指揮狀況判斷與推演 林金宏 學歷：中央警察大學消防系畢業、美國中央密蘇里州立大學安全管理碩士 經歷：消防署科長、臺北市政府消防局副大隊長、分隊長 現職：消防署專門委員 事蹟：98年模範公務人員、警察廣播電台帶狀性節目「消防你我他」主講人； 各縣市婦女防火宣導隊首席講
師；創防火宣導師資班，擔任老師，開創宣導新紀元。編撰全國消防戰技教材，有效提升救災效能
塔式起重機極限承載力之研究
為了解決台北市雲梯車高度 的問題，作者沈承澤 這樣論述：
高層建築施工經常使用塔式起重機以提升作業效率，而塔式起重機在施工作業時，除承受混凝土塊配重與吊掛載重外，還需承受其他外力。本研究探討塔式起重機塔柱在不同形式之斜撐以及作用在塔吊頂端混凝土塊配重處的最大側推水平力後，其結構體的極限承載力及變形情況。本論文即針對塔式起重機與塔式起重機之塔柱在不同高度使用不同斜撐方式，利用SAP2000第七版程式進行非線性彈塑性靜力側推分析，並研究構架的水平側推極限承載力，載重-位移曲線，塑性鉸產生的位置，分析構架軸力、剪力、彎矩的分佈，分析所得之結果再作差異性比較。結果顯示斜撐型式以X字型斜撐方式為最佳。
高層建築緊急用升降機設置標準之研究－以台中市北屯區為例
為了解決台北市雲梯車高度 的問題，作者詹仁傑 這樣論述：
隨著經濟的成長，都市人口集中與財貨的聚集，建築物「高層化」及「大規模化」的趨勢所在難免，建築火災往往造成極大財務及人員的損失。尤其以高層建築物，因內部設備複雜，加上採用混合使用分區，故形成用途殊異，使用人數眾多，管理不易。一但發生火警，火災之搶救受到高度的限制，且因為煙囪效應及高層建築本身之火載量極大，造成火勢強盛與蔓延迅速的特性。此時高層建築除依賴本身消防系統做初期的滅火之外，消防隊如何能及時的到達火警現場將火災撲滅、救出人員，就成為都市防災中不能忽視的一環。然而消防機械，如直線雲梯車或曲折雲梯車，其高度研發速度，遠比不上建築物高度的發展速度。若只為某特定建築物而購置更高的雲梯車，恐怕也沒
有適合其操作的空間。在科技如此發達的年代，消防人員寧可捨棄高層建築既有的「緊急用昇降機」，而採用徒手方式來搬運笨重的搶救裝備，其道理極為明顯的是，就消防人員而言，「緊急用昇降機」雖是針對消防搶救所設，然而在平日的管理與檢查維護根本無從掌握的情況下，實難期待第一線的救災人員能完全地信任此設備。更遑論可在接近火場（點）時充分發揮其消防戰力，達到迅速滅火任務。本文之主要目的即是經由：(一)實地調查台中市北屯區高層建築「緊急用昇降機」設備使用情況。(二)確保「緊急用昇降機」提供消防人員周全保障。(三)使消防人員能利用本項設備迅速載運器材及救助人員抵達特定點，及時將建物內人員救出，撲滅火勢。