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探討共享經濟成敗關鍵因素－以臺北市共享單車為例

為了解決台北市 河 濱 自行車 租借站的問題，作者吳崇琦 這樣論述：

隨著網路世代日益精進科技技術，透過行動裝置使人與人的距離又更近了，並且新崛起的模式發展蓬勃，當下共享經濟也是熱門議題，當中包含共享單車、共享機車、共享汽車，也是其中的一種。不管是國外還是台灣，各國政府針對共享單車管理上，都產生了許多的麻煩與紛爭，在這些爭論中，政府各相關單位必須出來協助解決或是主導整個共享產業的方向。然而政府所採用的策略，在法令施行過程當中，是否達到管理單車的概念，對於企業來說也對共享經濟的走向，一定都會有具有代表性的影響。本研究主要探討，臺北市共享單車經營成敗的關鍵因素，內容包含我國道路交通管理處罰條例法令及運具經營業管理自治條例法規是否完善、各租賃站點車輛清潔保養及調度、

租借機制計費方式優惠社會保險、單車技術(有無)樁內變速器門市客服、國人法治素養道德習慣觀念等構面，經收集文獻後、本研究卷彙整出各構面的準則因素，尋找專家訪談方式確認構面與準則，再以層級分析法(AHP)設計問卷，並透過專家問卷方式，了解各關鍵構面之權重及相關準則權重，期做為政府與共享單車經營者之參考，研究構面及準則重要性排序結果如下：1.男性專家：共享單車品質維護、共享單車的技術、共享單車的管理、共享單車租借機制、國人法治素養道德。2.女性專家：共享單車的管理、國人法治素養道德、共享單車品質維護、共享單車租借機制、共享單車的技術。以上構面準則權重研究之結果，後續提供給政府與業者間共同研議，較適合

經營模式之參考。

自行車道服務品質評估之研究

為了解決台北市 河 濱 自行車 租借站的問題，作者張家榮 這樣論述：

面對全球暖化重大環境問題，各國運輸政策的重點，無不包含發展綠色交通，而自行車具備健康、環保、零汙染等特性，除了歐、美各國主要城市十分積極建設，亞太地區國家也於近年積極發展，並且取得良好成效。國內跟上這股潮流，政府單位開始鼓勵民眾騎乘自行車，並興建自行車道、加強自行車騎乘環境以提升吸引力，民間自行發起騎乘自行車活動也隨處可見。在公部門推動與民間團體積極參與下，我國自行車使用在休閒運動方面日益盛行，而在都市通勤方面也穩定成長。然而，受限於地方財政與中央補助經費等因素，各自行車道設施之完整性大相逕庭，服務品質亦有明顯差異，使用者之感受也就相距甚遠。過去針對自行車道與路線之評估，首次出現在2015年

「十大自行車經典路線徵選」，其對於自行車道之評估方式，多針對較常見的安全性、便利性及舒適性等面向。但是除了自行車道本身之服務設施，自行車道管轄單位之態度、車道週邊觀光特色等相關因素，同樣會影響騎乘者之評價，引此現有自行車道評估方式仍有必要從使用者觀點納入更多需求面的因素。本研究之主要目的在建立一套較完整、多元評估面向之自行車道服務品質評估指標體系，過程中參考「十大經典路線遴選暨自行車道調查計畫」之內容。首先蒐集回顧自行車道相關文獻與資料，了解各研究指標內容與執行流程；其次檢視該計畫中，用於評估個車道服務品質之「十大自行車經典路線徵選」指標體系HAPPY(Health健康、Accessibili

ty親和、Participation參與、Popularity分享、 Youthfulness活力)，以及「自行車道調查路勘資料」之調查方式與結果，並參考前述文獻回顧內容，透過上述方式進行評估指標項目之整合與篩選，同時規劃合理之量化評估方式，建立自行車道服務品質評估指標體系，包含以HAPPY五大評估項目為主之架構提出15項指標。本研究後續採用「層級分析法」(AHP)調查評估合理權重。最後，本研究透過「十大自行車經典路線徵選」之6條參賽路線，據實地調查與該路線報名參賽所提供之資料進行案例驗證，以確認評估體系之可操作性與實用性。本研究之評估指標體系及應用，供自行車道管轄單位及決策者參考，自行車道的

改善及未來規劃設計工作均有正面助益。