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山城海港再生─轉型下的基隆都市設計策略

為了解決台北港平面圖的問題，作者周婉柔 這樣論述：

在都市轉型的挑戰下，提出「山城海港再生」作為主題，探討新的都市空間架構下，既有的都市軟硬體如何因應更新與調整。範圍定焦在基隆港為核心，並依照議題的需要，釐清不同尺度的可能機會，包括大尺度上與台北都會區的關係，以及中尺度觀察基隆市產業轉型與新的條件下基隆的資源如何支持一個新的未來空間。然後，進行中尺度的規劃與小尺度的設計提案，提出基隆港核心區的新的空間體驗架構，作為都市轉型的啓動點。基隆核心區的所面臨轉型挑戰的議題包括，第一，位處都會市擴張的邊緣城市，該如何掌握主要都市所帶來「邊緣化」效應；其次，從物流港轉型為人流港，基隆都市如何掌握，並提出因應的對策。第三，如何透過與中央爭取，跨越既有港市分

離狀態，形成新的港區空間架構與機會。以不同空間環境尺度之間的特質所架構的「基隆都市空間體驗架構」，作為設計敘述的展開，從基地的繪圖與閱讀分析，指出第一，山與海之間的空間串聯；其次，山港之間的中介空間架構的調整；與第三，市中心生活街區到港灣間的路徑系統。最後，主要設計提案策略分別為：（一）將港埠邊的市中心作為一個大型轉運站，以強化基隆與其腹地所擁有多樣的觀光資源與設施的關聯性。（二）港口工業設施轉型後，如何將這些城市軌跡視作為資產，成為新的都市空間體驗的基礎。（三）城市體驗的空間營造，同時關注於在地生活者的需求，讓基隆的山海空間成為一個在地生活與參訪者共享的體驗架構；因此，透過本設計的啟動，期望

基隆可以發展一個整體感並俱有特色的城市，並且扮演帶動基隆與周邊環境的關鍵角色。

高鐵桃園車站特定區共同管道建設之案例研究

為了解決台北港平面圖的問題，作者林宗瑤 這樣論述：

台灣是一個地狹人稠的島國，土地開發與利用一向是地方政府努力的主要目標。如何有效運用道路下方，設置共同管道，減少管線維護及管理之施工次數，促進交通流暢以及維護都市之環境景觀，往往是政府主管相關部門為達成此目標時，所具備的基本共識。由於共同管道對於國民生活品質具有長期顯著效益，為世界先進國家指標性建設之一，所以建立地下共同管道規劃模式實為值得研究的重要課題。 本案以高速鐵路結合特定區開發案為例進行研究，經研究歸納得知:共同管道系統方案研擬、計畫年期、管道系統配置、電纜溝系統配置，計畫可使用50年以上。共同管道建造完成之後，可減少管線維修挖掘及交通延滯的時間；簡化各類管線維護管理程序，在允許

範圍內可依需求擴充路線的容量，增加道路使用年限，提高傳輸品質，能快速處理緊急情形，減少道路養護經費之支出。 所以，透過本研究（桃園車站特定區共同管道）案例，可以讓我們了解到，不論城市美學或是都市開發之經濟效益，均勝過以往挖挖補補的工程。