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連續無段變速油壓控制系統之行車效率研究

為了解決台北 變速箱維修的問題，作者江威達 這樣論述：

無段變速系統是車輛傳動發展近年來的研發重點，目的都是為了追求更高的舒適性、降低能源的損耗和更平順的傳輸效率。而目前無段變速系統是藉由電磁閥的控制，來調節在主副皮帶盤上之油壓，進而控制所需要的減速比。本研究系統為了配合現今節能的趨勢，又不影響變速箱本身優越的性能前提下，改裝一套將扭矩轉換器換成內外軸獨立建壓的機構，讓變速箱中的油壓泵浦轉速不會跟隨著主動力轉速的影響，而達到兩者能獨立運轉情形下，來追求系統中所需的最低油壓值。 本研究應用圖控程式語言LabVIEW作為監控程式的人機介面，並配合National Instruments(NI)的資料擷取系統(NI-USB 6229)來集

結所需之實驗參數，並即時記錄及整合各項數據。而為了本設計系統在車輛傳輸上有明顯的動力節省需求，研究中將會在被施與負載時，利用電磁閥的相互作動，調節管路壓力裡的油壓值，並以節省管路建壓之原則，來改變主副鋼帶盤寬度而達到無段變速之目的，而藉著不同負載下所量測到的轉速功率、主副皮帶盤油壓值的變化關係，來驗證油壓控制上的效率提升。