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南臺科技大學 機械工程系 許哲嘉所指導 傅軍皓的 碟盤孔徑對溫度與煞車力之影響 （2015），提出台南北區機車驗車關鍵因素是什麼，來自於制動力、煞車、碟盤、溫度。
而第二篇論文輔仁大學 應用統計學研究所 陳昌雄所指導 蘇婉芬的 公路監理服務品質之研究 （2002），提出因為有 服務品質、主成份分析的重點而找出了 台南北區機車驗車的解答。
碟盤孔徑對溫度與煞車力之影響
為了解決台南北區機車驗車 的問題，作者傅軍皓 這樣論述：
本研究以平面通風碟作為基準，探討車輛打孔通風碟在不同孔徑下之散熱效果以及在不同工作溫度下對煞車性能的影響。本研究以實驗方式分別進行煞車力試驗與碟盤升溫試驗，試驗皆使用一般小客車碟式煞車系統為對象，其煞車碟盤選擇傳統平面通風碟與孔徑大小為3、4、5、6mm的打孔通風碟，而與碟盤接觸摩擦的來令片保持不變皆使用同一組來令片，煞車力試驗是依碟盤不同孔徑大小在不同工作溫度下對煞車性能的影響，而碟盤升溫試驗，係以維持一定煞車踏力時碟盤的升溫變化。經由實驗結果得知，孔徑大小對於煞車性能表現與升溫速率有一定程度的影響，煞車力在打孔碟中，孔徑大的碟盤在煞車時給予來令片較大之切削力，測出的煞車力較高，但相較於平
面碟，由於平面碟之摩擦面積較大，平面碟煞車力皆大於打孔通風碟。另外，在升溫試驗中發現，車速與碟盤孔徑大小會影響碟盤升溫速率，較大孔徑的碟盤，其熱容量較小，會提升升溫速率，但散熱面積相對較大，可減緩升溫速率，由其當車輛高速行駛時碟盤與空氣間對流所產生的對流熱效應較大時，可有效降低煞車系統溫度。
公路監理服務品質之研究
為了解決台南北區機車驗車 的問題，作者蘇婉芬 這樣論述：
當為民服務名稱改為「服務品質」，不僅是服務名稱、方式的改變，更是服務內涵、作法的提升；公路監理所站是最基層為民服務機關，與民眾互動接觸相當頻繁，在人民是頭家的主流民意中，如何有效強化及落實服務作為，為努力的方向與目標。本研究利用派員實地調查結果，進行研究民眾對於公路監理服務品質的認知及態度，並參酌民眾反映意見，作為檢視努力成果或為改善之依據。 研究結果顯示： 一、由重要性-績效分析結果，民眾重視但不滿意之項目為「窗口服務之 等候時間」、「提供各項作業說明書或簡介」及「不因現場忙碌疏忽回應民眾需求」等三項。 二、服務品質項目透過主成份
分析，在重視程度方面，萃取出「專業服務」、「場所規劃」及「便民措施」等三個構面。滿意程度方面則為「專業服務」、「便民措施」及「場所規劃」等三個構面。 三、公路監理服務品質重視度區隔計分三群，分別為「普通重視群」、「高度重視群」及「低度重視群」。滿意度區隔計分二群，分別為「抱怨群」及「讚賞群」。 四、三重視度評價群皆以「窗口人員服務態度」及「民眾遭遇問題盡力解決」之重視程度最強，重視程度最低者皆為「主動奉茶或設奉茶處」。二滿意度評價群皆以「裝設申訴專線、信箱等」、「車輛檢驗人員服務態度」及「主動奉茶或設奉茶處」之滿意程度最低。