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集體勞動關係法之勞工概念研究－兼論台日外送平台工作者之工會組織爭議問題

為了解決台南市交通事件裁決中心的問題，作者潘宗璿 這樣論述：

隨著網際網路及個人通訊設備技術的發展與普及，產生了許多了新形態的商業模式，新興如Uber、外送平台等模式，企業也更容易藉此使用企業外勞動力，同時，此類企業外工作者面臨到勞動保護缺失的問題，在與傳統僱佣模式不同的新型態工作中，面臨工作者無法受到既有的勞動法保護之問題。對此外送員開始凝聚集體力量組織工會法上之工會，但我國對於工會法上勞工是否應與勞動基準法相同尚無定見，本文即以平台外送員是否為工會法上勞工為研究對象。而在先進各國中日本在地緣關係與社經文化上與我國較為接近，對於我國勞動法制有深刻的影響，且其有關工會法上勞工之判決與學說討論發展至今有累積相當數量。同時，日本政府自2018年前後即有注意

到外送員等個人工作者之勞動問題，直至2021年由日本內閣為首的政府部門提出以勞動法為主、競爭法為輔的法政策規劃。最後，日本也有以平台外送員為主的工會，且相當積極地與外送平台進行協商，可作為工會運動的模範。因此日本法制之經驗應可作為我國的借鏡。作為結論，本文認為我國工會應建構獨立的勞工概念，盡可能地讓更多的工作者可以組織工會，並且在我國未來的立法政策上，可以採用日本政府提出之勞動法為主、競爭法為輔的法政策，並制定類似日本下請法，以增加對於個人工作者的工作條件保護。

逢甲大學車鑑中心鑑定分析報告於司法裁判影響之研究

為了解決台南市交通事件裁決中心的問題，作者王冠斌 這樣論述：

交通事故發生，其結果及原因，雙方皆會因此受損，不論在精神上或是財產上，都是一種折磨，但有時事後發生後，未必皆能滿足事故雙方對於真理的探尋，即肇事責任。由於肇事鑑定的結果，對於事故當事人，在刑事責任與民事責任上的重要性，遠高於行政上的處分更為受當事人所重視，因為，刑事責任，可能因此而剝奪事故當事人之人身自由，即可能因此入獄服刑，而民事責任，則可能讓事故當事人傾家蕩產，這更是大家不容退讓的爭執。由於在實務及研究的過程中，藉由訴訟的雙方因為認知不同及法院不同見解，的確可發現到，沒有什麼是可以確定的，可確定的是，這認定的基礎，並無一致性的方法，如下：第一、責任認定的基礎為何？第二、在鑑定學術上，鑑定

方法，及事故重建技術，其意見分歧。第三、司法見解，對於責任上的認定，是採科學認定還是人的證詞，並無一致，此在資料研究上，亦有發現。第四、當事人陳述證詞和第三人證詞，是否得作為判決的重要基礎，而超越所有之科學鑑定或事故採證，因其人的證詞，往往不容易掌握其真實性。在作這次論文時，我們採用了101年至105年本校車禍中心承接法院囑託之鑑定案期間，案件數高達近500件，但由於有些事證不明的，除了不予鑑定外，有些部份亦會要求補呈資料，不外是希望在鑑定的科學上，要讓事故的責任，能有重建的可能，所以在有限的鑑定科學上，如何作具有說服力的鑑定報告書，便成為鑑定單位存在的意義和功能。關鍵詞：事故重建、鑑定報告書

、事故責任基礎、肇事責任