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健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 郭來松所指導 朱品仰的 電動車車禍搶救之研究 （2021），提出台南市政府消防局差勤系統關鍵因素是什麼，來自於車禍救助、救助器材、電動車、消防人員。

而第二篇論文大仁科技大學 休閒運動管理系休閒事業管理碩士班 李宜錫所指導 蔡宗哲的 消防隊員之休閒應對策略對工作的壓力及職場倦怠之關係－以屏東分隊為例 （2021），提出因為有 消防隊員、休閒應對策略、工作壓力、職場倦怠的重點而找出了 台南市政府消防局差勤系統的解答。

最後網站涉嫌放黑假溢領津貼12萬消防分隊長遭記2大過免職 - 三立新聞則補充：台南市消防局 一名39歲黃姓警官，曾擔任善化、大內、代理特搜等分隊長職務， ... 黃姓警官遭查出，連續兩年未將休假日上傳到差勤系統，今年度曠職3天， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台南市政府消防局差勤系統，大家也想知道這些：

電動車車禍搶救之研究

為了解決台南市政府消防局差勤系統的問題，作者朱品仰 這樣論述：

消防工作種類繁多不勝枚舉，但勤務大多以救災救護勤務為主，經統計救護案件數量遠比救災案件更多，數據顯示救護案件中車禍案件又占救護案件整體比例約三分之一，在現代社會中，大多數人都以交通工具通勤，依據消防署統計數據發現車禍事故的案件數量逐年上升，近年有鑒於環保及綠能意識的抬頭，各家車廠紛紛推出各式電動車種，加上政府的提倡及補助下，無論是油電混合或是純電車輛的掛牌數量有明顯的提升，電動車輛發生事故的比例相較過往亦隨之增加，且未來在石化能源限縮及環保議題下，電動車輛將會是未來趨勢，對於從事消防工作而言，普通油車搶救的方式及流程已有相當成熟的技術可依循，但電動車輛在結構與機械零件與傳統油車有些差異，動力

來源及造成的危害不同，故搶救流程及破壞方式在考量可能發生的潛在風險下勢必會不一樣，本論文在探討電動車車禍搶救與傳統油車的差異性，並研究如何在電動車發生車禍時優化其搶救作為，以增加搶救效率及減少搶救人員可能遭遇的風險。 本次研究分析出電動車輛結構與傳統油車不同所在，針對在執行救援時電動車底盤、引擎室及電線線路在搶救時應注意事項，並制定出電動車輛救援流程以供參考。

消防隊員之休閒應對策略對工作的壓力及職場倦怠之關係－以屏東分隊為例

為了解決台南市政府消防局差勤系統的問題，作者蔡宗哲 這樣論述：

摘要 本研究目的探討消防員之休閒應對策略對工作壓力還有職場倦怠之關係，消防隊員每天要面對的，大部分都是現場狀況無法預見的緊急事件，且因為工作環境特殊、工作時間超長的情況之下，消防員必須隨時繃緊神經，提供民眾最急迫的需求以及應付因科技發達而造成的各式各樣的災難，壓力不是平常人可以體會。　　故在本研究方法以質性研究為主要型態，使用訪談研究法進行研究，本研究蒐集相關消防人員休閒應對策略對工作壓力還有職場倦怠之關係並解析，總計共訪談對象選定20名消防隊員，其中十八位男性兩位女性。　　根據運用訪談法綜合分析結論如下：(1)屏東分隊消防隊員的工作壓力來自於工作本質、行政管理、知識技術。(2)屏東分

隊消防隊員之休閒應對策略提高正面情緒之休閒活動、友伴式之休閒活動、舒緩身心之休閒。(3)影響屏東分隊消防隊員參與休閒應對策略有財務狀況、家庭因素、工作因素、健康狀況。(4)造成屏東分隊消防隊員職場倦怠來自工作的疲勞、身心的健康狀況、對服務付出的對象疲勞。

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