走在汽車革命的路上論文書籍站
國立東華大學 運籌管理研究所 褚志鵬所指導 陳韋瑋的 需求反應式公共運輸服務成本評估 （2019），提出台南市汽車貨運商業同業公會關鍵因素是什麼，來自於需求反應式公共運輸、成本評估、每車公里成本。
而第二篇論文康寧大學 企業管理研究所 劉瀚榆所指導 洪嘉林的 汽車維修廠服務品質、知覺價值對消費者滿意度與消費者忠誠度之影響 （2017），提出因為有 服務品質、知覺價值、滿意度、忠誠度的重點而找出了 台南市汽車貨運商業同業公會的解答。
需求反應式公共運輸服務成本評估
為了解決台南市汽車貨運商業同業公會 的問題，作者陳韋瑋 這樣論述：
在偏遠地區行駛，最忌諱的是忽略調車里程對支出的影響；對於計算公式，實際成本資料的可及性為最困擾。在此前提下，我們根據 DRTS 的營運架構設計適合的成本項，使用具有法律依據之參數作為計算公式的變數並探討應歸因於各成本項的里程類別。在本研究中，我們將調車里程對每一成本項之影響列入考慮，計算補貼金額時，亦根據不同成本之屬性乘上對應之里程類別，不同於公共汽車客運商業同業公會之計算公式，所有成本項皆是以總行駛里程為分母，而鄉公所則是使用現行核定每車公里成本作為計算基礎，並乘上營業里程得出補貼金額。本研究使用由東部區域運輸中心輔助建構 DRTS 的四個鄉鎮做為案例對象，並使用其提案報告書之數據進行計算
。根據我們計算結果可以得知，現行補助只有對無調車里程與未申請購車補助之鄉公所是足夠的；一旦有調車里程，其補助就無法填補財務虧損。此外，使用現行政府核定之每車公里成本會導致鄉公所對成本的錯誤評估，並難以維持收支平衡。
汽車維修廠服務品質、知覺價值對消費者滿意度與消費者忠誠度之影響
為了解決台南市汽車貨運商業同業公會 的問題，作者洪嘉林 這樣論述：
現今，汽車幾乎成為每個家庭的必須品。消費者在購車時除要求汽車之品質外，也會考量其售後服務及維修，因此車廠便提供完善的售後維修與保養服務，除了滿足消費者多樣化需求，更可創造更多的利潤。於是在新車銷售量無持續成長狀態下，為達成獲利目標，車輛售後的維修保養服務逐漸受到重視。 本研究旨在探討不同人口背景的消費者對於汽車維修廠服務品質、知覺價值、消費者滿意度及忠誠度的認知現況與差異，且探究汽車維修廠服務品質、知覺價值對消費者滿意度及忠誠度之影響。透過問卷方式進行調查後，利用相關之統計方法分析來驗證研究假設。本研究結論為：一、不同的人口背景對於汽車維修廠的服務品質、知覺價值、消費者滿意度及消費者忠
誠度其認知差異並不顯著。二、服務品質、知覺價值、消費者滿意度及消費者忠誠度等變項之間具有顯著相關性。三、服務品質、知覺價值及消費者滿度對消費者忠誠度具有顯著影響。