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南華大學 傳播學系 蔡鴻濱所指導 鄧貞云的 多愁善感與真常之道：A-Lin音樂〈給我一個理由忘記〉之生命幻象 （2015），提出台南東區洗機車關鍵因素是什麼，來自於天生歌姬A-Lin、蘇珊．朗格、象徵符號論美學、生命幻象、虛幻經驗、虛幻時間。

而第二篇論文國立東華大學 特殊教育學系 楊熾康所指導 陳冠宇的 台北捷運系統無障礙設施現況之研究 （2015），提出因為有 台北捷運、行動不便者、無障礙設施、勘檢的重點而找出了 台南東區洗機車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台南東區洗機車，大家也想知道這些：

多愁善感與真常之道：A-Lin音樂〈給我一個理由忘記〉之生命幻象

為了解決台南東區洗機車的問題，作者鄧貞云 這樣論述：

　　本論文在於研究台灣阿美族籍女歌手——「天生歌姬」A-Lin（黃麗玲）音樂〈給我一個理由忘記〉之生命幻象。　　在音樂語藝的理論觀點爬梳上，主要以蘇珊‧朗格（Susanne K. Langer）發揚卡西爾（Ernst Cassirer）所開鑿的拱心石（藝術）——提出象徵符號論美學，研究者將兩位大師之有關音樂部分的語藝觀點加以彙整，及朗格所建議的評論家的三步驟（1）評論家必須分析歌詞發現傳達的概念訊息；（2）評論家必須一樣地觀察，關於與總譜呈現intensity and release有關係的形式，推定音樂似乎要表達的情感本質；和（3）最後結果，評論家必須探測介於歌詞和音樂間關係，由「概念論」

（conceptual）和「真意唯情論」（emotional content）所給予的訊息，來探索音樂有意味的形式，研究者融會貫通兩位大師之觀點，以了解音樂美學之思維。　　後續學者Sellnow & Sellnow擴充了朗格的觀點，提出虛幻經驗與虛幻時間的概念，說明了音樂之「生命幻象」，為音樂的分析提供一個具體的分析架構。Sellnow & Sellnow的音樂語藝觀點，有助於我們同時從歌詞與樂譜兩個部分，審視音樂中蘊含的生命幻想，一種音樂說服的形式。　　由於研究者聽見A-Lin的唱功，頗能創造音樂之生命幻象，又礙於語藝研究著重小巧的文本，遂決定以她最叫好的歌曲〈給我一個理由忘記〉為研究文本，

經縝密分析後得出A-Lin音樂生命幻象「多愁善感與真常之道」，亦即讓一段不定的思緒終歸得回歸現實，如同太上老君說常清靜經：「真常之道，悟者自得，得悟道者，常清靜矣！」多愁思慮無濟於事，不宜多愁就圖清靜矣，善感是救贖的良藥，是悟解真常之道之法，能悟之、解之，回歸自然。

台北捷運系統無障礙設施現況之研究

為了解決台南東區洗機車的問題，作者陳冠宇 這樣論述：

本研究主要探討台北捷運在三個不同通車階段之無障礙設施設計情形與其無障礙設施設計和現行法規符合標準情形。本研究採實地勘檢方式來進行研究，其中選取台北捷運車站通車三個階段共十二個車站，分別為：忠孝復興站、淡水站、中正紀念堂站、西門站、松山機場站、南港展覽館站、輔大站、蘆洲站、象山站、台北101/世貿站、松山站與迴龍站。研究者自行定義之合格率標準為60%，良好為80%，並根據各車站之分項合格率，推算出台北捷運無障礙環境之整體合格率。研究結果如下：一、台北捷運無障礙設施之整體總合格率為81.8%，結果為良好。（一）根據台北捷運各站之實地勘檢結果，各無障礙設施較優良者為避難層出 入口

100%，室外通路98.88%，室內出入口97.61%，室內通路走廊 91.66%，昇降設備86.2%，樓梯84.62%，坡道及扶手81.98%。（二）各無障礙設施尚須改善者為廁所盥洗室設施67.08%，停車空間69.11%， 雖符合現行規範，但仍有相當大的改善空間。二、台北捷運無障礙設施三階段合格率也隨通車年份，呈現由低至高之排 序，分別為70.49%、80.79%及87.11%。三、研究過程也有一些額外發現，例如：待改善之處主要為坡道扶手設置錯誤、 室內通路走廊突出物問題等。 最後研究者依據本研究結果提出相關的建議，提供政府相關單位、台北捷運管理單位，

以及未來研究之參考。

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