台塑石油油價的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

台塑石油油價的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦許凱廸寫的 我的購物車選股法,年賺30%:誰賺走我的錢,我就買這家公司股票把錢賺回來,許凱廸從購物經驗找標的,越消費越有錢 和邱寶林的 中國紅色企業真相都 可以從中找到所需的評價。

另外網站內外夾攻,台灣景氣下行風險高!績優股小量試單,但仍須嚴守 ...也說明:俄烏戰爭導致高糧價、高油價的風險未去,經濟數據動向仍然敏感, ... 向上跳空大漲後持續走高,聯發科(2454)、台塑四寶從旁助攻,金融、ABF強彈, ...

這兩本書分別來自大是文化 和所出版 。

東吳大學 法律學系 趙德樞所指導 馬馹駽的 中國大陸反傾銷法律實務與台灣因應對策研究—以石化產品正丁醇案為例 (2021),提出台塑石油油價關鍵因素是什麼,來自於反傾銷、世界貿易組織、正丁醇、石化工業、因應對策。

而第二篇論文大葉大學 管理學院碩士在職專班 張椿柏所指導 馬劉嬌的 美國頁岩油大量開採對台灣石化業上游營業績效之影響研究 (2020),提出因為有 頁岩油、石化業、營業績效的重點而找出了 台塑石油油價的解答。

最後網站油價確定連6漲台塑石化宣布10/2凌晨1時起汽柴油每公升漲0.4元則補充:已連續上漲5週的國內汽柴油價格,因主要石油產地中東地區的政經情勢變化下,導致國際油價持續上漲,同時也確定下周台灣油價將連6漲。台塑石化今(29) ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台塑石油油價,大家也想知道這些:

我的購物車選股法,年賺30%:誰賺走我的錢,我就買這家公司股票把錢賺回來,許凱廸從購物經驗找標的,越消費越有錢

為了解決台塑石油油價的問題,作者許凱廸 這樣論述:

  《商業周刊》財富網人氣專欄作家,點閱率至今突破30萬   「股感知識庫」臺灣達人專欄系列人氣榜前三名   ◎摩托車爆胎真氣餒,換正新輪胎我就買正新(2105),未來十年輪胎等於免費。   ◎晚上下班,街上店家紛紛打烊只剩保全系統在發光,結果居然都是同一家,   於是我買進中保(9917),獲利超過70%。   ◎媽媽打掃很辛苦,我買了生產好神拖的花仙子‎(1730),幫她拖地忽然不累了。   朋友看許凱廸的日常生活,拿iPhone、刷卡網購、陪女友逛街看電影,   以為他有錢就花、都不理財?錯了,   其實,這是他獨創的購物車選股法,從消費經驗找標的,把生活支出從股

市賺回來。   許凱廸,臺大生物科技所博士候選人,曾於臺灣工業銀行投資部實習。   大三時拿了積蓄20萬元投資台股,天天聽明牌苦讀K線,不到三年資金卻腰斬。      有天上學途中,摩托車破胎,氣餒之餘,看到修車師傅拿「正新」輪胎出來換,   原來這是台灣輪胎品牌首選,網路上討論聲不斷,很多人都在用,表示這公司會賺,   於是他抱著沒啥好輸的心態,進場買正新股票,不到一年就賺16%。   不聽明牌、不靠線圖,只憑生活經驗,正新成為他人生第一檔投資獲利的股票。      於是,他憑著「誰賺走我的錢,我就買這家公司股票把錢賺回來」的信念,   用每天的購物經驗來選股,秉持好股票都在大賣場的原則,

自創購物車選股法,   只花兩年多的時間,投資報酬率就從負50%變成超過30%!   他說,只要把你逛街瞎拚的概念用在股市裡,用購物車選股法的333口訣:   結帳時花30秒想對應的企業,細看「廠商」包裝說明,用三個指標檢視,   每個月投資3,000元,就可以讓消費變免費,越花越有錢。   ◎別跟老師投資本夢比,用購物車選股法年賺30%   ‧賺錢的股票就在大賣場:從大品牌的商品製造商與上游廠商找標的!   看看茶裏王、卡迪那或是燕麥片的外包裝,到底是哪家公司賺走你的錢?   ‧互聯網下的當紅炸子雞──網購概念股   你也被雙11購物節賺走很多錢?沒關係,從股市賺回來,   不過,比起

經營PC Home的網家(8044)和經營momo購物的富邦媒(8454),   有一家紙箱包裝公司其實更有賺頭。      ‧洗澡、煮飯、打掃,居家三大事挖寶:    五金百貨最常看到的小專櫃──花仙子(1730)五年投報率破200%,   煮飯、洗澡都得用天然氣類各股,更是連續配股超過15年以上!      ◎再用三個指標審視,找出那些公司的老闆願意把賺的錢分給你!   ‧.這產業得有幾個基本特色:得夠無聊(像電梯)、獨占(像瓦斯),還有……。   ‧我不只看股息,更重視盈再率:老闆願不願意把賺的錢分你,要看盈再率。   看懂這個指標,你就知道為什麼存台積電(2330)不如存花仙子(17

30)?      ‧有種股票賺錢不用繳稅,還可以退稅:別人買股看殖利率、高配息,   許凱廸卻重視高抵扣稅率,因為這會讓你每年比別人多領一次股息。       ◎小資族沒錢?每天用一杯星巴克的錢來買股,萬點入市照樣賺!   ‧投資像戀愛,最怕臨老入市:因為複利的力量比原子彈更可怕,早開始就早享受。   許凱廸好友因為愛吃可樂果,就用3,000元買下100「股」聯華食(1231),   獲利比銀行定存高五倍。      ‧選對券商,讓你開源前先節流:   本金少所以得更計較,選對券商就能降低投資成本,   他精選16家券商的電子下單成本,告訴你如何避免因交易成本吃掉獲利。   ‧如何持股一天

就賺到利息?   什麼時候進場,即使持股一天也能賺股息?   如果要領股東紀念品,又該在何時進出?圖解告訴你。   最後,他精選20檔目前熱門的購物車概念股,從吃的、用的、穿的、住的,   只要花30秒想一想誰賺走我的錢,我就買這家公司股票把錢賺回來,   讓你一邊瞎拚一邊挖寶,越消費越有錢! 名人推薦   CMoney財經主筆 陳唯泰   非凡財經新聞臺《錢線百分百》節目主持人 胡睿涵   《商業周刊》財富網專欄作家 Mr. Market市場先生   FM96.7環宇電台《幸福周記》主持人 趙靖宇   網路人氣生活趨勢觀察家 偉恩.史達克  

台塑石油油價進入發燒排行的影片

因應武漢肺炎,政府補助每月2000免費油錢,不無小補~別讓你的權利睡著囉!
★台灣中油、台塑石油(含台亞、全國、福懋及西歐)都可以使用喔~
【計程車油料補助改直接給2千 4/15前申辦中油油卡加碼1千元】
交通部4月1日將推出的計程車每月2000元油料補貼措施,原規劃計程車每加油1公升才補貼4元,許多駕駛都反應現在生意差,根本就沒什麼乘客,為了要領這2000元,要花更多油錢在路上空跑,根本不划算。對此,交通部長林佳龍今赴中油加油站視察計程車油料補貼辦理情形時宣布,該措施改為每月直接儲值2000元到專屬油卡,該月若未使用完畢,下個月可持續累積,但須在今年底前使用完畢。

林佳龍表示,計程車是大眾運輸的一環,這次因受到疫情影響,使計程車駕駛收入大受影響,交通部已針對計程車提出紓困計畫,包含融資、貸款展延、利息補貼等,並希望譨實質上減少駕駛開銷,所以還有補助油費措施。不過先前設計是每公升補助4元,但許多司機都希望能有更彈性作法,所以交通部就協調中華電信修改程式,每個月直接給予2000元補助。

★最後再一次提醒大家,不管是駕駛人或是乘客,都要戴上口罩喔~

有任何問題也都歡迎密小王子喔~
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中國大陸反傾銷法律實務與台灣因應對策研究—以石化產品正丁醇案為例

為了解決台塑石油油價的問題,作者馬馹駽 這樣論述:

本研究以中國大陸反傾銷法律實務為主軸,藉由探討兩岸法令規範與業者實務運作,分析台灣廠商因應中國大陸反傾銷案時的策略與建議,例如應訴態度或技巧的不同,足以影響反傾銷調查的最終結果,甚至讓市場重新洗牌。又如,廠商該如何獲得政府及相關單位的協助等等,試著從中整理出一個方向,提供台商在遭遇反傾銷措施時能將損害程度降至最低的參考。在世界貿易組織的允許下,反傾銷為少數可以合法使用的保護措施之一,更是世界各國維護自身國際貿易經濟利益的重要手段,尤其是近十多年,發展中國家的國際競爭力普遍提高,在競爭日趨激烈的國際貿易市場,各種貿易手段只會不斷的增加其強度。本論文則預期透過研究探討三大部分議題:第一部分就現行

《WTO反傾銷協定》規範,進一步探討中國大陸貿易救濟法令及調查程序與執行有無與WTO貿易救濟相關協定不相符合之處;同時也針對台商是否能利用合理手段減輕或規避中國大陸反傾銷制裁尋求因應策略。自2008年全球金融危機以來,全球經濟成長速度趨緩,部分產業供需失衡,因此許多國家提高使用反傾銷等貿易救濟措施之頻率,加大措施範圍。在實務上,增加反規避、反吸收等調查,擴大調查機關的權限,或者強化逃漏反傾銷稅之查緝等。面對他國反傾銷等貿易救濟調查應訴難度之增加,業者實有必要掌握控訴國法規與實務運作。本文即針對中國大陸反傾銷立法概況、對外反傾銷歷程與狀況,以及兩岸反傾銷法制的比較加以研究,以瞭解兩岸反傾銷控訴的

因素與模式。第二部分則是蒐集整理出廠商在中國大陸反傾銷調查開啟後會面臨到的問題,包括:問卷填答技巧與重點、實地訪查因應重點、如何掌握應訴要領,以及政府與產業公會等相關單位可以提供哪些協助等,藉以提供業者最新的訊息與實務經驗。反傾銷是一場硬戰,因此業者必須建立反傾銷的觀念,積極應訴以確保權益。目前世界貿易組織沒有制式的反傾銷調查問卷,各國根據本國反傾銷法規制定了符合需要的調查問卷。《孫子兵法》寫道:「上下同欲者勝」,企業一旦決定應訴後,應隨即進行人員編組,一份回復問卷需要傾全公司之力,包括公司內外銷業務、會計、財務、生產管理、技術服務、資訊等部門,以及聘請專業人員(如律師、會計師)來協助相關作業

,上下一心,才有制勝的力量。最後,為使兩岸經貿關係能更正常化,在談判互動上,除了將兩岸貿易糾紛提交到WTO解決的方式,能否建立另一個以處理兩岸反傾銷爭端的協商機制,盡量避免政治因素牽涉到WTO事務進行,也是本論文探討的方向。有鑑於海峽兩岸之台灣與大陸目前分屬不同的法域,法制規範各有異同,本論文擬在不涉意識形態,且稱謂允宜簡妥之思量下,將述及各地區之法規、實務作法或其他事物時,依序以慣常之「台灣」、「中國大陸」稱之,如未特別標明地區名稱者,則指中國大陸而言,於此先予敘明。

中國紅色企業真相

為了解決台塑石油油價的問題,作者邱寶林 這樣論述:

如果你不知道中國紅色企業已崛起 本書將為你從紅色企業的前世論述到今生,以解開很多台灣人不知道的真相! 以石油、石化行業為主脈,幫讀者解彧國際能源價格起舞的來龍去脈。 中東、南美、俄羅斯等油區如何牽動世界局勢的博弈, 俄羅斯從共產轉向私有化,為什麼普京總統再轉回公有化的全過程! 是中國紅色企業『走出去』與、經濟能源策略的完整呈現!   中國國營企業為新中國快速實現工業化,發展和建立自己獨立的工業體系,立下了汗馬功勞,是當之無愧的中國經濟脊樑。由於改革的艱巨性和複雜性,國營企業的改革又被稱為「改革攻堅戰」,九曲十八彎,一直走到了今天。   2004年,中國的中石油、中石化、中海油「

三桶油」年利潤1500多億元人民幣。媒體驚呼「壟斷」,中國人豔羨「暴富」。人們看到了千億利潤,卻忽略了他們每年還要繳三四千億人民幣的稅費、四五千億人民幣的投資。石油行業已站在微利時代的門檻上。看來,高利潤的背後,還有很多鮮為人知的酸楚。   「油價」是世界經濟的晴雨錶和操控桿。不過,這個晴雨錶在中國有些失靈了。中國人沒有美國人收入高,為何油價居然快打了平手?石油企業利潤高,為何還拿補貼?面對這些問題,有人提出是定價機制惹的禍,國際定價何時能有中國的強音?   為什麼有些媒體似乎總是在與國有中央企業「作對」?那是因為,在中央企業埋頭經營之際,忽視了身邊輿論環境的變化,「新媒體時代」已經到來。

正如一位傳播學學者所說:「我們看到的世界,是被大眾媒體選擇和解釋過的世界。」細小的風吹草動,經過輿論的推波助瀾,也會成為社會關注的焦點。看來,中央企業確實要與時俱進,把媒體監督作為鏡子和動力,以做好自身的工作。   在質疑者眼裏,十多年前還普遍虧損的中央企業,如今的持續增長仿佛是做了什麼錯事。對「國進民退」的質疑和「央企兇猛」的指責也不絕於耳。甚至在有些人看來,中央企業的崛起與西方經濟學關於市場經濟的常識不符,因而是要不得的!不過,也有人擔心,國退民進別成了「國退洋進」。   國際市場格局早定,後來者沒什麼優勢,只能面對強大的對手、不利於自己的規則。1993年,中國中石油走出國門開疆拓土,

建設「海外大慶」。中亞、中俄、中緬和海上四大油氣戰略通道,像四把油槍從四個方向為中國經濟航母加油。在這個沒有依靠、競爭白熱化的海外市場上,中央企葉幹得也不賴。   在早被跨國公司瓜分完畢的戰場上,中國人能闖出自己的天地嗎?如今,中央企業五分之一的資產和收入、三分之一的利潤來自海外,利潤達三千多億元人民幣。中央企業在海外的成功,證明中央企業不是一群在自家院子裏「窩裏橫」的雄雞,而是經過學習,成長為搏擊風雨的雄鷹。   面對國際市場的激烈競爭,已很少有反本國企業壟斷之說,有的只是控制力,有的只是行業集中度,有的只是國家利益和經濟安全。中國崛起,中國人還需強化「大國思維」,不能只局限在960萬平

方公里的大院內看待各種問題,而要站在全球一體化的角度去考量,因為一榮俱榮,一損俱損。   國際市場上,無所謂國與民,國也是民(中國人民),民也是國(中國),兩者都是中國民族經濟。中央企業就像中國企業群體中的基礎設施,在自身做大做強的同時,有義務、有責任支持和帶動民營企業更好地發展。「國、民共進」,就是中國進。中國要贏得世界尊重,不僅要「世界工廠」的稱號,更要有一批自己的世界級企業和品牌,要有自己的偉大企業。   本書能讓你瞭解到:   ● 中國的改革開放是什麼?   ● 中國如何把國營企業改變成國有企業?   ● 中國共產黨自第十一屆以來的三中全會對企業的影響?   ● 怎麼解讀「國有企

業」與媒體監督的互動?   ● 中國企業是如何在世界石油版圖中啃下骨頭,又能吃到肉?   ● 瞭解中國企業走出去戰略,也能幫助國家外交工作?   ● 告訴你中國人如何在尼羅河畔的戈壁灘上建成煉油廠?   ● 瞭解國際石油價格是誰在後面操縱?間接影響了美國政壇!   ● 從中國的中亞能源策略,瞭解『新絲綢之路』的全貌?   ● 中國如何在世界推動「中國標準」與「中國模式」?   ● 從美國對「壟斷」的改變認識新的商業規則?   ● 你知道俄羅斯也曾經實施過私有化,為什麼?   想要開始瞭解中國紅色企業的生存環境與策略?   掌握正確的社會主義宏觀知識與觀念,   從國際能源集團的合縱連橫深入

分析中國企業的競爭力! 作者簡介 邱寶林   中國石油報社長、總編輯。   1971年出生於中國安徽安慶。中國青聯常委,全國百佳新聞工作者。中國石油大學經濟管理學碩士,美國休士頓大學EMBA。 編譯/尹建國   中華企業研究院副研究員。   中國大陸問題研究所研究。   大陸庶民市場文化專業。   曾任中華企業經理協進會理事、中國山東力諾集團公司(中資企業)文化總監兼總裁特助等職。   現任大陸多家中資機構經營顧問,往來福建、深圳、北京,東北,台北等兩岸各地,為中資公司負責人及高管提供經營策略及兩岸產業合作商機。作有《商業談判智謀》。 第一章 中國中央企業有著怎樣的前世今生

國有國營新中國面對的「獨木橋」 老國有企業戴上虧損的「大黑帽」 「籠中鳥」國有企業改革陷入膠著 「拆與合」重組改制的模式之爭 新國有企業踏上資本市場的荊棘路 國有資產監督管理委成立中央企業登上歷史舞臺 第二章 高利潤:你從哪里來,又到哪里去 利潤一朝千億天下知 利潤大蛋糕是如何做成的 苦澀的瘦身中央企業三十八萬人大裁員 利潤大蛋糕如何分 「稅負」被忽略的另一筆千億 算筆細賬千億利潤到底高不高 中央企業真的不給全民分紅嗎 利潤背後的神秘之手 石油業站在了微利時代的門檻上 第三章 油價高低誰說了算 油價為何漲多跌少漲快跌慢 中國的油價為何比美國高 高油價下油荒的追問 氣荒來了中央企業是保供還是

「逼宮」 高油價的幕後黑手 定價權何時能有中國強音 第四章 中央企業遭遇輿論旋渦 「十二.廿三」安全事故催生新制度 新媒體時代掌握「第六種能力」 結構調整期、社會轉型期、事故多發期 能否安全百分之九十六取決於人 被冷落的「世界五百強」之首 八萬人裁員只是一個傳說 網路圍觀「門事件」 「危機管理」現代企業的必修課 聚光燈下的壟斷收入 新聞頭條是怎麼產生的 及時擦去雕像上被潑的顏料 第五章 國進民退大論戰 國有化浪潮來襲 進、退問題的由來 現象離真相有多遠 經濟學家的擔憂和國家統計局長的回答 「兩會」與報導的新焦點 國進民退還是優進劣退 國進民退是不是個假命題 第六章 沒有國家行政保護海外做

得怎樣 後來者要想吃肉得先啃骨頭 秘魯征戰掘出第一桶金 建「海外大慶」的戰略構想 委內瑞拉練兵在美國的後院淘金 海外創業從蘇丹騰飛 中哈合作,構建能源新「絲路」 競購優尼科不可忽視的商業因素 秘鐵雙龍收購有錢買不來幸福婚姻 中石油式收購買得上還得玩得轉 中、俄管道黑髮談成白髮 中亞管道建設速度就是競爭力 四國元首的盛會和遲到的貴賓 貸款換石油把握時機最重要 中、緬管道為能源安全再保險 四大能源通道為中國經濟加油 第七章 是窩裡雄雞還是海外雄鷹 走出去就得豁出去 二十年努力走進了大油海 在石油奧林匹克賽場奪金 穿著防彈衣在巴格達簽約 「規模發展」佈局中東大舞臺 海外找油為全球新增四億噸石油 做

世界工廠也做中國標準 中央企業走出去中國形象大展示 走出去需要大航母本土化也是核心競爭力 第八章 是壟斷問題還是行業集中度問題 中國價格為何還是水中月 明天的石油會是今天的煤炭嗎 不簡單的商品不一樣的壟斷 詭異的石油政治 今天的美國人如何看待壟斷 私有化的俄羅斯是否強大了 《反壟斷法》反的不是企業而是壟斷行為 中國石油市場不只有三大公司 如何培養大處著眼的戰略眼光 第九章 中國中央企業的未來 母國烙印跨國公司也有國籍 還原中央企業真實的面貌 在批評和抱怨聲中前進 社會責任中央企業的必然擔當 國、民共進就是『中國夢』 迎接中國「偉大企業」時代的到來 推廌序   長久以來,一般人對國營事業

(或中央企業)有種難以消除的印象,即經營官僚化,服務衙門化。這是計劃經濟制度下的通病。儘管改革開放以來,中小企業蜂起,然皆力道不足,且均以當地為發展領域。國營事業在改革開放的前十年,許多舊習仍然存在。諸如大鍋飯文化、形式主義,對虧空不負責任。當時無論海歸派學者,或出國經商或旅遊的人,對歐美企業的服務態度:親切、人性化,多留下深刻的印象。當回到國內,與他們親身經驗比較,知道國營企業待改進之處很多。所以對「國進民退」現象多表疑慮。   邱寶林先生所著《中國紅色企業真相》(原名《央企真相》)。對近廿年來中國中央企業的發展作了客觀而生動的論述,會使讀者對中央企業有一種嶄新的印象。現在的中央企業與過去

的國營事業有很大的不同。現在的中央企業所採行的股份制,即將中央企業的資產分成若干股份。一般人民均可持有它的股份,只要願意出錢去買,股份變成股票;股票可上市買賣,股價隨股市的波動而波動。中央企業採行現在的公司組織,董事會掌握公司的營運大權,董事長及總經理不再是官派,這點與過去的國營事業完全不同。這一變化對中央企業而言,是一大革命。可是這種變化尚未為一般社會大眾所認知。   到20世紀末,國際化、全球化的潮流勢不可擋。國內的企業要生存、要發展,不再有政府的保護,而是靠本身的競爭力─即所謂研發競爭力、管理競爭力、銷售競爭力、售後服務競爭力及資訊競爭力。一般的民營企業多不具備這些競爭力,唯中央企業,

特別是中石油、中石化和中海油,祇要再加整頓,多具備這些競爭條件。   中國大陸經過改革開放,所表現的經濟發展的氣勢,西方人士多認為中國已崛起,而中國人民也以中國崛起而揚眉吐氣。但是崛起的條件是經濟的持續發展,而經濟的持續發展要靠能源作動力;在能源中,主要為石油與天然氣。在油氣方面,中國本身所生產的是不足的,可是在這方面的需求卻愈來愈大。在這方面要完全靠西方公司的供應卻是十分危險的;因為它是戰略物資,戰略物資不能受限於人。為此,中石油、中石化義不容辭地要走出去,因為民營企業都不會冒太多的風險到海外去尋找油氣。   眾所週知,世界上最豐沛的油源區為中東,早已名花有主,旁人妄想染指;祇有向其他地

區,曾產過石油,今已被放棄,或非洲荒涼地帶,多嫌生產成本過高,而風險太大,西方公司已無興趣。中石油瞭解這種情況,但為了國家的發展不得不嘗試,首先他們瞭解到與當地政府關係的重要性,對探出的石油要分一部分給當地政府,對當地的經濟建設也要幫些忙。同時,更重要的,每個工作人員要具冒險精神,不怕辛勞。像這些條件,沒有一家民營公司肯去冒此風險。   為了國家使命,中央企業勇敢的走出去。   在海外探油,不但要靠辛勞,也要靠經驗和技術,在這些條件配合下,才有豐碩的成果。例如在南美的秘魯、委內瑞拉和北非的蘇丹之探井都有了成果。但是在蘇丹,由於治安敗壞,有五位工作人員遇害。在非洲其他國家,也嘗試探油,但因治

安太壞,風險較大。   伊拉克是盛產石油的國家,其油源之豐沛僅次於沙烏地。美伊戰爭停止後,國內種族相鬥,自殺炸彈到處發生。為在伊拉克有落腳之地,中石油冒風險,爭取伊拉克艾哈代布油田的一個股份,幾經折衝,最後總算爭取到這一股份。   經過多年的努力,多年的探索,中央企業終於成功地開闢了三條由中亞通往中國內陸的油氣管道:(1)中亞管道:由土耳曼斯坦,經烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦,從新疆進入中國大陸;(2)中俄管道:這是歷時最久,磋商多次,才決定興建的管道,由泰舍特、斯科沃羅季諾到黑龍江的大慶;除此,(3)中緬管道:為油道與氣道並行,由緬甸的馬德島,經瑞麗進入雲貴。這三條管道的開闢,中央企業發揮了

人定勝天的精神。他們用耐力、技術和智慧,終於達成預定的目的。中央企業五分之一的資產和收入,三分之一的利潤係來自海外,而海外年利潤高達三千多億元(人民幣)。   經過十六年的辛苦努力,中石油建立起五個海外油氣合作區,中亞和俄羅斯、非洲、中東、美洲、亞太。在這五個合作區中,廿九個國家中所運作的投資項目共八十一個。二0一0年油氣作業產量達到八千六百七十噸,約佔大陸海外作業總產量的百分之七十。   目前百分之七十的中央企業已實現股份改造,而且在美國、中國內地和香港等地上市。可知現在的中央企業非廿年前的中央企業所給予國人壟斷、低效、腐敗等現象。中央企業除了完成國家交給的任務外,還在社會發展中擔當應負

的責任。例如中央企業連續把『神舟』飛船,嫦娥衛星放飛太空。近年來,對於國家天然災難,也發揮了中流砥柱的作用。同時對於國際活動,如北京奧運會、上海博覽會、廣州亞運會等也作出突出的貢獻。   二0一一年在大陸出版的《央企真相》一書確實產生了一些正面的效果,例如改正中央企業在一九九0年以前為國營事業時給社會大眾的不良印象。中央企業敢走出去,就是中央企業決定改變國人對它的舊印象。中央企業的股份中有相當大的部分是屬於政府的。也許有人要問:西方的石油公司都屬民營;而且這些大石油公司在國家為後盾情況下,已佔去石油天地全部份,要想從它們口中分一杯羹,那是不可能的事;況大陸的民有企業以中小企業為主,能走出去的

大企業尚不多見。在國際市場上,作為一個大國想蝸居在國內是不可以的;況石油又是戰略物資,每個大國都需要它。   對於像《央企真相》這類的書。在台灣及亞太會有人看嗎?這是個合理的問題。個人認為它會有人看,其理由:一、有人基於好奇會看這本書;二、中國崛起到底憑什麼條件?能源是經濟持續發展和生活改善的必要條件,這本書提供了答案;三、對石油生產有關的專業人員,會對此書有興趣,像台灣的中油公司,其石油全部來自中東,在油價上完全處於被宰割的地位;即使想走出去,既沒有足夠的實力,也無任何機會;至於天然氣,全部依賴由海上進口,目前蓄汽槽也不夠,況且價格昂貴,尚不能用於民生,對於以上三個理由,這本《央企真相》將

以《中國紅色企業真相》的名稱,內文為繁體字在台灣問世。   台灣的石油公司屬於國營,而民營的台塑規模不夠大。一般人也無國進民退或國退民進的想法。   我最後要說的,即《央企真相》的作者,他以「上窮碧落下黃泉」的精神彙集有關中央企業在海外披荊斬棘、冒險患難的經驗,以生動的筆法,予讀者一個血淋淋的現實故事。他不必為國進民退作爭辯,祇是將中央企業在海外的經驗告訴讀者,就會使讀者認為那些爭辯都屬無稽之談。(本文作者為中央研究院院士) 于 宗 先 2013/12 第一章 中央企業有者怎樣的前世今生管子雲:疑今者,察之古;不知來者,視之往。中央企業能有今天,不是「天上掉下個林妹妹」。中國選擇

國有化的城市工業之路,固然有學習和照搬蘇聯模式的意識形態因素,但也有當時國內經濟形勢和國際政治背景下的必然性。國營企業為新中國快速實現工業化,發展自己的重化工業、國防工業,建立獨立的工業體系,立下了汗馬功勞。然而,由於計劃經濟體制的缺陷,國有企業曾被捆住了手腳。就在中國農村經濟改革取得輝煌成就的時候,國營企業卻是愁雲慘霧,虧聲一片。在經歷了放權讓利、撥改貸、利改稅、承包制、責任制、集團化、剝離社會、下崗分流、優化組合、抓大放小、股份制、債轉股等一系列改革之後,九曲十八彎,國有企業走到了今天。國有企業改革依然複雜和艱巨。制度建設,沒有最好,只有更好。第二章 高利潤:你從那裡來,又到那裡去恩格斯說

,歷史從哪裡開始,邏輯就從哪裡開始。我們談論中央企業的利潤也應從歷史說起。二00四年,中石油利潤躍上千億人民幣,加上中石化、中海油,「三桶油」年利潤1500多億元人民幣。媒體驚呼『壟斷』,國人艷羨『暴富』。中石油的利潤真的只靠賣油嗎?細究起來,還要靠科技,上天容易入地難;靠管理,擰乾毛巾裏的每一滴水;靠國際化,中央企業三分之一的利潤來自海外;更靠人的付出:這既有國內和平年代裏的流血犧牲,也有國外面對槍林彈雨時的堅守,更有當年中石油三十八萬「買斷工齡大軍」的貢獻。七十多萬石油石化人、七百多萬國有企業員工落寞地離去。人們看到了千億人民幣利潤,卻忽略了「三桶油」每年還要繳三四千億人民幣的稅費,四五千

億人民幣的投資,賺一個就得投入三個,龐大的資金缺口只能靠融資和舉債彌補。數字看起來客觀,有時也有欺騙性。「三桶油」利潤的絕對數很大,但若從利潤的相對數來說,有些業務的利潤率就接近個位數了。原來,石油業已經站在微利時代的門檻上了。高利潤的背後,還有很多鮮為人知的酸楚。那就讓我們聊一聊這千億人民幣利潤的來龍去脈。

美國頁岩油大量開採對台灣石化業上游營業績效之影響研究

為了解決台塑石油油價的問題,作者馬劉嬌 這樣論述:

台灣是高度依賴能源進口的國家,台灣石化業上游業者的台灣中油與台塑石化都需要採購進口國際原油,原油價格是主要的成本之一。本研究取自2005年1月到2019年12月期間資料,進行敘述統計、t檢定、相關係數、迴歸研究分析,發現在美國頁岩油大量開採後,美國由原油進口國轉變為出口國。西德州、杜拜、布蘭特原油價格均為下降趨勢,呈現負向顯著相關。在美國頁岩油大量開採後,台灣石化業上游業者的台灣中油與台塑石化營業績效的營業毛利率、營業利益率、稅後淨利率、每股稅後盈餘、股東權益報酬率,有增加的情況,呈現顯著性與程度不同的正向相關性,與購油成本降低有關聯。營業收入淨額,在美國頁岩油大量開採後,國際原油油價呈現下

跌,以致營業收入為減少情況,呈現程度不同的負向相關性,與石化業中、下游業者要求石化原料降價有關聯。