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台灣同運三十：一位平權運動參與者的戰鬥發聲

為了解決台灣充電樁政策的問題，作者喀飛 這樣論述：

台灣最大同志組織——同志諮詢熱線催生者  喀飛 三十年同運現場的親身參與，第一手性別平權的戰鬥發聲， 以擲地有聲的評論留住歷史，用鏗鏘動人的說理讓愛發生。 了解同志運動的過去，為了讓台灣社會走向更好的未來。 　　★台灣同運萌芽→婚姻平權通過，三十年關鍵現場的四十二篇紀錄＋三篇十年紀事★ 　　★台灣同運大事紀，六百三十五項目、六萬六千字，前所未有的完整收錄★ 　　★《同志文學史：台灣的發明》作者紀大偉・專文推薦★ 　　你知道一九九七年沒有交友軟體可用的男同志，在常德街如何被警察臨檢、當成現行犯羞辱？你知道一九九八年在酒吧墜樓的同性戀大學生，引發媒體怎樣的噬血追逐？ 　　你知道歷屆總統、

許多政治明星並非一路挺同，甚至曾經承諾跳票？ 　　你知道內政部曾大剌剌發文表示：同志不宜被提倡？ 　　你知道亞洲最大的同志遊行，怎麼透過萬人彩虹地景成為世界媒體焦點？ 　　你知道直到二○一○年，台北市政府教育局都還在發布歧視同志的公文？ 　　你或許知道二○○○年四月，玫瑰少年葉永鋕殞落； 　　但你知道二○一一年，一個國一男生因長期被嘲笑「娘娘腔」，從自家頂樓跳樓自殺？ 　　你知道二○一八年公投，反同陣營撒下至少上億廣告費每天刊播誤導選民的資訊？ 　　二○一九年婚姻平權在台灣發生，並非憑空而來。 　　出身野百合學運、九○年代正好站上時代浪尖的青春喀飛，細數彼時台灣如何銜接起八○年代末的解嚴狂

飆，無論文學創作、性別論述、雜誌創立、專欄開闢、廣播發聲、劇場演出、電影獲獎、網路集結，百花齊放之下，一舉激發台灣同志運動能量。他也與友人在九○年代末共同催生了「台灣同志諮詢熱線」。 　　三十年間，他既為同志發聲，也為台灣同志運動獻身，將九○年代的風起雲湧定義為「時代浪潮上繼續創造時代」；當來到千禧年代，無論面對政治人物或反同勢力，「運動就是無止盡的戰鬥」。再至二○一○年代，極力關注老年同志與愛滋議題，希望能透過「回顧歷史，給下一代人養分」。 　　回首三十年，中年喀飛將長期置身場上與場邊的觀察筆記結集，無論是振振有詞的說理、犀利直面的批判，或是娓娓道來的回憶，此書有斷代史的企圖，有充滿耐心

的評議，也有明亮的眼神，能看穿迷霧中的壓迫與歧視，用更為敦厚包容的姿態，在爭取同志平權的路途上，體貼每一種少數。 　　一九九四年相偕自殺的北一女學生林青慧與石濟雅在遺書中寫：「當人是很辛苦的，使我們覺得困難的，不是一般人所想像的挫折或壓力，而是在社會生存的本質就不適合我們。」 　　——錯誤的並非「我們」，而是社會未經啟蒙、覺醒的「本質」。 　　此書做為「一位平權運動參與者的戰鬥發聲」，正是為了透過這些並不如煙的往事，給蒙昧之人提醒，給弱勢者擁抱，給孤獨的人溫暖。 　　★從九○年代熱門同志刊物、BBS論戰、同志廣播等回顧同志運動如何萌芽；從與政府官員和反同勢力數度交手的經驗，旁及策畫同志

遊行的心得，回溯千禧年代漸有鬆動卻又驚滔駭浪的社會氛圍；在歧視與汙名依舊的一○年代，力抗反智，大聲疾呼：「請不要忘記櫃子裡孤獨的滋味，還有那些仍在忍受孤獨的人。」 　　★以清楚的時間軸，六萬六千字篇幅，蒐集詳列台灣同志運動四大面向的六百三十五項大事紀。透過這些事件，理解同志運動能量如何沙漏般積累，而抵達婚姻平權。同樣，也是透過這些事件，明白婚姻平權並非最後一哩路，好好正視過去曾發生的歧視與傷害，正是為了避免同樣的錯誤一再發生。 本書特色 　　★作者喀飛為台灣同志諮詢熱線協會首任理事長，長期觀察同志社群文化、研究整理同志運動歷史，並以身在戰鬥前線的切身經驗和無役不與的第一手觀察，見證同志如

何從飽受歧視走向性別平權。 　　★全書以「三個十年」劃分，聚焦台灣同志運動自一九九○年代至二○二○年這三十年間的重大事件，以同志如何面對媒體獵殺、遭逢社會壓力的艱困情狀，重新整理爬梳。以俯瞰歷史的視角書寫三篇【十年紀事】，為每個十年定調歷史座標。 　　★作者以三十年資深編輯的文字修煉、超過十五年的老年同志口述歷史書寫經驗，分析整理複雜的歷史場景，生動深情訴說時間洪流下的人性故事。 　　★除特別著眼三大同志汙名事件，本書深耕「老年同志議題」與「愛滋議題」，關注性少數中的少數，正因深深感到歧視和恐懼無所不在，才不厭其煩解釋道理，寫下愛滋平權。 　　★由陳慶祐專訪本書作者喀飛，在眾人共同譜成

的時間座標之外，將貼伏著時代前進的私人史，以訪談形式呈現，讓小歷史與大歷史合奏。 　　★書末詳附【台灣同志運動．三十年大事紀】，以「出版／藝文／媒體／網路」，「法律／政治／人權／愛滋」，「校園事件／教育」，「集結／團體／遊行／大型活動／社運連結」等四大類羅列每一樁共同使同志運動跨前一步的事件，史上最詳細的同志運動史整理。 台灣各界．同心推薦 　　王蘋（性別人權協會祕書長）、王增勇（政大社工所教授）、呂欣潔（彩虹平權大平台執行長）、周美玲（導演）、林宜慧（愛滋感染者權益促進會祕書長）、邵祺邁（基本書坊創辦人）、許佑生（作家）、陳芳明（政大講座教授）、陳珊妮（音樂人）、詹傑（金鐘獎編劇）、瞿

欣怡（作家）、羅毓嘉（作家）——依姓氏筆畫排列 　　王蘋（性別人權協會祕書長）： 　　喀飛的書寫，是珍貴的運動資產。 　　運動一步一腳印留下稱為歷史的軌跡，也鋪墊了我們望去的未來。 　　王增勇（政治大學社工所教授、促進轉型正義委員會專任委員）： 　　年輕時受到野百合運動啟蒙的喀飛，選擇同運做為自己生命實踐的場域，三十年、一萬個日子、六百多個大事，這六百個大事如果不是他親身參與同運的經驗，無法被記錄得如此完整。人稱「同運媽祖婆」的他，以驚人的記憶力、精準的文筆，留下這珍貴的歷史紀錄，讓我們理解現在同志所享有的自由，從不是理所當然的。 　　呂欣潔（彩虹平權大平台執行長）： 　　同志運動從風雨

飄搖走來，走到同志能結婚這天，是前人的篳路藍縷、櫛風沐雨，喀飛便是其中的關鍵角色。我從他身上學習媒體運作、提攜後進、擇善固執，更學習到運動需要我時的義無反顧，以及隨時能放下的瀟灑。他給我的，比我為他做的多了太多，殷殷期盼多年，終於盼到這本書問世，願歷史與你開啟對話，讓未來的我們都更加豐厚、真實。 　　周美玲（導演）： 　　一路走來，生命中那麼多坑坑疤疤，不忍回顧。幸好有喀飛的書寫，幫同志朋友們平撫了這些舊病傷痛，並且，也漸漸結痂了。謝謝這本書記下了「平凡」如此得來不易，它是我們共同的生命印記。 　　林宜慧（愛滋感染者權益促進會祕書長）： 　　這個年代，你以為的「理所當然」，其實都曾經「不當

然」；而那些曾經，其實並不久遠。謝謝喀飛以同志身分參與愛滋工作，這本身就是一種反歧視的展現與實踐，從來就不容易。 　　卲祺邁（同志出版社基本書坊、友善選物店有吉本屋創辦人）： 　　喀飛這本書，一頁是要延展成至少三十頁來讀的。在舉重若輕的歷史場景、嘈嚷紛來的事件間，不斷閃現曾經並肩、也親愛過的戰友身影。同志需要不斷書寫自己的歷史，太多的生命和教訓，是我們永遠也不該遺忘的。 　　許佑生（作家）： 　　最早認識喀飛，是一九九六年在我與葛瑞籌備婚禮過程中，那時他主導婚禮現場布置兩條長長垂下的彩虹旗，協助婚禮成為台灣同運早期耀眼標誌。二十多年來，我見證喀飛參與爭取同志、性別人權的大小事件，無役不與，

他是台灣非常珍貴的同運活歷史。 　　陳芳明（政大講座教授）： 　　身為黑名單人物的我，最能感受政治體制對人身的干涉。我在海外流亡十八年，一九九二年回來時，台灣已經不一樣。那時整個海島已經改寫白先勇《孽子》的場景。我參與數次同婚運動的遊行，也在《台灣新文學史》以專章討論同志文學。我在二○一七年為紀大偉出版《同志文學史》之後，更加確認台灣社會已經不一樣了。這部由喀飛完成的《台灣同運三十》，讀來令人驚心動魄。讓我們感受到歷史的峰廻路轉。謝謝這部歷史記憶，為我們留下可貴的里程碑。 　　詹傑（金鐘獎編劇）： 　　我們總是忘得太快，得倚靠有人把它記下來。關於台灣的同志故事和愛滋平權歷程，喀飛絕對是最重

要的傳述者之一。 　　瞿欣怡（作家）： 　　謝謝喀飛寫下這麼重要的書，不只記錄個人歷程，也為同志運動留下紀錄。同運之路漫長，有喀飛相伴同行，總覺得安心。 　　羅毓嘉（作家）： 　　這本書見證台灣社會近三十年來，性別平權逐步改變的軌跡、與疤痕，讓我們記得——台灣當前的自由空氣絕非憑空而來。並且我們願意繼續守護。

意拳養生科學印證(附DVD)

為了解決台灣充電樁政策的問題，作者涂恩光 這樣論述：

作者簡介 涂恩光 　　一九四四年一月一日出生於廣東省梅州市，自幼居住讀書於北京，一九六○年向北京協和醫院理療科主任李大森學習中醫推拿按摩。文化大革命時期到新疆生產建設兵團十幾年，一九七九年返京，一九八○年曾向北京牛街常師傅學習楊式太極拳。一九八四年到香港定居，多年來一直學習太極拳及養生功。 　　陳氏太極拳老師是陳小旺、楊氏太極拳老師是李德印的師兄張鴻成，意拳養生功的老師是在二十七年前拜意拳第二代王斌魁的徒弟金啟榮師傅。二○○○年後曾在奧地利第二大城市格拉茲開辦中華太極氣功學校，近年來本人曾經到過海內外多方尋師訪友，曾到陳家溝得到過太極拳大師陳小星老師以及陳家溝太極醫學中心毋秀英老師的指點；

二○○七年因家務事返香港，二○○八年十一月在離島長州辦太極養生館。 　　現為香港太極總會師資證書，太極拳教練，北京人文大學武學院中國傳統武術教練，北京人文大學武學院中國武術與醫療專業特邀教授。

中國大陸與美國的電動汽車產業發展比較之研究

為了解決台灣充電樁政策的問題，作者胡詠仁 這樣論述：

電動汽車產業在21世紀已逐漸成為各國的產業發展目標，而中國大陸與美國也開始要發展電動汽車產業，中美之間已把電動汽車產業視為一個未來兩國競爭的一個重要趨勢，本研究透過比較中美兩國在電動汽車的發展政策方面、全世界的石油議題方面、中美兩國各自的民間電動汽車公司的策略與佈局方面，相互比較這些要素從而得出有關於電動汽車產業發展的結論，中國大陸在現階段的電動汽車領域已領先美國，因為中國大陸較早發展也與中國大陸的特殊體制計畫經濟的運行方式才能如此發展迅速，美國雖然較晚起步但是民間的電動汽車公司卻在創新的層面領先於中國大陸，從電動汽車這一產業可以知道中美之間的政體不同形成的產業發展方式的差異。