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你這麼可愛，留給懂的人來愛：口罩男寫給女孩們的「新‧愛情童話」

為了解決台灣國產車的問題，作者口罩男 這樣論述：

 「總有一個男人，會為你把傘打斜。」 19則醒腦散文×24句口罩語錄×3段逆襲小說 ★奇幻穿越劇情開場，顛覆愛情中的童話幻想★   　　不管有沒有人愛，都要活得漂亮！ 　　█▇▆▅▄▃▂▁▁▂▃▄▅▆▇█ 　　2021年10月13日， 　　我把自己關在房間， 　　寫著人生中最後一篇日記。 　　歷經了男友的背叛， 　　對象還是自己的好姊妹徐凌葳。 　　我把這兩個人當作生命中最重要的人， 　　原來從頭到尾…… 　　/// 　　不知道過了多久，睜開雙眼， 　　發現自己竟然趴在教室的桌子上， 　　怎麼又回到學校？ 　　輕輕滑動了一下手

機，隨即螢幕上便清楚顯示， 　　「2016年12月16日。」 　　天啊，竟然穿越了？ 　　一想到過往的淒慘人生，瞬間背脊一涼， 　　「該死！為什麼老天爺要這樣對待我？ 」 　　█▇▆▅▄▃▂▁▁▂▃▄▅▆▇█ 　　如果，人生能再來一次，你會選擇......   　　這本書開始於和編輯的一次閒聊， 　　口罩：「收件夾裡躺著上萬封訊息，際遇儘管各自不同，傷心卻是同一個模樣。寫了這麼多文章，真的有幫到大家嗎？」 　　編輯：「如果能幫這些故事改寫結局，你會怎麼寫？」   　　口罩男在上萬封社群私訊中，爬梳出讓女人流淚的三大故事原型：渣男、惡婆婆、傻被騙。

並從讀者回信中，集結了19篇「最醒腦」散文，穿插24句「最椎心」口罩語錄。   　　搭配全新創作3段「重生逆襲小說」，穿插於全書散文之中，用現代羅曼史的角度解構公主童話，   　　★小紅帽獵殺大野狼：這一次，我一定要反轉自己的命運！ 　　★灰姑娘不需要玻璃鞋：結婚又不是來吃苦、修行、做功德。 　　★白雪公主不當傻嫩白：我愛你，但我的世界不能只有你。   　　儘管這世界永遠不缺渣男、豬隊友、背叛者，但是這些都無損你的珍貴，每一個女人都可愛，願小紅帽從此不再怕遇上大野狼、灰姑娘可以脫下玻璃鞋、白雪公主不用當傻嫩白。   　　────我們一起勇敢去愛，真正值得的

那一個人！   本書特色   　　☆☆☆封面特別合作☆☆☆ 　　口罩男欽點新銳插畫家Rya繪製封面，以夢幻畫風詮釋「總有一個男人，會為你把傘打斜」意境，讓「從今以後，過著幸福快樂的日子」，不只是童話，而是你的真實。   好評推薦   　　「不管有沒有人愛，都要活得很漂亮。」——口罩嫂 曾樂兒

台灣國產車進入發燒排行的影片

貿易商價值創造與核心能力—以台灣進口二手豪華汽車產業為例

為了解決台灣國產車的問題，作者蔡昀蓁 這樣論述：

本研究主要透過台灣汽車產業分析和深入訪談汽車進口貿易商，探討汽車進口貿易商在產業價值鏈中如何創造價值與展現其核心能力。本研究藉由汽車產業分析，歸納二手車產業內兩個策略群組—「平價型二手車市場」與「豪華型二手車市場」之市場特性和競爭狀況，再採用質性研究之深度訪談法，對進口二手豪華汽車產業作深入研究，分析個案公司—S汽車貿易公司之中間商功能與核心能力。研究發現個案公司作為產業先進者，在成長過程中採用套利、集結、適應策略，充分發揮中間商價值和展現產業所需核心能力，具備價格競爭力、關鍵車輛搜尋和取得能力、市場預測能力、人際網絡經營能力、品牌信任形象能力，公司得以持續在產業內成長，建議未來汽車貿易商能

培養科技創新管理能力，成為其核心能力，強化中間商價值，阻擋去中間化，以在產業中取得優勢競爭地位。

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決台灣國產車的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

汽、機車舊換新減徵貨物稅政策對台灣汽車市場銷售之影響

為了解決台灣國產車的問題，作者鄭家欣 這樣論述：

本論文針對汽、機車舊換新減徵貨物稅政策對台灣汽車市場銷售之影響之研究，源自於2016年政府宣布實施此政策後，是否對台灣的汽車銷售市場有影響，將汽車銷售量的資料分為總體銷售量、國產車銷售量及進口車銷售量並與本研究所選擇的經濟變數，如：工業生產指數、失業率、消費者物價指數、國內生產毛額(GDP)等四個經濟變數及虛擬變數，並利用迴歸分析法進行資料分析探討。 分析結果可得知對總體汽車銷售量有正向影響的分別為工業生產指數、國內生產毛額(GDP)、及虛擬變數(政策)，而失業率及消費者物價指數則對總體汽車銷售量有負向的影響，對國產汽車銷售量有正向的影響有工業生產指數，失業率、消費者物價指數、國內

生產毛額(GDP)及虛擬變數(政策)對國產汽車銷售量則呈現負向的影響；對進口汽車銷售量有正向影響的為國內生產毛額(GDP)、虛擬變數(政策)，工業生產指數、失業率、消費者物價指數則對進口汽車銷售量為負向的影響。