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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 林瑞國所指導 蘇志勇的 船廠塢修作業風險管理之研究-以台灣造船基隆廠爲例 （2021），提出台灣散裝航運公司船隊資訊關鍵因素是什麼，來自於船廠塢修、台灣造船廠基隆廠、風險管理、船廠塢修、標準作業流程。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 蔡豐明所指導 吳予婕的 以模糊層級分析法探討越洋定期航線延遲處理方案 （2020），提出因為有 定期航商、越洋航線、船舶延遲解決方案、模糊德菲法(FDM)、模糊層級分析法(FAHP)的重點而找出了 台灣散裝航運公司船隊資訊的解答。
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世界名船事典 A to Z
為了解決台灣散裝航運公司船隊資訊 的問題，作者ThiesVolker 這樣論述：
你可知道，諾亞方舟到底有多大？一九一七年引爆俄國十月革命的船是哪一艘？在亨佛利?鮑嘉與凱薩琳?赫本主演、並為鮑嘉帶來奧斯卡最佳男演員榮耀的《非洲皇后號》，牽涉到第一次世界大戰的哪一段歷史？誰是《太空戰艦》「企業號」的創造者？一九四五年四月一日二十二時，日本在台灣海峽遭美軍戰艦擊沉的阿波頑是艘怎樣的船？一同命喪海底的是哪些人？這事件為戰後的美日關係造成什麼樣的影響？ 當然，聖瑪麗亞號、五月花號、赤城號、阿拉巴馬號、亞歷桑那號、愛之船、黃色潛水艇、鐵達尼號……都出現在本書中。為了使本書更完整，中文版並增補中國歷史上著名的船舶，如鄭和寶船、致遠艦、中山艦、太平輪等。 本書作者是位超級
船迷，搜羅了近三百艘歷史上的知名船舶，從現實或傳說到想像；從航行在河流、海洋到天空；類型包括帆船、蒸汽船、郵輪、巡洋艦、潛艇、航空母艦、太空船等無所不包；故事涵蓋了探險、諜報、叛亂、戰爭、愛情、災難等人生悲喜。 全書結構以船名稱的字母順序排列，副標簡短定義該船，正文則是詳盡的介紹，如基本資料（大小噸數、製造地）、航海與造船史上的意義、政治背景、展覽的博物館等。文字清楚，風格平實。並配有豐富的插圖。 作者企圖藉由本書說明，在變化莫測的汪洋上，船不僅運送乘客與貨物，也運送了我們的夢想；除了促進商業往來與運輸發展之外，船也象徵著安全感、啟程、勇氣、欲望、瘋狂，以及對災難的恐懼與征服。本書喚醒
了在人類集體記憶中占有一席之地的「船」，同時也為船迷與一般讀者勾勒出人類與海洋歷史的豐富面貌，是生活在海洋國家的我們必讀的船舶故事與知識！ 作者簡介 提思．佛克爾（Thies Volker） 一九五六年生，大學時主修法律與歷史，目前居住在德國漢堡。著有知名動物事典(Eichborn Verlag，與Karen Duve合著，一九九七年出版)
船廠塢修作業風險管理之研究-以台灣造船基隆廠爲例
為了解決台灣散裝航運公司船隊資訊 的問題，作者蘇志勇 這樣論述：
本研究主要是針對的不同船型的保養與維修、物料配件等相關作業，以臺馬輪、臺馬之星、麗娜輪及水試一號四艘為主，於台灣造船廠基隆廠塢修作業上相關風險管理評估與處理方式進行測試及進行測試。因應不同船齡、航程時間，進行維修保養工程時，主要的維修項目，包括年度歲修、例行保養、零組件替換等相關設備壽命統計與分類建檔，制度這四艘不同的風險管理評估報告。本研究可從結果發現，臺馬輪則以發電機發生故障進廠維修為主；臺馬之星機艙則以主機故障最為頻繁；麗娜輪機艙以油管或輔機耗損頻率高、主機故障診斷最常發生；而水試一號以發電機、滑油淨油機與給水泵最常發生故障。最後，本研究將建置一套船廠塢修作業風險管理標準作業流程，透過
本系統讓維修人員可以快速地通報並取得零件或設備標準作業流程SOP與管控，縮短保修時間與降低船舶診斷評估風險與時程延宕所造成的影響，藉此提升船舶營運成本與公司競爭力。
以模糊層級分析法探討越洋定期航線延遲處理方案
為了解決台灣散裝航運公司船隊資訊 的問題，作者吳予婕 這樣論述：
定期航運是以定時船期、固定航線、固定船舶與固定港口作為運送業務，準點服務是航商本身講求的重點，也是託運人在乎的重要關鍵，由於在運送過程中發生不確定因素導致延遲情況產生，當船舶無法按照原訂船期表靠泊時間進出港口，航商必須因延遲程度不同採用適當的延遲處理方式，以求儘快將延遲時間所造成的損失降到最低。本研究應用模糊德菲法與模糊層級分析法兩階段專家問卷分析探討定期航運越洋航線發生延遲處理重要性，有別於以往研究僅考慮航商及港口建構船期最佳化追趕策略研究，首先以國內外相關文獻資料蒐集以建構層級架構模型，彙整列出四大構面十六項準則及五項航商常見實務解決方案，本研究構面也加入船舶追蹤資訊系統作為評估延遲條件
重要性之一，第一階段應用模糊德菲法評估船舶延條件遲重要性，刪除「恐怖攻擊」與「調整船隊規劃」兩項未達門檻值之準則。藉由第一階段得出結果，再以第二階段模糊層級分析法來進行分析與探討，研究結果得出「航商經營管理」構面相對重要性最高，依據重要程度排序分別為「航程規劃」、「船期可靠性」、「港口作業效率」、「港口壅塞程度」，在解決方案比較結果顯示「調整船舶行程」方案，為專家學者認定處理越洋航線延遲問題最有效及常見的解決方式，本研究結果有助於定期航商日後在越洋航線時規劃船舶延遲因應措施參考。