台灣最便宜的電動車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

機智購物生活：如果我們不再過度消費，會發生什麼事?一場走遍全球，改寫政經、生態與心理的永續消費反思

為了解決台灣最便宜的電動車的問題，作者J.B.MacKinnon 這樣論述：

　　地球級迫切之痛・全球級必讀之作 　　★亞馬遜・Goodreads讀者4.7顆星機智好評！ 　　★全書採用獲FSC™ 森林管理認證紙張，不僅機智消費，更要環保購物！ 　　★全球級機智購物行動發起中，全球九國已搶先閱讀中！ 　　如果有一天人類能拯救這個世界， 　　終結能源短缺、停止物種滅絕、阻擋氣候暖化，你願意盡一己之力嗎？ 　　即便那代表，你必須停止購物？ 　　你我每一次的過度消費，背後都隱藏著殘酷的真相： 　　為了製造衛生紙，我們砍伐古老的森林；為了便利的包裝，我們隨手害死海鷗與海龜；為了觀看電視重播，我們在河川上建築水壩來發電；為了旅行到國外，我們大量燃燒化石燃料。 　　人

人都想要更大的房子、更大的床、更大的衣櫥；你我都想要跟上時尚的潮流，穿上嶄新的衣服、使用最新的科技。我們明知必須停止購物來拯救地球，卻停不下來，導致消費者的困境儼然簡化為：人類是否可以繼續在地球上生存。 　　如果我們只是不再過度消費，會發生什麼事？ 　　如果我們只是不再過度消費，能不引發經濟崩潰，並減少消費以拯救地球嗎？ 　　如果我們只是不再過度消費，該如何消解自己的物質欲望？ 　　如果有一天，世界可以不再過度消費，接下來的幾小時和幾天會發生什麼事？ 　　地球是否開始會自我療癒？如果是的話，恢復的速度又能有多快？ 　　廣受讚譽的記者詹姆斯．麥金諾為了深入挖掘消費背後的真相，從美國大型商店

出發，前往納米比亞探討低產能的狩獵採集文化，到厄瓜多瞭解如何透過可永續發展的速度進行消費，再前往芬蘭解析減少消費如何滿足物質和心理需求。 　　他發現已經有學者認真探討停止購物的可能性，以電腦模擬可能發生的情形，並從外太空進行研究，觀察過度消費對鯨魚、對人類情緒、對地球大氣層的影響；也已經有企業家和社會活動家，正在為有朝一日購物量可能大減的世界，設計新產品、新企業模型和新的生活方式。 　　本書將透過精彩的故事，帶領讀者檢視美、加、歐洲、中國等購買力強盛的國家與區域，分析減少消費對全球的影響，並鼓勵你我從完全不同的角度思考購物這件事： 　　❖人類該如何實現機智購物？不過度消費的未來又會是什麼

樣子？ 　　❖不再過度消費會導致經濟崩潰嗎？各地消費文化有何差異又怎麼相互影響？ 　　❖空氣汙染、光害災難、快時尚禍患背後真的與消費脫不了關係嗎？ 　　[本書封面圖片攝於馬爾地夫斯拉夫士島（Thilafushi），平均每日有300噸的垃圾被送到這裡丟棄] 名人推薦 　　❖國內好評推薦（以首字筆畫順序排列） 　　Phyllis（《零雜物》《囤積解密》作者） 　　Erica（小島日常工作室創辦人） 　　末羊子（極簡主義作家） 　　李偉文（牙醫師．作家．環保志工） 　　李勛（知名理財作家） 　　林子倫（行政院能源及減碳辦公室副執行長） 　　林冠廷（台客劇場導演） 　　黃之揚（RE-THINK台

灣重新思考環境教育協會創辦人暨執行長） 　　楊宗翰（《空屋筆記：免費的自由》作者） 　　趙家緯（台灣環境規劃協會理事長） 　　羅允佳（看守台灣協會主編、原住民文化教育工作者 ） 　　❖國外激賞大推 　　塞拉俱樂部（130年美國草根環保運動基石） 　　法蘭克．川特曼（《爆買帝國》作者） 　　艾莉莎．奎特（《被壓榨的一代》作者） 　　隆納．萊特（《失控的進步》作者） 　　喬爾．巴肯（《企業的性格與命運》作者 　　柯克斯書評（重點書評） 　　出版者周刊 　　zErica，小島日常工作室創辦人y 　　消費是一個和人類社會離不開的行為，常常在不知不覺中，我們會去消費許多其實沒那麼必要的東西，如何能「

機智地購物」變成一個很多人人生中的課題。 　　我們常常說我們沒有選擇，但是其實我們的生活中就是不斷地在做選擇。 　　例如今天想要買一個環保水瓶，我們可以選擇雖然價錢更高、但是品質更堅固耐摔的瓶子，也許它可以就這麼陪伴自己好幾年。結果因為圖便宜買了一個不耐摔的便宜貨，使用幾次之後因為不勘使用而讓它成為一個地球難以消化的垃圾，然後因為需要水瓶，我們又再度因為價錢因素買了劣質品，結果不斷地陷入迴圈。 　　而「做適當的選擇買一個環保水瓶」能牽涉到的也許比你想得更多：當你一開始就選擇了耐用又實用的瓶子，未來的你不再需要煩惱、一次次比較再去購買新的產品。而當你不用再去為這些瑣事煩惱時，你能對生活品質的關注

是不是就更多了呢？ 　　「你的消費決定你的未來。」這是一句我很常和學生講的話，我們每一次的消費都在對未來做選擇，即便只是一個小小的行為，它背後都可能牽涉很大的能量。對自己好一點、但是也要對這個星球好一點。 　　畢竟，我們只有一個地球。 　　z林冠廷，台客劇場導演y 　　「停止購物」？ 老實說；這太困難了！ 　　雖然不願意被「物質主義」綁架，也盡量努力往綠色消費前進。但似乎還是不夠，世界仍然瘋狂地消耗自然資源，經濟成長卻消退，貧富差距更大，我們的生活陷在無敵難解的問題中。這到底是怎麼回事？ 　　我們常常依循舊有習慣無意識購物。閱讀這本書，可以提高平時對消費的覺察，慎重地重新思考生活的一切。或許

沒辦法立即地拋棄消費文化，但至少要面對過度消耗的事實。地球是否能永續發展，個人的選擇將轉變這一切。 　　z黃之揚，RE-THINK台灣重新思考環境教育協會創辦人暨執行長y 　　活在快速方便的現代社會，環保是不少人難以拿捏的光譜。我們無法做到不消費、不消耗，然而，過度消耗的現狀也絕非合理。那個平衡點究竟在哪裡呢？或許透過本書的思想實驗，我們可以找到前行的方向。 　　z羅允佳，看守台灣協會主編、原住民文化教育工作者 y 　　「如果全球消費減少25%，世界會變成甚麼樣？」，作者認為，這大約是回到十年前的全球消費水準——讀者請別誤會，群體減少消費不是一種「倒退」，而是更進步的社會型態：人們會更滿足

、更健康，也更自由。本書表面上爬梳消費文化的歷史，實際上卻描繪了令人心動的未來願景，如果你也對拼命賺錢買東西的循環感到厭倦，不妨一起參加這場思想實驗。 　　z艾莉莎．奎特，《被壓榨的一代》作者y 　　這本書罕見地組合了強烈的環保論點和輕鬆活潑的思想實驗。作者提出令人信服的案例，讓我們知道自己現在必須減少消費。用麥金諾的話來說，「綠色消費主義」不僅是購買對生態無害的東西或回收垃圾，而是減少消費，讓我們一開始就不需要回收利用這些過度消費。你會想買這本書，而讀完它之後，就不會想要再多買什麼了。 　　z隆納．萊特，《失控的進步》作者y 　　剖析文明核心的困境──魯莽的增長為搖搖欲墜的地球帶來負擔。

作者麥金諾在這本引人入勝又精彩絕倫的作品中，深入研究我們的消費背後的真相，並展示驚人的洞察力、豐富的知識和智慧，以及來自世界各地的有趣故事。這本書邏輯清晰、文字優雅，是我讀過最重要又寫得最好的書之一。 　　z法蘭克‧川特曼，《爆買帝國》作者y 　　在市面上充斥的極簡生活書籍中，這本書理所當然地脫穎而出！因為它不僅以其特殊的好奇心、人性和極其精闢的理解，帶領地球上的你我理解過度消費背後的真相與影響，以及又該如何應對。 　　z喬爾．巴肯，《企業的性格與命運》作者y 　　這是個深具啟發意義的思想實驗，要求你我們想像目前看來無法想像的事情；這也是一則充滿精美文字和嚴格研究的啟示；這更是一場非凡的創

意之旅，提前讓我們知道迫在眉睫的問題點。這本書滿是對未來的期望，以及需要你我深刻思考的議題。既謙遜又不說教，是能鼓舞你我、激勵人心的作品。我一翻開就放不下。   　　z柯克斯書評（重點書評）y 　　經過充分的研究和深具啟發性的分析，為人類帶來希望和樂觀的未來。 　　z出版者周刊y 　　本書經過大量研究，還能大量刺激讀者的眼界，激勵我們改變自己的購買習慣。  

台灣最便宜的電動車進入發燒排行的影片

商用電動車設計與實作

為了解決台灣最便宜的電動車的問題，作者林弘晉 這樣論述：

近年來全球暖化日漸嚴重，而如此嚴重的主因為工業的快速發展，大量的碳排由工業運輸汽車所造成，因此各國積極降低碳排量，發展再生能源如太陽能、風力發電、潮汐發電，並訂定相關時程逐漸讓燃油汽車退場或是不生產販售，如Nissan、Benz、Bmw、Audi等大廠目前積極開發電動汽車，而電動汽車目前最大的問題為鋰電池太過昂貴，因此電動車售價高居不下，如要降低成本則是開發微型電動車，由於車重輕、車體小、耗電量低，自然不需要大容量鋰電池組，並且整車零組件用量降低，整體成本大幅下降，消費者接受度高推廣更加容易，而微型電動車可做為家裡第二部車，應用於購物、都會區交通，整體車身嬌小路邊停車方便，透過充電取代加油，

整體使用週期成本更低。日本一直以來持續推廣的輕型汽車K-car為日本二戰後所開發的車型，目的為振興經濟，讓人民輕鬆擁有汽車而訂定的輕型自動車法規，車身最大長寬高限制於3.4公尺x1.48公尺x2公尺內，排氣量最大為660c.c.，馬力最大為64匹，相比普通汽車尺寸更小且最多可乘坐4個人，其優勢為價格便宜、稅金低、市區停車方便，容易進出狹窄巷弄，具備多功能用途可應用於輕度載貨、都會區交通使用，此種小型車於台灣市場具備了龐大商機。學生方程式賽車則是自1980年開始的競賽，透過學生組成一間公司，進行整車設計、實作、行銷，透過設計分析使車輛的過彎性能增加，並動手進行整車零件的製作，有效的控制整車的製作

成本，最終透過行銷將車輛推銷進行販售。因此本論文將對目前市面微型車與學生方程式賽車構造進行探討，並著手進行設計與最終將動手實作出兩台商用電動車，分別為微型電動車與學生電動方程式賽車，而微型車是以實用、輕巧為設計取向，適合外出、送貨多用途使用，而電動方程式賽車是以賽道競速取向設計，具備高性能、操控性設計。本研究所開發的兩輛商用電動車透過實際道路進行測試，測試內容包含:極速測試、煞車測試、避震測試、八字繞環測試、S型測試、續航力測試，透過實際測試能夠得出車輛的實際性能是否與設計的參數相近。

人工智慧最後的祕密：權力、政治、人類的代價，科技產業和國家機器如何聯手打造AI神話?

為了解決台灣最便宜的電動車的問題，作者KateCrawford 這樣論述：

AI ≠ 人工 + 智慧 模擬人類微笑的Amazon彎曲箭頭背後，誰受益、誰為此犧牲？ 為何Google不惜一切代價避免提到或暗示人工智慧？ 從沙漠到海洋，從岩石到城市，從樹木到超大型企業，從跨洋航線到原子彈， 誰在AI後面？誰背叛了AI？   ―――――― 從神話到魔化，從地球、雲端到太空，破解AI背後的6個祕密，探索人工智慧的另一種可能！ 當代AI研究先驅、微軟研究院資深首席研究員 第一手揭露人工智慧豐功偉業背後的陰暗面！ ―――――― ▌各界好評讚譽 王國禎 ∣ 國立交通大學資訊工程學系退休教授、高雄醫學大學基礎科學教育中心教授 李忠謀 ∣ 國立臺灣師範大學副校長暨資訊工程學

系教授 李家維 ∣ 國立清華大學生命科學系教授、《科學人》雜誌總編輯 林守德 ∣ 國立臺灣大學資訊工程學系教授 洪文玲 ∣ 台灣科技與社會研究學會理事長 曹筱玥 ∣ 國立臺北科技大學互動設計系/所專任教授兼系主任/所長 郭榮彥 ∣ Lawsnote創辦人、律師 黃文浩 ∣ 在地實驗創立者 劉士達 ∣ 國立清華大學科技藝術研究中心科技創新應用組組長 謝宗震 ∣ 詠鋐智能股份有限公司創辦人暨執行長  ▌幽靈代價，我們為AI付出了什麼？ ◎人工智慧既非人工的，也不是智慧的，那些看似萬能的智慧是如何「製造」出來的？ ◎從內華達沙漠到內蒙古巨大的人工湖、從亞馬遜倉庫到太空殖民，直擊人工智慧帝國全景地

圖！ ◎人工智慧充滿隱藏成本，從自然資源和勞力到隱私和自由都是代價，深入了解我們為人工智慧付出了什麼？ ◎人類為人工智慧制定的倫理架構非常失敗，程式碼和演算法並非致命毒藥，那麼到底哪裡出了錯？ ▌「AI」，一個兩字的短語，隱含了一則神話和六個幽靈！ 當我們跟Siri聊天、開著特斯拉電動車上路、用Google搜尋、上傳IG自拍、觀看抖音影片，以為自己生活在人工智慧的美好新世界，但事實上許多看似有價值的自動化系統能運作，背後都隱藏著幽靈。運行一個自然語言處理模型產生的二氧化碳排放量，相當於從紐約搭機往返北京125次！精心打造的魔鬼細節，讓我們相信智慧機器在做那些神奇的工作。 人工智慧不只是演

算法、資料與硬體的混合物，它關乎自然界、政治、歷史，有時甚至也和美有關。當人工智慧滲入政治生活、耗盡地球之時，會發生什麼事？人工智慧如何形塑我們對自己及對社會的理解？ 本書作者凱特•克勞馥是當代對人工智慧的影響最深思熟慮的研究者之一，以人文主義者的眼光、藝術家的感知、科學家的嚴謹，揭露人工智慧真實的樣貌。她憑藉十多年的研究，揭示了人工智慧神話背後隱藏了什麼，從打造與支持人工智慧基礎設施所需的能源和礦物、剝削「自動化」服務背後的勞工，到人工智慧從我們身上取得的資料，破除人工智慧的迷思。 全書以地圖集的概念來看待人工智慧，提供我們重新閱讀世界的可能性。在人工智慧的地景中，我們會造訪礦坑、耗能資

料中心裡長長的走廊、顱骨檔案庫、影像資料庫，以及日光燈照亮的物流倉庫，了解每一種分類都有自己的後果。世界上最富有公司的人工智慧系統正榨取各種資源，將人類的思考能力商品化，以服務當代科技的一瞬間。 沒有單一的黑盒子，沒有單純的祕密，錯綜複雜的權力系統交織，映射了一組複雜的期望、意識形態、欲望和恐懼！ ▌對本書的讚譽 李忠謀 │ 國立臺灣師範大學副校長暨資訊工程學系教授 這是本非以技術層面談論人工智慧主題的著作。本書分梳各種資訊系統在被設計與運用中所隱含的社會性及政治性的籌劃與代價，包括隱蔽在遠端及雲端概念中但真實存在的巨大環境成本和勞動成本――俾使讀者一窺人工智慧所帶來的正義問題。人工智慧

的發展與應用不會有所止步，但修正對人工智慧的迷思並擴大非技術面的探討確實是必要的。 郭榮彥 │ Lawsnote創辦人、律師 石油精煉縮短了世界的距離，同時也改變了地球的溫度；核能可以點亮黑夜，也點亮了廣島。 科技發展推進了人類社會的繁榮發展，但幾乎所有的科技同時也伴隨著負面的代價。 從工業革命開始，隨著經濟發展的高歌猛進，資產階級向全世界輸出便宜的物資，也輸出了軍隊和東印度公司，殖民者之間的爭奪演變成世界大戰，但我們的科技仍持續在進步，生活品質持續在提升。 作者提醒人工智慧的發展並不是沒有代價的，就像所有的科技一樣，有好的一面、同時有不好的一面。 重視科技的代價並沒有辦法讓進展回溯，但謙卑

的重視這些問題，才能讓科技更健康的發展。 黃文浩 │ 在地實驗創立者 AI科技的發展造成了「人類主體」轉向「資料主體」的倫理陷阱，本書提出種種跡證讓我們不得不從科技創新的樂觀期待中警醒並且思考面對。作者以地圖集的方法向我們「展示了一個對世界的特殊觀點，有受認可的科學——尺度與比例、經度與緯度——以及形式感和一致性」。這無疑是長期從事科技藝術工作如我面對跨領域最具啟發的方式。 謝宗震 │ 詠鋐智能股份有限公司創辦人暨執行長 克勞馥憑藉十多年的研究，揭示了人工智慧系統是如何根植於社會、文化、政治與經濟世界，她從人工智慧與正義的觀點大膽呼籲更加公正與永續的未來。無論你是人工智慧從業者，還是關心人

工智慧進入生活的一般讀者，這都是一本鞭辟入裡、發人省思的精采之作。 麥克・安南尼（Mike Ananny） │ 南加州大學（University of Southern California） 克勞馥說明人工智慧是一項跨越政治、勞力、土地和資料的技術成就和文化承諾，繪製出獨特的地圖，讓我們看見並挑戰人工智慧的力量，供我們採取行動。 露哈・班傑明（Ruha Benjamin） │ 《追逐科技》（Race After Technology）作者 透過出色地追溯人工智慧的歷史、神話、倫理和政治，本書提醒我們，我們所講述的人工智慧故事，就像構成這些系統的數學模型一樣重要。 傑佛瑞・鮑克（Geof

frey C. Bowker） │ 加州大學爾灣分校（University of California, Irvine） 這本書具說服力、清晰且深刻，我們這個時代的經典之作。它透過闡明人工智慧的社會、物質和政治面向，轉移我們的注意力，不再只看見新殖民主義光鮮亮麗的東西。 西蒙妮・布朗（Simone Browne）│ 《暗物質》（Dark Matters）作者 從勞力、乳膠和鋰的採掘到代理和帕蘭泰爾科技公司（Palantir）的政治，本書是對再現人工智慧的權力關係的嚴格質問，並無可避免地映現出其侷限性。這是一本不可或缺的著作。 全喜卿（Wendy Hui Kyong Chun） │ 西門菲莎

大學（Simon Fraser University），加拿大一百五十週年研究計畫新媒體學者（Canada 150 Chair in New Media） 一本必讀之作。從鋰礦場談到資料提取，從勞力剝削談到政府監控，本書深具說服力地揭示智慧是如何「製造」出來的。書中藉由追根究底地探查人工智慧可能造成的環境惡化、資本積累和勞動條件，取代空泛無力的「倫理」呼籲。 維吉妮亞・迪努姆（Virginia Dignum ）│ 《自然》期刊（Nature） 揭露了人工智慧豐功偉業背後的陰暗面……精心研究，寫作精湛。 彼得・蓋利森（Peter Galison） │ 《愛因斯坦的時鐘，龐加萊的地圖》（Ein

stein’s Clocks, Poincare’s Maps）作者 人工智慧似乎就像我們機器中的幽靈一樣縈繞於這個世界。但正如凱特・克勞馥在她生動、令人不安的著作中所表明的，這個演算法、資料、硬體的混合物絕非無關緊要的。本書做出傑出的貢獻：讓人工智慧的幽靈現形。 蘇・海爾波恩（Sue Halpern） │ 《紐約書評》（New York Review of Books） 正如凱特・克勞馥這本鞭辟入裡的著作一再證明的，人工智慧並不是像天外救星一樣降臨在我們面前，而是透過一些我們大多數人都不知道的去人性化提取作法來完成。 凱倫・郝（Karen Hao） │ 《麻省理工科技評論》（MIT Te

ch Review）資深編輯 這是一部傑作，而我一直無法停止思考這本書。 賽門・英格斯（Simon Ings） │ 《新科學人》雜誌（New Scientist）「年度選書」 揭示了人工智慧的隱藏成本，從自然資源的消耗到我們的隱私、平等和自由更微妙的成本。 約翰・納頓（John Naughton） │ 《衛報》（The Guardian） 〔一部〕引人入勝的著作…… 阿隆德拉・尼爾森（Alondra Nelson） │ 美國社會科學研究會（Social Science Research Council）主席 具說服力又富啟發性……克勞馥描述了肆無忌憚的技術擴張帶來的可怕風險。方法原創又睿

智，本書是一幅關於現狀不可或缺的地圖，它大膽地呼籲讀者描繪一個更加公正而永續的未來。 阿娜伊絲・蕾塞吉耶（Anaïs Rességuier） │ 《AI與倫理》期刊（AI and Ethics） 本書是一部開創性的作品，將人工智慧帶入了我們關注的範疇……克勞馥的著作對該領域貢獻卓著，因為各國和國際、公司和教育機構的各個層面都在努力減輕這項科技帶來的危害。 大衛・夏維茲（David A. Shaywitz） │ 《華爾街日報》（Wall Street Journal） 克勞馥強烈主張，雖然人工智慧被呈現為無實體的、客觀的和不可避免的，但它卻是物質的、有偏誤的，且受我們自己的觀點和意識形態左右

。 約翰・史萊特利（John Slattery） │ 《公益》雜誌（Commonweal） 克勞馥……從《星艦迷航記》的世界中借鑑人工智慧，讓它變得豐富、人性化且發自內心。 麥可・史佩奇歐（Michael Spezio） │ 《科學》期刊（Science） 將人工智慧盡覽無遺，把這項科技架構為帝國、決策和行動的集結，這些帝國、決策和行動共同快速消除了在全球範圍內永續未來的可能性……一部在緊急時刻及時帶來貢獻的著作。 露西・薩琪曼（Lucy Suchman） │ 《人機重構》（Human-Machine Reconfigurations）作者 無論你是專心致志的研究人員、人工智慧從業者，還

是關心資料的力量日益強大的一般讀者，這都是一趟讓人大開眼界的旅程，在人工智慧的標誌下遍歷行星資源、勞動體和權力的關係，為資料的帝國賦予它竭澤而漁式的生命。 約翰・索恩希爾（John Thornhill） │ 《金融時報》（Financial Times）創新編輯「2021年度選書」 世界上對人工智慧的影響最深思熟慮的研究者之一，提供了一份發人深省且不可或缺的讀物，了解人工智慧如何加速不民主的治理和加劇的不平等。 佛瑞德・透納（Fred Turner） │ 《民主外圍》（The Democratic Surround）作者 凱特・克勞馥以人文主義者的眼光和藝術家對真正重要事物的感知，來思考人

工智慧。如果你認為人工智慧只和大數據及機器學習有關，那麼這本精采之作會提醒你：人工智慧關乎自然界、政治、歷史，有時甚至也和美有關。 約瑟夫・圖羅（Joseph Turow） │ 《聲音捕手》（The Voice Catcher）作者 精闢考察二十一世紀資料創建和操縱的過程、意涵與倫理。克勞馥探討的範圍相當多元，橫跨礦場、伺服器農場和配送倉庫，還有人工智慧新創公司，生動地展示了我們的系統如何發展為「失靈時危險，運作時有害」。 史蒂芬妮・伍德（Stephanie Wood） │ 《雪梨晨鋒報》（The Sydney Morning Herald） 一本引人入勝的新作。 《紐約客》（New Y

orker） 這項研究認為那〔人工智慧〕既非人工的，也不是特別智慧……關於訓練機器學習系統所仰賴的資料的迷人歷史。  

電動汽車購買及共享使用需求特性之研究

為了解決台灣最便宜的電動車的問題，作者邵子璇 這樣論述：

隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用

兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。