台灣汽車銷售量統計2023的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

台灣電池模組廠商切入電動車供應鏈研究-以S公司為例

為了解決台灣汽車銷售量統計2023的問題，作者郭哲禎 這樣論述：

隨環保意識高漲，各國政府提出逐步禁售燃油汽車計畫，加上部分業者在技術上有所突破，純電動汽車的銷量日漸增長，並且將在可預見的未來取代燃油汽車。龐大的潛在需求量使電動汽車供應鏈成為近年最受看好的產業。其中電動汽車最常採用的鋰電池模組首次出現在汽車供應鏈之中。作為電動汽車的核心系統，世界各大車廠無不尋求與電池生產的廠商展開深度合作。而各大電池生產商也紛紛在由大車廠所制定的供應鏈規則中尋求自身的定位，準備共享龐大的潛在商機。然而在目前的產業背景下，電動汽車尚未大規模的普及於大眾市場，尚無法確定各家車廠的地位是否會在將來的電動汽車主宰的市場中有所轉變。且電動汽車中最為核心且成本最高的電池系統而言，也尚

未見到能夠同時達到性能、安全及成本較為平衡的方案，整體電動汽車產品處在產品生命週期的導入期與成長期之間，尚有諸多變數，也存在讓新的相關廠商進入的機會。在台灣，除了原有的電池產業廠商，亦有許多大型企業紛紛因應此趨勢投入電池產業，形成一條橫跨上下游的電動汽車電池供應鏈。然而這些電池廠商的規模相對於世界知名的電池廠商仍有差距，缺乏直接與世界一級車廠合作的機會。本研究將以台灣較具整合能力和規模且有意進軍電動汽車供應鏈的個案S公司做為目標，透過對S公司的現況、當前市場以及供應鏈現況進行資訊蒐集、訪談以及分析，並針對S公司提出進入電動汽車供應鏈的建議。

供應商績效之關鍵因素萃取與評估模型建構-以電感產業為例

為了解決台灣汽車銷售量統計2023的問題，作者陳瓊玉 這樣論述：

在全球化競爭及政經局勢瞬息變化下，好的管理會使企業付出最小的成本卻能獲得最大的利益，因此，供應鏈管理(Supply chain management, SCM)對企業而言，扮演非常重要的關鍵，其中更包含供應商的慎選。因此建立供應商評選制度是非常重要的，若因評選制度不完善而無法慎選供應商，可能造成企業無法有效提升競爭力及對產品造成負面的影響。過去電感產業建構的供應商績效評估，多以成本、品質為主要的績效評估指標，近年來社會探討的企業社會責任及環境保護等議題及2019年新型冠狀肺炎對全球供應鏈的衝擊突顯了供應鏈過於集中單一國家或地區可能產生的風險，未來也面臨將有所調整。本研究以當前發現之問題背景作

為研究方向，建立電感產業供應商績效評估模型。績效評估模型建立共分為三個階段，第一階段為匯整初步評估指標，第二階段經專家問卷調查修正評估指標，第三階運用ANP問卷確立評估指標權重及模型。萃取篩選後訂定「智能管理」、「顧客關係」、「組織成長」三大主要構面，並從三大構面延伸出九項策略主題、三十四項績效評估衡量指標。結果顯示電感供應商績效評估最重要的三大構面排名依序為：智能管理(49.58%)、顧客關係(31%)及組織成長(19.42%)。前五名衡量指標依序為：內部品質監控能力(13.47%)、品質問題持續改善能力(13.47%)、多產地供貨優勢(5.62%)、品管組織健全度(4.49%)、市場資訊共

享(3.97%)、完善的配銷網路(3.97%)，影響最重的前二項指標來自於智能管理構面，由此可知良好的品質能力是企業維持競爭力的優勢。為驗證供應商績效評估模型之有效性，遴選三家個案供應商進行實證，其結果與現行經營績效表現相符，證明建立之評估模型具理論與實務價值的結合，因此可作為評選電感供應商之參考依據。